...mutta kun valtio säästää poliisin toimintakuluista siten että laitetaan paikalliset "konttorit" kiinni ja tarvittaessa poliisi sitten köröttelee näyttämölle kymmenien kilometrien päästä, niin se lienee sitten vähemmän vapaaehtoista pahantekevyyttä? Kun tässä selkeästi heikennetään palvelutasoa niin tästä varmaan saa vähentää jotain verotuksessakin?(Artsi @ Helmi. 23 2011,13:42) kirjoitti
Jopa tällainen nihilisti arvostaa ihan oikean poliisin läsnäoloa...on ainakin teoriassa mahdollisuus siihen että kylillä ei viedä kaikkea irtainta pimeän tullen, rattijuopot saadaan kiinni ja että "puolalaiset opiskelijat jotka kauppaavat tauluja " ovelta ovelle, eivät ryhdy tolkuttoman röyhkeiksi. Sääli että oikea poliisi on nykyään kuluerä ja peltinen kamera on investointi jolla on tietty tuotto-odotus
I'd like to die like my Grandfather.
Gently while asleep
Not screaming in terror
Like his passengers
http://www.bikepics.com/members/jpalvima/
Eivät kaikki ylinopeutta ajavat ole tyhmiä. Suurin osa on varmaan ihan normaaliälyllä varustettuja.(Goofy S @ Helmi. 23 2011,23:13) kirjoitti
Joo. On hyvä, että valvontaa suoritetaan.
Jos tarkoitat sakkojen korkeaa tasoa, niin en ole samaa mieltä. Sitä ei tarvitse korottaa. Ne on jo sopivalla tasolla. No ehkä joissain tapauksissa voisi ehkä alentaakin sakkoja.
- Engine MC -
Olen itse kanssa seuraillut kameravalvonnan kehittymistä, ja tullut kans siihen tulokseen että ykkössyy on napsia ylinopeussakkojen avulla rahaa valtiolle. Nimittäin kameroiden ja niistä ilmoittavien kylttien sijoittelussa ei tunnu olevan kummoista logiikkaa. Yleisin tapa on sijoittaa kyltti pari-kolme kilsaa ennen, ja kamera sitten odottaa jossakin "järkevässä" paikassa eli risteyksen tjsp. kohdalla. No, kameran sijoitus on hyvä risteyksessä, mutta kyltin pitäisi olla paljon lähempänä itse kameraa. Autoilija kyltin nähdessään hieman hidastaa, mutta muutaman minuutin köröttelyn jälkeen alkaa kaasujalka jo painaa lusikkaa lattiaan, ja sitten ollaankin ylinopeutta siinä risteyksen kohdalla ja tehdään panikkijarrutus. Pahimmillaan itse kamerakin on keskellä tyhjää suoraa tai vastaavassa paikassa, ihan vaan koska ihmiset nostavat siinä nopeutta.
Meikäläisen mallissa kyltit olisivat 500m ennen vaaranpaikkaa, ja samassa tolpassa nopeusrajoitus sekä syy miksi kameravalvonta on asetettu. Tällöin autoilija tietäisi että kamera on siinä syystä ja hiljentelisi koulua tai risteystä varten. Samoin keskinopeusvalvonta selkeästi "Keskinopeusvalvonta seuraavat 2 km, taajama-alue." sekä taajaman jälkeen kyltti keskinopeusvalvonta päättyy. Jos välttämättä halutaan kaaharivalvontaa, ni sitten pönttöjä kyttäämään vaikkapa +25 nopeuden ylitystä, ni ei tarvisi miedolla muutaman kilsan yli tikkarin panikoida kameran kohdalla.
Tietenkin siellä päättävän elimen taholla on paljon helpompi laskeskella että kameratolppa maksaa 10.000e ja siitä vuosituotto on 3000e, kuin että yhtälöön pitäisi lisätä hankalia muuttujia kuten turvallisuutta ja ajansäästöä..
Kahvilasta kahvilaan..
Ei mene noin.
Timpermanni joka tekee työt halavalla, nopiaa, ja huonosti.
Höpö höpö!(wunderunde @ Helmi. 24 2011,09:47) kirjoitti
Timpermanni joka tekee työt halavalla, nopiaa, ja huonosti.
Ruotsissa kameravalvontakyltti on kameratolpan yhteydessä. Ehkä siellä kameravalvonnan tavoite on erilainen kuin meillä täällä Suomessa...(Proi @ Maalis. 04 2011,15:45) kirjoitti
Ja onko se tolppa hyvässä paikassa risteyksessä?
Suurin osa autoilijoista varmaan katsoo sitä pömpeliä että välähtääkö, kun katseen olisi parempi olla siellä risteyksessä että ajaako joku alle.
So What!
Sille kameralle hyvä paikka on siellä, minne aurinko ei milloinkaan paista.
High Stuck Are Wit To
Automaattisen nopeudenvalvonnan huomattava lisääminen, sakotuskynnyksen tiukentaminen ja lakimuutokset ehdollisesta rikesakosta suoraan omistajalle tai haltijalle tähtäävät kaikki sakkotulojen optimointiin (tuottojen maksimointiin ja kulujen minimointiin). Kaikki toiminta perustuu suureen sakotusvolyymiin liikenteessä, jolloin pääasiallisena kohderyhmänä ovat tavalliset autoilijat ,jotka silloin tällöin saattavat epähuomiossa ylittää suurimman sallitun nopeuden. Toiminta ei siis pääsääntöisesti kohdistu todellisiin riskitekijöihin kuten rattijuoppoihin ja hurjastelijoihin.
Sakotuskynnyksen alentaminen lisää myös virheellisesti mitattujen ylinopeuksien määrää, kun perinteisellä kalustolla mitatessa tutkaaminen perustuu aina silmämääräiseen havaintoon siitä kenelle mitattu ylinopeus kuuluu. Kun mittausalueella on useita ajoneuvoja, ei ole helppoa yksilöidä liikkuvasta ajoneuvosta liikennevirrasta sitä ajoneuvoa ,joka ajaa 90km/h muiden ajaessa 80km/h. Tällöin saatetaan liikennevirrasta poimia väärä ajoneuvo ja kuljettaja sekä sakottaa väärin perustein inhimillisen virheen seurauksena.
Yksilön oikeusturvan kannalta virhemahdollisuuden lisääntyminen on siinä mielessä huono juttu ,että oikeudessa myös syyttömät tuomitaan kiistanalaisissa ylinopeuskeisseissä syyllisiksi.
Kaikista em tekijöistä johtuen uskon, että tavallisen kansan vastaisku valtion sakkotulojen maksimointiin löytyy sosiaalisesta mediasta ja Trapsterin tapaisista sovelluksista, jossa tieto kaikenlaisista ratsioista sekä liikuteltavista tai kiinteistä kameroista välittyy reaaliajassa autoilijalta toiselle ja on integroituna navigaattorisovelluksiin.
http://www.trapster.com
Indian Chief Vintage two tone green/ivory powered by 111 cubic V-Twin Thunder Stroke engine.
Nyt joku muukin jo myöntää, että hyysääminen on karannut käsistä ja vallan kolmijaon kaikki osaset ovat poliisin hallussa:
Uusi Suomi
Suomen armeija ja poliisi ovat karanneet Suomen hallituksen valvonnasta ja alkaneet johtaa itse itseään.
Näin rankasti arvioi pääministeri Matti Vanhasen (kesk.) valtiosihteerinä pitkään toiminut Risto Volanen Suomen Kuvalehden haastattelussa.
Niin sitä juuri pitää nyt selvittää, että kuka sanoi minulle ja mitä, että sain sellaisen käsityksen, minkä sanoin käsityksenäni.
Kyllä tässä maassa on moni muukin asia karannut käsistä...
ei tarvii kun aukaista päivän Iltalehti niin huomaa sen.
Ei tarvi kun pierasta väärässä paikassa niin saat syytteen.
WildStar rumble in skräddarskog
ex. busa
K12RS
XJR1300
VTR
HORNET900
SPEEDMASTER
AMM.BONNE
FMX650
CR250
XR250
BETA250
Mahtaakohan tänään olla jyväskylän rantaväylällä keskinopeusvalvonta?
Tänään jyväskylän rantaväylälle on ilmestynyt 4 kameran näköistä pientä tolppaa molempiin suuntiin menevien kaistojen lähettyville. Kooltaan nämä ovat yli puolet pienempiä kuin perus kameratolpat.
AA is for quitters.
Z1000 -04
^Niinpäs näköjään ovatkin, kiitti tuosta. En ole koskaan ennen nähnyt tuollaisia liikennemittareita.