Sivu: 1 / 2:sta 12 ViimeinenViimeinen
Tulokset 1:stä 30:een 46:sta
  1. #1
    T
    Jussi
    ---
    "Jääkiekko on raju peli. Osallistumalla peliin pelaaja hyväksyy siihen liittyvän tapaturmavaaran"
  2. #2
    Kiits linkistä!
    T U O N O 2 0 0 5 R
    Aprilia Club Finland
  3. #3
    Tuolta itsellenikin hommasin viimekesänä.
    T
    Jussi
    ---
    "Jääkiekko on raju peli. Osallistumalla peliin pelaaja hyväksyy siihen liittyvän tapaturmavaaran"
  4. #4
    Paljonkos vakiossa olikaan ampeereita, RSVssä siis?

    Nyt meni nimittäin järki ja täytyy laittaa tuo starttipuoli overkill-lailla kuntoon, kun parin päivän seisotuksen jälkeen jäi pyörä pihaan. Vikahan on tietysti oma, kun laitoin epäilyttävän merkkisen akun. Nimen olisi tosin pitänyt jo varoittaa, puolustavana asianhaarana oli toki se ettei ostopaikasta muuta löytynyt ja mitään laadukkaampaa tavaraa ei 50km sisältä saanut.
    Kawasaki Gpz900R '86, ZL1000 Eliminator '87, ZZR1100C '90, Ltd454 '88, KZ440D '75
    H#nda CR 250R '96 (viimein valmis)
    Aprilia RSV Tuono '03, RS250 '97
    ex: Kawasaki Z750 LTD Twin '83, ZZR1400 '09, Aprilia RSV Mille '03, Tuareg 125 '88
  5. #5
    Liekö tuo ollut vanhakoppasessa Millessä se 50A
    T
    Jussi
    ---
    "Jääkiekko on raju peli. Osallistumalla peliin pelaaja hyväksyy siihen liittyvän tapaturmavaaran"
  6. #6
    Lie ja samoin on asiat Tuonossa ei niin yllättäen...
    T U O N O 2 0 0 5 R
    Aprilia Club Finland
  7. #7
    Jaa, mä olin siinä uskossa että vanhassakin päivittivät jo tehtaalla jossainvaiheessa tohon 150 amppiseen. Tarvinnee tsekata jostain...
    <br />
  8. #8
    Vaihto kyllä todellakin kannattaa nimimerkillä yhden diodireleen polttaneena!!
    Se parhaiten nauraa, jolla on vahvin lääkitys!
  9. #9
    Lainaa (Eroz @ Touko. 04 2010,22:11) kirjoitti
    Paljonkos vakiossa olikaan ampeereita, RSVssä siis?

    Nyt meni nimittäin järki ja täytyy laittaa tuo starttipuoli overkill-lailla kuntoon, kun parin päivän seisotuksen jälkeen jäi pyörä pihaan. Vikahan on tietysti oma, kun laitoin epäilyttävän merkkisen akun. Nimen olisi tosin pitänyt jo varoittaa, puolustavana asianhaarana oli toki se ettei ostopaikasta muuta löytynyt ja mitään laadukkaampaa tavaraa ei 50km sisältä saanut.
    Juuri pari kokemusta riittämättömästä akkuvirrasta, sai minut rakentamaan sen latauspistokkeen sinne rek.kilven taakse. Ja ei kun Aurora piuhan päähän niinkuin MB talvella
    Toutes sort affaires

    Honda CBX 1047 6 pipes & Honda CX 650E
  10. #10
    Lainaa (jomi @ Touko. 10 2010,17:33) kirjoitti
    Lainaa (Eroz @ Touko. 04 2010,22:11) kirjoitti
    Paljonkos vakiossa olikaan ampeereita, RSVssä siis?

    Nyt meni nimittäin järki ja täytyy laittaa tuo starttipuoli overkill-lailla kuntoon, kun parin päivän seisotuksen jälkeen jäi pyörä pihaan. Vikahan on tietysti oma, kun laitoin epäilyttävän merkkisen akun. Nimen olisi tosin pitänyt jo varoittaa, puolustavana asianhaarana oli toki se ettei ostopaikasta muuta löytynyt ja mitään laadukkaampaa tavaraa ei 50km sisältä saanut.
    Juuri pari kokemusta riittämättömästä akkuvirrasta, sai minut rakentamaan sen latauspistokkeen sinne rek.kilven taakse. Ja ei kun Aurora piuhan päähän niinkuin MB talvella *
    Ihan hyvä idea, joskin ei ole tolppaa, piuhaa eikä tallia normaalisäilytyspaikassa. Parvekkeen alle pysäköinnistä naapurit varmasti riemastuisivat, kun parin nurmikon kautta pärryyttelisi iltakymmenen jälkeen talon viereen
    Kawasaki Gpz900R '86, ZL1000 Eliminator '87, ZZR1100C '90, Ltd454 '88, KZ440D '75
    H#nda CR 250R '96 (viimein valmis)
    Aprilia RSV Tuono '03, RS250 '97
    ex: Kawasaki Z750 LTD Twin '83, ZZR1400 '09, Aprilia RSV Mille '03, Tuareg 125 '88
  11. #11
    Lainaa (jomi @ Touko. 10 2010,17:33) kirjoitti
    Lainaa (Eroz @ Touko. 04 2010,22:11) kirjoitti
    Paljonkos vakiossa olikaan ampeereita, RSVssä siis?

    Nyt meni nimittäin järki ja täytyy laittaa tuo starttipuoli overkill-lailla kuntoon, kun parin päivän seisotuksen jälkeen jäi pyörä pihaan. Vikahan on tietysti oma, kun laitoin epäilyttävän merkkisen akun. Nimen olisi tosin pitänyt jo varoittaa, puolustavana asianhaarana oli toki se ettei ostopaikasta muuta löytynyt ja mitään laadukkaampaa tavaraa ei 50km sisältä saanut.
    Juuri pari kokemusta riittämättömästä akkuvirrasta, sai minut rakentamaan sen latauspistokkeen sinne rek.kilven taakse. Ja ei kun Aurora piuhan päähän niinkuin MB talvella *
    Mulla on Ctek-pistoke kyljessä kiinni. Nyt pitäis löytää jostain tohon liittimeen sopiva röökinsytytinpäinen jatko. Vinkkejä ostopaikalle, anyone?
    <br />
  12. #12
    Muillakin Ctek johdot akussa ja "töpseli" taka penkin alla.

    Partco Pohjois Haagassa myy liittimiä jotka sopii ainakin vanhempaan CTEK 3600 liittimeen.

    Askartelin virrat naville hyödyntämällä CTEK liitintä.
    T
    Jussi
    ---
    "Jääkiekko on raju peli. Osallistumalla peliin pelaaja hyväksyy siihen liittyvän tapaturmavaaran"
  13. #13
    Lainaa (Jussi M @ Touko. 12 2010,09:32) kirjoitti
    Muillakin Ctek johdot akussa ja "töpseli" taka penkin alla.

    Partco Pohjois Haagassa myy liittimiä jotka sopii ainakin vanhempaan CTEK 3600 liittimeen.

    Askartelin virrat naville hyödyntämällä CTEK liitintä.
    Just tota tietoa kaipasin kun samat viritykset on mielissä. Kiitos Jussi. Oletko muuten sama Jussi joka kirjoittelee rsvzoneen hyviä kommentteja?
    <br />
  14. #14
    Solenoidi tuli postissa ja oikealta näyttää AP8112927 on numero ja sama löytyy nakkilasta hintaa 101.50€

    25 punnissa kotiin postitettuna Ebay:sta.
  15. #15
    Lainaa (Kontha @ Touko. 12 2010,17:37) kirjoitti
    Solenoidi tuli postissa ja oikealta näyttää AP8112927 on numero ja sama löytyy nakkilasta hintaa 101.50€

    25 punnissa kotiin postitettuna Ebay:sta.
    Olis varmaan kannattanut suosia "suomalaista"
    <br />
  16. #16
    Onkohan nyt sitten alimitoitetusta solenoidista/starttireleestä kysymys kun just vaihdoin akun ja silti käynnistysongelmia jos lyhyelti ajelee ja käynnistelee. Pyörän voltaget näyttää 12,2 lukemia eikä silti lähde. Vituttaa...mut lähtee näköjään mäkistartillakin hyvin. Akku on Nitro eli tein sen mitä ei olisi pitänyt tehdä. Säästin väärässä paikassa...



    T U O N O 2 0 0 5 R
    Aprilia Club Finland
  17. #17
    Mulla oli sama huoli pilteman geelin kanssa - ei riittänyt purkaus virrat millelle.
    Kasteli tulpat ja siitähän se helvetti alko ja piiltema palautettiin ja vaihtu momentti avaimeen.

    Tilalle tuli sit se Varta ja se on toiminut ;)
    T
    Jussi
    ---
    "Jääkiekko on raju peli. Osallistumalla peliin pelaaja hyväksyy siihen liittyvän tapaturmavaaran"
  18. #18
    Lainaa (Jussi M @ Touko. 20 2010,23:54) kirjoitti
    Mulla oli sama huoli pilteman geelin kanssa - ei riittänyt purkaus virrat millelle.
    Kasteli tulpat ja siitähän se helvetti alko ja piiltema palautettiin ja vaihtu momentti avaimeen.

    Tilalle tuli sit se Varta ja se on toiminut ;)
    Tota purkausvirran riittämättömyyttä kans epäilen. On nimittäin lähtenyt pienemmilläkin volteilla mut tää vaan tarjoaa hiljaisuutta. Tolla jos jatkaa niin se on kohta taas rele paskana tai sitten ne tulpat menee. Akku pääsee takaisin sinne mistä löytyikin...
    T U O N O 2 0 0 5 R
    Aprilia Club Finland
  19. #19
    Minkäslaiset merkinnät tuossa 150A solenoidissa on joka myös tuolla linkissä on ? Tuppaa olemaan "hieman" epäselvä tuo kuva.

    Meinaan että taitaa olla jo omassa pyörässä päivitetty solkku mutta pitäis varmistaa.
    Aprilia Mille R -03

    Ex. Speedmaster 2003
  20. #20
    Lainaa kirjoitti
    MS5D-191 12V Hitachi
    kliks
    T
    Jussi
    ---
    "Jääkiekko on raju peli. Osallistumalla peliin pelaaja hyväksyy siihen liittyvän tapaturmavaaran"
  21. #21
    Lainaa (mikkokoo @ Touko. 21 2010,08:28) kirjoitti
    Lainaa (Jussi M @ Touko. 20 2010,23:54) kirjoitti
    Mulla oli sama huoli pilteman geelin kanssa - ei riittänyt purkaus virrat millelle.
    Kasteli tulpat ja siitähän se helvetti alko ja piiltema palautettiin ja vaihtu momentti avaimeen.

    Tilalle tuli sit se Varta ja se on toiminut ;)
    Tota purkausvirran riittämättömyyttä kans epäilen. On nimittäin lähtenyt pienemmilläkin volteilla mut tää vaan tarjoaa hiljaisuutta. Tolla jos jatkaa niin se on kohta taas rele paskana tai sitten ne tulpat menee. Akku pääsee takaisin sinne mistä löytyikin...
    Tilattu Yuasan YTX 14-BS. Tähän loppu arpominen...
    T U O N O 2 0 0 5 R
    Aprilia Club Finland
  22. #22
    Lainaa (Beef @ Touko. 21 2010,09:08) kirjoitti
    Minkäslaiset merkinnät tuossa 150A solenoidissa on joka myös tuolla linkissä on ? Tuppaa olemaan "hieman" epäselvä tuo kuva.

    Meinaan että taitaa olla jo omassa pyörässä päivitetty solkku mutta pitäis varmistaa.
    Mulla oli ainakin 2005/6:ssa Tuonossa tuollainen vakiona.
  23. #23
    Tulipa tilattua nyt toikin. Mitta täysi jännille käynnistyksille (tai käynnistymättömyyksille)...
    T U O N O 2 0 0 5 R
    Aprilia Club Finland
  24. #24
    Lainaa (mikkokoo @ Touko. 25 2010,13:01) kirjoitti
    Tulipa tilattua nyt toikin. Mitta täysi jännille käynnistyksille (tai käynnistymättömyyksille)...
    Oli muuten nopea toimitus. Suosittelen!
    T U O N O 2 0 0 5 R
    Aprilia Club Finland
  25. #25
    Lainaa (Tonde @ Touko. 22 2010,16:27) kirjoitti
    Lainaa (Beef @ Touko. 21 2010,09:08) kirjoitti
    Minkäslaiset merkinnät tuossa 150A solenoidissa on joka myös tuolla linkissä on ? Tuppaa olemaan "hieman" epäselvä tuo kuva.

    Meinaan että taitaa olla jo omassa pyörässä päivitetty solkku mutta pitäis varmistaa.
    Mulla oli ainakin 2005/6:ssa Tuonossa tuollainen vakiona.
    Tuono -05(old) ja 150 amppinen löytyy vakiona penkin alta
    <br />
  26. #26
    Lainaa (peppoone @ Kesä. 02 2010,12:22) kirjoitti
    Lainaa (Tonde @ Touko. 22 2010,16:27) kirjoitti
    Lainaa (Beef @ Touko. 21 2010,09:08) kirjoitti
    Minkäslaiset merkinnät tuossa 150A solenoidissa on joka myös tuolla linkissä on ? Tuppaa olemaan "hieman" epäselvä tuo kuva.

    Meinaan että taitaa olla jo omassa pyörässä päivitetty solkku mutta pitäis varmistaa.
    Mulla oli ainakin 2005/6:ssa Tuonossa tuollainen vakiona.
    Tuono -05(old) ja 150 amppinen löytyy vakiona penkin alta
    No mulla on ainakin jenkeistä tilattu 50 Amppinen siellä kun alkuperäinen kärvähti. Ilmankos ei lähde kunnolla käyntiin edes tuoreella akulla...mut kohta lähtee



    T U O N O 2 0 0 5 R
    Aprilia Club Finland
  27. #27
    Oli niin halpa, että tilasin yhden tarkistamatta edes mikä tuolta omasta löytyy... tuli nopeesti, alle viikossa. Jos ei tarvi vaihtaa niin onpahan yksi varalla.
    Ja tänään hain uuden akun, parikin kertaa on jo mittariston reset tullut startissa eteen.
  28. #28
    Lainaa (zpete @ Kesä. 02 2010,13:19) kirjoitti
    Oli niin halpa, että tilasin yhden tarkistamatta edes mikä tuolta omasta löytyy... tuli nopeesti, alle viikossa. Jos ei tarvi vaihtaa niin onpahan yksi varalla.
    Ja tänään hain uuden akun, parikin kertaa on jo mittariston reset tullut startissa eteen.
    Tänään resetoi taas vaikka on isompi YTX14 akku. Nyt lähti solenoidi valumaan tännekin päin.

    Silloin, kun tuo ei jaksa pyöräyttää, kuuluu startin suunnalta rasahdus. Samanlainen rasahdus kuuluu harvoin, mutta kuitenkin joskus pyörää sammutettaessa. Startin vapaakytkin ilmeisesti, mutta pitäisikö tuon äännellä? Tiedän että vähän heikompi osa on kyseessä, siksi hiukan huolettaakin.
    Kawasaki Gpz900R '86, ZL1000 Eliminator '87, ZZR1100C '90, Ltd454 '88, KZ440D '75
    H#nda CR 250R '96 (viimein valmis)
    Aprilia RSV Tuono '03, RS250 '97
    ex: Kawasaki Z750 LTD Twin '83, ZZR1400 '09, Aprilia RSV Mille '03, Tuareg 125 '88
  29. #29
    Kävin itse aikaisemmin keväällä kipaisemassa Aditasta (Helsinki, Tattarinharju) 100A jatkuvaa ja 180A hetkellistä kestävän suurvirtareleen alkuperäisen kilkkeen tilalle.
    Maksoi 18€ ja mahtuu alkuperäisen tilalle nätisti.

    Suosittelen lämpimästi.
    SDR1290
    --me mutkan jälkeen käymme mutkaan vain huomataksemme, että olipas ihan v***n kivaa!--
  30.  
  31. #30
    Jep toi startin vapaakytkin on näitten koneiden heikko kohta ja kohtalaisen arvokas vielä uusia.

    Mulla ei juuri rasahtele, mutta kerran on tänä keväänä pyörähtänyt valtoimnenaan, joten olen haalinut tiivisteet ja sen vapaakytkimen hyllyyn, että sitten kun sanoo sopimuksen irti saa vaihdettua.

    Bemarin F650 funduron vapaakytkin käy sekun on Rotax sukuinen ja hinta on muistaakseni 90 Eur.
    Tosin tuon yhden kerran jälkeen on starttailut ainakin toistaiseksi ihan normaalisti.

    Kone lähtee tulille hienosti. Mulla on kanssa tuo vetreämpi akku ja toi 150A solenoidi juuri sen takia.

    Starttin kova pyörittäminen on myrkkyä tolle vapaakytkimelle.
    T
    Jussi
    ---
    "Jääkiekko on raju peli. Osallistumalla peliin pelaaja hyväksyy siihen liittyvän tapaturmavaaran"
Sivu: 1 / 2:sta 12 ViimeinenViimeinen