Ducati koeajopäivät

[Nikke31]

Klaukkalassa 23-24.4.2010. Pe 10-19 ja la 10-16. Koeajettavissa kaikki uudet Ducatit kuten esim. MTS1200T ja HYM796.

[Temeteus]

Pikkulinnut laulaa että lauantaina Klaukkalan suunilla saattaa bongata MotoGP-kuskin..

[aj@]

Ja jos koeajelee sinne maallepäin, niin setä sinisen ja varsinkin silloin.

[wolvie]

Ja jos koeajelee sinne maallepäin, niin setä sinisen ja varsinkin silloin.

Ymmärtääkseni poliiseilla on perinteenä ollut valvoa dukatikaupan lähimaastoa varsin tehokkaasti. Kannattaa malttaa motarille saakka, sinne on on vain muutama kilometri.

[Jake82]

Onneks uusissa on luistonesto, ku luvattu vesisadetta

[PärinäMikko]

Jollekkin koeajalle tuli kalliit METRIT . 1098/1198 nurin n. 10m päähän Hailacin pihasta...
Mitäköhän tapahtui, itse olin liikkessä sisällä lippojen sattuessa, mutta pihalla oli monta kymmentä ihmistä.
Ai niin, testasin myös 1100 Monsterin, siinä oli muuten 3000€ omavastuu.

[Finnpaso]

Olis kiva tietää mitä moinen testailu/kaatuilu maksaa(tässä tapauksessa)

[Nitrous]

Olis kiva tietää mitä moinen testailu/kaatuilu maksaa(tässä tapauksessa)

3000€ oli ainakin aiemmin viikolla 1198:n omavastuu.

[Finnpaso]

No voi helvata.... Tyyristä on, pakko myöntää!... Parempi ajella omalla ja vaikka kaatuilla sillä niin viel tulee halvemmaks.... Johan tolla ostais Euroopasta yhden 90-luvun Ducatin sairasta, sanoisin....

[MRi]

Tota luokkaa ne taitaa muillakin olla omavastuut noilla koeajopäivillä eli tyyristä.

Mutta menetettyjen eurojen lisäksi voi kuvitella kuskin tunnetilat kun vetää tollaisessa tilanteessa/tapahtumassa turvalleen ja yleisöä paikalla riittävästi... Rivin keulilla mahdollisesti ne jotka olisivat olleet ajovuorossa seuraavana...

Klaukkalassa ei tullut käytyä, Espoossa Heinolla tuli. Märkätie ja matkalla tulleet rakeet eivät houkutelleet bemun koeajoon.

[mänä]

Jollekkin koeajalle tuli kalliit METRIT *. 1098/1198 nurin n. 10m päähän Hailacin pihasta...
Mitäköhän tapahtui, itse olin liikkessä sisällä lippojen sattuessa, mutta pihalla oli monta kymmentä ihmistä.
Ai niin, testasin myös 1100 Monsterin, siinä oli muuten 3000€ omavastuu.

Vieressä melkein seisoin. Näytti, että kaveri vaan painoi etujarrua lähes kävelyvauhdissa ja etunen alta. Liekö hiekkaa alla, tai sitten niin paljon tehokkaampi jarru, kuin omassa. Mene ja tiedä. Omituinen tilanne ja ihan suoralla tiellä. Enpä viitsinyt kysellä, varmaan v-käyrä oli ihan nousujohteinen ilman sivullisten haastatteluakin. Kuskia ei nähtävästi pahemmin sattunut.

[IlDuce]

Eiköhän se kolme tontua ole se maksimi minkä joutuu maksamaan. Kysehän on vakuutuksen omavastuusta.
Tosin jo saivan uuden vehkeen pistää kupeelleen korjauslasku on helposti sen omavastuun verran. Uutta katetta, peilejä, vilkkuja,... Kaikki missä on jälkiä.

[Athene]

Kalliimmissa Ducumalleissa on 3000 omavastuu. Olen sellaisella omavastuulla ajanut aikanaan Streetfighterin ja 1198S:n. Monstereissa taisi olla 1500 omavastuu. Varovasti tulee vedettyä lainapyörillä. Ei oikein tee mieli maksaa "kuollutta hevosta". Onhan noita koeajolippoja nähty. Mm. uusi busa nurin ja uusi BMW:n matkapyörä nurin. Muiden merkkien koeajoilla taitaa omavastuut kuitenkin olla 1000-1500 luokkaa pääsääntöisesti?

[aj@]

Sehän noissa omavastuissa on ikävä puoli, että harvapa niitä edes lukee, vaikka isolla ovat kirjoitetut. On niin hemmetin polttava halu päästä ajamaan, olipa kyseessä mopo taikka auto. Ajoon lähtöä ei
useimmilla lainkaan helpota se, että muutama kymmenen silmäparia katselee tai odottelee omaa vuoroaan. Yleensä ajamisesta vielä kuuluu enemmän tai vähemmän kovaäänistä keskustelua.

[5chrauber]

Youtubessa on vastaavan kaverin ajama pätkä:
hakusanalla: Honda NR750 dropped

Kannattais kaverin hoidella varmaan sitä professorin virkaa siellä san Diegossa, eikä tuhota kalliita mopoja.

[ths]

Turussa SGN:llä on aina ollut omavastuu 500€ mitä oon buluja ja harrikoita koeajnut. Samoin pyörässä jonka antoivat viime syksynä lainaan kun oma joutui takuuremppaan, joka oli kyllä hienosti tehty.

[aj@]

Enpä ole törmännyt millään laitteella 600:aa pienempään, enkä 1500:aa suurempaan, tai sitten on jäänyt lappu lukematta ?

[GT78]

Nii saattaa olla että Harrikassa (ei katteita) ja Bulussa (ei siinäkään katteita) korjauskustannukset ei karkaa mahdottomiksi jos ne lipataan. Korkeintaan joutuu vaihtamaan ne mahdottomat kromiputket ja/tai laittamaan uudet nahkahapsut tangon päähän

Ja voisi veikata, että Milwaukeen terästä tai jotain 300 kiloista Bemun matkasporttia kuitenkin koeajetaan hiukan eri tavalla kuin tätä harvojen herkkua joka ei keskity matkalaukkuihin tai selkänojiin pyörien tuotekehittelyssä

Ja sitten on se hintapolitiikkakin: tammikuussa kun kävin kirjoittelemassa papereita pyörästä Hailacilla käväisin hallin puolella. Siellä oli 1098 Tricolore levällään. Pyörä oli vedetty kunnolla päreiksi risteyskolarissa, mutta vakuutusyhtiö käski korjaamaan. Korjauksen hinta-arvio kuulemma hiukan reilut 20 000 euroa, oliko 25 000. Uutena pyörä toki maksaa hiukan enemmän

[Finnpaso]

Noi mällit on paskoja juttuja jos sattuu kohdalleen.... Toivottavasti ei tänä kesä mene henkiä niin montaa, kun viime kesänä...ettei tartte sytytellä

[Woody72]

Nii saattaa olla että Harrikassa (ei katteita) ja Bulussa (ei siinäkään katteita) korjauskustannukset ei karkaa mahdottomiksi jos ne lipataan. Korkeintaan joutuu vaihtamaan ne mahdottomat kromiputket ja/tai laittamaan uudet nahkahapsut tangon päähän

Ja voisi veikata, että Milwaukeen terästä tai jotain 300 kiloista Bemun matkasporttia kuitenkin koeajetaan hiukan eri tavalla kuin tätä harvojen herkkua joka ei keskity matkalaukkuihin tai selkänojiin pyörien tuotekehittelyssä

Ja sitten on se hintapolitiikkakin: tammikuussa kun kävin kirjoittelemassa papereita pyörästä Hailacilla käväisin hallin puolella. Siellä oli 1098 Tricolore levällään. Pyörä oli vedetty kunnolla päreiksi risteyskolarissa, mutta vakuutusyhtiö käski korjaamaan. Korjauksen hinta-arvio kuulemma hiukan reilut 20 000 euroa, oliko 25 000. Uutena pyörä toki maksaa hiukan enemmän

Toisaalta kalliit katteet suojaavat vielä kalliimpaa moottoripyörän runkoa pienissä kaatumisissa. Rungon vauriot johtavat usein Juvanmalmille .

[JAjos]

Auts.
GSX-R liikkeestä lunariin

[fat_2cm]

Ja sitten on se hintapolitiikkakin: tammikuussa kun kävin kirjoittelemassa papereita pyörästä Hailacilla käväisin hallin puolella. Siellä oli 1098 Tricolore levällään. Pyörä oli vedetty kunnolla päreiksi risteyskolarissa, mutta vakuutusyhtiö käski korjaamaan. Korjauksen hinta-arvio kuulemma hiukan reilut 20 000 euroa, oliko 25 000. Uutena pyörä toki maksaa hiukan enemmän

Jeps se 1098s tricolore on meikäläisen peli ja sen pitäis olla ens viikolla valmis.

Ehdin ajaa sillä suomessa kokonaist 500 metriä kunnes joku eläkeläinen päätti kiihdyttää mun oikeaan kylkeen kolmion takaa, koska sillä oli kiire painaa nopeesti yhteen väliin. Pappa oli sokeritautinen mies jolla oli insuliini piikki ja pillerit autossa, mutta ei viittiny ottaa niitä vaikka sitä heikotti.

Kerkesin käydä bensiksellä tankkaamassa ja oli 100 metriä matkaa takas toimistolle, jonne huolinta yritys oli juuri sen tuonut. Asiaa ei helpottanut yhtään, että oli t-paita ja shotsit päällä. Asfaltti ihottumaa oli sitten vähän enemmänkin sen mällin jälkeen ja hoidoissa meni sitten aika pitkään.

[Athene]

^ ... Auts.

[NOx]

Nii saattaa olla että Harrikassa (ei katteita) ja Bulussa (ei siinäkään katteita) korjauskustannukset ei karkaa mahdottomiksi jos ne lipataan. Korkeintaan joutuu vaihtamaan ne mahdottomat kromiputket ja/tai laittamaan uudet nahkahapsut tangon päähän

Sama 3000 € omavastuu on Ducati Hypermotardissakin. Eikä niissä ole katteita sen enempää kuin Bulussa. Jos Ducatin korjauskustannukset nousevat taivaisiin, niin asiaan voi ehkä liittyä maahantuojan korjaamon hinnoittelu?

[peppoone]

Ja sitten on se hintapolitiikkakin: tammikuussa kun kävin kirjoittelemassa papereita pyörästä Hailacilla käväisin hallin puolella. Siellä oli 1098 Tricolore levällään. Pyörä oli vedetty kunnolla päreiksi risteyskolarissa, mutta vakuutusyhtiö käski korjaamaan. Korjauksen hinta-arvio kuulemma hiukan reilut 20 000 euroa, oliko 25 000. Uutena pyörä toki maksaa hiukan enemmän

Jeps se 1098s tricolore on meikäläisen peli ja sen pitäis olla ens viikolla valmis.

Ehdin ajaa sillä suomessa kokonaist 500 metriä kunnes joku eläkeläinen päätti kiihdyttää mun oikeaan kylkeen kolmion takaa, koska sillä oli kiire painaa nopeesti yhteen väliin. Pappa oli sokeritautinen mies jolla oli insuliini piikki ja pillerit autossa, mutta ei viittiny ottaa niitä vaikka sitä heikotti. *

Kerkesin käydä bensiksellä tankkaamassa ja oli 100 metriä matkaa takas toimistolle, jonne huolinta yritys oli juuri sen tuonut. Asiaa ei helpottanut yhtään, että oli t-paita ja shotsit päällä. Asfaltti ihottumaa oli sitten vähän enemmänkin sen mällin jälkeen ja hoidoissa meni sitten aika pitkään.

Huh, aikamoista tuuria! Onneksi henki säilyi, jos jotain hyvää *tosta pitää löytää.
Lääkitsemätön harmaa pantteri on vaarallinen kun se viettinsä mukaisesti hyökkää yllättäen puskasta... *

Anyway *

[TIJ]

Nii saattaa olla että Harrikassa (ei katteita) ja Bulussa (ei siinäkään katteita) korjauskustannukset ei karkaa mahdottomiksi jos ne lipataan. Korkeintaan joutuu vaihtamaan ne mahdottomat kromiputket ja/tai laittamaan uudet nahkahapsut tangon päähän

Sama 3000 € omavastuu on Ducati Hypermotardissakin. Eikä niissä ole katteita sen enempää kuin Bulussa. Jos Ducatin korjauskustannukset nousevat taivaisiin, niin asiaan voi ehkä liittyä maahantuojan korjaamon hinnoittelu?

siitä on pari vuotta kun viimeks kävin koeajelemassa erilaisia pelejä. hailacilla oli selkeesti korkeempi omavastuu kuin muilla, voi että muisti heittää että 1500 e kun muualla tyypillisesti 500 e.

[Athene]

Nii saattaa olla että Harrikassa (ei katteita) ja Bulussa (ei siinäkään katteita) korjauskustannukset ei karkaa mahdottomiksi jos ne lipataan. Korkeintaan joutuu vaihtamaan ne mahdottomat kromiputket ja/tai laittamaan uudet nahkahapsut tangon päähän

Sama 3000 € omavastuu on Ducati Hypermotardissakin. Eikä niissä ole katteita sen enempää kuin Bulussa. Jos Ducatin korjauskustannukset nousevat taivaisiin, niin asiaan voi ehkä liittyä maahantuojan korjaamon hinnoittelu?

Maahantuojan hinnoittelu on vielä "kohtuullista" (kallista) monen muun Ducun merkkihuollon hinnoitteluun verrattuna (ryöstöä) .

[psi]

Varmaan 3000,-€ omavastuulla pyritään hieman hillitsemään turhia riskinottoja. Ei koeajolla tapahtuneet lipat kauppiaille ilmaisia ole, eikä kovin hyvää mainostakaan.

[peppoone]

Eikös koeajot ole potentiaalisia ostajia varten? Mikäli se (kieltämättä tolkuton) omavastuu pelottaa, niin kannattanee pyytää omasta pyörästä jo ennen koeajoa vaihtotarjous. Mikäli ne lipat tulee niin voi ruveta räknäilemään että mitä se uus D tulikaan maksamaan kun tilailee niitä katteita eBaysta

[-Anu-]

Mä olin paikalla kans Hailacilla kun toi lippa sattu. Myyjä tuli sen jälkeen sitten jutteleen mukavii ja kysäsi että no meetkö koeajaan. Sanoin että en noitten lippojen jälkeen, johon se totes ai että oisit just ton halunnu koeajaa? Sanoin että ei kun 3000 euron omavastuulla en aja metriäkään

Paska tuuri kävi, onneks miehelle ei käyny vissiin mitenkään. Siellä ne jäi laittaan paprui kuntoon kun lähdin keittolautasen jälkeen varovasti kotia päin....