Sivu: 15 / 16:sta EnsimmäinenEnsimmäinen ... 513141516 ViimeinenViimeinen
Tulokset 421:stä 450:een 467:sta
  1. #421
    Lainaa Juhannus60 kirjoitti Katso viesti
    Moi kaikille,

    Oonkohan tullut hulluksi , tännään kotona 1600gt, hieno pyörä kolinoiltaankin(vaihteet)

    Mitenkähän sais vielä paritettua tuon emminkin kypärän (gardo) audiojuttuun, herjaa ettei oo mahollista, taitaa olla vaan näppäilyjuttu, mutta en hoksaa miten , mutta on hieno kampe ei voi ku kehua
    Ensviikolla Jänkhälle!!
    Joo ei onnistu scalaridedilla molempia parittamaan, mutta hyvin toimii omikseen , sepä siitä mutta edelleen huippu vekotin..siis BMW 16k
    Viimeksi muokannut: Juhannus60; 04.09.2015 klo 21:40.
    <br />
  2. #422
    Olen myös tuon Gardon kanssa taistellut ja otin yhteyden BMW tehtaalle.
    Sain vastauksen että ei ole mahdollista saada keskustelemaan pyörän järjestelmän kanssa.
    Mieluummin mopolla sateeseen, kuin kotona tossun alla )

    http://www.meikamotoristi.com
  3. #423
    Näimpä, mutta asiasta kuuteen , miten öljyn kulutus ?, mulla ajettu nyt n.3500km tällä vekottimella ja 2kertaa vähän lisännyt ku oli ala viivoilla.

    Tuntuu aika kovalta kuluttaan oilia, FJR eikyllä näin syöppö ollu.

    Oisko tuo vielä sisään ajo vaiheessa, mittarissa 44tkm

    Vieläkin naama virneessä ku ajolta tullee
    <br />
  4. #424
    Ei ole havaittu öljynkulutusta täällä, K16GT -12 ajettu 64'000km.Viime huollossa (60'000km) päivittivät öljynmääränäytön toisennäköiseksi. Ennen oli 4 vaakapalkkia, joista vain kolme oli näytössä heti öljynvaihdon jälkeenkin, tosin ei ne vähentyneet koko huoltovälillä koskaan,neljäs palkki tais olla ylitäyttäjille? Uusitussa on pystypalkit ja alla teksti OK. On ainakin selvemmän oloinen, eikä hämmennä "epäluuloisia".

    Mare
  5. #425
    Nyt on 40000 km mittarissa eikä ole ollut tarvetta lisäillä öljyä huoltojen välillä.
    Öljyntarkastus tehdään tietysti sitten käyntilämpöisellä koneella niinkuin ohjekirjassa mainitaan
  6. #426
    46000 ajettuna, kerran on pyytänyt lisää öljyä, laitoin puoli litraa, niin oli siihen tyytyväinen.
  7. #427
    Hmmm.. katotaampa jos vielä kerkiää jonkin verran ajella miten kuluttaa oilia, vai onko niin ku ennen Opel astrassa ettei tarvinnu öljyjä vaihtaa vaan ainoastaan suodatin, söi puolilitraa 2 tonnille
    <br />
  8. #428
    Lainaa Maurisakari kirjoitti Katso viesti
    Ei ole havaittu öljynkulutusta täällä, K16GT -12 ajettu 64'000km.Viime huollossa (60'000km) päivittivät öljynmääränäytön toisennäköiseksi. Ennen oli 4 vaakapalkkia, joista vain kolme oli näytössä heti öljynvaihdon jälkeenkin, tosin ei ne vähentyneet koko huoltovälillä koskaan,neljäs palkki tais olla ylitäyttäjille? Uusitussa on pystypalkit ja alla teksti OK. On ainakin selvemmän oloinen, eikä hämmennä "epäluuloisia".

    Mare
    Sori, on ollut kiireitä ja muita juttuja, kun en tänne ole ehtinyt, mutta asiaan..
    Joo, ei mullakaan ole ollut ongelmia öljyn kanssa. Se etupään ujellus johtui iskarista ja vaihtoivat sen EMC:llä lähes takuuseen, eli iskarista piti maksaa ite n.20% ja työt, eli hintaa sille kaikkinensa tuli tasan 500€. En pidä sitä pahana. Mutta pyörän etupää nousi niin paljon, että mietin saisko siihen jostain keskiseisontatukea, koska nyt pyörä on aika kallellaan lähes tasaisella alustalla? Ujellus loppui siihen. Siitä takuuseen kirjoittelusta, mulla on heti se eka malli niin voisko olla niin, että valmistaja on antanut tälle eka mallille lähes rajattoman takuun, peläten "lasten tauteja" ?
    BMW K 1600GT -11
    Yamaha FJR1300 -06
    BMW K 100LT -88
    BMW K75 -90
    Yamaha XJ650 -81
    Honda CB500 -76
  9. #429
    Voisitko selventää miten iskari aiheutti ujellusta? Ja miksi keula nousi vaihdon jälkeen noinkin paljon?
  10. #430
    Moro,

    Nyt olisi 1600GT kuskeille ja vaikka kyytiläisillekkin esim. takin selkään kangasmerkki (oheessa kuva ja mitat).

    Hintaa olisi 35€ postiennakolla.

    Teetin vain 20kpl , sen takia hinta on vähän korkea...

    Jos kiinnostaa voipi kysellä p. 040 5166456 Jussi
    Liitetyt kuvat Liitetyt kuvat
    Viimeksi muokannut: Juhannus60; 05.03.2016 klo 10:04.
    <br />
  11. #431
    Tuliko GT 1600:een mitään muutoksia viime vuoden (2015) malliin verrattuna? Miten on noiden tyyppivikojen kanssa, joko ne on saatu hoidettua kuntoon?
    Ensin aamen, sitten defloraatio.
  12. #432
    Lainaa hidas57 kirjoitti Katso viesti
    Voisitko selventää miten iskari aiheutti ujellusta? Ja miksi keula nousi vaihdon jälkeen noinkin paljon?
    Syytä ujellukselle en tiedä mutta olisko se jotenkin väsähtänyt, kun uuden iskarin myötä keula kohosi. No asiahan korjaantui helposti kun pitää puu kalikkaa vaikka perälaukussa mukana jonka voi sitten sujauttaa sivuseisontatuen alle.
    BMW K 1600GT -11
    Yamaha FJR1300 -06
    BMW K 100LT -88
    BMW K75 -90
    Yamaha XJ650 -81
    Honda CB500 -76
  13. #433
    Ilmoittaudun täten jaappanilaisen jälkeen GT-ryhmään. Vaikuttaa (toistaiseksi) tosi hyvältä vehkeeltä. Koko ajan vaan vähän jännittää että kaataa pelin parkissa ja tulee jälkiä (aika outoa?). Kun vielä oppisi kaikki valikot.
  14. #434
    Lainaa Kaimaani kirjoitti Katso viesti
    Ilmoittaudun täten jaappanilaisen jälkeen GT-ryhmään. Vaikuttaa (toistaiseksi) tosi hyvältä vehkeeltä. Koko ajan vaan vähän jännittää että kaataa pelin parkissa ja tulee jälkiä (aika outoa?). Kun vielä oppisi kaikki valikot.
    Tuttu tunne tuo paikoillaan kaatamisen jännittäminen. Hankala käsiteltävyys parkissa, hitaissa nopeuksissa ja ahtaissa paikoissa oli syy siihen, miksi GT vaihtui..
    S1000XR ja Winha 340. Aiempia K1300S, K16GT, K1200S, K1200RS x 2, Virago 1100, Kawasaki Mach III, Suzuki T250, Yamaha DT125, Mz 125 jne..
    Route 66 - 2006.
  15. #435
    Joo samma häär, kyytiläisen kanssa varsinkin hankalaa, miettinyt takas FJR tiimiin, sillä ei koskaan ongelmia parkeissa tai hitaissa vauhdeissa..

    Mitenkähän näissä uuudemmissa toimii se mäkilähtöavustin, ei taida tuoda lohtua, painava on raskas ja sillä siisti

    Matka ajossa kaikkein paras
    <br />
  16. #436
    Moro!

    En viitsinyt kahlata koko ketjua lävitse, mutta onko ollut juttua tuosta ipdoin liittämisestä audiojärjestelmään?

    Lähinnä ajattelisin tuota Applen uudempaa versiota ja lighting-liittimellä varustettuna.

    Näin äkikseltään voisi olettaa kun ohjekirjakin kertoo kuinka audiojärjestelmään voin kytkeä podin, niin homman luulisi onnistuvan ilman sovittimia tai muuta vastaavaa...

    Eli joko löytyy bemarilta toimiva kaapeli ko tarkoitukseen?
  17. #437
    Lainaa TuppervaariNG kirjoitti Katso viesti
    Moro!

    En viitsinyt kahlata koko ketjua lävitse, mutta onko ollut juttua tuosta ipdoin liittämisestä audiojärjestelmään?

    Lähinnä ajattelisin tuota Applen uudempaa versiota ja lighting-liittimellä varustettuna.

    Näin äkikseltään voisi olettaa kun ohjekirjakin kertoo kuinka audiojärjestelmään voin kytkeä podin, niin homman luulisi onnistuvan ilman sovittimia tai muuta vastaavaa...

    Eli joko löytyy bemarilta toimiva kaapeli ko tarkoitukseen?
    On siihen kaapeli, tilasin Espoon Heinolta, hinta satasen paikkeilla. Mutta, sitten tuleekin se ikävä puoli asiassa, toimivuus. Kaapeli tulee BMW:n autopuolelta, jossa pitäisi olla samantyyppinen audiosovellus, mutta ainakaan iPod Touch:ssa ei toimi kuin vajavaisesti, jumittuu toisinaan kappaleenvaihdoissa ja varsinkin virran päällekytkentä tauon jalkeen antaa tekstin "no usb",johon auttaa vain audion sammutus - minuutin tauko - uudelleenkäynnistys ja rokkaa taas jonkin aikaa.iPodissa on uusin ohjelmisto ja päivitykset, BMW-audioon ei ole kuulemma päivityksiä, sanottiin muutama viikko sitten Espoon Heinolla kun käytin pyörää huollossa. Käytän nyt "vanhaa" 30-napaista kaapelia vanhemman podin kanssa, se kun toimii melkein kun junan vessa, siis melkein.Uudempi da-muuntimen sisältävä piuha huilaa kaapissa odottaen sitä päivää kun tehdas/maahantuoja/vähittäismyyjä saa asian kuntoon? Odotan mielenkiinnolla, että joku muukin kokeilisi ja kirjoittaisi kokemuksista saako kyseisen yhdistelmän toimimaan riittävän varmasti,että sitä viitsisi käyttää. GT/GTL:ää myytiin kuin siimaa ja useimmissa on audio, mutta ei ole palstoilla kommentteja toimivuudesta omieni lisäksi. Tabuko? siis BMW ja sen toimivuus - toivottavasti ei. Kommentteja odottaen.

    Mare ja BMW K1600GT -12
  18. #438
    Lainaa Maurisakari kirjoitti Katso viesti
    On siihen kaapeli, tilasin Espoon Heinolta, hinta satasen paikkeilla. Mutta, sitten tuleekin se ikävä puoli asiassa, toimivuus. Kaapeli tulee BMW:n autopuolelta, jossa pitäisi olla samantyyppinen audiosovellus, mutta ainakaan iPod Touch:ssa ei toimi kuin vajavaisesti, jumittuu toisinaan kappaleenvaihdoissa ja varsinkin virran päällekytkentä tauon jalkeen antaa tekstin "no usb",johon auttaa vain audion sammutus - minuutin tauko - uudelleenkäynnistys ja rokkaa taas jonkin aikaa.iPodissa on uusin ohjelmisto ja päivitykset, BMW-audioon ei ole kuulemma päivityksiä, sanottiin muutama viikko sitten Espoon Heinolla kun käytin pyörää huollossa. Käytän nyt "vanhaa" 30-napaista kaapelia vanhemman podin kanssa, se kun toimii melkein kun junan vessa, siis melkein.Uudempi da-muuntimen sisältävä piuha huilaa kaapissa odottaen sitä päivää kun tehdas/maahantuoja/vähittäismyyjä saa asian kuntoon? Odotan mielenkiinnolla, että joku muukin kokeilisi ja kirjoittaisi kokemuksista saako kyseisen yhdistelmän toimimaan riittävän varmasti,että sitä viitsisi käyttää. GT/GTL:ää myytiin kuin siimaa ja useimmissa on audio, mutta ei ole palstoilla kommentteja toimivuudesta omieni lisäksi. Tabuko? siis BMW ja sen toimivuus - toivottavasti ei. Kommentteja odottaen.

    Mare ja BMW K1600GT -12
    Kiitoksia kattavasta vastauksestasi
    Jotain tuollaista olen arvellutkin kahlatessani eri foorumeja lävitse. Sinänsä outoa kuinka vähän asia on käytännössä kiinnostanut liittyen siihen mitä valmistaja lupaa. Mielestäni tuossa seikassa johdetaan kuluttajaa suorastaan harhaan.

    Itse en ainakaan näe tuollaisessa tapauksessa muuta vaihtoehtoa kuin joko homma toimii tai sitten ei. Nyky tilanne on mielestäni se, että iPodin voi kytkeä pyörän audiojärjestelmään, mutta se ei toimi

    Itsellä kyseessä -16 pyörä ja juuri tuo iPod Touch...

    Mahtaako sinulla olla tallessa tuo autopuolen piuhan varaosanumero?

    Ps...olen koettanut kytkeä tuolla Applen omalla sovittimella tuon vanhan mallin kaapelin uuteen iPodiin...toimi myös samoin mitä vastauksestasi kuvasit...jumittuu ja toistuvasti pyörän audiojärjestelmä jättää tunnistamatta iPodin.
    Viimeksi muokannut: TuppervaariNG; 04.10.2016 klo 02:15.
  19. #439
    Yleisesti ottaen tuo yhteensopivuusjuttu on vähän hankala sekä asiakkaalle että tehtaalle, olipa kyseessä sitten pyörä tai auto. Jos Apple pyörän markkinoilletuonnin jälkeen muuttaa tuotteitaan niin, ettei ne enää toimi, niin kenen vika se on? Takuunalaisessa ajoneuvossa reklamaation kohde on selvä, mutta myöhemmin tilanne on kuluttajansuojan kannalta hyvin epäselvä.

    Itse pelasin tässä asiassa autopuolella "varman päälle" ja ostin taannoin lightning-liitäntäisten soittimien esittelyn aikaan kiireesti vanhalla 30pin liittimellä olevan riittävän tilavan Ipod Nanon. Tuota Ipod Touchia välttäisin sen takia, että se on teknisesti enemmänkin iPhone josta on riisuttu sim-korttipaikka ja 3g/4g-radio pois, joten käyttiksenä on ios, ja sen kyky palvella perinteisenä musiikkisoittimena ei liene Applelle ihan ykkösprioriteettia.
  20. #440
    Ongelmana on vain 30-napaiten pieni kapasiteetti max 16gigaa, kokeilen nyt toista lähestymistapaa, eilen tilasin saksan ebaystä iPod classicin muutettuna 256GB:n ssd-muistille. Laitteet pitäisi olla uusia/käyttämättömiä, hinnaksi tuli vajaa 400€ toimitettuna.Autossa on 160GB Classic kovalevyllä ja se toimi muuten pyörässä hyvin, mutta pari kertaa isommassa routareiässä sammui, palautui kyllä uudelleenkäynnistämällä, mutta kovalevy ei oikein sovellu mopokäyttöön. Jos kaikki menee niin kuin odotan ja saan tuolta Sveitsiläiseltä myyjältä tuon Classikin, niin siinä on kaikki mitä tarvitsen - 256GB ja 30-nap.liitin. Missäpäin, Tuppervaari, vaikutat täällä Hyvinkäällä on nyt lightning-kaapeli ylimääräisenä, hae kokeiluun ja jos saat pelaamaan saat sen puoleen hintaan, omalta kohdalta on tämä piuha jo käsitelty.

    Mare
  21. #441
    Lainaa Maurisakari kirjoitti Katso viesti
    Ongelmana on vain 30-napaiten pieni kapasiteetti max 16gigaa, kokeilen nyt toista lähestymistapaa, eilen tilasin saksan ebaystä iPod classicin muutettuna 256GB:n ssd-muistille. Laitteet pitäisi olla uusia/käyttämättömiä, hinnaksi tuli vajaa 400€ toimitettuna.Autossa on 160GB Classic kovalevyllä ja se toimi muuten pyörässä hyvin, mutta pari kertaa isommassa routareiässä sammui, palautui kyllä uudelleenkäynnistämällä, mutta kovalevy ei oikein sovellu mopokäyttöön. Jos kaikki menee niin kuin odotan ja saan tuolta Sveitsiläiseltä myyjältä tuon Classikin, niin siinä on kaikki mitä tarvitsen - 256GB ja 30-nap.liitin. Missäpäin, Tuppervaari, vaikutat täällä Hyvinkäällä on nyt lightning-kaapeli ylimääräisenä, hae kokeiluun ja jos saat pelaamaan saat sen puoleen hintaan, omalta kohdalta on tämä piuha jo käsitelty.

    Mare
    Moro Mare!

    Vaasassa vaikuttelen...ja joo kiitos tarjouksesta...mä nyt vahvasti sitä mieltä et ennemmin tai myöhemmin tuohon löytyy ratkaisu tai päivitys...

    Voisihan tuota piuhaa kokeilla...koitin jo kesällä vastaavaa metsästää, mutta paikallinen diileri tuumas et tyhjää näyttää varastostosaldot...
  22. #442
    Moro. Muillekin tiedoksi, uudempi da-muuntimen sisältävä lightning-kaapeli lähti Vaasaan Tuppervaarille testattavaksi. Ehkä saamme lähiaikoina väliaikatuloksia siitä, että toimiiko edes uudessa -16 GTL:ssä kun -12 mallissa ei toiminut oikein huonostikaan.
    Mare
  23. #443
    Itselläni 16 mallinen gt ja käytän ipohe 5 s puhelin kiinni 61122338491 piuhalla jonka ostin RM Heinolta ja välissä on adapteri joka muuttaa sen 5s sopivaksi.Toimii hyvin, voin soittaa puhelimella kuunnella sinne ladattua musiikkia näyttää kansiot jne .... ja mikä parasta kypäräni on shoei neotec ja siinä Sena 20s kypäräpuhelin ja kaikki toimii radio navi puhelin ja keskustelu takapenkkiläiselle ainoa miinus on äänenvoimakkuuden säätö se ei onnistu rullasta vaan se on hoidettava itse puhelimesta.
    1600 GT
  24. #444
    Lainaa mattianki kirjoitti Katso viesti
    Itselläni 16 mallinen gt ja käytän ipohe 5 s puhelin kiinni 61122338491 piuhalla jonka ostin RM Heinolta ja välissä on adapteri joka muuttaa sen 5s sopivaksi.Toimii hyvin, voin soittaa puhelimella kuunnella sinne ladattua musiikkia näyttää kansiot jne .... ja mikä parasta kypäräni on shoei neotec ja siinä Sena 20s kypäräpuhelin ja kaikki toimii radio navi puhelin ja keskustelu takapenkkiläiselle ainoa miinus on äänenvoimakkuuden säätö se ei onnistu rullasta vaan se on hoidettava itse puhelimesta.
    Ihan uteliaisuuttani kysyisin...siis voit soittaa puhelimella se ollessa kytkettynä pyörän audiojärjestelmään?

    Tarkoitatko esivalittuja numeroita mitä voi hallita ääniohjauksella itse Senaan vai pystytkö hallitsemaan soittoa pyörän valikkojen kautta?
  25. #445
    jep siis näen musiikit puhelimesta voin rullan kautta valita niitä tai kansioita ja puhelinhan on paritettu navin kanssa ja voin rullaa käyttäen valita numeroita navista ja soittaa
    1600 GT
  26. #446
    Lainaa mattianki kirjoitti Katso viesti
    jep siis näen musiikit puhelimesta voin rullan kautta valita niitä tai kansioita ja puhelinhan on paritettu navin kanssa ja voin rullaa käyttäen valita numeroita navista ja soittaa
    Onko kyseessä BMW navigator V vai Garmin Zumo?
  27. #447
    BMW navi V garmin käy kyllä kyseiseen pyörään mutta rullasta ei pääse tekemään toimintoja.
    1600 GT
  28. #448
    Hieno on uusi 1600gt/sport 2017P90234280-highRes.jpg
    1600 GT
  29. #449
    Offtopic, tai onhan tämä bemarissa kiinni kuitenkin. Vaivattoman näköistä.
    bmw k 1600 gt sport swing - youtube
    Mare
  30.  
  31. #450
    Lainaa Maurisakari kirjoitti Katso viesti
    Offtopic, tai onhan tämä bemarissa kiinni kuitenkin. Vaivattoman näköistä.
    bmw k 1600 gt sport swing - youtube
    Mare
    Tuotako tarkoitit, linkki?
    Pekka
Sivu: 15 / 16:sta EnsimmäinenEnsimmäinen ... 513141516 ViimeinenViimeinen