Sivu: 4 / 5:sta EnsimmäinenEnsimmäinen ... 2345 ViimeinenViimeinen
Tulokset 91:stä 120:een 130:sta
  1. #91
    Juu iso kiitos järjestäjille Hauskaa oli
    "That which does not kill you makes you stronger."

    -Friedrich Wilhelm Nietzsche
  2. #92
    Kouluttaja Hannula:n avatar
    Pääylläpitäjä
    Rata & Koulutus
    Liittyi Jul 2003
    Helsinki
    MotOrg ry jäsen
    Juu, hieno ja tapahtumarikas päivä oli tosiaan. Kiitokset kaikille ja erikseen vielä Honda Ridersien parille kouluttajalle (Hanski, Marsu), jotka paikkasivat ansiokkaasti omien kouluttajien vähyyttä kahden hitaan ryhmän pyörittämisessä. Ensikertalaisia oli 20, taitaa olla ennätys meidän ratapäivillä. Heidän ajaminen parani loppua kohden aivan selvästi, toinen ratasetti lähiaikoina antaisi vielä paljon lisää.

    Eli ei muuta kuin .



    1000
  3. #93
    Lainaa (Marsu @ Heinä. 07 2007,08:52) kirjoitti
    On Hannula tehny aikaimoisen työn ton koulutus ryhmän suunnittelun eteen ja varmasti myös muutkin kouluttajat.
    Ja olis se hieno katsella miten sujuvasti homma toimii portilla ja ilmottautumisissakin.
    joo, iso homma varmasti tuo koulutuksen järjestäminen ja sen kasassa pitäminen.
    Honda VTR 1000 f

    All for one

    Tom *& Jerry team
  4. #94
    hauskaa oli taas...kuunneltiin korva tarkkana mitä rataketut jutteli......oppia ikä kaikki ja hyviä kuviakin on tullu...
    vfr 750..yamaha yzf 1000r..aprilia 1000 rsv mille..honda 1000rr..
  5. #95
    Lainaa (betonki @ Heinä. 07 2007,12:32) kirjoitti
    ja hyviä kuviakin on tullu...
    Juu täältä kanssa kaikille kuvaajille. Löysin itsenikin useammasta oikein onnistuneesta otoksesta. Kuvan kanssa myös paljon helpompi arvioida ja parantaa omaa ajoasentoaan.
    YZF600R Thundercat 1998 -> CBR600RR 2006

    "Value your freedom, or you will lose it, teaches history. 'Don't bother us with politics', respond those who don't want to learn." -Richard Stallman
  6. #96
    Lainaa (Hannula @ Heinä. 07 2007,11:45) kirjoitti
    Ensikertalaisia oli 20, taitaa olla ennätys meidän ratapäivillä. Heidän ajaminen parani loppua kohden aivan selvästi, toinen ratasetti lähiaikoina antaisi vielä paljon lisää.
    Kannattaa tosiaan käydä vielä ainakin pari kertaa radalla, vaikka mutkat olisivat tuntuneet vaikeilta/inhottavilta/pelottavilta. Itselläni muistaakseni kolmas kerta tuntui selvästi rennommalta ja helpommalta kuin aiemmat ja pyörää uskalsi jo vähän kallistaakin .
    Busa K8
  7. #97
    Lainaa (mazak @ Heinä. 06 2007,21:13) kirjoitti
    Lainaa (Toyboy @ Heinä. 06 2007,21:11) kirjoitti
    Lainaa (mazak @ Heinä. 06 2007,21:01) kirjoitti
    kiitos kaikille!

    ja ja poijjaaat...

    katselkaapa kuinka esim. heippa ja maisa vetelee menemään...
    Lujaa menevät. Oliko maisa se 1300 busankäskijätär joka kans meni niin pirun lujaa. *
    kyllä....täytyy sanoo et ei tuu montaa ukkookaan vastaan joka heittelee niin nättiä linjaa meneen busalla....et antakaapa naiselle joku kiksutin ni si tulee kiire.....
    Juu, ratamopo mulle Mut ensteex mä tarviin sen rikkaan miehen joka sponssaa..

    Mutta kuka oli se hussella ajava poika? Oli aikas makeet silmät Oiskohan se rikas

    Ekaa kertaa näin ku mimmi vetää kovaa apparalla! Hyvä Heippa
    -Hayabusa-
  8. #98
    AdventureAuntie heippa:n avatar
    Rata & Koulutus
    Liittyi Dec 2005
    Vihti
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa (Maiza @ Heinä. 06 2007,16:59) kirjoitti
    Juu, ratamopo mulle Mut ensteex mä tarviin sen rikkaan miehen joka sponssaa..
    Juu mulle kans

    Lainaa kirjoitti
    Ekaa kertaa näin ku mimmi vetää kovaa apparalla! Hyvä Heippa
    Ja en saanu mun tavotetta rikki, vielä pitäs mennä kovempaa



    Rapa-akka
    Suzuki V-Strom 800 DE -23
    BMW S1000R -17
    Gas Gas 300 EC -22
    Stark Varg
    #AdventureAuntie
  9. #99
    Kunnia pj Jassu:n avatar
    Pääylläpitäjä
    Rata & Koulutus
    Liittyi Mar 2002
    Vantaa
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa (heippa @ Heinä. 07 2007,20:05) kirjoitti
    Lainaa kirjoitti
    Ekaa kertaa näin ku mimmi vetää kovaa apparalla! Hyvä Heippa
    Ja en saanu mun tavotetta rikki, vielä pitäs mennä kovempaa
    Mikäs oli tavoite?
    Pyörätön motoristi...

    Exät: KTM 690 SMC, kilvetön Yamaha YZF-R6R, BMW S1000 RR, Suzuki GSX1300R Hayabusa, Yamaha YZF 600R Thundercat
  10. #100
    Mitä seurasin sivusta niin kyllä paikalla olleet naiset ajoivat enemmän kuin
    hyvin. Enemmän olisin meistä miehistä huolissaan sillä mehän ne kaadot ajettiin. Yhtä asiaa kuitenkin hieman kritisoisin
    eli ohitus paikkoja olisi saannut olla enemmän kuin se ns pääsuora. Tämä koski lähinnä sitä hidas ryhmää joka oli ollut jo radalla. Nurinoista huolimatta suuret kiitokset vielä kerran orgin järjestäville tahoille.
    Hidas ja vanha.
  11. #101
    AdventureAuntie heippa:n avatar
    Rata & Koulutus
    Liittyi Dec 2005
    Vihti
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa (Jassu @ Heinä. 06 2007,21:18) kirjoitti
    Mikäs oli tavoite?
    1.35 tällä hetkellä, sit kun sen saa ajettuu, niin otetaan uus


    Lainaa (m.e @ Heinä. 06 2007,21:18) kirjoitti
    Enemmän olisin meistä miehistä huolissaan sillä mehän ne kaadot ajettiin.
    Juu pieni asennekasvatus ois joskus paikallaa varsinkin jos punasien lippujen aikana vielä kaatuillaan...



    Rapa-akka
    Suzuki V-Strom 800 DE -23
    BMW S1000R -17
    Gas Gas 300 EC -22
    Stark Varg
    #AdventureAuntie
  12. #102
    Öööööö.....

    Ajanottohan oli kielletty....kuka tietää miten kovaa se kilisevä mopo oikein menikään

    Hanski (maaefekti-FJR)
    possujono pilaa elämän
  13. #103
    hieno päivä kaikki oli hienosti hoidettu ainakin minun mielestä kiitokset kuvien laittajalle (kyl se ajaminen alkaa pikku hiljaa näyttää kohtalaiselta enään puuttuu vauhti ) ohituspaikkoja voisi olla enemmän hitaassa kun ei tolla omalla mopolla meinaa aina päästä ohi suoralla
  14. #104
    Kouluttaja Hannula:n avatar
    Pääylläpitäjä
    Rata & Koulutus
    Liittyi Jul 2003
    Helsinki
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa (m.e @ Heinä. 07 2007,20:19) kirjoitti
    Yhtä asiaa kuitenkin hieman kritisoisin eli ohitus paikkoja olisi saannut olla enemmän kuin se ns pääsuora. Tämä koski lähinnä sitä hidas ryhmää joka oli ollut jo radalla.
    Olihan siellä ohituspaikkoja enemmän, eli koko pätkä neulansilmästä hevosenkengän alkuun, mutkat ja jarrutuspaikat pois lukien. Ohitukset on vähän radalla ajaneiden kohdalla oma riskinsä, joka pyritään ohituskielloilla minimoimaan.

    Toisaalta jonoon joutuessaan itse kukin voi tehdä varikon läpiajon ja tulla uudestaan ulos kun lössi on kauempana. Eilenkin tällä taktiikalla pystyi vetämään pari kiekkaa putkeen ihan omassa rauhassa.
    1000
  15. #105
    AdventureAuntie heippa:n avatar
    Rata & Koulutus
    Liittyi Dec 2005
    Vihti
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa (-Hanski- @ Heinä. 06 2007,21:36) kirjoitti
    Öööööö.....

    Ajanottohan oli kielletty....kuka tietää miten kovaa se kilisevä mopo oikein menikään

    Hanski (maaefekti-FJR)
    Ei siellä ajanottoo ollukaan, perstuntumalla mennään
    Rapa-akka
    Suzuki V-Strom 800 DE -23
    BMW S1000R -17
    Gas Gas 300 EC -22
    Stark Varg
    #AdventureAuntie
  16. #106
    jep mahtavan mageaa oli jälleen kerran orgin ratapäivänä, harmi homma vaan että kaatoja tuli.

    spesiaalit kiitokset sumpalle kärsivällisyydestä tämän mattimyöhäisen kanssa, ja patille henk koht ajo-opetuksesta!

    ediit - pari kehnoa kuvaa:


    1
    2
    3
    4



  17. #107
    Lainaa (Hannula @ Heinä. 07 2007,20:40) kirjoitti
    Lainaa (m.e @ Heinä. 07 2007,20:19) kirjoitti
    Yhtä asiaa kuitenkin hieman kritisoisin eli ohitus paikkoja olisi saannut olla enemmän kuin se ns pääsuora. Tämä koski lähinnä sitä hidas ryhmää joka oli ollut jo radalla.
    Olihan siellä ohituspaikkoja enemmän, eli koko pätkä neulansilmästä hevosenkengän alkuun, mutkat ja jarrutuspaikat pois lukien. Ohitukset on vähän radalla ajaneiden kohdalla oma riskinsä, joka pyritään ohituskielloilla minimoimaan.

    Toisaalta jonoon joutuessaan itse kukin voi tehdä varikon läpiajon ja tulla uudestaan ulos kun lössi on kauempana. Eilenkin tällä taktiikalla pystyi vetämään pari kiekkaa putkeen ihan omassa rauhassa.
    Itse ajelin juuri tuossa hidas ryhmä ykkösessä enkä huomannut, että olisi ollut tarvetta lisätä ohituspaikkoja. Vähentää nimenomaan riskiä huomattavasti, kun ohitukset eivät tule yllättäen.

    Eikös viime kaudesta ole lisätty tuohon ohitusalueeseen juuri tuo neulansilmästä tornin mutkaan väli? Auttaa jo paljon. Kertaakaan ei tarvinut kierrosta pidempään hitaamman perässä ajella eikä kertaakaan tullut isoa letkaa ohi ohitusalueella.

    Kun vielä kaikki ajelevat rauhassa tuon ohitusalueen niin nopeammat ehtivät hyvin ohi. Toki tuossa meidän ryhmässä oli aika vähän ajajiakin, mikä vähentää ohittelutarvetta.
    YZF600R Thundercat 1998 -> CBR600RR 2006

    "Value your freedom, or you will lose it, teaches history. 'Don't bother us with politics', respond those who don't want to learn." -Richard Stallman
  18. #108
    Lainaa (Jonny @ Heinä. 07 2007,22:30) kirjoitti
    Itse ajelin juuri tuossa hidas ryhmä ykkösessä enkä huomannut, että olisi ollut tarvetta lisätä ohituspaikkoja. Vähentää nimenomaan riskiä huomattavasti, kun ohitukset eivät tule yllättäen.
    Eipä meikäläisen tarvinnut ajaa yhtä kierrosta pitempään ohitusta varten hidas kakkosessakaan.

    Ainot vaikeaselkoiset tilanteet tuli kun hemmetin moni meni yhtä aikaa ohi samassa paikassa ja kaikki eri vauhdilla - tuppasi jo sekoamaan pyörissä, jotta ketäs minä ohitinkaan ja kukas taas halusikaan minut ohittaa. Mutta hyvinhän sinne sumaan sitten kuitenkin sopi kurviin jo tultaessa kun vähän sääteli tuota kahvaa ja linjaa...

    Lisäksi aiheena ei tainnut olla kilpa-ajo - jos nyt aivan oikein ymmärsin.

    Ihan tarkkaan en tiedä kuinka moni kärkkyi takanani milläkin setillä, mutta silloin tällöin koitin vilkaista onko siellä kovempaa tulijoita. Jos taas edessä oli hitaampia, makustelin mutkissa vähän eksoottisempia linjoja, treenailin mutkajarrua, ääreisnäön toimivuuttaa muiden perävalojen suhteen yms. yms. Ja sit pääsuoralla ohi - hmm... totta toisaalta... jos pääsi. Ja taas ehkä toisaalta takanani oli joku, joka taas yritti minusta ohi, mutta ei päässyt, kun paahdoin jo kauheeta kyytiä jo ohittamaan edellä ollutta... höh... mut kyllä tuo nyt täytyy vaan hyväksyä ja sietää - eihän siellä yksin olla.

    Lopussa tosin saikin ajella jo suht yksikseen, kun rivit harvenivat ja vauhdit olivat melko (tasaisen) erilaisia.

    Mutta joo. Kyllähän siitäkin olis apua, että sekä matkalla ja etenkin pääsuoran auetessa hieman kurkistaa taakseen välillä, että onkos siellä äijää (tai .orgissa näemmä luultavammin akkaa ) pyrkimässä ohitse.

    Loputtomiin ei voi jakaa porukkaa etana- melkein etana-puolietana-hiipijäetana-normitetana-plusnormitena jne ryhmiin, eihän siinä heruisi enää rata-aikaa kuin muutama minsa per tunti.

    No, vielä kerran toisaalta: eihän siellä enää kauden lopussa näillä tappioluvuilla montaa pyörää ole

    -hh-

    PS. Kiitos hienoista kuvista!
  19. #109
    Kiitoksia järjestäjille minunkin puolestani. Valitettavaa että niin monta kaatoa, kun alku kesä on sujunut kohtalaisen hyvin ratapäivillä.

    Itse henkilökohtaisesti haluan pyytää anteeksi omaa töppäystäni, eli huolimatonta varikolle poistumistani joka aiheutti vakavan vaaratilanteen. Anteeksi erityisesti sille joka ajoi perässäni ja joutui vuokseni "hätä" jarruttamaan. Virheeni ei tule toistumaan.

    Kiitoksia Tommille välittömästä, asiallisesta ja suorasta palautteesta.
    -- No sehän on se kaikkien Ninjojen isoäiti!!! -- GPZ 900R

    -- ZZR kärpänen -- ZZR 600R -> Myyty!

    -- Ihka oikea wannabee reisseri -- ZX 6RR

    -- Voe vehnä mikä kiksutin -- GSX-R 750
  20. #110
    Kiitos myös munkin puolesta onnistuneesta ratapäivästä, ainakin omalta kohdaltani, väsymys iski kolmen jälkeen ja alkoi viluttamaan joten läksin kotia kohti, syy selvisikin sitten himassa 39.5 näytti kuumemittari, onneksi tajusin lopettaa ajoissa, olisin varmaan kaatanut pyöräni ihan silkasta voimanpuutteeesta.

    molemmat viikonloppuyöt tuli oltua kuitenkin töissä ja elämä näyttää jo hieman valoisammalta....
    Honda Hornet 600-99, Yamaha R6-03,Honda CBR 600 F-06...
  21. #111
    juu hauskaa oli, vaikkakin harvoin omassa kyydissä pelottaa
    . Enskerralla jätän lasisilmät kotiin niin ei vauhti pelota. Toisaalta mitä kovempaa ajaa sitä nopeammin pääsee perille eli onnettomuuden riski pienenee.
    kun yrittää ja epäonnistuu, niin mitä siitä oppii? Ei kannata yrittää.
    RD-350>>CB-750>>GSX-1400>>VTX-1800>>Victory Cross Roards-->?
  22. #112
    Iso kiitos järjestäjille täältäkin, erityisesti kouluttajille! Todella huomasi, ettei vieläkään osaa mitään, mutta siitä olikin eri hyvä lähteä opettelemaan, varsinkin kun oli noin ammattitaitoista opastusta tarjolla. Kiitokset myös kuvaajille.

    Minä olin se, joka lippasi sen hopeisen zetan . Taas se nähtiin, että silloin sattuu kun itsestä rupeaa tuntumaan siltä, että alkaa sujumaan. Se oli sittenkin saapas, joka otti maahan. Niin kuin kuvasta näkyy, niin päkiä on jalkatapilla, muttei niin korkealla kuin sen pitäisi olla. Ehkä se on nämä 45-numeron jalat Hitusenkaan taitavampi kuski olisi varmaan vielä nurtsilla pelastanut tilanteen, mutta taisi iskeä vähän paniikki. Ei siinä ehtinyt edes kissaa sanoa, kun oltiin jo kyljellään. Etujarrua siis liikaa. Olisi varmaan pitänyt vain antaa vauhdin hiipua itsestään, kun ei siinä kovin kovaa menty ja aika loivassa kulmassa kaiteeseen nähden. No, aika vähällä kuitenkin selvittiin ja nyt pitäisikin varmaan ilmottautua seuraaville ratapäiville.
  23. #113
    ne saappaat roikkuu tosi helposti ja tuntuu olevan sellainen seikka että vaikka siitä sanoo niin se ei tahdo mielessä pysyä

    Huonoa siinä on se että nilkka äkkiä rikki ja vaikka ei hajoisi, niin isompi kontakti kyllä säikäyttää aika pahasti ja äkkiä on pihalla.



  24. #114
    ..mä päässytkään tulemaan, kun pöksyt on suutarilla ja se petti mut aikataulussa pahemman kerran. *kele!
    <span style='color:#650D10'>R6Raato </span>
  25. #115

    R.I.P.
    Liittyi May 2007
    Tampere
    Kovasti kiitoksia minunkin puolestani järjestäjille, osallistujille ja erityisesti kouluttajille. Koulutus oli erittäin asiallista ja siitä tuli heti otettua asioita käyttöön radalle ja kadulle. Erityisesti mieltä lämmitti Hanskin kysymä "Oletkos ajanut paljon, kun ajaminen näyttää ihan hyvältä...". Vielä, kun jollain olisi hyviä kuvia omista "loistavista" suorituksista, niin kylläpä jäisi huiman hyvät fiiwikset ekasta ratapäivästä.
    Suzuki SV650S -05
    "Ristuksen motoristit!"
    MotOrg ry:n 500. jäsen vm 2007.
  26. #116
    Näin jälkeenpäin vielä kiitokset hyvästä tapahtumasta ja koulutuksesta. En olisi uskonut kuinka paljon kehittyi yhden päivän aikana ajotaidot ja mutka-ajon varmuus.
    Suo, kuokka ja Suzuki
  27. #117
    Lainaa (Maiza @ Heinä. 07 2007,15:59) kirjoitti
    Mutta kuka oli se hussella ajava poika? Oli aikas makeet silmät Oiskohan se rikas
    Sori, en oo mäkään kovin rikas

    Mulla olis iso nippu fotoja. Tietääkö joku minne niitä vois helposti tuuppaa?
  28. #118
    Lainaa (beemer @ Heinä. 13 2007,09:21) kirjoitti
    Sori, en oo mäkään kovin rikas *
    No ei se haittaa * *

    Olin eilen kokeilemassa veljen ratamopoo ja tulin siihen tulokseen, et busa menee myyntiin * Mut oli se niin kivaa puolet keposemmalla laitteella *
    -Hayabusa-
  29. #119
    Lainaa (Maiza @ Heinä. 13 2007,12:52) kirjoitti
    Lainaa (beemer @ Heinä. 13 2007,09:21) kirjoitti
    Sori, en oo mäkään kovin rikas
    No ei se haittaa

    Olin eilen kokeilemassa veljen ratamopoo ja tulin siihen tulokseen, et busa menee myyntiin Mut oli se niin kivaa puolet keposemmalla laitteella
    ot: paljonko on bussilla hintaa? ei sillä, että olisin sitä ostamassa vaan ihan mielenkiinnosta...
    -Yamaha YZF600R Thundercat-
  30.  
  31. #120
    Lainaa (Fabe @ Heinä. 13 2007,12:59) kirjoitti
    ot: paljonko on bussilla hintaa? ei sillä, että olisin sitä ostamassa vaan ihan mielenkiinnosta...
    10 000€ ja saa tulla hakeen uuteen hyvään kotiin.
    -Hayabusa-
Sivu: 4 / 5:sta EnsimmäinenEnsimmäinen ... 2345 ViimeinenViimeinen