Sivu: 18 / 18:sta EnsimmäinenEnsimmäinen ... 8161718
Tulokset 511:stä 533:een 533:sta
  1. #511
    Mulla kans jäi enkka alle 1.40 ja sitten kaato ja seuraava kesä väliin, pyörän vaihto 636 Ninjaan ja ajoissa +15sekkaa.

    Aloin sitte pelkällä kolmosvaihteella ajaa ja saa hyvin taas ajamisesta kiinni ja ollaan jo "huimassa" 1.46 köröttelyssä mihinkään ei lähde mutta jättää aikaa "fundeerata".
    ZX6R-05 (RF900R, XJ600S)
  2. #512
    Matka taloyhtiön nopeimmaksi on alkanut. Eiköhän alakerran skootteriteini ja naapurin rollaattorimummo vielä jossain kohtaa taas päihitetä.

    Vauhtia oli vähän enemmän kuin eilen ja alko tuntumaan semi-ookoolta. Kierrosaikaan kuitenkin tullu sekunteja sen verran lisää, että pitänee nöyrästi siirtyä takaisin hitaaseen ajoryhmään.

    Kovasti koitin miettiä ja toteuttaa vinkkejä, joita sain. Osassa onnistuttiin huonommin kuin toisissa :P. Vetelin 2+3 vaihteella pelkästään. Kaasua pyrin avaamaan selkeästi myöhemmin ja ajamaan esim 2 - 3 mutkien välin suoremmin samoin kuin lemminkäisen ja kikkamutkan välin.

    Varmaan pitäisi moneen mutkaan alottaa taitto paljon myöhemmin... Ei vaan uskalla prkl . En uskalla/osaa tehdä siinä mutkan alussa sellaista tiukkaa kääntöliikettä, jotta voisi kääntyä myöhemmin. Ellen sitten lähestulkoon pysähdy enne sitä käännöstä .




    Kiitoksia kaikille vinkeistä ja jeesistä. Paitsi niille perkeleen perheen isille, jotka tuo sinne jotain 12-vuotiaita pieniä poikia ja tyttöjä ajamaan pienillä tehottomilla pyörillä nii saakutin kovaa et tekis mieli itte vaa lopettaa koko homma ennen ku on alottanukkaan!
  3. #513
  4. #514
    Laspalmasissa katselin lippupisteeltä loppuiltapäivällä luullakseni ajoasi(kin), niin oli ekakienalla vähän huonon näköistä mutta loppupäässä settiä jo parempaa. Tavallaan näin huumoristisesti voisi sanoa että onnistuit ajaan palmasin usein ilman että kallistit pyörää ollenkaan Mulla vähän samaa vikaa vissiin ittelläkin. Ajokierroksia vaan ja rentoutta ja luottamusta renkaaseen. Anna pyörän tehdä työ.
    ZX6R-05 (RF900R, XJ600S)
  5. #515
    Lainaa EJ kirjoitti Katso viesti
    Matka taloyhtiön nopeimmaksi on alkanut. Eiköhän alakerran skootteriteini ja naapurin rollaattorimummo vielä jossain kohtaa taas päihitetä.

    Vauhtia oli vähän enemmän kuin eilen ja alko tuntumaan semi-ookoolta. Kierrosaikaan kuitenkin tullu sekunteja sen verran lisää, että pitänee nöyrästi siirtyä takaisin hitaaseen ajoryhmään.

    Kovasti koitin miettiä ja toteuttaa vinkkejä, joita sain. Osassa onnistuttiin huonommin kuin toisissa :P. Vetelin 2+3 vaihteella pelkästään. Kaasua pyrin avaamaan selkeästi myöhemmin ja ajamaan esim 2 - 3 mutkien välin suoremmin samoin kuin lemminkäisen ja kikkamutkan välin.

    Varmaan pitäisi moneen mutkaan alottaa taitto paljon myöhemmin... Ei vaan uskalla prkl . En uskalla/osaa tehdä siinä mutkan alussa sellaista tiukkaa kääntöliikettä, jotta voisi kääntyä myöhemmin. Ellen sitten lähestulkoon pysähdy enne sitä käännöstä .




    Kiitoksia kaikille vinkeistä ja jeesistä. Paitsi niille perkeleen perheen isille, jotka tuo sinne jotain 12-vuotiaita pieniä poikia ja tyttöjä ajamaan pienillä tehottomilla pyörillä nii saakutin kovaa et tekis mieli itte vaa lopettaa koko homma ennen ku on alottanukkaan!
    Onko sulla katse missä? Jotenkin tulee mieleen noita mutkanopeuksia kun kattoo, et katse ois liian lähelle eturengasta.. ja tää on siis vain villi arvaus
    "Never ride faster than your guardian angel can fly"
  6. #516
    En tiä.. Mulle moottoripyöräily on ihan jotain muuta Viimeiset parikymmentä vuotta ja ~200 tkm ilman kaatoja - tosin odottaahan se kaatokin nurkan takana. Tai viikatemies, se pitäisi aina muistaa..
    Ketä vastaan pitää hakata päätä seinään ja mitä jollain hiton kierrosajoilla pitää todistaa ja kenelle? En vaan ymmärrä. Vallankaan, kun ei ole kyse kilpailusta, eikä edes sellaisen harjoittelusta
    Sorry. liian vanha kai vaan..

    Ps. Onhan mielettömän upeat fiilikset tämän kesän reissujen jälkeen Muista syistä johtuen XR taitaa vaan jäädä talliin odottelemaan ensi kesää..
    Viimeksi muokannut: J@ck; 17.07.2017 klo 02:02.
    S1000XR ja Winha 340. Aiempia K1300S, K16GT, K1200S, K1200RS x 2, Virago 1100, Kawasaki Mach III, Suzuki T250, Yamaha DT125, Mz 125 jne..
    Route 66 - 2006.
  7. #517
    Lainaa J@ck kirjoitti Katso viesti
    En tiä.. Mulle moottoripyöräily on ihan jotain muuta Viimeiset parikymmentä vuotta ja ~200 tkm ilman kaatoja
    Mun sukulaismies on yli 70 ja ilman yhtään kaatoa! Ei ole koskaan moottoripyörällä ajanut, ei vaan ole sen juttu.
    ZX6R-05 (RF900R, XJ600S)
  8. #518
    Lainaa J@ck kirjoitti Katso viesti
    En tiä.. Mulle moottoripyöräily on ihan jotain muuta Viimeiset parikymmentä vuotta ja ~200 tkm ilman kaatoja - tosin odottaahan se kaatokin nurkan takana.
    Kovasti epäilen, että kenellekään se kaatuminen ei ole se juttu tässä lajissa, mutta kuuluu pidemmän päälle lajiin vähän samalla tavalla kuin nyrkkeilyssä tulee varmasti nenä kipeäksi ennen pitkää.

    Lainaa J@ck kirjoitti Katso viesti
    Tai viikatemies, se pitäisi aina muistaa..
    Mulla olis todennäkösesti tullut se viikatemies vastaan jo useempi vuosi sitten jos en olis siirtynyt kadulta radalle harrastamaan. Onneksi älysin asian ennen kuin se kovavauhtinen kaato tuli kadulla.

    Lainaa J@ck kirjoitti Katso viesti
    Ketä vastaan pitää hakata päätä seinään ja mitä jollain hiton kierrosajoilla pitää todistaa ja kenelle? En vaan ymmärrä. Vallankaan, kun ei ole kyse kilpailusta, eikä edes sellaisen harjoittelusta
    Sorry. liian vanha kai vaan..
    En kyllä yhtään ymmärrä tuota sun ajatuksen kulkua, että harrastellessa pitäisi todistaa kenellekään yhtään mitään. Ainakin minä harrastan tätä lajia siksi, että se on helvetin kivaa. Ja kun joku on kivaa, haluaa siinä kehittyä koko ajan paremmaksi, ja tässä lajissa tuo kello nyt sattuu olemaan aika armoton mittari kehitykselle. Ja koskaan ei ole päätä tarvinnut seinään hakata tämän lajin takia. Joskus on himpan kyllä v*tuttanutkin, mutta onhan tää kertakaikkisen hieno laji, jota harrastaa melkonen joukko hienoja ihmisiä.

    Lainaa J@ck kirjoitti Katso viesti
    Ps. Onhan mielettömän upeat fiilikset tämän kesän reissujen jälkeen Muista syistä johtuen XR taitaa vaan jäädä talliin odottelemaan ensi kesää..
    Ja jos ajatukseni kulkisivat samaa rataa kuin sulla, tähän voisi sanoa, että en yhtään ymmärrä jotain matka-ajoa tai reissaamista moottoripyörällä. Helvetin tylsää puuhaa, jossa on suurinosa ajasta joko liian kuuma/kylmä/märkä/muuten kurja olotila. Miksi hakata päätä väkisin seinään, kun voisi mukavasti istua ilmastoidussa/lämmitetyssä/kuivassa autossa? Mitä sillä pitää todistaa, että matkustaa epämukavasti tuhansia kilometrejä? Jos ihminen haluaisi matkustaa epämukavasti, ei hevosvankkureista olisi vieläkään luovuttu.

    Mutta en sano, koska ymmärrän, että ihmiset pitävät erilaisista asioista. Vaikka minä en tykkäisi jostain mitä joku toinen tekee, ei se tarkoita, että se olisi pään seinään hakkaamista tai jotenkin muuten typerää puuhaa.
  9. #519
    Lainaa Nitrous kirjoitti Katso viesti
    Ja jos ajatukseni kulkisivat samaa rataa kuin sulla, tähän voisi sanoa, että en yhtään ymmärrä jotain matka-ajoa tai reissaamista moottoripyörällä. Helvetin tylsää puuhaa, jossa on suurinosa ajasta joko liian kuuma/kylmä/märkä/muuten kurja olotila. Miksi hakata päätä väkisin seinään, kun voisi mukavasti istua ilmastoidussa/lämmitetyssä/kuivassa autossa? Mitä sillä pitää todistaa, että matkustaa epämukavasti tuhansia kilometrejä? Jos ihminen haluaisi matkustaa epämukavasti, ei hevosvankkureista olisi vieläkään luovuttu.

    Mutta en sano, koska ymmärrän, että ihmiset pitävät erilaisista asioista. Vaikka minä en tykkäisi jostain mitä joku toinen tekee, ei se tarkoita, että se olisi pään seinään hakkaamista tai jotenkin muuten typerää puuhaa.
    Saanko siteerata tätä jokaiseen paikkaan, jossa asiasta tietämättömät tulee vain aukomaan päätään ku eivät ymmärrä tai ovat kateellisia?
    Everyone dies... today or 50 years from now, what does it matter?
    - Achilles, Troy -
    (my words exactly)
  10. #520
    Ilman erilaisia ajatuksia ja mielipiteitä eivät keskustelutkaan olisi kovin rakentavia. Vai mitä?

    Mun mielestä se varma kaatuminen kuuluu lajiin yhtä vähän, kuin vaikka varma kolarointi autolla. Tai sanoisinko niin, että jätän mieluusti väliin kuitenkin sen varman kaatumisen radalla..
    Varmaan pari mkm liikenteessä ilman vahinkoja, jos 16-19 v mp:llä hölmöilykonttauksia ja paria parkkiksella sattunutta kotilokolhua ei lasketa. Kuitenkaan koskaan en ole kolaroinut, kortit sain 16 ja 18 v syntymäpäivinäni. En sillä mitenkään kehu, joskushan se vahinko sattuu minullekin..

    Se siitä.
    Viimeksi muokannut: J@ck; 19.07.2017 klo 00:12.
    S1000XR ja Winha 340. Aiempia K1300S, K16GT, K1200S, K1200RS x 2, Virago 1100, Kawasaki Mach III, Suzuki T250, Yamaha DT125, Mz 125 jne..
    Route 66 - 2006.
  11. #521
    Tämä nyt ei ehkä just tähän säikeeseen suoraan kuulu, mut kysynpä huvikseni. Meneeköhän blacbird yoshin putkistolla ilman killeriä läpi Ahveniston 95dB melurajasta? Eli jääneekö alle?
    En ole töiden takia ehtiny radalle kurvailee ja Ahvenisto näyttäis sopivan muuten aikatauluihin.
  12. #522
    Lainaa J@ck kirjoitti Katso viesti
    Mun mielestä se varma kaatuminen kuuluu lajiin yhtä vähän, kuin vaikka varma kolarointi autolla. Tai sanoisinko niin, että jätän mieluusti väliin kuitenkin sen varman kaatumisen radalla..
    Niin mieluummin törmäät varmaan hirveen maantiellä, kuin otat varman kaadon radalla?

    Selvä...
    Everyone dies... today or 50 years from now, what does it matter?
    - Achilles, Troy -
    (my words exactly)
  13. #523
    mun mielestä vaikka onkin takana kymmeniä vuosia ja muutama miljoona niin työ kuin harrastus kilometriä
    2-40 pyöräisil mopollla ja erikoiskuljetus leluilla...
    radat ja muut suljetut paikat on hyviä rajojen hakemiseen ja taitojen hiomiseen ei sit kämmet hikoa ja hartiat jäädy tosipaikkassa niin nopsaan... kuin monesti näkee tapahtuvan... vaan voi vedellä rennosti menemää....
    tilanteet tulee liikenteessä arvaamatta itsestä riippumatta ... joskus on hyvä niitä äärinmäisiä taitoja kartoitaa...
    niin ei sit lopeta aktiivista ajamista pienen luistonkaaan aiheuttamasta oho tilanteessa..
    joskus joutuu ääritilanteeseen vaikka kuinka ennakois ittes pois vaaroista tietoisesti...se on sitten helppo selvitää
    vaikka radalta automaattisesti toimivalla aistilla.... tilanteessa ei auta se että tietää kuljettajan käsikirjassa sivulla
    14 kohdas c olevan oikean teorian tähän hetkeen......toiminnan tultava automaattisesti
    liikenteessä ei olla vain omien taitojen varassa... vaikka ne auttaakin
  14. #524
    Osa papparaisista on tyytyväisiä siihen omaan täydelliseen suoritukseen vaikkapa sen touringin parissa ja tottakai ihmettelee (ja välillä jopa paheksuu) sitä kaikkea muuta "nuorison" esittämistä ja vouhottamista. Ja sitten on ne papat jotka löytää varikolta nahkapuku päällä ja leveä hymy huulilla. Eli eiköhän tämä ole ihan normi kuvio aivan joka elämän alalla...

    Iso peukku kaikille hymyssä suin veivaaville papoille joilla se ymmärrys on kilometrien myötä vaan kasvanut. Kovimpia kavereita mitä löytyy ja teitä tarvittaisiin varsinkin suomessa enemmän. Ahdasmielisiä murjottajia löytyy aivan liikaa. (ihan ikään katsomatta)
    Touring
  15. #525
    Lainaa PrivateeR kirjoitti Katso viesti
    Niin mieluummin törmäät varmaan hirveen maantiellä, kuin otat varman kaadon radalla?

    Selvä...
    Varma kaato radalla / melkoisen epätodennäköinen hirvikolari maantiellä?
    En saa kiinni - miten nuo liiittyy toisiinsa? Ok, valintani on mahdollinen hirvikolari.

    No joo.. Sorry oikeesti pikku provosta, harrastakaa ja tehkää ihan mitä haluatte. Kunhan kirjoittelin, ymmärrän kyllä.. Kaikki on ok - paitsi kännissä, huumeissa, kylmissään ja väsyneenä ajaminen
    S1000XR ja Winha 340. Aiempia K1300S, K16GT, K1200S, K1200RS x 2, Virago 1100, Kawasaki Mach III, Suzuki T250, Yamaha DT125, Mz 125 jne..
    Route 66 - 2006.
  16. #526
    Lainaa J@ck kirjoitti Katso viesti
    Varma kaato radalla / melkoisen epätodennäköinen hirvikolari maantiellä?
    En saa kiinni - miten nuo liiittyy toisiinsa? Ok, valintani on mahdollinen hirvikolari.
    VARMA kaato on yhtä VARMA kuin VARMA hirvikolari...

    Voin kuule aika monta jannua listata sulle vaivatta 10 vuoden ajalta jotka on ahkerasti jyystäny rataa ympäri satoja kierroksia eivätkä kertaakaan ole lipanneet.... vastaavasti voin kuule listata sulle pari jannua joille on käyny pahat lipat/hirvikolari/autokolari heti ekana ajopäivänä julkisella tiellä.

    Ei sellasta olekaa kuin VARMA kaato sen paremmin ku VARMA hirvikolari.

    Yritin vähä niinku käänteisellä psykologialla saada ton sulle auki mutta taitaa mennä kelohonkaan tää yritys...
    Everyone dies... today or 50 years from now, what does it matter?
    - Achilles, Troy -
    (my words exactly)
  17. #527
    Lainaa PrivateeR kirjoitti Katso viesti
    VARMA kaato on yhtä VARMA kuin VARMA hirvikolari...
    Itsehän siitä varmasta kaadosta radalla mainitsit. Näinhän se on, ei se siitä miksikään muutu. En ole ihan eilisen teeren poika minäkään. Sorry, piti jo lopettaa..
    S1000XR ja Winha 340. Aiempia K1300S, K16GT, K1200S, K1200RS x 2, Virago 1100, Kawasaki Mach III, Suzuki T250, Yamaha DT125, Mz 125 jne..
    Route 66 - 2006.
  18. #528
    Kaatohommista sen verran että muistan vieläkin että tässä varmaan osalle porukkaa tutussa kirjassa kehotettiin harjoittelemaan kaatumista. Ei tullut tietoisesti harjoiteltua, mutta mopolla kaatuminen sujui varsinkin talvella ja ensi alkuun ihan automaattisesti. http://www.antikvaari.fi/naytatuote.asp?id=1701464 Tälläisia pelejä oli silloin muinaisuudessa: https://mrdavidson.kuvat.fi/kuvat/Ha...pg?img=img2048
  19. #529
    Onko liikaa painetta renkaassa? Pilot Power 2ct ja n. 2.4bar lämpimänä.

    OuluZonen pitkässä (ja ainoassa) vasurissa
    IMG_20170720_184951.jpg
  20. #530
    Lainaa J@ck kirjoitti Katso viesti
    Itsehän siitä varmasta kaadosta radalla mainitsit. Näinhän se on, ei se siitä miksikään muutu. En ole ihan eilisen teeren poika minäkään. Sorry, piti jo lopettaa..
    saisko linkkiä siihen viestiin jossa mä puhun varmasta kaadosta ENNEN KUIN sinä rupeat siitä puhumaan? yhtiömme kiittää
    Everyone dies... today or 50 years from now, what does it matter?
    - Achilles, Troy -
    (my words exactly)
  21. #531
    Lainaa Kipe_ kirjoitti Katso viesti
    Onko liikaa painetta renkaassa? Pilot Power 2ct ja n. 2.4bar lämpimänä.

    OuluZonen pitkässä (ja ainoassa) vasurissa
    IMG_20170720_184951.jpg
    itsellä alla pilot road 4 ja kylmä paineet 2.8bar busassa. ei näkyny paljoo hidastavan viikonloppuna
    Everyone dies... today or 50 years from now, what does it matter?
    - Achilles, Troy -
    (my words exactly)
  22. #532
    Lainaa Kipe_ kirjoitti Katso viesti
    Onko liikaa painetta renkaassa? Pilot Power 2ct ja n. 2.4bar lämpimänä.

    OuluZonen pitkässä (ja ainoassa) vasurissa
    IMG_20170720_184951.jpg
    Ihan ok näyttäs olevan.
  23.  
  24. #533
    Olin 5.8. Botniaringillä "AT2-tiimissä", ja kyllä tuli vanhalle vasta-alkajalle semmonen pläjäys oppia motukalla ajamisesta, että on ison kiitoksen paikka kouluttajille. Ensin osittainen sade harmitti, mutta sekin kääntyi plussan puolelle, kun ei tule sateella maantielle lähdettyä, niin saipahan ajaa vähän rohkeammin vesikelillä. Siitä viikko eteenpäin oli hyvä fiilis ja tatsi alastarolla Heinon ratapäivillä.
    Böödi-05
    900BoldooriF2-81
    Rykkönen -98
    Parempi myöhään kun ei milloinkaan
Sivu: 18 / 18:sta EnsimmäinenEnsimmäinen ... 8161718