Ajoharjoittelupäivä Alastaro ma 23.8.2010

[Streethawk]

..ja vielä kiitos kuvista!

[mico]

Hyviä otoksia taas

[eniro]

Hyvät setit!! ja kiitos kuvista

[tumeetti]

Enpä tiedä oliko tumeetin kritiikki minulle.

Ei ollut, eikä kellekään myöhästymisestään hyvissä ajoin ilmoittaneelle. Kiitos Naakka, että pyysit varikkokamuja ilmoittamaan.

Viesti oli yleisesti ottaen kaikille. Tänään klo 8:58 oli varikolla vielä melko tyhjää ja oiskohan noin 15 ollut valmiina ilmoittautumistiskin kulmilla.

Mutta ei tästä sen enempää, mukavaa oli enihuu.

Mistä kattinen kiittää minua sydänhymiöllä? Kiitos kuitenkin!

[kattinen]

Mistä kattinen kiittää minua sydänhymiöllä? Kiitos kuitenkin!

No siitähän mie sydämmiä mistä s-postissa oli kyse... hah luulitko jotain muuta *
Nii sanoinko kiitos

[tumeetti]

Mistä kattinen kiittää minua sydänhymiöllä? Kiitos kuitenkin!

No siitähän mie sydämmiä mistä s-postissa oli kyse...

Jaaaaa.. No mutta eihän niistä kannata täällä huuella - tulee jotku pian mustasukkasiksi.. Mutta no problem ja ollos hyvä!

[Twini]

Juu kiitos järjestäjille. Ihan mukava rata tuo Alastarokin sitten oli.

Vähän onboardia keskiryhmästä http://www.youtube.com/watch?v=mdWzYsJ0CxA&fmt=22
Eipä siinä näy kun hetken pari kolme pyörää ja joku valkonen slicksigixxeri "tuli ja meni".
jos ois ollu edes muutama setti enemmän niin oishan sitä voinu yrittää roikkua jonkun takana että olis tullu mielenkiintosta vilmiä.

Muutama kuvakin tuli räpsittyä pokkarilla laiskasti pääkatsomosta http://picasaweb.google.com/11471539...lastaro230810#

[JMH]

Ihan vain uteliaisuudesta kysyn, että mitkä nakit on Twinillä Tellun alla?

[Twini]

Pirelli Corsat 120/70-190/50. Ei mitkään ihan optimit siis

[Poutapäivä]

Morjens!

Isot kiitokset järkkäreille ja ajoseuralle, mukava päivä vaikka edellisenä yönä flunssa päälle pukkasikin. Jaksoi sentään muutamia settejä ajaa vaikka paras ajovire oli käytetty jo sunnuntaina. Kivaa kuitenkin oli koko rahan edestä ja kalusto ja ukko ehjänä, joten ei kai sitä paljoa enempää voi pyytää.

Tän kesän ratailut taisi olla sitten siinä, etujarrupalojenkin mielestä. Tuli kuulemma näyttävää kipinäsuihkua Palmasin jarrussa, joten lienevät melko loppuun käytetyt .

Erityiskiitokset taas kerran Ilkalle aivan kelvottomasta kyydistä, neuvoista ja seurasta .

Hyviä ajoja ja nähdään!

Toni

[Oka]

Mikäs tuolla gyybeleitä noin kovasti kiinnosti? Pystyttivät rysän pääsuoralle?

[PoS]

Mikäs tuolla gyybeleitä noin kovasti kiinnosti? Pystyttivät rysän pääsuoralle?

Kuule se on sellainen juttu, että Loimaan poliisilla vaikuttaisi olevan niin vähän tekemistä, että melkein joka päivällä ne tuolla käy heilumassa.

Ihan hauskasti meni, vaikka vähän satoikin. Onneksi kesä vielä kuivasi, minkä kastelikin. Ja toipumisia loukanneelle.

Ja sitten vielä sama, minkä Tume aiemmin kirjoittikin. Tulkaa ajoissa. Aikataulut on netissä, kaikki osaa varmaankin lukea. Lisäksi, jos ajatte esim. hitaan ryhmän vauhtia ja päivälle on hidas myyty loppuun, älkää ostako vaikkapa nopean ryhmän lippua ja olettako että teidät kyllä siirretään oikeaan ryhmään. Mulle jos tulee vielä tällaista eteen, niin siinäpä jää sitten ajot ajamati.

[JMH]

Pirelli Corsat 120/70-190/50. Ei mitkään ihan optimit siis *

OK, vastannevat PilotPoweria (2CT). Sillä kysyin, että katselin vähän mutkanopeuksia ja kanttikulmia, mitä siitä nyt näkee. Hitaassa ryhmässä kontataan, mutta jos tulee selvää todistusaineistoa, että kovempaakin voi mennä suht rennosti, niin ehkä oma pää sen pikkuhiljaa käsittää, eikä vatsa heitä volttia, kun kääntää mutkaan sisään hieman reippaammassa rytmissä.

Pärrä on tietty eri, mutta nyt onkin suuret linjat opissa.

[Nitrous]

Mitäs pahaa ootte tehny kun kuvissa vilahtelee kovasti poliiseja? *

Meitä oli päivän mittaan valvomassa ihan kaikki, puolustusvoimista lähtien.

Ja kiitoksia järjestelyistä, ja kouluttajalle (nitrous?) kun jaksoi pari kierrosta ajella perässäni keskiryhmässä.

Eipä mitään, mukavaa olla avuksi. Tuli muuten kotimatkalla mieleen, että pitkällä kuskilla kropan vieminen alas voi olla hieman hankalampaa, koska ohjaustanko tulee syliin. Tämä tosin tälläinen kääpiön arvaus asiasta.

[TeroT]

Tuli muuten kotimatkalla mieleen, että pitkällä kuskilla kropan vieminen alas voi olla hieman hankalampaa, koska ohjaustanko tulee syliin. Tämä tosin tälläinen kääpiön arvaus asiasta.

Voin vahvistaa tuon arvauksesi.

[Juutana]

Tuli muuten kotimatkalla mieleen, että pitkällä kuskilla kropan vieminen alas voi olla hieman hankalampaa, koska ohjaustanko tulee syliin. Tämä tosin tälläinen kääpiön arvaus asiasta.

Voin vahvistaa tuon arvauksesi.

Jep, kuin myös. Itselläni tosin myös vatsa vaatisi enemmän tilaa taipuakseen katteiden taakse. Tai sitten pitää asentaa Goldwingin katteet...

[Ville S.]

Tuli muuten kotimatkalla mieleen, että pitkällä kuskilla kropan vieminen alas voi olla hieman hankalampaa, koska ohjaustanko tulee syliin. Tämä tosin tälläinen kääpiön arvaus asiasta.

Voin vahvistaa tuon arvauksesi.

Jep, kuin myös. Itselläni tosin myös vatsa vaatisi enemmän tilaa taipuakseen katteiden taakse. Tai sitten pitää asentaa Goldwingin katteet...

Jepni, vähän meinaa 197cm ottaa vastaan jostain kohti. Kai se siitä, vatsaakin pitää kadottaa vielä. Kaarteissakin voi halutessaan nojailla kyynärpäillä polviin jos rupeaa väsyttämään..

[Twini]

OK, vastannevat PilotPoweria (2CT). Sillä kysyin, että katselin vähän mutkanopeuksia ja kanttikulmia, mitä siitä nyt näkee. Hitaassa ryhmässä kontataan, mutta jos tulee selvää todistusaineistoa, että kovempaakin voi mennä suht rennosti, niin ehkä oma pää sen pikkuhiljaa käsittää, eikä vatsa heitä volttia, kun kääntää mutkaan sisään hieman reippaammassa rytmissä.

Pärrä on tietty eri, mutta nyt onkin suuret linjat opissa.

Eiköhän ne pilotpowerit ole vähintään yhtä hyvät. Kai niillä nopeessakin ryhmässä jotenkin pärjäis. Ja pyörällä kans.
Tuli musta joku tuuttihondakin ohitte alkupäivästä

[NOx]

Hyvä reissu kaikkinensa. Omalla kohdalla kateissa ollut ajoasento löytää kuosiansa pikkuhiljaa, nyt oli jo hyvä fiilis.

Lohjan suuntaan CBR1000R:llä ajellut voisi ilmoittautua vaikka privana, ehdin jo unohtaa nimimerkkisi. Varmaan lääkityksessä vikaa.

[jetwave]

Kiitos järjestäjille, hyvälle seuralle, Tuumetille vinkeistä ja kuvaajalle. Loisto päivä kaiken kaikkiaan.

[Tebow]

Hyvä reissu kaikkinensa. Omalla kohdalla kateissa ollut ajoasento löytää kuosiansa pikkuhiljaa, nyt oli jo hyvä fiilis.

Lohjan suuntaan CBR1000R:llä ajellut voisi ilmoittautua vaikka privana, ehdin jo unohtaa nimimerkkisi. Varmaan lääkityksessä vikaa.

En tiedä häipyikö nicki siinä vauhdissa saukkolantiellä kun aika haipakkaa päästelit Mulla tuntu etupää vähän epäluotettavalta kun tuli laitettua vähän liikaa painetta siinä Shellillä. Mut oli aika yllätys kun sain sut uudelleen kiinni Someron jälkeen

[Jalase]

Ja kiitokset minunkin puolestani kaikille päivää pyörittäneille tahoille. Ja kiitos kaikille kuvaajille myös. Pikaista paranemista itsensä loukanneelle Kawakuskille.

[garse]

Tuli musta joku tuuttihondakin ohitte alkupäivästä *

No ei nyt sentään tuuttihonda. Mutta cb sevenfitfy kylläkin . Vuosimallia -96 muuten ja ihan hauska laite tuolla vaikka noiden kilosten kanssa meinaa olla ongelmia päästä ohi. Ihan kaikkea ei jarruissa pysty ottamaan kiinni

[Turskakeitto]

Katsomorakenteiden vierestä löytyi maanantai illalla MP:n työkalupussi, joka luultavasti jäänyt joltain MotOrg:n kuskilta. Työkalut viety koppiin, jossa ajoharjottelun ilmoittautumiset/maksut normaalisti tehdään.

[NOx]

Muutama kuva lisää.

Radalta, varikolta ja vähän sieltä ja täältä sekalaisesti.

[NOx]

Mut oli aika yllätys kun sain sut uudelleen kiinni Someron jälkeen *

Jäin Somerolla suustani kiinni Alastarosta tulleiden bemaristien kanssa. Aika vikkelän visiitin teit, ehdit vielä possujunaamme mukaan.

[ibu]

Katsomorakenteiden vierestä löytyi maanantai illalla MP:n työkalupussi, joka luultavasti jäänyt joltain MotOrg:n kuskilta. Työkalut viety koppiin, jossa ajoharjottelun ilmoittautumiset/maksut normaalisti tehdään.

Voi hemmetti, eilen aloin ihmettelemään, et missäs tavarat ovat? No nyt se syykin sitten selvis, tonne ne oli jäänyt. Onko sulla mitään muistikuvaa, minne ne sinne laitoit?