Tulokset 1:stä 10:een 10:sta
  1. #1
    Hei

    Uusi kaveri foorumilla

    Etsiskelin tietoa tuollaisesta 750 viragosta -93, mutta olenko vähän liian uusi täällä vai enkö löytänyt hakua mistään ??

    Käytiin isän kanssa katsomassa tänään tuollaista pyörää ja tarkoitus olisi ostaa se.

    Pyörällä ajettu 69 000 km, naisella ajossa nyt viimeiset vuodet.
    Paljonkos näilä konheila ajaa täysin normaalia ajoa ilman huudatusta ym...
    Millaiset huoltovälit ja milloin suuremmat rempat ?


    Pisti silmään nuo putket, miksi ne on tukittu ja mitä ne ovat ?

    Pahoittelen uudesta aiheesta, mutta untuvikko ei löytäny vanhaa.

    Toivottavasti joku jaksaa kirjoittaa hyvän vastauksen
  2. #2
    Saapiko kysyä paljonko pyörällä olisi hintaa?
  3. #3
    No sana on vapaa *

    Kolmea tonnia siitä on huudettu, joka ei mielestäni ollu mahottomia



  4. #4
    Kokeilepa kysellä tuolta, siellä tiedetään mahdollinen ja mahdoton noista pyöristä: http://www.yccf.fi/fi/
  5. #5
    tietävimmiltä tahoita kuultu.. putki on jenkkimallin lisäilman syöttö.. joka käytössä jossainpäin amerikkaa :-)

    Käys huuteleen ja kyseleen asioista enemmän tietävältä taholta...
    http://www.yccf.fi

    noita virrejä löytyy 3-4000 eskoon paljon uudempiakin.. ja vähemmän ajettuja.. toki mopolla ajettu yli 100 000 mutta katsova ei kadu :-)

    -ex-virago-
  6. #6
    Toiselle foorumille vaan, vastataan jos osataan
    XV 1100
  7. #7
    Nostellaas hieman, tuli hankittua tuommoinen -95 750cc Virago, nyt ei starttaa, välillä kuulostaa että solenoidi vain hakkaisi ja välillä täysin mykkä. En vielä ole kamalasti kerennyt tutkimaan mutta kysästään välissä täältä josko vinkkejä tulisi.
    Kawasaki Z1000 -05
  8. #8
    Akun jännittenhän olet jo tarkistanut? Seuraavaksi akkukenkien hapettumiset ja kireyden? Maadoituskaapelin kiinnitykset? Tuossa nyt aluksi, mitä vois tarkistaa
  9. #9
    Jos teksasin murre ei tee haittaa niin täältä löytyy aikas paljon tietoa: http://www.viragotechforum.com/
    NT700V Deauville
  10.  
  11. #10
    Juu akkujännite tulikin ekana tarkastettua, laittelin akulle uudet liittimet varmuudenvuoksi ja kävin piuhat startilla läpi. Syy taisi olla niinkin simppeli eli starttia painaessa penkinalla oleva rele naksui, siitä n.2cm oli yhdessä piuhassa jo korjattu pätkä joka oli nyt poikki. Akku tuli touhujen aikana vedettyä ihan loppuun mutta apuviralla starttasi heti, nyt ei vaan lataa. Ihan alle minuutin käytän jälkeen oli jännitten säädin todella kuuma, huomenna koitan mittailla sitä ja mahdollisesti uusi hakea.
    Kawasaki Z1000 -05