Tulokset 1:st 1:een 1:sta
     
  1. #1
    Hyvksymll toimitusehdot sitoudut noudattamaan Motorg ry:n rata-ajoa koskevia sntj.

    Ajoharjoittelutapahtumien maksut

    Motorg ry jrjestmiin tapahtumiin myydn lippuja ennakkoon vain verkkokaupassa. Lippujen maksutapana verkkomaksu (maksuvlinein: useimpien pakkien verkkopankit ja luottokortit Visa/Mastercard). Henkiln suorittamat ostot ovat nhtviss profiilitiedoissa kohdassa "Tilaukset". Maksettua osallistumismaksua ei palauteta. Verkkokaupasta ostetut liput ovat henkilkohtaisia. Tapahtumaan ostetun lipun voi halutessaan myyd itse eteenpin toiselle osallistujalle, ohjeet lytyy tlt: Ajoharjoittelulippujen myyminen ja ostaminen

    Lippujen myynti verkkokaupassa suljetaan muutama piv ennen kyseisen tapahtuman alkua ilmoittautumisten ksittelyn ym. paperitiden takia. Lipunmyynnin sulkeuduttua mahdollisesti jljelle jneet paikat myydn paikan pll kyseisen tapahtuman ilmoittautumisen yhteydess. Ostamalla lipun ennakkoon varmistat paikkasi tapahtumissamme.

    Listietoja: ratavastaavat@moottoripyora.org

    Rata-ajon snnt

    1. Ajoharjoitteluryhmt
    Radalla ajetaan kolmessa tai neljss ryhmss. Katso listiedot tlt: Ajoharjoitteluinfo

    Jokainen on itse vastuussa siit, ett ostaa lipun oikeaan ryhmn. Omiin taitoihinsa nhden selkesti liian nopeaan tai liian hitaaseen ryhmn lipun ostaneiden siirtmist heidn nopeudelleen oikeaan ryhmn ei kuitenkaan voida taata. Muiden kuljettajien turvallisuuden vuoksi kyseinen henkil ei tllin myskn voi jatkaa ajoaan hnelle sopimattomassa ryhmss.

    2. Kalusto
    Radalla saavat ajaa kilvelliset sek kilvettmt liikennevakuutetut moottoripyrt. Liikennevakuutuksen voimassaolo on tarvittaessa pystyttv todistamaan. Tarkastamme todistukset liikennevakuutuksen voimassaolosta pistokokein.

    Ahvenistolla on voimassa 95dB tai 110dB (ns. melupiv) meluraja, joka moottoripyrn tulee alittaa jotta pyr pstetn radalle. Kymiringill melumittaus perustuu SML:n Circuit Racing sntjen mukaiseen mittaukseen, rajana 107dB. Kaikissa tapahtumissa tulee moottoripyriss olla asianmukainen nenvaimennin, vaikka varsinaista melurajaa ei olisikaan.

    3. Muita ajoharjoitteluryhmien sntj
    Kilpaileminen ja kilpailuun thtv harjoittelu on kielletty hitaassa - keskinopeassa ryhmss. Kilpaileminen on kielletty kaikissa ryhmiss. Ajanottolaitteiden kytt on sallittua.

    4. Ajovarusteet
    Ajajan oman turvallisuuden vuoksi radalla saa ajaa vain moottoripyrilyyn tarkoitetuissa varusteissa. Varusteisiin kuuluvat mp-takki, mp-housut, mp-hanskat, ajosaappaat ja mp-kyttn tarkoitettu kypr. Suosittelemme nahkapuvun kytt, mutta radalla ajaa saa mys moottoripyrilyyn tarkoitetuissa tekstiilivarusteissa. Lisksi suosittelemme kunnollisen selksuojan kytt. Radalle ei siis pse farkuissa, lenkkareissa tai muuten puutteellisissa varusteissa.

    5. Radalla ajaminen
    Radalla ajetaan vain yhteen suuntaan ja radalle mennn sek sielt poistutaan vain siihen tarkoitetusta ja siihen merkityist paikoista. Takapyrll ajaminen ja muu rata-ajoon sopimaton kyttytyminen on ehdottomasti kielletty. Radalle ei saa pyshty missn tilanteessa. Mikli havaitset vaaratilanteen (kaatumisen, radalla ljy, moottoripyrn osia tms.), aja varikolle ja ilmoita asiasta porttivahdille.

    6. Kaatuminen
    Jos kaadut, j kaatumapaikallesi ja siirr tarvittaessa pyrsi ja itsesi sivuun turvallisempaan paikkaan. l jatka ajoasi, sill pyrstsi saattaa valua ljy tai voit olla itse loukkaantunut. Kaatumisen aiheuttamasta pienest shokista johtuen et vlttmtt huomaa tt. On turvallisempaa, ett jrjestjt tarkistavat tilanteen ja pyrn vahingot sek tarvittaessa kuljettavat sinut ja pyrsi pois radalta ennen ajojen jatkamista.

    7. Ohittaminen radalla
    Radalla ajettaessa vistmisvelvollisuus on AINA ohittajalla. Ohituskielto on voimassa aina ajovuoron ensimmisill kierroksella, hitaassa ja keskinopeassa ryhmss. Nopeassa ryhmss ei ole ohituskieltoja ensimmisell kierroksella. Ohittaminen on kielletty kaikissa ryhmiss ajovuoron lopettavan ruutulipun jlkeen. Tmn lisksi ohittamisesta annetaan ratakohtaisia ohjeita ajajakokouksessa. Ohittaminen on turvallisinta suorilla, joten varsinkin hitaassa ryhmss tulee vltt huippunopeuskokeiluja suorilla, jotta nopeammat psevt turvallisesti ohi.

    8. Varikolle siirtyminen ja varikolla ajaminen
    Kun olet lopettamassa ajoasi ja siirtymss varikolle, hidasta vauhtiasi ajoissa ja nosta vasen ktesi riittvn ajoissa yls merkiksi muille kuljettajille. Vlt ajolinjalla ajamista ja oman ajolinjasi yllttvi muutoksia poistumisptksen jlkeen. Noudata riittvn hiljaista nopeutta ja liikennesntj varikolla ajaessasi. Moottoripyrll liikuttaessa varikkoalueella on aina kytettv kypr.

    9. Vastuu mahdollisista vahingoista
    Jokainen ajaa radalla omalla vastuullaan ja vakuutuksillaan. MotOrg ry ei vastaa mahdollisista tapahtuvista vahingoista.

    10. Moottoripyrn tarkistus ennen radalle lht
    Moottoripyrn tekniikan on oltava moitteettomassa kunnossa. Peilit ja muut sirpaloituvat, lasiset osat on teipattava tai poistettava ennen radalle menoa. Tll pyritn estmn osien sirpaloituminen pitkin rataa mahdollisessa kaatumisessa. Muovisia lamppuja, vilkkuja ym. ei tarvitse teipata. Tarkista itse, ettei pyrsi vuoda ljy tai muuta nestett. Ajoharjoittelun jrjestjill on oikeus ja velvollisuus puuttua havaittuihin puutteisiin ja est pyrn psy radalle. Suosittelemme jhdytysjrjestelmn glykolin korvaamista vedell ja muilla lisaineilla, esimerkiksi Water Wetterill.

    11. Ajajakokous
    Ensimminen ajajakokous pidetn puoli tuntia ennen ajoharjoittelun alkua ja toinen ajajakokous noin kaksi tuntia ajojen alkamisen jlkeen. Ajajakokouksessa kerrataan ajoharjoittelun snnt sek annetaan tarvittaessa kyseist ajoharjoittelua koskevia tarkempia ohjeita. Kokous on pakollinen KAIKILLE ajoharjoitteluun osallistuville, eik radalle pse ennen kun on ajajakokoukseen osallistunut. Olethan paikalla ajoissa etk viivstyt myhstymisellsi koko ratapivn aloitusta.

    12. Lippumerkit
    -Ruutulippu = ruutulippu ptt kunkin ryhmn ajovuoron. Kun net ruutulipun, hiljenn nopeuttasi ja aja viimeinen kierros rauhallisesti varikolle. Ruutulipun jlkeen ohituskielto on voimassa kaikissa ryhmiss.
    -Punainen lippu = ajo keskeytetty vaaratilanteen tai kaatumisen vuoksi, aja rauhallisesti kierros loppuun ja palaa varikolle. Ohittaminen on luonnollisesti kielletty.
    -Keltainen lippu = vaara edess, hiljenn vauhtia, ohittaminen on kielletty. Kytetn mys ajovuorojen alussa lmmittelykierroksilla hitaassa ja keskinopeassa ryhmss.
    -Vihre lippu = vaara ohi, ajo voi jatkua normaalisti. Nytetn vain portilla.
    -Musta lippu = Osoitetaan kuljettajalle jonka halutaan palaavan varikolle ja ottavan yhteytt porttivahtiin vlittmsti. Syyn voi olla rata-ajon sntjen rikkominen tai tekninen vika pyrss jota kuljettaja ei ole itse havainnut.

    Useilla radoilla on ohessa kytss Tracsa -merkinantopylvt. Pylviden led-valomerkit vastaavat lippumerkkej. Pylvit kytettess niist kerrotaan erikseen ajajakokouksessa.

    13. Lippumiehet
    Jokaisella ajoharjoittelupivll on porttivahdin lisksi mys 1-3 lippupistett. Lippumiesten tehtvn on valvoa rataa ja viestitt kuljettajille lippumerkein ajoharjoittelun tapahtumista sek mahdollisista vaaratilanteista. Lippumiehille annetaan tarvittava tarkempi opastus erikseen. Lippumiehen tehtvi tarjotaan ensisijaisesti vain MotOrg ry:n jsenille. Varatessasi paikan lippumieheksi sitoudut saapumaan paikalle tai hankkimaan siihen varamiehen sst, kalustorikosta tai vastaavasta huolimatta. Ilmoittamatta/ilman hyv syyt pois jneelle liputusvuoron varanneelle voidaan mrt vuoden mittainen kielto jrjestelytehtviin, jolloin mys hnelle jo varatut lippuvuorot laitetaan uudelleen varattaviksi.

    14. Onnettomuudet ja loukkaantumiset
    Mikli pivystv ambulanssi joutuu poistumaan rata-alueelta esimerkiksi viedkseen loukkaantuneen kuljettajan jatkohoitoon, keskeytetn ajoharjoittelu kunnes ambulanssi saapuu takaisin rata-alueelle. Tst snnst voidaan poiketa jrjestysvastuussa olevien ratavastaavien harkinnan mukaan.

    15. Pihdyttvt aineet
    Jo lainkin mukaan pihtyneen moottoriajoneuvon kuljettaminen on rangaistavaa, joten radalle ei ole mitn asiaa pihdyttvien aineiden vaikutuksen alaisena. Syy epill henkiln ajokuntoa edellmainitusta syyst antaa jrjestjlle oikeuden poistaa kyseinen kuljettaja tapahtumasta. Sama snt koskee mys lippumiehi heidn vuoronsa aikana.

    16. Jrjestjn oikeudet
    Jrjestj pit oikeuden poistaa nit sntj rikkovan tai muuten vaarallisesti kyttytyvn kuljettajan tapahtumasta. Jrjestjll on oikeus siirt kuljettaja ryhmst toiseen esimerkiksi suuren nopeuseron takia.
    Viimeksi muokannut: Tumppi; 02.01.2022 klo 14:13. Syy: pivitetty kaudelle 2022
    Lhetthn ratapiviin liittyvt kysymykset osoitteeseen ratavastaavat@moottoripyora.org