Sivu: 2 / 2:sta EnsimmäinenEnsimmäinen 12
Tulokset 31:stä 52:een 52:sta
  1. #31
    Nitrous:n avatar
    Rata & Koulutus
    Liittyi Mar 2004
    Järvenpää
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa (Dex1 @ Huhti. 06 2011,18:08) kirjoitti
    Eli eroja ainakin ajovalo, ohjauskulma, ilmeisesti kierrosherkempi kone ja hätäsempi kaasuvaste, mitäs muuta? Tehot samatko?

    Täytyy kyllä käydä ensin koeajelemassakin moinen.. 187cm vartta niin mietityttää onkohan se vähän liian pieni mopo meitin alle...? =)
    Eiköhän toi oo sun pituselle just passelin kokonen.

    Ainakin takaiskari noissa on eri (R:ssä lyhyempi jousto, ja paremmin rata-ajoon sopiva) ja olikohan -09 vuosmallista alkaen R.n koneessa kierrosrajoitin n. 1000rpm ylempänä ja siten enemmän tehoa ja venyvyyttä kuin perusmallissa.

    Eikä se mikään hermostunut ole, ihan sivistynyt papattaja jos malttaa laskea molemmat fillarit yhtä aikaa maahan. *



    Superbike #7
  2. #32
    Lainaa (Dex1 @ Huhti. 06 2011,18:08) kirjoitti
    Mielessä käynyt, että voiskohan sitä normi dukesta rakennella R-lookkerin jos ostaisi ajovalon ja samanmoiset valkoiset katteet siihen jostakin?
    No jotakuinkin... Tässä normiduke R-perällä:


    Ajovalo/etukuuppa on käsittääkseni sama molemmissa, itse en ainakaan huomannut eroa.



  3. #33
    Hyvältä se näyttää.. missä hinnoissa tommoset R.än perät liikkuu jos semmosen tahtois?


    Eikö tosiaan oo ajovalossa eroa? Onko se sitten vuosimallin mukaan vaihtunut...? Näyttäis jotenkin korkeammalta ja pitkulaisemmalta normimalleissa, ja että R:ssä ois semmonen matalampi ja "häijymmän" muotonen...? Ehkä se on vaan väritys mikä hämää, kattelin oranssia normia ja valkosta R.ää.

    Osaisko joku valaista miten noi koneet menee, näkyy 87kw ja 98kw tai suunnilleen ainakin tuommosilla tehoilla, vaihtuuko vuosimallin vai std/R mallin mukaan..?

    Tietää vähän minkä vm. käytettyjä sitä kattelis.

    Euro motor centerillä tuolla ois yksi valkonen 2600km ajettu normi duke 10900e näköjään...
  4. #34
    Lainaa (Dex1 @ Huhti. 06 2011,19:38) kirjoitti
    Hyvältä se näyttää.. missä hinnoissa tommoset R.än perät liikkuu jos semmosen tahtois?
    Olisko ollut reilu 600 euroa + hiilikuituiset lämpösuojat putkiin, en muista hintaa muttei ihan ilmaiset.

    Lainaa kirjoitti
    Eikö tosiaan oo ajovalossa eroa? Onko se sitten vuosimallin mukaan vaihtunut...? *Näyttäis jotenkin korkeammalta ja pitkulaisemmalta normimalleissa, ja että R:ssä ois semmonen matalampi ja "häijymmän" muotonen...? Ehkä se on vaan väritys mikä hämää, kattelin oranssia normia ja valkosta R.ää.
    Kyllä ne mun mielestä on samat.





    2007 ajovalo vaihtui tuohon uudempaan malliin.

    Lainaa kirjoitti
    Osaisko joku valaista miten noi koneet menee, näkyy 87kw ja 98kw tai suunnilleen ainakin tuommosilla tehoilla, vaihtuuko vuosimallin vai std/R mallin mukaan..?
    Muistaakseni 2007 molemmissa oli samat tehot, 2008 R:ään tuli sitten enemmän ruutia.



  5. #35
    moro, kertookas kokeneemmat,että pitääkö tämmösen 174cm tapin unohtaa r mallin duke? kun on niin pirun korkea, että yltääkö ne jalat enää maahan. en ole vilelä pyörän selkään päässyt kokeilemaan mutta numeroiden mukaan tosi korkea. kiitoksia *
  6. #36
    Nitrous:n avatar
    Rata & Koulutus
    Liittyi Mar 2004
    Järvenpää
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa (hesssu @ Huhti. 15 2011,18:18) kirjoitti
    moro, kertookas kokeneemmat,että pitääkö tämmösen 174cm tapin unohtaa r mallin duke? kun on niin pirun korkea, että yltääkö ne jalat enää maahan. en ole vilelä pyörän selkään päässyt kokeilemaan mutta numeroiden mukaan tosi korkea. kiitoksia *
    Et sinä sitä kuitenkaan jalat maassa aja, joten ihan hyvin yltää. Ainut paikka jossa hieman aiheutti hankaluuksia tämä pituus, oli kun joutuu peruuttamaan ylämäkeen. Sekin hoituu helposti kun pakittelee pyörän vierestä työntäen. Terveisin saman pituinen entinen Duken omistaja. Pari vuotta kun tuolla Dukelle ajeli, niin kaikki muut pyörät ovat jotenkin onnettoman matalan tuntuisia.
    Superbike #7
  7. #37
    Ei mitään ongelmia174 centtiselle kun 168cm vaimokin lainailee dukea liiankin kanssa

    -Sentin lyhyempi
    Vespa GL150 -63 (m) /PappaTunturi -65 (m) / KTM 690 SMC-R -17 / Joitain leluja millä yleisille teille ei
    saisi mennä...
  8. #38
    hieno homma nyt kun vielä löytyis r duke 09 eteenpäin.. on käytetyt vähissä.

    saa tarjota jos löytyy
  9. #39
    Lainaa (Dex1 @ Huhti. 06 2011,19:38) kirjoitti
    Osaisko joku valaista miten noi koneet menee, näkyy 87kw ja 98kw tai suunnilleen ainakin tuommosilla tehoilla, vaihtuuko vuosimallin vai std/R mallin mukaan..?
    kertokaas vähän tarkemmin noita eroja normi duke vs. duke r. varsinkin kiinnostaisi nuo koneitten erot, jossain on että rajoitin olisi ylempänä kun taas jossain että kansi olisi erilainen. ja pystyykö 07 duke r (88kw) päivittämään vastaamaan 09 duke r (98kw)?
  10. #40
    Lainaa (hesssu @ Huhti. 20 2011,21:21) kirjoitti
    kertokaas vähän tarkemmin noita eroja normi duke vs. duke r. varsinkin kiinnostaisi nuo koneitten erot, jossain on että rajoitin olisi ylempänä kun taas jossain että kansi olisi erilainen. ja pystyykö 07 duke r (88kw) päivittämään vastaamaan 09 duke r (98kw)?
    Tehojen osalta kyllä pitäis onnistua. Putki, Motohooligan ja säätö Duke -05 n.103 kw konetehoKÄYRÄ



    You Only Live Twice
    Ei niin turhaa paikkaa etteikö kerran käydä vois
  11. #41
    Tuli tänään käytyä tuommosta '08 Dukea koeajamassa, ja voi pojat oli se vinkeä vekotin.

    Sitä en tajua, että mikä vaivaa ihmisiä jotka netissä pelottelee tuon olevan vaikea pyörä ajaa ja herkkä kaasu ym.. Noin helppoa pyörää ei ole vielä vastaan tullutkaan!

    Itselä ollut gixeriä, FZ1N.ää, ja toki on tullut ajettua monenlaisella kawalla, ducatilla ym., ja omaan käteen ei missään ole ollut noin tarkka ja looginen kaasukahva tähän mennessä.

    Muutenkin semmonen vekotin että kylmiltään lähti ruuhkaan sompailemaan niin ei hätäpäivää, tuntu kuin olis ajanu vuosikausia tuolla. *


    Sitten vaan pohtimaan hankintaa.. Liikkeessä kaksi kelpo yksilöä tyrkyllä, oranssi '08 (3000km) 11,900e ja valkoinen '10 (1500km) 12,900e.

    Mitäs porukka mieltä hinnoista, tonni eroa - kilsat nyt on aika samat, mutta onko tuo 2 vuotta vuosimallissa sen arvosta että kannattaa maksaa tonnin enempi..?

    Näkyy muuten mittarintaustat KTM:llä vaihtuneen tohon '10 malliin, muuta eroa ei tullut huomattua noissa värin lisäksi.


    Vielä kun osais värin päättää... oranssihan se kotari kuuluis olla, mutta valkosta näkee harvemmin.





  12. #42
    Lainaa (Dex1 @ Huhti. 27 2011,03:29) kirjoitti
    Sitten vaan pohtimaan hankintaa.. Liikkeessä kaksi kelpo yksilöä tyrkyllä, oranssi '08 (3000km) 11,900e ja valkoinen '10 (1500km) 12,900e.

    Mitäs porukka mieltä hinnoista, tonni eroa - kilsat nyt on aika samat, mutta onko tuo 2 vuotta vuosimallissa sen arvosta että kannattaa maksaa tonnin enempi..?
    Ehdottomasti tuo valkoinen jos todellakin oikeat vuosimallit on ilmoittamasi mukaiset. Kannattaa kuiten pitää huoli sitten siitä että jos ostat esim tuon 10 mallin niin se on kanssa valmistettu 10 vuonna eikä esim 08 tai 09 kuten monta muuta vastaavaa on tullut vastaan (mm oma 10 malli oli 08 mutta pari vuotta ylivuotinen)
    "Screw you guys! I'm going home!" - Eric Cartman
  13. #43
    Lainaa (vepe @ Huhti. 21 2011,19:00) kirjoitti
    Lainaa (hesssu @ Huhti. 20 2011,21:21) kirjoitti
    kertokaas vähän tarkemmin noita eroja normi duke vs. duke r. varsinkin kiinnostaisi nuo koneitten erot, jossain on että rajoitin olisi ylempänä kun taas jossain että kansi olisi erilainen. ja pystyykö 07 duke r (88kw) päivittämään vastaamaan 09 duke r (98kw)?
    Tehojen osalta kyllä pitäis onnistua. Putki, Motohooligan ja säätö Duke -05 n.103 kw konetehoKÄYRÄ
    Sulla on ollut selkeesti "parempi" penkki tai jotain.

    Tässä käyrä minkä Bike Doctor tampereella sai aikaan:

    Käppyrä
    wille
  14. #44
    Lainaa (Vonikka @ Huhti. 27 2011,07:09) kirjoitti
    Ehdottomasti tuo valkoinen jos todellakin oikeat vuosimallit on ilmoittamasi mukaiset. Kannattaa kuiten pitää huoli sitten siitä että jos ostat esim tuon 10 mallin niin se on kanssa valmistettu 10 vuonna eikä esim 08 tai 09 kuten monta muuta vastaavaa on tullut vastaan (mm oma 10 malli oli 08 mutta pari vuotta ylivuotinen)
    Hyvä pointti, kyselin niin eihän se '10 tosiaan ole, vaan ilmeisesti '09. Mutta vuoden uudempi kuitenkin, sen verran että siinä on se kiekkamittarin tausta erilainen kuin siinä '08issa. Muutenhan ne on kai identttiset pyörät.

    No, taitaa se silti olla se valkonen parempi sijotus, tonni yhdestä mallivuodesta, josko pitäis arvonsa sitten paremmin?
  15. #45
    Lainaa (Dex1 @ Huhti. 27 2011,16:03) kirjoitti
    No, taitaa se silti olla se valkonen parempi sijotus, tonni yhdestä mallivuodesta, josko pitäis arvonsa sitten paremmin?
    Itsekkin kyllä tuohon päätyisin jos oisin tuossa tilanteessa..

    (sitten maksuton mainos että minulla ois muistaakseni L koon KTM Urban X valko/musta nahkatakki soppelihintaan siihen pyörän kaveriks)
    "Screw you guys! I'm going home!" - Eric Cartman
  16. #46
    Lainaa (wille @ Huhti. 27 2011,15:51) kirjoitti
    Lainaa (vepe @ Huhti. 21 2011,19:00) kirjoitti
    Lainaa (hesssu @ Huhti. 20 2011,21:21) kirjoitti
    kertokaas vähän tarkemmin noita eroja normi duke vs. duke r. varsinkin kiinnostaisi nuo koneitten erot, jossain on että rajoitin olisi ylempänä kun taas jossain että kansi olisi erilainen. ja pystyykö 07 duke r (88kw) päivittämään vastaamaan 09 duke r (98kw)?
    Tehojen osalta kyllä pitäis onnistua. Putki, Motohooligan ja säätö Duke -05 n.103 kw konetehoKÄYRÄ
    Sulla on ollut selkeesti "parempi" penkki tai jotain.

    Tässä käyrä minkä Bike Doctor tampereella sai aikaan:

    Käppyrä
    Olikos sulla Sliparit vai kokoputki? Jos pelkät sliparit niin sittenhän sulla on ollut "hyvä" penkki. Ja penkki jossa omani on vedetty ei anna lahjaksi hevosia.
    You Only Live Twice
    Ei niin turhaa paikkaa etteikö kerran käydä vois
  17. #47
    Mitä eroa siinä kiekkamittarissa on? Mulla on valkoinen '10 rekkaroitu ylivuotinen. En ole täysin varma että kumpi se on, 08 vai 09. PowerCommanderia jos harkitsee, niin -08 ehdotetaan vielä III:sta mutta uudempaan sitä V:ta...

    Lainaa (Dex1 @ Huhti. 27 2011,16:03) kirjoitti
    Hyvä pointti, kyselin niin eihän se '10 tosiaan ole, vaan ilmeisesti '09. Mutta vuoden uudempi kuitenkin, sen verran että siinä on se kiekkamittarin tausta erilainen kuin siinä '08issa. Muutenhan ne on kai identttiset pyörät.
    Vstrom 1000 '15
  18. #48
    Lainaa (HornetCyclist @ Huhti. 28 2011,18:38) kirjoitti
    Mitä eroa siinä kiekkamittarissa on? Mulla on valkoinen '10 rekkaroitu ylivuotinen. En ole täysin varma että kumpi se on, 08 vai 09. PowerCommanderia jos harkitsee, niin -08 ehdotetaan vielä III:sta mutta uudempaan sitä V:ta...

    Lainaa (Dex1 @ Huhti. 27 2011,16:03) kirjoitti
    Hyvä pointti, kyselin niin eihän se '10 tosiaan ole, vaan ilmeisesti '09. Mutta vuoden uudempi kuitenkin, sen verran että siinä on se kiekkamittarin tausta erilainen kuin siinä '08issa. Muutenhan ne on kai identttiset pyörät.
    Tämä jonka päädyin nyt ostamaan (vihdoin), on siis '09 vuoden vehje ja ylivuotisena 10ksi rekisteröity. Tässä on kierroslukumittarissa isommat numerot ja harvemmalla asteikolla, kuin liikkeessä olleessa '08 vuoden kikottimessa. Muuten mitään eroa asteikossa tai missään muussakaan ei sitten olekaan kyllä.

    Ei ainakaan vielä commanderia tähän, Akrat tulloo ensi viikolla ja ihan se Akran ohjelma niiden kaveriksi vakioboxiin.
  19. #49
    Nitrous:n avatar
    Rata & Koulutus
    Liittyi Mar 2004
    Järvenpää
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa (HornetCyclist @ Huhti. 28 2011,18:38) kirjoitti
    Mitä eroa siinä kiekkamittarissa on? Mulla on valkoinen '10 rekkaroitu ylivuotinen. En ole täysin varma että kumpi se on, 08 vai 09. PowerCommanderia jos harkitsee, niin -08 ehdotetaan vielä III:sta mutta uudempaan sitä V:ta...

    Lainaa (Dex1 @ Huhti. 27 2011,16:03) kirjoitti
    Hyvä pointti, kyselin niin eihän se '10 tosiaan ole, vaan ilmeisesti '09. Mutta vuoden uudempi kuitenkin, sen verran että siinä on se kiekkamittarin tausta erilainen kuin siinä '08issa. Muutenhan ne on kai identttiset pyörät.
    Tuo on joku Power Commanderin valmistajan markkinointijuttu, että V:tä myydään vain -09 ja uudempiin vuosimalleihin. Säätöperiaate noissa molemmissa Commandereissa on sellainen, että ne sopivat lähes pyörään kuin pyörään, jos vain johtosarjan liittimet vaihtelee sopivaksi. Säätö tietenkin täytyy tehdä.
    Superbike #7
  20. #50
    Lainaa (HornetCyclist @ Huhti. 28 2011,18:38) kirjoitti
    Mitä eroa siinä kiekkamittarissa on? Mulla on valkoinen '10 rekkaroitu ylivuotinen. En ole täysin varma että kumpi se on, 08 vai 09. PowerCommanderia jos harkitsee, niin -08 ehdotetaan vielä III:sta mutta uudempaan sitä V:ta...

    Lainaa (Dex1 @ Huhti. 27 2011,16:03) kirjoitti
    Hyvä pointti, kyselin niin eihän se '10 tosiaan ole, vaan ilmeisesti '09. Mutta vuoden uudempi kuitenkin, sen verran että siinä on se kiekkamittarin tausta erilainen kuin siinä '08issa. Muutenhan ne on kai identttiset pyörät.
    Tässä on kuva "vanhemmasta" pohjasta:
    http://img143.imageshack.us/img143/7633/speedo.png

    Uudempi pohja on enemmänki tänhenkinen(690):
    http://www.flickr.com/photos/bidle/5...n/photostream/
    Z750-> 2 x KTM Superduke -> KTM 690SMC
  21. #51
    Lainaa (MatKa @ Touko. 02 2011,10:24) kirjoitti
    Lainaa (HornetCyclist @ Huhti. 28 2011,18:38) kirjoitti
    Mitä eroa siinä kiekkamittarissa on? Mulla on valkoinen '10 rekkaroitu ylivuotinen. En ole täysin varma että kumpi se on, 08 vai 09. PowerCommanderia jos harkitsee, niin -08 ehdotetaan vielä III:sta mutta uudempaan sitä V:ta...

    Lainaa (Dex1 @ Huhti. 27 2011,16:03) kirjoitti
    Hyvä pointti, kyselin niin eihän se '10 tosiaan ole, vaan ilmeisesti '09. Mutta vuoden uudempi kuitenkin, sen verran että siinä on se kiekkamittarin tausta erilainen kuin siinä '08issa. Muutenhan ne on kai identttiset pyörät.
    Tässä on kuva "vanhemmasta" pohjasta:
    http://img143.imageshack.us/img143/7633/speedo.png

    Uudempi pohja on enemmänki tänhenkinen(690):
    http://www.flickr.com/photos/bidle/5...n/photostream/
    Vaikuttais et mulla on sitten -08. Luulinkin, et kaikki valkoiset on nollakaseja. Sitten kysymystä; kiristelin ketjua tuossa jokin aika sitten ja hieman ihmetytti Duken takarattaan vaimennus tai sen puuttuminen. Eli kun liikuttaa rengasta edes taas, niin kuuluu ja tuntuu sellainen metallinen "klonk klonk". Eikö KTM:ssä ole ollenkaan vaimenninkumia takarattaassa?
    Vstrom 1000 '15
  22.  
  23. #52
    On vaimennettu takanapa.

    Oliko vaihde päällä?
    Eli ettei vaan vaihteisto olisi kolissut, ihan normaalisti.

    Tai jos vapaalla pyörittäessä kolisee niin laakerit ja jarru tarkempaan syyniin.
    Sekä rattaiden kiinnitykset tietenkin.



Sivu: 2 / 2:sta EnsimmäinenEnsimmäinen 12