Ajoharjoittelupäivä Motopark 3.6

[heippa]

Nyt ois kyllä äärettömän hyvä tilanne keski-suomen orgilaisilla päästä radalle ajelemaan. Tilaa näköjään löytyy...

Motopark on ratana aivan loistava, harmi että puitteet on päässy hieman rapistumaan
Ite oon kouluttajana ko. päivällä ja ois ihan kiva saada maakunnistakin porukkaa mukaan. Tuntuu että sama kuppikunta pyörii monilla ratapäivillä

Ja muutenkin, missä on Tampereen jengi? Meksu & kump.

[Tape-]

Ei helv.... oikeesti noin vähän väkeä ilmoittautunut? Vois kyllä mennä juttelee esimiehen kanssa vapaapäivästä.

Pari kysymystä vain ekana. Uudet z6:t on tallissa odottamassa, kannattaisiko nuo vaihtaa alle ennen radalle menoa? Paljoa en kyllä kerkeä niillä ajamaan ennen tuota ratapäivää..

Ja toinen, miten tuo koko homma oikein toimii. Saako tavarat (reppu/tankkilaukku) jonnekkin varmaan säilöön ajon ajaksi? Jos tulen tuonne, niin tulen yksin. Joten saattaa olla aika orpo olo. Ilmeisesti muiden ryhmien ajaessa vain ihmetellään niitten nopeutta? Vai onko joku viisaampi antamassa neuvoja, mitä tulisi radalla tehdä? Toki aika varmaankin menisi hyvin jutellessa mukavia.. Varmaankin .Orgilaiset haukkuu kotilokuskeja yhteen ääneen yms?

[jens]

Ei helv.... oikeesti noin vähän väkeä ilmoittautunut? Vois kyllä mennä juttelee esimiehen kanssa vapaapäivästä.

Pari kysymystä vain ekana. Uudet z6:t on tallissa odottamassa, kannattaisiko nuo vaihtaa alle ennen radalle menoa? Paljoa en kyllä kerkeä niillä ajamaan ennen tuota ratapäivää..

Jos vanhat renkaasi ovat kuluneet epätasaisesti (takanen keskeltä ja etuseen kantikkaasi tms.) niin kannatta ehdottomasti vaihtaa uudet renkaat alle

Ja toinen, miten tuo koko homma oikein toimii. Saako tavarat (reppu/tankkilaukku) jonnekkin varmaan säilöön ajon ajaksi? Jos tulen tuonne, niin tulen yksin. Joten saattaa olla aika orpo olo.

Mitään erillisiä säilytyspaikkoja ei ole tarjolla. Kaikkien pyörillä saapuvien kamat ovat yleensä katoksessa. En ole kuullut, että mitään olisi koskaan hävinnyt.

Ilmeisesti muiden ryhmien ajaessa vain ihmetellään niitten nopeutta? Vai onko joku viisaampi antamassa neuvoja, mitä tulisi radalla tehdä? Toki aika varmaankin menisi hyvin jutellessa mukavia..

Mukaviahan siellä on aikaa jutella koko päivä. EA-kouluttajat ovat jakelemassa neuvoja ja opastamassa ajelussa. Kouluttajia kannatta nyppästä hihasta ja kysellä kaikkea mahdollista ratailuun liittyen.

[K100]

Ei helv.... oikeesti noin vähän väkeä ilmoittautunut? Vois kyllä mennä juttelee esimiehen kanssa vapaapäivästä.

Pari kysymystä vain ekana. Uudet z6:t on tallissa odottamassa, kannattaisiko nuo vaihtaa alle ennen radalle menoa? Paljoa en kyllä kerkeä niillä ajamaan ennen tuota ratapäivää..

Ja toinen, miten tuo koko homma oikein toimii. Saako tavarat (reppu/tankkilaukku) jonnekkin varmaan säilöön ajon ajaksi? Jos tulen tuonne, niin tulen yksin. Joten saattaa olla aika orpo olo. Ilmeisesti muiden ryhmien ajaessa vain ihmetellään niitten nopeutta? Vai onko joku viisaampi antamassa neuvoja, mitä tulisi radalla tehdä? Toki aika varmaankin menisi hyvin jutellessa mukavia.. Varmaankin .Orgilaiset haukkuu kotilokuskeja yhteen ääneen yms? *

Riippuu siitä, missä kunnossa vanhat renkaat on ja mitkä ne on. Z6 on erinomainen rengas ja pitää, vaikka olisi vähän kuluneetkin. Touringrenkailla en menisi edes ensimmäistä kertaa radalle.
Tavarat varmaan säilöön siihen aidan vierelle asfaltille, jossa kaikkien muidenkin tavarat on.
Ilmoittautimistoimistoon saa kait viedä, jos ei taivasalle halua jättää.
Hommahan alkaa kuljettajakokouksella, jossa selvitetään säännöt ja kuinka toimitaan. Ajovuorojen välissä on 40 minuutin tauko, joka kuluu yllättävän nopeasti itseä ja pyörää huoltaessa. Hirveästi ei edes ehdi seurata muiden ajamista.
Eikä ehkä kannatakaan, nopeassa, ja jopa keskiryhmässä ajelevat kovaa, hitaassa ajellaan hitaasti.
Opastusta paikalla yleensä on, kokeneemmat neuvoo kysyttäessä.
Eli homma pelaa hyvin, en minäkään ole pystynyt töpeksimään kummoisesti koskaan, tuskin kukaan muukaan siinä silloin onnistuu.

[rammus]

Annetaan maksettu paikka keskiryhmään nopeimmalle.

Paa yv:tä ja jos olet nopein olet saanut paikan.

(siis nopein yv:n laittaja)

No kun ei kelpaa, niin taidan ajella sen 400 km ja mennä itse.

Ihan kiva, niin ei tarvii mun yksin ajella

No voithan sä kiertää meidän mökin kautta. Tervetuloa Juukaan. Soittele satamasta, niin tuun hakee. Aamupala tarjotaan varmasti

[TeeVee]

Annetaan maksettu paikka keskiryhmään nopeimmalle.

Paa yv:tä ja jos olet nopein olet saanut paikan.

(siis nopein yv:n laittaja)

No kun ei kelpaa, niin taidan ajella sen 400 km ja mennä itse.

Ihan kiva, niin ei tarvii mun yksin ajella

No voithan sä kiertää meidän mökin kautta. Tervetuloa Juukaan. Soittele satamasta, niin tuun hakee. Aamupala tarjotaan varmasti

Saan siis kuitenkin ajella issessein... No, siitä ei seura parane

Kiitos aamupalakutsusta, mutta taidan jatkaa tuolla ABC aamiaslinjalla

[Tape-]

Kiitos jens ja K100!

Pitää nyt miettiä tuota asiaa. Tuskin tuosta haittaa olisi, etenkin kun seuraavaan .Orgin järjestämään ratapäivään Motoparkissa on melkoisesti aikaa. Osallistumaan varmaankin pääsee vielä portilta. Olettaisin, että jos noin vähän on ennakkoon ilmoittautunut, niin tuskin siellä hirmuista jonoa on portilla.

[markus_a]

Ite oon kouluttajana ko. päivällä

Voisit sitten antaa vähän vinkkejä miten aloitetaan kanttaaminen polvi maassa *

[rammus]

Ite oon kouluttajana ko. päivällä

Voisit sitten antaa vähän vinkkejä miten aloitetaan kanttaaminen polvi maassa *

Ostat riittävät renkaat alle.
Hyvän ajopuvun, hanskoineen kaikkineen.
Mietit, että onko se pyörälläsi edes mahdollista.
Sitten alat hakemaan vartalon yläpäätä peilia kohden.
Kun se alkaa sujumaan kaikkinen teknisine kommelluksineen haet pyllyä reunemalle sisäpuolen kurviin ja alat tarjota polvea sivulle. Käske jonkun kaverisi ottaa kuvia ajoasennostasi ja näin saat siitä paremman ja paremman fiilaamisella ja höyläämisellä.
Ole usein radalla ja anna itsellesi aikaa. Ahneella on tunnetusti paskanen loppu.
Muistaakseini tuolla rataajo puolella puhutaan paljonkin ajotekniikasta. Siellä enemmän.

[markus_a]

Ite oon kouluttajana ko. päivällä

Voisit sitten antaa vähän vinkkejä miten aloitetaan kanttaaminen polvi maassa *

Ostat riittävät renkaat alle.
Hyvän ajopuvun, hanskoineen kaikkineen.
Mietit, että onko se pyörälläsi edes mahdollista.
Sitten alat hakemaan vartalon yläpäätä peilia kohden.
Kun se alkaa sujumaan kaikkinen teknisine kommelluksineen haet pyllyä reunemalle sisäpuolen kurviin ja alat tarjota polvea sivulle. Käske jonkun kaverisi ottaa kuvia ajoasennostasi ja näin saat siitä paremman ja paremman fiilaamisella ja höyläämisellä.
Ole usein radalla ja anna itsellesi aikaa. Ahneella on tunnetusti paskanen loppu.
Muistaakseini tuolla rataajo puolella puhutaan paljonkin ajotekniikasta. Siellä enemmän.

Kiitos!

Mietit, että onko se pyörälläsi edes mahdollista.

Pitäisi siis saada joku muu joka osaa sitä kokeilemaan minun pyörällä ensin *

anna itsellesi aikaa. Ahneella on tunnetusti paskanen loppu.

Yep tän mun pitää ehdottomasti muista ja muistan myös... En ole hätähousu

[jens]

Osallistumaan varmaankin pääsee vielä portilta. Olettaisin, että jos noin vähän on ennakkoon ilmoittautunut, niin tuskin siellä hirmuista jonoa on portilla.

Juu. Mukaan mahtuu tähän tapahtumaan paikanpäällä ilmoittatumalla.

[heippa]

Ite oon kouluttajana ko. päivällä

Voisit sitten antaa vähän vinkkejä miten aloitetaan kanttaaminen polvi maassa *

Tuu kysyy, jos en oo "töissä" ni voin ehkä auttaa asiassa. Mut siis hitaaseen ryhmään nää asiat ei kuulu... Siel ajetaan turvallisesti. Kanttaus ja nopeuden lisääminen tuo myös aina lisää riskejä.

[Tape-]

Noniin, töistä saan kyllä vapaata. Mutta huomasin juuri, että 18:30 on täällä Savonlinnassa futispeli, jossa pitäisi olla tuomaroimassa.

Eli joskus neljän jälkeen pitäisi jo lähteä radalta. Ei kyllä oo helppoa tää päättäminen, että meniskö ajaa vai ei

[TeeVee]

Noniin, töistä saan kyllä vapaata. Mutta huomasin juuri, että 18:30 on täällä Savonlinnassa futispeli, jossa pitäisi olla tuomaroimassa.

Eli joskus neljän jälkeen pitäisi jo lähteä radalta. Ei kyllä oo helppoa tää päättäminen, että meniskö ajaa vai ei

Futispeli , järkkäät sinne jonkun "sijaisen"

Ajaan lähdet tottakai... Neljäänkin mennessä ehdit vetään viis settiä komeesti...

[Tape-]

Noniin, töistä saan kyllä vapaata. Mutta huomasin juuri, että 18:30 on täällä Savonlinnassa futispeli, jossa pitäisi olla tuomaroimassa.

Eli joskus neljän jälkeen pitäisi jo lähteä radalta. Ei kyllä oo helppoa tää päättäminen, että meniskö ajaa vai ei

Futispeli , järkkäät sinne jonkun "sijaisen"

Ajaan lähdet tottakai... Neljäänkin mennessä ehdit vetään viis settiä komeesti...

No just viikonloppuna lupasin, että voin mennä peliin. Tai oikeastaan kahteen.

Muttajoo, se ei kyllä ole se suurin ongelma tuonne lähtemisessä. Ja jos kerta isot pojat käskee, nii kai se on sit lähettävä mukaa

[TeeVee]

Ja jos kerta isot pojat käskee, nii kai se on sit lähettävä mukaa

Täällä ei käsketä ketään... Vaikka ISOJA ollaankin

Nimim. Alfan etuovi oli kyllä PIENI

[markus_a]

Mut siis hitaaseen ryhmään nää asiat ei kuulu... Siel ajetaan turvallisesti. Kanttaus ja nopeuden lisääminen tuo myös aina lisää riskejä. *

Tottahan se on

[Ya_Ma_Ha_R600_08]

Ei helv.... oikeesti noin vähän väkeä ilmoittautunut? Vois kyllä mennä juttelee esimiehen kanssa vapaapäivästä.

Pari kysymystä vain ekana. Uudet z6:t on tallissa odottamassa, kannattaisiko nuo vaihtaa alle ennen radalle menoa? Paljoa en kyllä kerkeä niillä ajamaan ennen tuota ratapäivää..

Ja toinen, miten tuo koko homma oikein toimii. Saako tavarat (reppu/tankkilaukku) jonnekkin varmaan säilöön ajon ajaksi? Jos tulen tuonne, niin tulen yksin. Joten saattaa olla aika orpo olo. Ilmeisesti muiden ryhmien ajaessa vain ihmetellään niitten nopeutta? Vai onko joku viisaampi antamassa neuvoja, mitä tulisi radalla tehdä? Toki aika varmaankin menisi hyvin jutellessa mukavia.. Varmaankin .Orgilaiset haukkuu kotilokuskeja yhteen ääneen yms?

Riippuu siitä, missä kunnossa vanhat renkaat on ja mitkä ne on. Z6 on erinomainen rengas ja pitää, vaikka olisi vähän kuluneetkin. Touringrenkailla en menisi edes ensimmäistä kertaa radalle.
Tavarat varmaan säilöön siihen aidan vierelle asfaltille, jossa kaikkien muidenkin tavarat on.
Ilmoittautimistoimistoon saa kait viedä, jos ei taivasalle halua jättää.
Hommahan alkaa kuljettajakokouksella, jossa selvitetään säännöt ja kuinka toimitaan. Ajovuorojen välissä on 40 minuutin tauko, joka kuluu yllättävän nopeasti itseä ja pyörää huoltaessa. Hirveästi ei edes ehdi seurata muiden ajamista.
Eikä ehkä kannatakaan, nopeassa, ja jopa keskiryhmässä ajelevat kovaa, hitaassa ajellaan hitaasti.
Opastusta paikalla yleensä on, kokeneemmat neuvoo kysyttäessä.
Eli homma pelaa hyvin, en minäkään ole pystynyt töpeksimään kummoisesti koskaan, tuskin kukaan muukaan siinä silloin onnistuu.

Mieli tekis mennä Motoparkkiin. Pari Noviisi kyssäriä ensi. Saako sinne tulla sellaisella äärr kutosella jolla ei olla edes siisäänajotehty? Ja pitääkö olla yllä sellainen koko nahkahaalaripuku että saa ajaa radalla,? itsellä vaan nessin takki hanskat ja kypärä. Ja milloin tämä tapahtuma olikaan? Onko vielä tilaa? 50€ maksaa siis ko. tapahtuma? ja kauanko saa sillä rahalla radalla olla?

T:Johnny

[jens]

Mieli tekis mennä Motoparkkiin. Pari Noviisi kyssäriä ensi. Saako sinne tulla sellaisella äärr kutosella jolla ei olla edes siisäänajotehty? Ja pitääkö olla yllä sellainen koko nahkahaalaripuku että saa ajaa radalla,? itsellä vaan nessin takki hanskat ja kypärä. *Ja milloin tämä tapahtuma olikaan? Onko vielä tilaa? 50€ maksaa siis ko. tapahtuma? ja kauanko saa sillä rahalla radalla olla?

T:Johnny

Lue ensin rata-ajon säännöt. >> täältä << Sitten tämän keskustelutopicin aloitusviesti. Niistä löyty vastaus moneen kysymykseesi.

Sisäänajamattomalla pyörällähän on suorastaan suositeltavaa tulla radalle Tilaa on vielä yllinkyllin jäljellä.

[Smoothi]

Hittovie, tulisin testaamaan rata-ajoa ekaakertaa elämässäni, muttakun en omista vielä varusteita.
Pääsen täältä lapista kotiTampereelle vasta koulujenpäätyttyä, eli 30.5 ja testaamaan ekaakertaa tällekaudelle pyörääni.
Joten ei mitään mahkuja päästä tälläkertaa mukaan.

Varusteet pitää hommata niin nopeaa ku pystyy ja sitte kerätä lisää ajokokemusta pyörällä.
Eli tulen radalla pyörimään tänäkesänä, monestikki! Alastarolle ainaki pakko päästä heinäkuussa.

[jens]

Hittovie, tulisin testaamaan rata-ajoa ekaakertaa elämässäni, muttakun en omista vielä varusteita.

Varusteet pitää hommata niin nopeaa ku pystyy ja sitte kerätä lisää ajokokemusta pyörällä.
Eli tulen radalla pyörimään tänäkesänä, monestikki! Alastarolle ainaki pakko päästä heinäkuussa.

Tarkennuksena vielä, että nahkapukua ei välttämättä vaadita mutta se on suositeltava. Mp-käyttöön tarkoitettu kangas/tixtex asu, mp-saappaat, kypärät ja hanskat riittävät.

[mocadam]

Täältä olisi tulossa yksi utelias ratanyyppä lisää hitaaseen ryhmään, nyt tuo pyöränvaihto moiseen touhuun sopivaisempaan pyörään varmistui.

Eli ilmeisesti sitten makuupussin kanssa radan portille yöpymään?

Varkauden kautta kun saapuu, niin ilmesiesti lyhin päällystetty tieyhteys paikan päälle kulkee Pieksämäen kautta?

Mukaan ilmeisesti ainakin evästä, juotavaa, läpinäkyvää leveää (tai muuta) teippiä, mitäpä muuta oleellista?

Mitenkähän noihin rengaspainesuositukseen pitäsi suhtautua, kun tavoitteena on rauhallisesti ja vähitellen hakea tuntumaa uuteen ja outoon asiaan? Ilmeisesti ei kuitenkaan ihan alkuun kannattane täysin ratapaineisiin lähteä, vaan jonkun verran normaalia maantiepainetta alentamalla aluksi?

[Lates]

Mukaan ilmeisesti ainakin evästä, juotavaa, läpinäkyvää leveää (tai muuta) teippiä, mitäpä muuta oleellista?

Ei sen teipin tarvitse läpinäkyvää olla. Itse asiassa jos et irroita/taita peilejä niin teipin pitäisi peittää peilit siten, että et nää taakse.

[heippa]

Täältä olisi tulossa yksi utelias ratanyyppä lisää hitaaseen ryhmään, nyt tuo pyöränvaihto moiseen touhuun sopivaisempaan pyörään varmistui.

Eli ilmeisesti sitten makuupussin kanssa radan portille yöpymään?

Varkauden kautta kun saapuu, niin ilmesiesti lyhin päällystetty tieyhteys paikan päälle kulkee Pieksämäen kautta?

Mukaan ilmeisesti ainakin evästä, juotavaa, läpinäkyvää leveää (tai muuta) teippiä, mitäpä muuta oleellista?

Mitenkähän noihin rengaspainesuositukseen pitäsi suhtautua, kun tavoitteena on rauhallisesti ja vähitellen hakea tuntumaa uuteen ja outoon asiaan? Ilmeisesti ei kuitenkaan ihan alkuun kannattane täysin ratapaineisiin lähteä, vaan jonkun verran normaalia maantiepainetta alentamalla aluksi?

Kyl mä ajasin varkaudesta Juvaan ja sieltä Shellin ja ABC:n kohdalta sitten (olikohan) Pieksänmaa. Kuitenki siis Shelliltä lähtee se tie. Ainaski Joensuusta noin ajettiin sinne.

Ota runsaasti juotavaa, kahvia ja sämpyliä ym. voi ostaa myös radalta. Kalliita on, et omat eväät ihan jees.
Teippiä mukaan kans, kaikki lasiset osat tarvii teipata, uudemmissa pyörissä lähinnä vaan peilit. Ja peileistä ei sitten saa näkyä mtn.

Rengaspaineista kerrotaan sitten radalla. Hitaassa ryhmässä ainaki ekat setit voi ihan hyvin vetää katupaineilla.
Mä ja PKP ohjeistetaan kyllä hidas ryhmä heti päivän alkuun kaikesta tärkeästä. Ja pidetään teistä muutenki huolta

[AnDy]

Täältä olisi tulossa yksi utelias ratanyyppä lisää hitaaseen ryhmään, nyt tuo pyöränvaihto moiseen touhuun sopivaisempaan pyörään varmistui.

Eli ilmeisesti sitten makuupussin kanssa radan portille yöpymään? *

Varkauden kautta kun saapuu, niin ilmesiesti lyhin päällystetty tieyhteys paikan päälle kulkee Pieksämäen kautta?

Mukaan ilmeisesti ainakin evästä, juotavaa, läpinäkyvää leveää (tai muuta) teippiä, mitäpä muuta oleellista?

Mitenkähän noihin rengaspainesuositukseen pitäsi suhtautua, kun tavoitteena on rauhallisesti ja vähitellen hakea tuntumaa uuteen ja outoon asiaan? Ilmeisesti ei kuitenkaan ihan alkuun kannattane täysin ratapaineisiin lähteä, vaan jonkun verran normaalia maantiepainetta alentamalla aluksi?

Kyl mä ajasin varkaudesta Juvaan ja sieltä Shellin ja ABC:n kohdalta sitten (olikohan) Pieksänmaa. Kuitenki siis Shelliltä lähtee se tie. Ainaski Joensuusta noin ajettiin sinne.

Ota runsaasti juotavaa, kahvia ja sämpyliä ym. voi ostaa myös radalta. Kalliita on, et omat eväät ihan jees.
Teippiä mukaan kans, kaikki lasiset osat tarvii teipata, uudemmissa pyörissä lähinnä vaan peilit. Ja peileistä ei sitten saa näkyä mtn.

Rengaspaineista kerrotaan sitten radalla. Hitaassa ryhmässä ainaki ekat setit voi ihan hyvin vetää katupaineilla.
Mä ja PKP ohjeistetaan kyllä hidas ryhmä heti päivän alkuun kaikesta tärkeästä. Ja pidetään teistä muutenki huolta

Hienoa saada uutta verta EAK-puolellekin.... Tästä tulee nasta reissu.

[mocadam]

Rengaspaineista kerrotaan sitten radalla. Hitaassa ryhmässä ainaki ekat setit voi ihan hyvin vetää katupaineilla.
Mä ja PKP ohjeistetaan kyllä hidas ryhmä heti päivän alkuun kaikesta tärkeästä. Ja pidetään teistä muutenki huolta

Kiitoksia, antaudun huolenpitoonne.

Tulen siis vain ajoissa paikalle fyysisesti ja henkisesti virkeänä.

"Chiami un'ambulanza e vorrei un posto accanto al finestrino,
per favore"

[same]

Täältä olisi tulossa yksi utelias ratanyyppä lisää hitaaseen ryhmään, nyt tuo pyöränvaihto moiseen touhuun sopivaisempaan pyörään varmistui.

Eli ilmeisesti sitten makuupussin kanssa radan portille yöpymään? *

Varkauden kautta kun saapuu, niin ilmesiesti lyhin päällystetty tieyhteys paikan päälle kulkee Pieksämäen kautta?

Mukaan ilmeisesti ainakin evästä, juotavaa, läpinäkyvää leveää (tai muuta) teippiä, mitäpä muuta oleellista?

Mitenkähän noihin rengaspainesuositukseen pitäsi suhtautua, kun tavoitteena on rauhallisesti ja vähitellen hakea tuntumaa uuteen ja outoon asiaan? Ilmeisesti ei kuitenkaan ihan alkuun kannattane täysin ratapaineisiin lähteä, vaan jonkun verran normaalia maantiepainetta alentamalla aluksi?

Kyl mä ajasin varkaudesta Juvaan ja sieltä Shellin ja ABC:n kohdalta sitten (olikohan) Pieksänmaa. Kuitenki siis Shelliltä lähtee se tie. Ainaski Joensuusta noin ajettiin sinne.

Ota runsaasti juotavaa, kahvia ja sämpyliä ym. voi ostaa myös radalta. Kalliita on, et omat eväät ihan jees.
Teippiä mukaan kans, kaikki lasiset osat tarvii teipata, uudemmissa pyörissä lähinnä vaan peilit. Ja peileistä ei sitten saa näkyä mtn.

Rengaspaineista kerrotaan sitten radalla. Hitaassa ryhmässä ainaki ekat setit voi ihan hyvin vetää katupaineilla.
Mä ja PKP ohjeistetaan kyllä hidas ryhmä heti päivän alkuun kaikesta tärkeästä. Ja pidetään teistä muutenki huolta

Juvalta kääntyy oikealle tie nro:459 Pieksämäentie.
Motoparkin ratahan ei ole Virtasalmella asti (siis jos katsotaan Juvalta Virtasalmelle), matkaa Virtasalmelle on noin 10km.

Joroisesta 10km Mikkeliin päin kääntyy oikealle tie nro:4561 Virtasalmentie, jota pitkin pääsee Virtasalmelle, mutta joutuu ajamaan sen 10km taas Juvalle päin.

Korjatkaa jos olen väärässä.

Teiden kunnosta ei ole tietoa, mutta itse ajattelin ajaa Juvan kautta

"Mä ja PKP ohjeistetaan kyllä hidas ryhmä heti päivän alkuun kaikesta tärkeästä. Ja pidetään teistä muutenki huolta "

Ajatteko te hitaan ryhmän mukana?

[Zeipii]

Itse olen monesti jo kerennyt ratapäiville yksin. Kamat säilyy hyvin muiden kavereiden valvovien silmien alla ja nopeasti siellä tutustuu muuhun porukkaan. Itse olen nähnyt parhaaksi irrottaa taustapeilit kokonaan, ovat meinaan edessä siinä vaiheessa kun vauhti kasvaa ja kyrpärä työntyy sinne peilien kohdalle.

Mukaan
- Riittävästi juotavaa (ripaus suolaa vichyveteen, niin ei tarvi ramppaa koko ajan kusella)
- Välipalaa (suklaata, keksejä tms että riittää energia)
- Pari sopivaa avainta, joilla voi kiristää esim. kateruuveja tai vastaavia jos alkavat löystyä (tosin yleensä sieltä joltain löytyy avaimia, joita voi mahdollisesti lainata)
- Motoparkkiin 5l kannu bensaa! Lähimmälle tankkiasemalle on matkaa, eikä ole ensimmäinen kerta kun sinne jäädään tienvarteen.. motoparkin vakio on, että loppupäivästä bensaa ostetaan kovaan hintaan muilta ajajilta.
- Paljon hyvää mieltä ja malttia, etenkin kuumana kesäpäivänä kannattaa varoa ettei kuormita pyöränsä jarruja liikaa (nimimerkillä, 230km/h mittarin mukaan vauhtia pääsuoran päähän ja jarrukahva painui pohjaan ilman jarrutehoa.. Tämän jälkeen investoimme teräspunosletkut.)

Rohkeasti vaan ensikertalaiset mukaan, suosittelen!

[Fobba]

Pääsen sittenkin mukaan, palasin saudeista viimeyönä. *

Maksoin just perushinnan. Jos tarvii maksaa lisää, teen sen sitten paikanpäällä.

Pari kysymystä...
- pitääkö wingrack irroittaa, laukut tietysti pois mutta miten telineet
- voiko peilit kääntää katteita vasten jos ei teippaa

[markus_a]

Pääsen sittenkin mukaan, palasin saudeista viimeyönä. *

Maksoin just perushinnan. Jos tarvii maksaa lisää, teen sen sitten paikanpäällä.

Pari kysymystä...
- pitääkö wingrack irroittaa, laukut tietysti pois mutta miten telineet
- voiko peilit kääntää katteita vasten jos ei teippaa

Ei tarvii minun mielestä, ajoin ainakin Kemorassa wingrackilla kiinni banditissä. Ja parempi aina teipata peilit muuten lasi sirpaleet voi lentää jos kaadut.