Aivan järjettömän upea reissu. Rata ja saari oli todella hienoja, sää kohdillaan sekä kaikki maustettuna .ORG! yhteishengellä ja laadulla. Kiitokset kaikille, mutta vielä erityisesti kiitos mökkiporukalle sekä Kriisille. Isoin kiitos ehdottomasti AnDylle homman toteuttamisesta
Tällainen ulkomaan ratareissu vaikka heti ensi vuonna uudestaan
Kuvat -> Kliks (pyydetäessä saa alkuperäisen 8Mpix jpeg-kuvan)
Tuolla kuvat.fi palvelussa näyttää olevan jotain päivitystä menossa, joka sotkee asioita. Jos tuo sivu kysyy salasanaa, niin se on -> janne. Jos sivu ei toimi ollenkaan koita myöhemmin uudestaan.
xxx
Jepjep!
Aivan upea reissu, kaikki kohdallaan. Hyvä porukka, upeat kelit, hieno saari, hyvät tiet ja tosi hieno rata.
Kiitokset Andylle ja muille järjestelyissä mukana olleille.
Kiitokset lisäksi kaikille mukana olleille.
Hessu, vanha mutta hidas ja kankea.
Team Green
Kuvia kuvaajasta, yksi jopa erittäin onnistunut:
http://jpuroaho.pp.fi/images/album/ridin-to-sunrise/
"Eihän sitä tietoa .orgin kuskeille kannata tarjota, ne kun tietävät jo kaikesta kaiken."
Kiitti kaikille. Mahtava reissu, mukavaa porukkaa ja muutenkin oli mukavaa.
<p>Karvanen REXERI Suzuki T-250 -71 Kawasakit: A7 Avanger 350 -71 H1 Mach III (H1B) 500 -73 Z500 -80 ZRX 1200 -04</p>
Laitoin kuvat uudestaan, jospa nyt toimisi paremmin.(Streethawk @ Heinä. 11 2010,18:06) kirjoitti
xxx
Perhana, nyt harmittaa viel enempi etten ollu kuntonen lähtemään Visbyhyn kattelemaan
ps. Tullee ennen nukkuun menoa upattua tiistaille asti kuvat, aiemmin mainitun kansion alle.
Miten tässä jaksaa herää viideltä ei pysty ymmärtään
Testi
Tervehdys!
Mukava reissu todella, upea rata, käsittämättömän hienot ilmat ja kaikenlaista muutakin positiivista.
Koko juttu sujui yllättävänkin mukavasti ja siitä on toki kiittäminen koko porukkaa. Yhdessähän me teimme tästä reissusta ikimuistoisen.
Kiitos tietysti muistamisesta, onhan tämä vaatinut runsaasti aikaa ja tekemistä, mutta aina näin jälkeenpäin voi vain tyytyväisenä myhäillä kun aistii miten vilpittömästi kaikki ovat nauttineet matkasta.
Nyt huominen ahvenisto pois alta ja minulle parin viikon tauko kaikesta järjestelyhommasta.
//Andy
Lähetäthän ratapäiviin liittyvät kysymykset osoitteeseen ratavastaavat@moottoripyora.org
Todella upeeta; porukka, rata, majoitus, kelit, mikrokisat, vkartti, sapuskat, mutkatiet ym. ym. Kiitokset järjestäjille, porttivahdeille ja kuvaajille. Kiitoksia myös ajovinkeistä, varikkoavuista ja tsemppaamisesta radalla!
Kyllä kannatti lähteä mukaan
Pieni ihminen kiittää ja kumartaa. Ugh.
S1000RR -15 <- CBR 600 F -06 <- CBR 600 F -00 <- Diversion XJ 600 S -01
Kuvien 4993<>4994 välissä kamerasta hajos suljin. Ja 1.4X telekonvertterin kanssa ei näytä tarkennus oikein pelanneen.
Mutta pistimpä nuo kaikki iirot:n ottamat kuvat menemään semmoisenaan tonne:
http://jpuroaho.pp.fi/images/album/gr-by-iirot/
"Eihän sitä tietoa .orgin kuskeille kannata tarjota, ne kun tietävät jo kaikesta kaiken."
Videokuvaa
Pitää vielä joku päivä upata toi HD tasoisena tonne vimeoon.
if i was in ww2 they'd call me spitfire
Lähetäthän ratapäiviin liittyvät kysymykset ja muutokset osoitteeseen ratavastaavat@moottoripyora.org
Töihin palattu hienolta reissulta !
Suurkiitos ja * matkan järjestelyporukalle. Kaikki järjestely ruokailuineen toimi hienosti.
Tuli vietettyä viikko matkailuautossa perheen kanssa. Isille kolme päivää huvia radalla ja lapsille summerlandissa. Omatoimisille matkaajille suosittelen Kappelshamnin leirintä aluetta. Matkaa radalle n. 6 km ja hinnat kohtuulliset, leirintäalueella vessat, suihku, telkkarihuone ja mahdollisuus jopa saunomiseen.
Ehdottomasti mukana seuraavallakin reissulla, jos vaan järjestäjillä riittää aikaa ja motivaatiota.
Jarkko
PS. Jos nyt kaivamalla pitää jotain parannettavaa etsiä, niin se on jälleen oma ajaminen. Pari ekaa päivää meni radan opetteluun ja kolmantena ei enää jaksanu ...
Kiitos vaan kaikille hienosta todella hienosta matkasta *. Rata ja itse saari ylittivät omat odotukset reilusti. Kelitkään eivät olisi paremmat voineet olla.Vaikka välillä tuntui, että vähempikin lämpö olis riittänyt *. Jos vastaava reissu järjestetään tulevaisuudessa uudestaan niin ehdottomasti mukana *
matka tappaa vauhdin
Honda VTR 1000 SP1 -01
ex kawasaki ZX-6R -06
Honda CBR 600f -00
Laitetaan myös tähän ketjuun nuo omat aneemiset räpsyt pokkarilla, siis pääosin kivistä räpsittyjä *
Kaiken kaikkiaan todella mahtava reissu niin järjestelyjen, ilmojen, radan, tiestön, mukana olijoiden, maisemien, +++ puolesta *
edit: ps. jos nyt joku sattuu haluamaan näistä kuvista kopioita, niin minulta saa YV:llä (hieman *) tarkempia kuvia!
Huonoa säätä ei olekaan, vaan epäjohdonmukainen varustautuminen
-FJR1300-
(-XJ900 Diversion-)
Muutama kännykkä- ja pokkariräpsy myös, sensuroituna:
http://www.kahvipannu.fi/~puka/gotland/
Kaikki ajoharjoittelutapahtumia koskevat kysymykset sähköpostilla osoitteeseen ratavastaavat ät moottoripyora.org
Moi,
paikan päällä allekirjoittanutta haastateltiin valtakunnalliseen Ruotsin Suomalainen - lehteen. Sain lehdestä tänään kopion.
Oheisesta linkistä pääsee käsiksi pdf-dokkariin. Sieltä löytyy myös Alecin haastattelu.
Vähän edustavammat kuvat olisivat mielestäni voineet valita, linssilude meksu tuossa esittelee reissun ajovarustemuotia...
//Andy
Lähetäthän ratapäiviin liittyvät kysymykset osoitteeseen ratavastaavat@moottoripyora.org
Ihan ok juttuhan toi oli, onneks meksulla oli sentään jotain vaatteita päällä!(AnDy @ Elo. 09 2010,15:17) kirjoitti
Eipä tosiaan ollut mikään ammattikuvaaja noita kuvia räpsinyt..
The Lakkivaari
Yamaha R6
"kannattaa olla ekologinen ja kierrättää"
Juu, kyllähän sitä prätkää on pirun hauskaa kierrättää ihan punarajalle asti.
Hyvin näkee että toi Alecin ekologisuusmarkkinointi uppoaa mediaan ja päättäjiin kuin häkä. Siinä on kyllä fiksu mies ymmärtänyt käyttää oikeita markkinointikeinoja ja sananpainoja oman asiansa edistämiseksi. Pitää oikein hattu nostaa.
Moottoripyörät ovat kuin tyttöystäviä. Moottoripyöriin vain panostetaan enemmän aikaa ja rahaa..
Parempi myöhään kuin milloinkaan. Tässä olis muutaman kierroksen kooste meikäläisen rata-ajosta vuoden 2010 reissulla. Tätä voi reissulla mukana olleet katsella kaiholla muistellen ja uudet menijät voi luntata tästä alustavia ajolinjoja (jotka on aika vaikee saada kohdalleen, by the way). Kierrosajat videolla on 1:32 kieppeillä, eli muutaman sekunnin orgin voimassaolevaa rataennätystä huonompia.
Onpas sulla keula laskettu tonttiin vai tuleeko kusiais-Kawassa normisti keulaputket noin pitkälle ylös ? Hienon näköistä menoa.
youtube channel "austrianoutlaw"
Home away from home: Antibes, Cote d`Azur (French Riviera)
Proud owner of a Yamaha T-Max 530 maxiscooter
Taitaa olla vähän sekä-että. Keulaa on laskettu paremman kääntyvyyden toivossa ja vakiona kliparit on tossa kolmion päällä, joten näyttää aika hurjalta äkkiseltään. Lopputulema tais olla, että oli jonkin verran liikaa nokallaan, mutta eipä tuo tai takaiskarin vaimennuksen puuttuminen paljon näyttäny vauhtiin vaikuttaa.
Kiitokset mädärille videosta. Just tuossa PKP:ltä kyselinkin hyvää pätkää Gotlannista, että pääsee vähän menttaaliharjottelemaan. Nyt sit seuraavat 6 päivää katon putkeen tätä niin voi lähtee heti ekalla setillä täyzii radalle.
Superbike #7
Two things are infinite: the universe and human stupidity; and I'm not sure about the universe.
* Suzuki Katana * KTM 690 Enduro * Kawasaki ZX-8R * KTM 890 Duke R * Honda Fireblade *
Epäilemättä näyttää Mutta sit ku rallattaa prätkällä palttiarallaa 600 metriä täyskiihdytyksellä, koko matkan alamäkeen niin se yhtäkkiä tuntuuki tosi jyrkältä Kauheen tarkkoja muistikuvia ei oo, mutta kyllä siinä varsin kovaa saa jarruttaa, että saa taittumaan. Kerran lipsahti varikon portille asti jarrutuksen alottaminen ja kiire meinas kyllä tulla. Mut siitä meni vielä ihan nätisti (huom. kuussatkulla), mitä nyt alaspäin vaihtaminen unohtu siinä hässäkässä
RFactor PClle ja siihen Gotland Ring, toimii.
http://rfactor.net/
http://www.rfactorcentral.com/detail...Gotland%20Ring
"Eihän sitä tietoa .orgin kuskeille kannata tarjota, ne kun tietävät jo kaikesta kaiken."
Noi simut on kyllä hienoja apuvälineita uusien ratojen opetteluun ja varsinkin nettikisailussa pirun hauskoja, mutta tällä hetkellä:
1) Ei oo aikaa virtuaalikisailuun
2) Ratti-poljin setin polkimet kettuilee. Surullisen kuuluisa Logitechin G25:n jarrupoljin vika iski. Pitäs vissiin vaihtaa se polkimen potikka, että sais toimimaan kunnolla. Tällä hetkellä jää jarru 0-5% päälle satunnaisesti vaikka poljin on ylhäällä. Erityisen kettumainen ominaisuus simuissa, joissa ei voi säätää polkimen dead-zonea.
Superbike #7