Sivu: 1 / 2:sta 12 ViimeinenViimeinen
Tulokset 1:stä 30:een 42:sta
  1. #1
    Tuli tuolla Discordissa juttua niin aattelin tännekkin postaa. Mikä vakuutus kattaa OMAT henkilövahingot radalla jos paska osuu tuulettimeen? Kuulemma liikennevakuutus mutta miksi? Vakuutusten selosteista sai sellaisen kuvan että kun harrastetaan urheilua pitää olla urheiluvakuutus.

    Entä kisoissa? Vakuutuksia myydään vielä erikseen kattamaan kisatilanteissa sattuneet vahingot yms mutta miksi joku maksais tollasia +600€/vuos jos liikennevakuutus kattaa?

    Vähän oon hämmilläni tästä vakuutus touhusta... Onko jollain kokemuksia lanssi reissuista ratapäivillä? Mihin vakuutuksiin meni mitkäkin kulut ja jäikö jotain maksettavaksi itse ja mitä korvauksia sai jos pysyvämpi vamma?
    -Aprilia Falco 02 (ruma)
    -Suzuki GSX-R750 02 ratailuun
  2. #2
    Liikennevakuutus kattaa ajoharjoittelutapahtumissa että kisoissa henkilövahingot ja vastapuolen kalustovahingot, koska Suomessa ei ole yhtäkään rataa mikä olisi suljetulla alueella (poislukien sisäkarting radat, mutta sinne tuskin olet pyörällä menossa).

    Sen takia se on myös pakollinen.

    Liikennevakuutus myös on korvausjärjestyksessä ennen mitään tapaturmavakuutusta.

    Liikennevakuutuksessa ei myöskään ole korvauskattoa, ja kattaa myös mahdolliset ansionmenetykset yms.
    joku paali valmis kikseri
  3. #3
    Nitrous:n avatar
    Rata & Koulutus
    Liittyi Mar 2004
    Järvenpää
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa Temezkii kirjoitti Katso viesti
    Tuli tuolla Discordissa juttua niin aattelin tännekkin postaa. Mikä vakuutus kattaa OMAT henkilövahingot radalla jos paska osuu tuulettimeen? Kuulemma liikennevakuutus mutta miksi? Vakuutusten selosteista sai sellaisen kuvan että kun harrastetaan urheilua pitää olla urheiluvakuutus.

    Entä kisoissa? Vakuutuksia myydään vielä erikseen kattamaan kisatilanteissa sattuneet vahingot yms mutta miksi joku maksais tollasia +600€/vuos jos liikennevakuutus kattaa?

    Vähän oon hämmilläni tästä vakuutus touhusta... Onko jollain kokemuksia lanssi reissuista ratapäivillä? Mihin vakuutuksiin meni mitkäkin kulut ja jäikö jotain maksettavaksi itse ja mitä korvauksia sai jos pysyvämpi vamma?
    Lähtökohtaisesti liikennevakuutus on Suomen lain mukaan aina pakollinen, kun ajoneuvoa käytetään muualla kuin suljetulla alueella. (Joku lakimies voi muotoilla sanamuodot oikein, mutta maallikolle tiivistetysti näin). Suljetun alueen määritelmä on sellainen, että jos esim. jalkamies metsän puolelta voi päästä rata-alueelle ilman isompia ongelmia, ei alue ole suljettu. Käytännössä tarttis olla riittävän korkuinen aita koko radan ympäri tms. este, että tuo toteutuisi ja mahdollisesti siihen päälle jotain muuta valvontaa.

    Liikennevakuutus kattaa siis kaikki henkilövahingot ja mahdolliset vastapuolen materiaalivahingot.

    Tilannehan esim. kisoissa on siitä kummallinen, että lisenssivakuutus on pakollinen, mutta käytännössä se ei korvaa mitään, koska liikennevakuutus on ensisijainen. Kuskeille siis pakkomyydään vakuutusta, joka ei käytännössä juurikaan mitään korvaa.

    Pari kertaa olen radalta lanssilla lähtenyt ja ikinä ei ole ollut vakuutusyhtiön kanssa mitään ongelmia korvauksissa. Vakuutus on kattanut sairaanhoidon, kuntoutuksen, tulonmenetykset ja työnantajalle sairasloma-ajan palkan. Pro-vinkkinä sen verran, että kannattaa antaa lanssihenkilökunnan leikata puku pois päältä niin menee sekin vakuutukseen.

    Summasummarum: En tiedä miksi kukaan ostaisi vapaaehtoista kallista tapaaturmavakuutusta pelkästään tätä lajia varten, ellei ajele hallissa tai muuten suljetulla radalla.
    Superbike #7
  4. #4
    Orgin Keulahahmo JMH:n avatar
    Liittyi Jul 2010
    Presidentin naapuri
    MotOrg ry jäsen
    Aloittajalle: solari poikki Virossa Pärnun radalla.

    Soitto paikallisen klinikan odotushuoneesta vakuutusyhtiöön, että tällainen homma, ja kun Suomeen pääsen kävelen Neon spesialistille. Laittakaa kupongit kuntoon.

    Sain titaania, ja jälkikäteen korvauksia kosmeettisista haitoistakin. Titaanin muuten poistatinkin vakuutusyhtiön piikkiin, kun vähän tuntui kirrailevan.
    02 Mille R
    Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
    Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
  5. #5
    Eläkeläinen pupu:n avatar
    Rata & Koulutus
    Liittyi Jul 2005
    Helsinki / Hyrskylä
    MotOrg ry jäsen
    Liikennevakutus on lakisääteinen ja siksi aina ensisijainen korvaaja moottoriajoneuvoissa.

    Liikennevakutus pitää periaattessa olla kaiis moottoriajneuvois, muutamaa poikkeusta lukuunotttamatta (puimurit ja hitaasti iikkuvat työkneet). Aina ja kaikkialla, jos moottoriajoneuvoo liikutetan sen omilla pyörillä (jopa hinattaessa). Tämä tullu yllätyksenä monelle, esim. "peltauton" omistajalle.

    Liikennevakutus korvaa henkilö- ja vastapuolen vahingot, jos ei oie liikennevakutusta.
    Vakuuttamattoman ajoneuvon omstajaa ei joudu, missään vaiheessa, itse korvaamaan aiheuttamiaan vahinkoja. Tämä on myös aika yleinen harha luulo.
    Vaan tällöin ne korvataan liikennevakutuskeskuksesta ja ko ajoneuvon omistaja saa sieltä melko mojovan laskun.
    Tämän lasku suuruden määräytyminen, on vähän monimutkainen, et ei siit nyt sen enepää. Mut voi helposti olla 5-numeroinen, siitä riipumatta mitä/paljon on korvattu tai onko korvattu yhtään mitään.

    Esim radalla päivystävä lanssi laittaa aina laskun, "asiakkaan" liikennevakutusyhtiölle. Et siit ei tarvi olla sen enempää huolissaan. Ja jos liikennevakutusta ei ole, niin lasku menee liikennevakutuskeskukselle ja ko ajoneuvon nomistaja voi sit odotella sielt laskua...

    Lisää täält: ajoneuvon-vakuuttamisvelvollisuus
    "Puput on kyllä suloisia, muttei kovin älykkäitä"
  6. #6
    Muutamaan otteeseen itsekin olen poistunut lanssilla radalta ja homma menee liikennevakuutuksen kanssa juuri noin, kuin Nitrous tuossa edellä esitti. Laskuja ei ole kotiin asti saapunut ja vakuutusyhtiöiden kanssa kaikki asiat ovat sujuneet pulmitta.
    Nyt kuitenkin, kun kävin ajamassa Pärnussa kisat, niin mulla ei ollut liikennevakuutusta pyörässä, mutta moottoriurheilun ja kilpailemisen henkilövahingot ja ulkopuoliselle aiheutetun vahingon kattava lisävakuutus lisenssin lisäksi oli. Lisenssin korvauskatto tulee äkkiä vastaan, jos mennään vaikka jostain syystä kopterikyydillä tms.
    Pärnu voi mennä liikennevakuutuslain mukaan todennäköisemmin suljetuksi radaksi kuin suomalaiset, jolloin vakuutus ei kattaisi vahinkoja - vaikka JMH:n tapaus tuossa edellä toisin olikin. Rata on täysin aidattu ja kaikki kulkemiset radalle oli tarkkaan valvottu, niin en halunnut nyt ruveta koeponnistamaan liikennevakuutustapausta ulkomaan kisoista, vaan valitsin näin.
    Tällä kertaa nyt onneksi säästyttiin naarmuilta, eikä lompakkokaan sitten ottanut satasta kummempaa hittiä tuosta lisäturvasta.
    Jokkis #11 | Ural S1000RR
  7. #7
    Orgin Keulahahmo JMH:n avatar
    Liittyi Jul 2010
    Presidentin naapuri
    MotOrg ry jäsen
    ^
    Hyvä pointti. Pärnun rata-alue lienee eri 2022 kuin 2014.
    02 Mille R
    Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
    Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
  8. #8
    Lainaa Nitrous kirjoitti Katso viesti
    Lähtökohtaisesti liikennevakuutus on Suomen lain mukaan aina pakollinen, kun ajoneuvoa käytetään muualla kuin suljetulla alueella.
    Lienee pykälät muuttuneet, sillä itse olen yhden ainoan kerran käynyt 22v sitten radalla ottamassa ns. maistiaisia tuoreesta Saksa-tuonnistani. Pyörä siis tuolloin vielä verottamatta & vakuuttamatta kuskattiin peräkärryssä Alastarolle kun oli tuolloisen mp-kerhon "ratapäivä". Ajovalon taisin teipata ruksiin, mutta that's it

    Ajelin siis ns. ajoharjoittelu-ryhmässä ekaa kertaa ikinä omalla moottoripyörälläni. Reissu meni hyvin, yhtä ainutta raamua ei kukaan saanut ja laitteetkin pelasi jokaisella kuin unelma = kaikille jäi oikein iso tuosta reissusta, vaikka ajoaikaan sattui yksi oikein mojova sadekuurokin ja päästiin harjoittelemaan märän kelin ajoakin oikein kunnon vesiryöpyssä. Pyörän laitoin sitten vasta seuraavana keväänä verolle, katsastin, kilvitin, vakuutin ja ei kun ajoon
    Honda NTV650 Revere -92 > Suzuki AN400 Burgman -99 > Kawasaki ZR-7S -02 > Honda FJS600 Silverwing -02 > Suzuki GSF 1250 SA GT -08
  9. #9
    Tuosta liikennevakuutuksen vastapuolen kalustovahingoista.

    Onko kukaan koskaan hakenut ja saanut korvausta vastapuolen liikennevakuutuksesta, kun kisassa kaveri tulee päälle ja oma rätkä pyörii hiekalla tuhannen p***** päreiksi?
  10. #10
    Lainaa HiTec kirjoitti Katso viesti
    Lienee pykälät muuttuneet, sillä itse olen yhden ainoan kerran käynyt 22v sitten radalla ottamassa ns. maistiaisia tuoreesta Saksa-tuonnistani. Pyörä siis tuolloin vielä verottamatta & vakuuttamatta kuskattiin peräkärryssä Alastarolle kun oli tuolloisen mp-kerhon "ratapäivä". Ajovalon taisin teipata ruksiin, mutta that's it

    Ajelin siis ns. ajoharjoittelu-ryhmässä ekaa kertaa ikinä omalla moottoripyörälläni. Reissu meni hyvin, yhtä ainutta raamua ei kukaan saanut ja laitteetkin pelasi jokaisella kuin unelma = kaikille jäi oikein iso tuosta reissusta, vaikka ajoaikaan sattui yksi oikein mojova sadekuurokin ja päästiin harjoittelemaan märän kelin ajoakin oikein kunnon vesiryöpyssä. Pyörän laitoin sitten vasta seuraavana keväänä verolle, katsastin, kilvitin, vakuutin ja ei kun ajoon
    Ei pykälät ole muuttuneet, mutta sulta ei vaan vakuutusta kukaan kysynyt. Vakuutuksen puuttumisen huomaa kahdessa tapauksessa, silloin jos joku kysyy todistusta ja silloin jos sattuu jotain. Orgin päivillä on perinteisesti tarkastettu pistokokeena kilvettömistä noita vakuutuksia, muilla jrjestäjillä voi olla erilaisia käytäntöjä.

    Yksi esimerkki erilaisesta käytännöstä on äkkilähtöhommien kattojärjestö FHRA. Fyyran kadunmiehen kiihdytystapahtumien infossa on perinteisesti lukenut että ajetaan suljetulla alueella ja liikennevakuutus ei ole voimassa. Ei liene siellä sattunut vahinkoja, kun eivät ole tulkintaansa joutuneet muuttamaan. Eikä ole valtaosalla ihan kilpaa kiihdyttimillä ajavista liikennevakuutusta autossa tahi prätkässä, eli tuurilla vedetään.
    1835
  11. #11
    Nitrous:n avatar
    Rata & Koulutus
    Liittyi Mar 2004
    Järvenpää
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa lario kirjoitti Katso viesti
    Tuosta liikennevakuutuksen vastapuolen kalustovahingoista.

    Onko kukaan koskaan hakenut ja saanut korvausta vastapuolen liikennevakuutuksesta, kun kisassa kaveri tulee päälle ja oma rätkä pyörii hiekalla tuhannen p***** päreiksi?
    On...
    Superbike #7
  12. #12
    Lainaa Nitrous kirjoitti Katso viesti
    On...
    Hieno homma, koska voisi äkkinäinen ja asiaan perehtymätön luulla, että kisatouhussa kalusto olisi siirretty force majorilla vakuutuskorvauksen ulkopuolelle.
  13. #13
    Tuli Ifistäkin vastaus ja oikeassa olitte

    "Liikennevakuutus on aina kulujen suhteen ensisijainen vapaaehtoisiin vakuutuksiin nähden. Eli, jos vahinko sattuu olosuhteissa, joissa Liikennevakuutus on pakollinen, ei korvauksia makseta Tapaturmavakuutuksesta. Jos alue on täysin eristetty muulta liikenteeltä, eikä Liikennevakuutus ole pakollinen, voidaan korvaus maksaa Tapaturmavakuutuksesta. Kilpaurheilussa tarvitaan urheiluturva lisäksi."

    Eli tapaturmavakuutukset yms on vaan rahan tuhlausta ratapäivillä.
    -Aprilia Falco 02 (ruma)
    -Suzuki GSX-R750 02 ratailuun
  14. #14
    Orgin Keulahahmo JMH:n avatar
    Liittyi Jul 2010
    Presidentin naapuri
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa Temezkii kirjoitti Katso viesti
    Tuli Ifistäkin vastaus ja oikeassa olitte

    "Liikennevakuutus on aina kulujen suhteen ensisijainen vapaaehtoisiin vakuutuksiin nähden. Eli, jos vahinko sattuu olosuhteissa, joissa Liikennevakuutus on pakollinen, ei korvauksia makseta Tapaturmavakuutuksesta. Jos alue on täysin eristetty muulta liikenteeltä, eikä Liikennevakuutus ole pakollinen, voidaan korvaus maksaa Tapaturmavakuutuksesta. Kilpaurheilussa tarvitaan urheiluturva lisäksi."

    Eli tapaturmavakuutukset yms on vaan rahan tuhlausta ratapäivillä.
    Tottakai olimme. Tämä on Org. Lisäksi suosittelemme delvacia.
    02 Mille R
    Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
    Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
  15. #15
    Toki, jos tilanteet on sitä mieltä, niin lisävakuutuksia voi ottaa, jotka korvaa liikennevakuutuksen lisäksi.

    Liikennevakuutuksen korvauksessa on tietyt rajat ja ostamalla lisäturvaa saa niitä rajoja venytettyä.
  16. #16
    Lainaa JMH kirjoitti Katso viesti
    Tottakai olimme. Tämä on Org. Lisäksi suosittelemme delvacia.
    Ja turbottamista.
    Jokkis #11 | Ural S1000RR
  17. #17
    Lainaa Ghostrider kirjoitti Katso viesti
    Ei pykälät ole muuttuneet, mutta sulta ei vaan vakuutusta kukaan kysynyt.
    Sen verran kuitenkin tekivät että järjestäjät ns. pesivät omat kätensä ja ottivat siinä kalustoa tarkastaessaan (lähinnä että oli ajovalot yms. teipattu) jokaiselta allekirjoituksen johonkin lappuseen jotta olemme radalla ns. omalla vastuulla, järjestäjä huolehtii vain rata-ajan varaamisesta yms. eikä ole vastuussa rata-alueella mahd. tapahtuneista kämmäyksistä tms. millään muotoa

    No onneksi tuota ei sitten käytännössä jouduttu mittaamaan ja omakin "rikos" on jo aikaa sitten vanhentunut, joten se siitä

    Lainaa JMH kirjoitti Katso viesti
    Lisäksi suosittelemme delvacia.
    No mihin jäi se toinen .ORG! klassikko, niin on sen jälkeen tämäkin topic "täydellinen"
    Honda NTV650 Revere -92 > Suzuki AN400 Burgman -99 > Kawasaki ZR-7S -02 > Honda FJS600 Silverwing -02 > Suzuki GSF 1250 SA GT -08
  18. #18
    Orgin Keulahahmo JMH:n avatar
    Liittyi Jul 2010
    Presidentin naapuri
    MotOrg ry jäsen
    ^
    En halunnut suositella Temezkiille tissejä, koska menisi nahkapuku uusiksi. Kalliitkin ovat.
    02 Mille R
    Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
    Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
  19. #19
    Nitrous:n avatar
    Rata & Koulutus
    Liittyi Mar 2004
    Järvenpää
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa lario kirjoitti Katso viesti

    Liikennevakuutuksen korvauksessa on tietyt rajat ja ostamalla lisäturvaa saa niitä rajoja venytettyä.
    Valistapa meitä muitakin, että mitkäs ne rajat liikennevakuutuksessa on ja millä hintaa saa sitä vakuutusturvaa jatkettua?
    Superbike #7
  20. #20
    Lainaa Nitrous kirjoitti Katso viesti
    Valistapa meitä muitakin, että mitkäs ne rajat liikennevakuutuksessa on ja millä hintaa saa sitä vakuutusturvaa jatkettua?
    Esimerkiksi ostamalla jonkun henki- ja tai tapaturmavakuutuksen, jossa on yksilöllisesti sovittu asioita ja korkeampia korvaussummia.
    Hintoja en tiedä, mutta ne selviää omasta vakuutusyhtiöstä.

    Liikennevakuutus korvaa, mutta ei sekään kaikkivoipa ole.
  21. #21
    Orgin Keulahahmo JMH:n avatar
    Liittyi Jul 2010
    Presidentin naapuri
    MotOrg ry jäsen
    Niin. Eipä noissa liikennevakuutuksien korvaussummissa oikein käytännön kattoa ole, kun joissakin tapauksissa mennään miljooniin.

    Vaatii massimiestä, että tekee vastaavia diilejä kahden kesken yhtiön kanssa.
    02 Mille R
    Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
    Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
  22. #22
    Lainaa JMH kirjoitti Katso viesti
    Niin. Eipä noissa liikennevakuutuksien korvaussummissa oikein käytännön kattoa ole, kun joissakin tapauksissa mennään miljooniin.
    ...
    Jep. Suomen liikennevakuutus on maailmallakin aika ainutlaatuinen, kun ylärajaa ei ole esimerkiksi vamman hoidossa tai ansionmenetyksissä. Jos otetaan kuvitteellinen tilanne, jossa nuori kirurgi kolaa itsensä loppuiäkseen työkyvyttömäksi, niin ollaan tosiaan miljoonissa aika äkkiä.
    Jokkis #11 | Ural S1000RR
  23. #23
    Nitrous:n avatar
    Rata & Koulutus
    Liittyi Mar 2004
    Järvenpää
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa lario kirjoitti Katso viesti
    Esimerkiksi ostamalla jonkun henki- ja tai tapaturmavakuutuksen, jossa on yksilöllisesti sovittu asioita ja korkeampia korvaussummia.
    Hintoja en tiedä, mutta ne selviää omasta vakuutusyhtiöstä.

    Liikennevakuutus korvaa, mutta ei sekään kaikkivoipa ole.
    Vastaisitko vielä kysymykseen liikennevakuutuksen korvausrajoista: Paljonko ne on? Saa laittaa ihan euromääräiset summat eri tilanteissa.
    Superbike #7
  24. #24
    Lainaa Nitrous kirjoitti Katso viesti
    Valistapa meitä muitakin, että mitkäs ne rajat liikennevakuutuksessa on ja millä hintaa saa sitä vakuutusturvaa jatkettua?
    Liikennevakuutuksestahan jää kokonaan pois ne (syyllisen) oman kaluston korvaukset, mitä varten on sitten kasko. Tosin senkin ehdot kannattaa lukea suurennuslasin kanssa, onko siellä radalla ajaminen vaikka ihan ajoharjoittelutarkoituksessakin excluded, ettei tule sitten ylklärinä kun Teroa on jo sattunut leukaan
    Honda NTV650 Revere -92 > Suzuki AN400 Burgman -99 > Kawasaki ZR-7S -02 > Honda FJS600 Silverwing -02 > Suzuki GSF 1250 SA GT -08
  25. #25
    Orgin Keulahahmo JMH:n avatar
    Liittyi Jul 2010
    Presidentin naapuri
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa t33muki kirjoitti Katso viesti
    Jep. Suomen liikennevakuutus on maailmallakin aika ainutlaatuinen, kun ylärajaa ei ole esimerkiksi vamman hoidossa tai ansionmenetyksissä. Jos otetaan kuvitteellinen tilanne, jossa nuori kirurgi kolaa itsensä loppuiäkseen työkyvyttömäksi, niin ollaan tosiaan miljoonissa aika äkkiä.
    Tai jos on paperirekalla konginkankaan ratapäivillä ja teilaa bussilastillisen elämäänsä aloittelevia nuoria. Kaikki hoito- ja korvauskulut vakuutuksesta.

    (hyi vittu, mikä tapaus muuten kaikille osapuolille)
    02 Mille R
    Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
    Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
  26. #26
    Lainaa Nitrous kirjoitti Katso viesti
    Vastaisitko vielä kysymykseen liikennevakuutuksen korvausrajoista: Paljonko ne on? Saa laittaa ihan euromääräiset summat eri tilanteissa.
    Vastataan nyt larion puolesta… Henkilövahingon korvauksissa ei ole ylärajaa, mutta omaisuusvahinkojen korvaussumma on rajoitettu viiteen miljoonaan euroon.

    Lähde:
    https://www.lvk.fi/korvaukset/henkilovahingot/
    https://www.lvk.fi/korvaukset/omaisuusvahingot/

    Sitä en tuolta pikaisesti löytänyt, että onko henkilövahinkojen hoidattamisessa jotain rajoituksia yksityisen vs julkisen sektorin suhteen. Nimittäin joidenkin vammojen hoidossahan on julkisella puolella ”eri kriteerit” kuin yksityisellä. Esimerkkinä vaikka jotain jänne- tai nivelvammoja, joita julkisella ei välttämättä korjata leikkaamalla, vaan kuntoutetaan sen minkä pystyy ja todetaan että jonkinasteinen haitta saa jäädä, kun taas tapaturmavakuutuksen yksityispotilaana ”piikki auki” leikkaus saatetaan tehdä.
  27. #27
    Lainaa Nitrous kirjoitti Katso viesti
    Vastaisitko vielä kysymykseen liikennevakuutuksen korvausrajoista: Paljonko ne on? Saa laittaa ihan euromääräiset summat eri tilanteissa.
    En.


    Jos olisin yrittäjä ja työ olisi kiinni siitä onko käsin kantositeessä vai ei, niin ihan varmasti katselisin jotain vakuutusturvaa tapaturman ajaksi.
    Mutta jos liikennevakuutus korvaa kaiken, niin sehän on älyttömän hyvä.

    Mutta miksi ihmiset sitten ostaa esim. rata-ajoon lisävakuutuksia?
  28. #28
    Semmonen kysymys vielä.

    Kuinka rata-ajokolarissa todetaan se syytön osapuoli.
    Jos molemmat laittaa omaan vakuutusyhtiöön korvausvaatimuksen kalustosta, niin kuka tai mikä päättää kumpi on syytön, eli se, joka sen kalustokorvauksen
  29.  
  30. #29
    Nitrous:n avatar
    Rata & Koulutus
    Liittyi Mar 2004
    Järvenpää
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa lario kirjoitti Katso viesti
    En.
    Eli piti vaan tulla hämmentämään aiheeseen, josta ei mitään tietoa ole?

    Lainaa lario kirjoitti Katso viesti
    Jos olisin yrittäjä ja työ olisi kiinni siitä onko käsin kantositeessä vai ei, niin ihan varmasti katselisin jotain vakuutusturvaa tapaturman ajaksi.
    Mutta jos liikennevakuutus korvaa kaiken, niin sehän on älyttömän hyvä.

    Mutta miksi ihmiset sitten ostaa esim. rata-ajoon lisävakuutuksia?
    Ihmiset ostaa kaikkee muutakin kummaa ja turhaa. Tosin ihan äkkiä ei tule mieleen kovin montaa ratailijaa, jotka noita lisävakuutuksia liikennevakuutuksen päälle olisi ottanut.
    Superbike #7
  31. #30
    Orgin Keulahahmo JMH:n avatar
    Liittyi Jul 2010
    Presidentin naapuri
    MotOrg ry jäsen
    Video on aika tavanomainen. On myös mahdollista, että syyllistä ei löydetä. Sit omista vakuutuksista ja kalusto omaan piikkiin, ellei taianomaisesti ole saanut ratakaskoa, haha.
    02 Mille R
    Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
    Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
Sivu: 1 / 2:sta 12 ViimeinenViimeinen