Sivu: 12 / 12:sta EnsimmäinenEnsimmäinen ... 2101112
Tulokset 331:stä 343:een 343:sta
  1. #331
    Lainaa (Artsi @ Helmi. 23 2011,13:42) kirjoitti
    Tokihan niillä kameroilla rahaa kerätään, mutta enemmän se on vapaaehtoista hyväntekeväisyyttä, kuin rahastusta. Jos haluaa ajaa ylinopeuksia, niin siitä sopiikin maksaa.
    ...mutta kun valtio säästää poliisin toimintakuluista siten että laitetaan paikalliset "konttorit" kiinni ja tarvittaessa poliisi sitten köröttelee näyttämölle kymmenien kilometrien päästä, niin se lienee sitten vähemmän vapaaehtoista pahantekevyyttä? Kun tässä selkeästi heikennetään palvelutasoa niin tästä varmaan saa vähentää jotain verotuksessakin?

    Jopa tällainen nihilisti arvostaa ihan oikean poliisin läsnäoloa...on ainakin teoriassa mahdollisuus siihen että kylillä ei viedä kaikkea irtainta pimeän tullen, rattijuopot saadaan kiinni ja että "puolalaiset opiskelijat jotka kauppaavat tauluja " ovelta ovelle, eivät ryhdy tolkuttoman röyhkeiksi. Sääli että oikea poliisi on nykyään kuluerä ja peltinen kamera on investointi jolla on tietty tuotto-odotus
    I'd like to die like my Grandfather.
    Gently while asleep
    Not screaming in terror
    Like his passengers

    http://www.bikepics.com/members/jpalvima/
  2. #332
    Lainaa (Goofy S @ Helmi. 23 2011,23:13) kirjoitti
    Lainaa (Artsi @ Helmi. 23 2011,13:42) kirjoitti
    Tokihan niillä kameroilla rahaa kerätään, mutta enemmän se on vapaaehtoista hyväntekeväisyyttä, kuin rahastusta. Jos haluaa ajaa ylinopeuksia, niin siitä sopiikin maksaa.
    Just niin.
    Kaikki ylinopeutta ajavat on ihan tyhmiä.
    On tosi hyvä että niitä sakotetaan.
    Pitäis kyllä sakottaa vielä enemmän.
    Eivät kaikki ylinopeutta ajavat ole tyhmiä. Suurin osa on varmaan ihan normaaliälyllä varustettuja.

    Joo. On hyvä, että valvontaa suoritetaan.

    Jos tarkoitat sakkojen korkeaa tasoa, niin en ole samaa mieltä. Sitä ei tarvitse korottaa. Ne on jo sopivalla tasolla. No ehkä joissain tapauksissa voisi ehkä alentaakin sakkoja.
    - Engine MC -
  3. #333
    Olen itse kanssa seuraillut kameravalvonnan kehittymistä, ja tullut kans siihen tulokseen että ykkössyy on napsia ylinopeussakkojen avulla rahaa valtiolle. Nimittäin kameroiden ja niistä ilmoittavien kylttien sijoittelussa ei tunnu olevan kummoista logiikkaa. Yleisin tapa on sijoittaa kyltti pari-kolme kilsaa ennen, ja kamera sitten odottaa jossakin "järkevässä" paikassa eli risteyksen tjsp. kohdalla. No, kameran sijoitus on hyvä risteyksessä, mutta kyltin pitäisi olla paljon lähempänä itse kameraa. Autoilija kyltin nähdessään hieman hidastaa, mutta muutaman minuutin köröttelyn jälkeen alkaa kaasujalka jo painaa lusikkaa lattiaan, ja sitten ollaankin ylinopeutta siinä risteyksen kohdalla ja tehdään panikkijarrutus. Pahimmillaan itse kamerakin on keskellä tyhjää suoraa tai vastaavassa paikassa, ihan vaan koska ihmiset nostavat siinä nopeutta.

    Meikäläisen mallissa kyltit olisivat 500m ennen vaaranpaikkaa, ja samassa tolpassa nopeusrajoitus sekä syy miksi kameravalvonta on asetettu. Tällöin autoilija tietäisi että kamera on siinä syystä ja hiljentelisi koulua tai risteystä varten. Samoin keskinopeusvalvonta selkeästi "Keskinopeusvalvonta seuraavat 2 km, taajama-alue." sekä taajaman jälkeen kyltti keskinopeusvalvonta päättyy. Jos välttämättä halutaan kaaharivalvontaa, ni sitten pönttöjä kyttäämään vaikkapa +25 nopeuden ylitystä, ni ei tarvisi miedolla muutaman kilsan yli tikkarin panikoida kameran kohdalla.

    Tietenkin siellä päättävän elimen taholla on paljon helpompi laskeskella että kameratolppa maksaa 10.000e ja siitä vuosituotto on 3000e, kuin että yhtälöön pitäisi lisätä hankalia muuttujia kuten turvallisuutta ja ajansäästöä..



    Kahvilasta kahvilaan..
  4. #334
    anzu:n avatar
    Liittyi Jul 2005
    Aikalailla lähellä naapuria
    Ei mene noin.
    Timpermanni joka tekee työt halavalla, nopiaa, ja huonosti.
  5. #335
    anzu:n avatar
    Liittyi Jul 2005
    Aikalailla lähellä naapuria
    Lainaa (wunderunde @ Helmi. 24 2011,09:47) kirjoitti
    Lainaa (Artsi @ Helmi. 23 2011,13:42) kirjoitti
    Tokihan niillä kameroilla rahaa kerätään, mutta enemmän se on vapaaehtoista hyväntekeväisyyttä, kuin rahastusta. Jos haluaa ajaa ylinopeuksia, niin siitä sopiikin maksaa.
    ...mutta kun valtio säästää poliisin toimintakuluista siten että laitetaan paikalliset "konttorit" kiinni ja tarvittaessa poliisi sitten köröttelee näyttämölle kymmenien kilometrien päästä, niin se lienee sitten vähemmän vapaaehtoista pahantekevyyttä? Kun tässä selkeästi heikennetään palvelutasoa niin tästä varmaan saa vähentää jotain verotuksessakin?

    Jopa tällainen nihilisti arvostaa ihan oikean poliisin läsnäoloa...on ainakin teoriassa mahdollisuus siihen että kylillä ei viedä kaikkea irtainta pimeän tullen, rattijuopot saadaan kiinni ja että "puolalaiset opiskelijat jotka kauppaavat tauluja " ovelta ovelle, eivät ryhdy tolkuttoman röyhkeiksi. Sääli että oikea poliisi on nykyään kuluerä ja peltinen kamera on investointi jolla on tietty tuotto-odotus
    Höpö höpö!
    Timpermanni joka tekee työt halavalla, nopiaa, ja huonosti.
  6. #336

    Tunnus suljettu
    Liittyi Jul 2010
    Junttilan mutka
    Lainaa (Proi @ Maalis. 04 2011,15:45) kirjoitti
    Yleisin tapa on sijoittaa kyltti pari-kolme kilsaa ennen, ja kamera sitten odottaa jossakin "järkevässä" paikassa eli risteyksen tjsp. kohdalla. No, kameran sijoitus on hyvä risteyksessä, mutta kyltin pitäisi olla paljon lähempänä itse kameraa.
    Ruotsissa kameravalvontakyltti on kameratolpan yhteydessä. Ehkä siellä kameravalvonnan tavoite on erilainen kuin meillä täällä Suomessa...

    Ja onko se tolppa hyvässä paikassa risteyksessä?
    Suurin osa autoilijoista varmaan katsoo sitä pömpeliä että välähtääkö, kun katseen olisi parempi olla siellä risteyksessä että ajaako joku alle.
    So What!
  7. #337
    Sille kameralle hyvä paikka on siellä, minne aurinko ei milloinkaan paista.
    High Stuck Are Wit To
  8. #338
    Automaattisen nopeudenvalvonnan huomattava lisääminen, sakotuskynnyksen tiukentaminen ja lakimuutokset ehdollisesta rikesakosta suoraan omistajalle tai haltijalle tähtäävät kaikki sakkotulojen optimointiin (tuottojen maksimointiin ja kulujen minimointiin). Kaikki toiminta perustuu suureen sakotusvolyymiin liikenteessä, jolloin pääasiallisena kohderyhmänä ovat tavalliset autoilijat ,jotka silloin tällöin saattavat epähuomiossa ylittää suurimman sallitun nopeuden. Toiminta ei siis pääsääntöisesti kohdistu todellisiin riskitekijöihin kuten rattijuoppoihin ja hurjastelijoihin.

    Sakotuskynnyksen alentaminen lisää myös virheellisesti mitattujen ylinopeuksien määrää, kun perinteisellä kalustolla mitatessa tutkaaminen perustuu aina silmämääräiseen havaintoon siitä kenelle mitattu ylinopeus kuuluu. Kun mittausalueella on useita ajoneuvoja, ei ole helppoa yksilöidä liikkuvasta ajoneuvosta liikennevirrasta sitä ajoneuvoa ,joka ajaa 90km/h muiden ajaessa 80km/h. Tällöin saatetaan liikennevirrasta poimia väärä ajoneuvo ja kuljettaja sekä sakottaa väärin perustein inhimillisen virheen seurauksena.

    Yksilön oikeusturvan kannalta virhemahdollisuuden lisääntyminen on siinä mielessä huono juttu ,että oikeudessa myös syyttömät tuomitaan kiistanalaisissa ylinopeuskeisseissä syyllisiksi.

    Kaikista em tekijöistä johtuen uskon, että tavallisen kansan vastaisku valtion sakkotulojen maksimointiin löytyy sosiaalisesta mediasta ja Trapsterin tapaisista sovelluksista, jossa tieto kaikenlaisista ratsioista sekä liikuteltavista tai kiinteistä kameroista välittyy reaaliajassa autoilijalta toiselle ja on integroituna navigaattorisovelluksiin.

    http://www.trapster.com
    Indian Chief Vintage two tone green/ivory powered by 111 cubic V-Twin Thunder Stroke engine.
  9. #339
    Nyt joku muukin jo myöntää, että hyysääminen on karannut käsistä ja vallan kolmijaon kaikki osaset ovat poliisin hallussa:

    Uusi Suomi

    Suomen armeija ja poliisi ovat karanneet Suomen hallituksen valvonnasta ja alkaneet johtaa itse itseään.

    Näin rankasti arvioi pääministeri Matti Vanhasen (kesk.) valtiosihteerinä pitkään toiminut Risto Volanen Suomen Kuvalehden haastattelussa.
    Niin sitä juuri pitää nyt selvittää, että kuka sanoi minulle ja mitä, että sain sellaisen käsityksen, minkä sanoin käsityksenäni.
  10. #340
    Kyllä tässä maassa on moni muukin asia karannut käsistä...
    ei tarvii kun aukaista päivän Iltalehti niin huomaa sen.

    Ei tarvi kun pierasta väärässä paikassa niin saat syytteen.
    WildStar rumble in skräddarskog

    ex. busa
    K12RS
    XJR1300
    VTR
    HORNET900
    SPEEDMASTER
    AMM.BONNE
    FMX650
    CR250
    XR250
    BETA250
  11. #341
    Mahtaakohan tänään olla jyväskylän rantaväylällä keskinopeusvalvonta?
    Tänään jyväskylän rantaväylälle on ilmestynyt 4 kameran näköistä pientä tolppaa molempiin suuntiin menevien kaistojen lähettyville. Kooltaan nämä ovat yli puolet pienempiä kuin perus kameratolpat.
  12. #342
    Lainaa Pyörämies kirjoitti Katso viesti
    Mahtaakohan tänään olla jyväskylän rantaväylällä keskinopeusvalvonta?
    Tänään jyväskylän rantaväylälle on ilmestynyt 4 kameran näköistä pientä tolppaa molempiin suuntiin menevien kaistojen lähettyville. Kooltaan nämä ovat yli puolet pienempiä kuin perus kameratolpat.
    Mittaavat liikennemääriä.
    AA is for quitters.
    Z1000 -04
  13.  
  14. #343
    ^Niinpäs näköjään ovatkin, kiitti tuosta. En ole koskaan ennen nähnyt tuollaisia liikennemittareita.
Sivu: 12 / 12:sta EnsimmäinenEnsimmäinen ... 2101112