Juu iso kiitos järjestäjille Hauskaa oli
"That which does not kill you makes you stronger."
-Friedrich Wilhelm Nietzsche
Juu, hieno ja tapahtumarikas päivä oli tosiaan. Kiitokset kaikille ja erikseen vielä Honda Ridersien parille kouluttajalle (Hanski, Marsu), jotka paikkasivat ansiokkaasti omien kouluttajien vähyyttä kahden hitaan ryhmän pyörittämisessä. Ensikertalaisia oli 20, taitaa olla ennätys meidän ratapäivillä. Heidän ajaminen parani loppua kohden aivan selvästi, toinen ratasetti lähiaikoina antaisi vielä paljon lisää.
Eli ei muuta kuin .
1000
joo, iso homma varmasti tuo koulutuksen järjestäminen ja sen kasassa pitäminen.(Marsu @ Heinä. 07 2007,08:52) kirjoitti
Honda VTR 1000 f
All for one
Tom *& Jerry team
hauskaa oli taas...kuunneltiin korva tarkkana mitä rataketut jutteli......oppia ikä kaikki ja hyviä kuviakin on tullu...
vfr 750..yamaha yzf 1000r..aprilia 1000 rsv mille..honda 1000rr..
Juu täältä kanssa kaikille kuvaajille. Löysin itsenikin useammasta oikein onnistuneesta otoksesta. Kuvan kanssa myös paljon helpompi arvioida ja parantaa omaa ajoasentoaan.(betonki @ Heinä. 07 2007,12:32) kirjoitti
YZF600R Thundercat 1998 -> CBR600RR 2006
"Value your freedom, or you will lose it, teaches history. 'Don't bother us with politics', respond those who don't want to learn." -Richard Stallman
Kannattaa tosiaan käydä vielä ainakin pari kertaa radalla, vaikka mutkat olisivat tuntuneet vaikeilta/inhottavilta/pelottavilta. Itselläni muistaakseni kolmas kerta tuntui selvästi rennommalta ja helpommalta kuin aiemmat ja pyörää uskalsi jo vähän kallistaakin .(Hannula @ Heinä. 07 2007,11:45) kirjoitti
Busa K8
Juu, ratamopo mulle Mut ensteex mä tarviin sen rikkaan miehen joka sponssaa..(mazak @ Heinä. 06 2007,21:13) kirjoitti
Mutta kuka oli se hussella ajava poika? Oli aikas makeet silmät Oiskohan se rikas
Ekaa kertaa näin ku mimmi vetää kovaa apparalla! Hyvä Heippa
-Hayabusa-
Juu mulle kans(Maiza @ Heinä. 06 2007,16:59) kirjoitti
Ja en saanu mun tavotetta rikki, vielä pitäs mennä kovempaakirjoitti
Rapa-akka
Suzuki V-Strom 800 DE -23
BMW S1000R -17
Gas Gas 300 EC -22
Stark Varg
#AdventureAuntie
Mikäs oli tavoite?(heippa @ Heinä. 07 2007,20:05) kirjoitti
Pyörätön motoristi...
Exät: KTM 690 SMC, kilvetön Yamaha YZF-R6R, BMW S1000 RR, Suzuki GSX1300R Hayabusa, Yamaha YZF 600R Thundercat
Mitä seurasin sivusta niin kyllä paikalla olleet naiset ajoivat enemmän kuin
hyvin. Enemmän olisin meistä miehistä huolissaan sillä mehän ne kaadot ajettiin. Yhtä asiaa kuitenkin hieman kritisoisin
eli ohitus paikkoja olisi saannut olla enemmän kuin se ns pääsuora. Tämä koski lähinnä sitä hidas ryhmää joka oli ollut jo radalla. Nurinoista huolimatta suuret kiitokset vielä kerran orgin järjestäville tahoille.
Hidas ja vanha.
1.35 tällä hetkellä, sit kun sen saa ajettuu, niin otetaan uus(Jassu @ Heinä. 06 2007,21:18) kirjoitti
Juu pieni asennekasvatus ois joskus paikallaa varsinkin jos punasien lippujen aikana vielä kaatuillaan...(m.e @ Heinä. 06 2007,21:18) kirjoitti
Rapa-akka
Suzuki V-Strom 800 DE -23
BMW S1000R -17
Gas Gas 300 EC -22
Stark Varg
#AdventureAuntie
Öööööö.....
Ajanottohan oli kielletty....kuka tietää miten kovaa se kilisevä mopo oikein menikään
Hanski (maaefekti-FJR)
possujono pilaa elämän
hieno päivä kaikki oli hienosti hoidettu ainakin minun mielestä kiitokset kuvien laittajalle (kyl se ajaminen alkaa pikku hiljaa näyttää kohtalaiselta enään puuttuu vauhti ) ohituspaikkoja voisi olla enemmän hitaassa kun ei tolla omalla mopolla meinaa aina päästä ohi suoralla
Olihan siellä ohituspaikkoja enemmän, eli koko pätkä neulansilmästä hevosenkengän alkuun, mutkat ja jarrutuspaikat pois lukien. Ohitukset on vähän radalla ajaneiden kohdalla oma riskinsä, joka pyritään ohituskielloilla minimoimaan.(m.e @ Heinä. 07 2007,20:19) kirjoitti
Toisaalta jonoon joutuessaan itse kukin voi tehdä varikon läpiajon ja tulla uudestaan ulos kun lössi on kauempana. Eilenkin tällä taktiikalla pystyi vetämään pari kiekkaa putkeen ihan omassa rauhassa.
1000
Ei siellä ajanottoo ollukaan, perstuntumalla mennään(-Hanski- @ Heinä. 06 2007,21:36) kirjoitti
Rapa-akka
Suzuki V-Strom 800 DE -23
BMW S1000R -17
Gas Gas 300 EC -22
Stark Varg
#AdventureAuntie
Itse ajelin juuri tuossa hidas ryhmä ykkösessä enkä huomannut, että olisi ollut tarvetta lisätä ohituspaikkoja. Vähentää nimenomaan riskiä huomattavasti, kun ohitukset eivät tule yllättäen.(Hannula @ Heinä. 07 2007,20:40) kirjoitti
Eikös viime kaudesta ole lisätty tuohon ohitusalueeseen juuri tuo neulansilmästä tornin mutkaan väli? Auttaa jo paljon. Kertaakaan ei tarvinut kierrosta pidempään hitaamman perässä ajella eikä kertaakaan tullut isoa letkaa ohi ohitusalueella.
Kun vielä kaikki ajelevat rauhassa tuon ohitusalueen niin nopeammat ehtivät hyvin ohi. Toki tuossa meidän ryhmässä oli aika vähän ajajiakin, mikä vähentää ohittelutarvetta.
YZF600R Thundercat 1998 -> CBR600RR 2006
"Value your freedom, or you will lose it, teaches history. 'Don't bother us with politics', respond those who don't want to learn." -Richard Stallman
Eipä meikäläisen tarvinnut ajaa yhtä kierrosta pitempään ohitusta varten hidas kakkosessakaan.(Jonny @ Heinä. 07 2007,22:30) kirjoitti
Ainot vaikeaselkoiset tilanteet tuli kun hemmetin moni meni yhtä aikaa ohi samassa paikassa ja kaikki eri vauhdilla - tuppasi jo sekoamaan pyörissä, jotta ketäs minä ohitinkaan ja kukas taas halusikaan minut ohittaa. Mutta hyvinhän sinne sumaan sitten kuitenkin sopi kurviin jo tultaessa kun vähän sääteli tuota kahvaa ja linjaa...
Lisäksi aiheena ei tainnut olla kilpa-ajo - jos nyt aivan oikein ymmärsin.
Ihan tarkkaan en tiedä kuinka moni kärkkyi takanani milläkin setillä, mutta silloin tällöin koitin vilkaista onko siellä kovempaa tulijoita. Jos taas edessä oli hitaampia, makustelin mutkissa vähän eksoottisempia linjoja, treenailin mutkajarrua, ääreisnäön toimivuuttaa muiden perävalojen suhteen yms. yms. Ja sit pääsuoralla ohi - hmm... totta toisaalta... jos pääsi. Ja taas ehkä toisaalta takanani oli joku, joka taas yritti minusta ohi, mutta ei päässyt, kun paahdoin jo kauheeta kyytiä jo ohittamaan edellä ollutta... höh... mut kyllä tuo nyt täytyy vaan hyväksyä ja sietää - eihän siellä yksin olla.
Lopussa tosin saikin ajella jo suht yksikseen, kun rivit harvenivat ja vauhdit olivat melko (tasaisen) erilaisia.
Mutta joo. Kyllähän siitäkin olis apua, että sekä matkalla ja etenkin pääsuoran auetessa hieman kurkistaa taakseen välillä, että onkos siellä äijää (tai .orgissa näemmä luultavammin akkaa ) pyrkimässä ohitse.
Loputtomiin ei voi jakaa porukkaa etana- melkein etana-puolietana-hiipijäetana-normitetana-plusnormitena jne ryhmiin, eihän siinä heruisi enää rata-aikaa kuin muutama minsa per tunti.
No, vielä kerran toisaalta: eihän siellä enää kauden lopussa näillä tappioluvuilla montaa pyörää ole
-hh-
PS. Kiitos hienoista kuvista!
Kiitoksia järjestäjille minunkin puolestani. Valitettavaa että niin monta kaatoa, kun alku kesä on sujunut kohtalaisen hyvin ratapäivillä.
Itse henkilökohtaisesti haluan pyytää anteeksi omaa töppäystäni, eli huolimatonta varikolle poistumistani joka aiheutti vakavan vaaratilanteen. Anteeksi erityisesti sille joka ajoi perässäni ja joutui vuokseni "hätä" jarruttamaan. Virheeni ei tule toistumaan.
Kiitoksia Tommille välittömästä, asiallisesta ja suorasta palautteesta.
-- No sehän on se kaikkien Ninjojen isoäiti!!! -- GPZ 900R
-- ZZR kärpänen -- ZZR 600R -> Myyty!
-- Ihka oikea wannabee reisseri -- ZX 6RR
-- Voe vehnä mikä kiksutin -- GSX-R 750
Kiitos myös munkin puolesta onnistuneesta ratapäivästä, ainakin omalta kohdaltani, väsymys iski kolmen jälkeen ja alkoi viluttamaan joten läksin kotia kohti, syy selvisikin sitten himassa 39.5 näytti kuumemittari, onneksi tajusin lopettaa ajoissa, olisin varmaan kaatanut pyöräni ihan silkasta voimanpuutteeesta.
molemmat viikonloppuyöt tuli oltua kuitenkin töissä ja elämä näyttää jo hieman valoisammalta....
Honda Hornet 600-99, Yamaha R6-03,Honda CBR 600 F-06...
juu hauskaa oli, vaikkakin harvoin omassa kyydissä pelottaa
. Enskerralla jätän lasisilmät kotiin niin ei vauhti pelota. Toisaalta mitä kovempaa ajaa sitä nopeammin pääsee perille eli onnettomuuden riski pienenee.
kun yrittää ja epäonnistuu, niin mitä siitä oppii? Ei kannata yrittää.
RD-350>>CB-750>>GSX-1400>>VTX-1800>>Victory Cross Roards-->?
Iso kiitos järjestäjille täältäkin, erityisesti kouluttajille! Todella huomasi, ettei vieläkään osaa mitään, mutta siitä olikin eri hyvä lähteä opettelemaan, varsinkin kun oli noin ammattitaitoista opastusta tarjolla. Kiitokset myös kuvaajille.
Minä olin se, joka lippasi sen hopeisen zetan . Taas se nähtiin, että silloin sattuu kun itsestä rupeaa tuntumaan siltä, että alkaa sujumaan. Se oli sittenkin saapas, joka otti maahan. Niin kuin kuvasta näkyy, niin päkiä on jalkatapilla, muttei niin korkealla kuin sen pitäisi olla. Ehkä se on nämä 45-numeron jalat Hitusenkaan taitavampi kuski olisi varmaan vielä nurtsilla pelastanut tilanteen, mutta taisi iskeä vähän paniikki. Ei siinä ehtinyt edes kissaa sanoa, kun oltiin jo kyljellään. Etujarrua siis liikaa. Olisi varmaan pitänyt vain antaa vauhdin hiipua itsestään, kun ei siinä kovin kovaa menty ja aika loivassa kulmassa kaiteeseen nähden. No, aika vähällä kuitenkin selvittiin ja nyt pitäisikin varmaan ilmottautua seuraaville ratapäiville.
ne saappaat roikkuu tosi helposti ja tuntuu olevan sellainen seikka että vaikka siitä sanoo niin se ei tahdo mielessä pysyä
Huonoa siinä on se että nilkka äkkiä rikki ja vaikka ei hajoisi, niin isompi kontakti kyllä säikäyttää aika pahasti ja äkkiä on pihalla.
..mä päässytkään tulemaan, kun pöksyt on suutarilla ja se petti mut aikataulussa pahemman kerran. *kele!
<span style='color:#650D10'>R6Raato </span>
Kovasti kiitoksia minunkin puolestani järjestäjille, osallistujille ja erityisesti kouluttajille. Koulutus oli erittäin asiallista ja siitä tuli heti otettua asioita käyttöön radalle ja kadulle. Erityisesti mieltä lämmitti Hanskin kysymä "Oletkos ajanut paljon, kun ajaminen näyttää ihan hyvältä...". Vielä, kun jollain olisi hyviä kuvia omista "loistavista" suorituksista, niin kylläpä jäisi huiman hyvät fiiwikset ekasta ratapäivästä.
Suzuki SV650S -05
"Ristuksen motoristit!"
MotOrg ry:n 500. jäsen vm 2007.
Näin jälkeenpäin vielä kiitokset hyvästä tapahtumasta ja koulutuksesta. En olisi uskonut kuinka paljon kehittyi yhden päivän aikana ajotaidot ja mutka-ajon varmuus.
Suo, kuokka ja Suzuki
Sori, en oo mäkään kovin rikas(Maiza @ Heinä. 07 2007,15:59) kirjoitti
Mulla olis iso nippu fotoja. Tietääkö joku minne niitä vois helposti tuuppaa?
No ei se haittaa * *(beemer @ Heinä. 13 2007,09:21) kirjoitti
Olin eilen kokeilemassa veljen ratamopoo ja tulin siihen tulokseen, et busa menee myyntiin * Mut oli se niin kivaa puolet keposemmalla laitteella *
-Hayabusa-
ot: paljonko on bussilla hintaa? ei sillä, että olisin sitä ostamassa vaan ihan mielenkiinnosta...(Maiza @ Heinä. 13 2007,12:52) kirjoitti
-Yamaha YZF600R Thundercat-
10 000€ ja saa tulla hakeen uuteen hyvään kotiin.(Fabe @ Heinä. 13 2007,12:59) kirjoitti
-Hayabusa-