Sivu: 2 / 3:sta EnsimmäinenEnsimmäinen 123 ViimeinenViimeinen
Tulokset 31:stä 60:een 67:sta
  1. #31
    Ihan soiva peli tuo bilteman etupukki on. Pikkusen painaa etuakselin pultteja renkaanvaihtohommissa, mutta aina olen onnistunut renkaan saamaan ilmaan tuon kanssa ja kummit vaihdettua..

    Ja halapa *
    YCC #4
  2. #32
    Tietääkö kukaan saako Motonetin takapukkiin lankarullista nostavaa lisäpalaa vai käykö jokun muun ? Vakiona L-palat
    Solifer 4 Seed -73
    Suzuki GT 550 -73
    Suzuki GS 500 -78
    Suzuki GS 1000 -80
    BMW K 100 -84
    Suzuki GS 500 -76
    Suzuki GSX 750 ES -87 nyk.
    Suzuki GSF 750 F -07
    Solifer SM -75 nyk.
    Suzuki GSX 1300 R Hayabusa -07 nyk.
  3. #33
    Tuossa on mallia tuosta edellä mainitusta ebayn pukista.

    Kuten ABBAssakin, lisätyökalulla tai vaikka auton tunkilla moottorin alta ylös ja molemmat pyörät ovat ilmassa.








    t. Repa
    Tehoahan ei voi korvata millään muulla kuin lisäteholla!
  4. #34
    Ja tässä "tee se itse"-versio edellisestä.
    Tarvikkeisiin meni rahaa *jotain pari kymppiä...





    - Kari
    BMW HP2 Megamoto -07
  5. #35
    Täällä myös Abban pukista tehty itse oma versio. Tänään tuli valmiiksi ja rahaa meni tosiaan se pari kymppiä noihin rautoihin. Oon aika varma että kestää aika paljo paremmin ku tehdastekonen vaikka ruma onkii.



    Yamaha YZF-R1 -00
    Yamaha TZR 125 -90 (ex)
    Honda Monkey -95 (ex)
  6. #36
    Ittellä etukolmiosta nostava pukki mallia Motonet *
    ja siihen lisäksi Bilteman y-tuki heittämällä. Toimii omiin tarpeisiin

    <br />
  7. #37
    Ostin bikeliftin emäputkesta nostavan mallin. Mikäs tuossa on taktiikkana kun nostetaan? Miten pukki tulisi säätää?
    Kokeilin nopeasti muutaman kerran, mutta tuntuu että pukin renkulat "valahtavat" itseeni päin, eli alta pois. Eihä siitä tullut mitään. Kerran sain sen abt ylös, mutta tuntui ettei pukin renkaat olleet tarpeeksi takana.
  8. #38
    Kouluttaja Hannula:n avatar
    Pääylläpitäjä
    Rata & Koulutus
    Liittyi Jul 2003
    Helsinki
    MotOrg ry jäsen
    Motraxin perinteinen teräsputkesta tehty takapukki tuli jokunen viikko sitten, on tukeva ja mopo nousee sillä kevyesti.
    1000
  9. #39
    Lainaa (nuudel @ Heinä. 05 2010,22:14) kirjoitti
    Ostin bikeliftin emäputkesta nostavan mallin. Mikäs tuossa on taktiikkana kun nostetaan? Miten pukki tulisi säätää?
    Kokeilin nopeasti muutaman kerran, mutta tuntuu että pukin renkulat "valahtavat" itseeni päin, eli alta pois. Eihä siitä tullut mitään. Kerran sain sen abt ylös, mutta tuntui ettei pukin renkaat olleet tarpeeksi takana.
    Meinasin tänään kokeilla ajan kanssa, ei kellään ole antaa mitään vinkkiä pukin säädöistä? Tai tekniikasta?
  10. #40
    Kahdella pukilla homma on tukevampaa. Ensin takapukki.
    "Bikelift" pukissa alemman osan säädöt -> sopiva nostokorkeus maasta.
    Ylemmän osan kärsän pituus -> itse pukki ei ole esim. juuri etuakselin kohdalla vaan joko sen etu- tai takapuolella. Katekin sen pituutta saattaa määrätä. Sitten se tappi joka emäputkeen tulee, pitäisi olla juuri sopiva mieluiten. Ei niissä sen kummempia säätämisiä ole kunhan on vain huolellinen ettei kellistä pyörää.
    http://www.youtube.com/watch?v=VZE-wSjrqwI&feature=player_detailpage#t=159s
  11. #41
    Lainaa (lippa @ Heinä. 06 2010,12:26) kirjoitti
    Kahdella pukilla homma on tukevampaa. Ensin takapukki.
    "Bikelift" pukissa alemman osan säädöt -> sopiva nostokorkeus maasta.
    Ylemmän osan kärsän pituus -> itse pukki ei ole esim. juuri etuakselin kohdalla vaan joko sen etu- tai takapuolella. Katekin sen pituutta saattaa määrätä. Sitten se tappi joka emäputkeen tulee, pitäisi olla juuri sopiva mieluiten. Ei niissä sen kummempia säätämisiä ole kunhan on vain huolellinen ettei kellistä pyörää.
    Taisi tuo syy selvitä miksi ei nouse. Sovitepala ei ole sopiva, vaan linksuu selvästi ja seuraava ei mene kuin todella huolella nitkuttamalla sisään. 4 sovitepalaa tuossa tuli, oliskohan yksi jäänyt matkalle... Saako noita ostettua jostain? Vai missä/millä tuota lähtisi ihan vähän pienentämään?

    Kokeilin teipillä tehdä tiukaksi, mutta ei siitä mitään tullut. Kun paketti meni sisään juuri ja juuri, teippi meni lyttyyn kun alkoi nostamaan ja taas linksui.

    Muita ideoita?
  12. #42
    Mittaa se emäputken reijän koko. Ainakin siitä suurimmasta sovittimesta saa sorvaamalla tehtyä sopivan, olikohan liki 30 mm paksu se tappi. Itse tein muistaakseni kupariputkesta holkin yhteen tappiin ja tuli hondaan sopiva.
    Mikä sulla on se reijän koko.
    Mutta jos tuttu sorvaaja niin tee siitä suurimmasta sopiva juuri omaasi.



    http://www.youtube.com/watch?v=VZE-wSjrqwI&feature=player_detailpage#t=159s
  13. #43
    Eipä tullu mittailtua... Tänään kokeilen sitä lähes sopivaa sovitinta hieman kulmahiomakoneella murjoa. Jos ei onnistu, niin sitten koneistamoon seuraava sovitin
  14. #44
    Lainaa (Suzu-ukko @ Huhti. 14 2010,19:54) kirjoitti
    Lainaa (s&s @ Huhti. 14 2010,15:09) kirjoitti
    Lainaa (Waille @ Huhti. 14 2010,11:31) kirjoitti
    En kyllä menis sotkemaan edullista ja tukevaa samaan lauseeseen sen paremmin ku halpaa ja hyvääkään. Reliatecilta saa myös Bike-Liftin pukkeja, jotka on ihan merkkikamaa. Itellä on tällanen RS-17 takana:

    Edessä sitte tollanen t-kappaleesta nostava FS-11:

    Noilla seiso R6 koko talven eivätkä näyttäneet mitään antautumisen merkkejä. Esimerkiksi Reliatecilla takapukki maksaa 69,90 € ja etupukki 139,00 €. Hintaa noilla on toki enemmän ku kaiken maailman halpiksilla, mutta ite ainaki ostan mielummin kerralla sellaset ettei tarvi miettiä että oiskohan jostain saanu paremmat tai mahtaakohan noi nyt kestää.
    Mites nuo takapukin nostotuet, nyt en oikein hahmota miten tuo ottaa kiinni lankarulliin?

    Joo, nyt ei ole hinnan kanssa niin tarkkaa, raja olis suunnilleen satku... Pukin pettäessä vaurioita todennäköisesti korjataan yli satkulla ja sit menee se satku joka tapauksessa kunnon pukkiin.
    Tuollasella takapukilla oma seiso tälläkin hetkellä ja ei se kyllä huteran määritystä mielestäni täytä vaan varsin tukevan oloinen.
    Minullakin tuo kyseinen takapukki ja ei vaikuta minusta mitenkään huteralta tai heikolta nuo muoviosat. Etupukkia en ole vielä ehtinyt tositoimissa testata.
    Better living through racing

    KTM 990 Adv S
    w. Akrapovic, Emig Racing, Excel rims, Renazco seat, Baehr Capo II, Garmin GPSmap 276C
  15. #45
    Lainaa (lippa @ Heinä. 06 2010,22:48) kirjoitti
    Mittaa se emäputken reijän koko. Ainakin siitä suurimmasta sovittimesta saa sorvaamalla tehtyä sopivan, olikohan liki 30 mm paksu se tappi. Itse tein muistaakseni kupariputkesta holkin yhteen tappiin ja tuli hondaan sopiva.
    Mikä sulla on se reijän koko.
    Mutta jos tuttu sorvaaja niin tee siitä suurimmasta sopiva juuri omaasi.
    Kulmahiomakoneella vetelin sopivat siivut pois hieman liian isosta sovitepalasta. Nyt nousee pyörä hyvin ylös
  16. #46
    ^ Hyvä, hyvä. Tuo teline auttaa monessa hommassa kunhan sen säätää oikein. Takapukki myös hyvä hankinta.
    http://www.youtube.com/watch?v=VZE-wSjrqwI&feature=player_detailpage#t=159s
  17. #47
    Näin kun mopoa talvisäilöön laittaa niin hyvä nostaa tämä ...

    Kertokaapa kokemuksia bilteman sinisestä paddock standistä.
    Uskallanko jättää bussin talviunille sen varaan ?

    Lankarullilla nousee ...
  18. #48
    Tallikaverin bilteman huoltopukki jonkun verran rimpulampi verrattuna omaan ac-biken takapukkiin
    mutta silti ajaa asiansa ihan samanlailla.

    Eli tuntuu vähemmän luottamusta herättävältä pitempää säilytystä ajatellen. Huoltotoimissa ihan yhtä hyvä.

    Minkä takia pyörä pitää olla huoltopukin päällä talvisäilytyksessä?
    1300cc Suzuki
  19. #49
    Lainaa Roadkill kirjoitti Katso viesti
    Tallikaverin bilteman huoltopukki jonkun verran rimpulampi verrattuna omaan ac-biken takapukkiin
    mutta silti ajaa asiansa ihan samanlailla.

    Eli tuntuu vähemmän luottamusta herättävältä pitempää säilytystä ajatellen. Huoltotoimissa ihan yhtä hyvä.

    Minkä takia pyörä pitää olla huoltopukin päällä talvisäilytyksessä?
    Eipä muuten kun että pystyssä veisi hieman vähempi tilaa.
    On se vissiin pudotettava omalle tuelle ...
  20. #50
    Oma busa talvehtii biltsun etu ja takapukin päällä. Toimiva mutta toki parempiakin on. Kyllä noiden päällä koneen tiputtelee ja muutkin huollot tekee.
    Respect is not given, it is taken!

    Suzuki GSX 1300R Hayabusa 2005
    EX. Kawasaki ZX-6R 2003
  21. #51
    Sen verran täytyy lisätä tähän kun vanhan ketjun löysin. Biltsun pukki kesti busassa yhden talven, toista ei. (no olihan se jo zx-6r:n alla ollut ennen tuota kaksi talvea) Nyt näyttikin uudessa mallissa olevan tuo heikoin kohta fiksattu mistä oma pukki petti. Joka tapauksessa hankinnassa on paremmat pukit busalle.
    Respect is not given, it is taken!

    Suzuki GSX 1300R Hayabusa 2005
    EX. Kawasaki ZX-6R 2003
  22. #52
    Motonetin takapukki todettu ihan toimivaksi sekä lankarullilla että ilman. Sen sijaan Bilteman etupukin kanssa kävi Monsterin kanssa pieni lapsus. Olin irroittamassa eturengasta renkaan vaihtoa varten. Mikähän tässä nyt mahtaa olla kun etuakseli ei meinaa tulla ulos...no vähän puulekaa sopivalla sovitteella.. Ja sen jälkeen... kas ne etuhaarukkaan menevät tapit pukin sovitteessa olivat liian pitkät. Pikkulaikalla sitten tapit lyhyemmäksi pukilla. Etuakseliin ei onneksi jäänyt pahoja jälkijä. No vikahan ei ollut varsinaisesti pukissa
    -17 KTM Duke 690 R
    -17 Triumph Street Triple RS ex
    -13 Triumph Street Triple R ex
    -08 Ducati Monster 696 "Möhkö" ex
    -08 Honda CBR 600 RR ex
    -07 Honda CBR 600 RR r.i.p.
  23. #53
    Motorg ry, hallituksen jäsen shyhander:n avatar
    Pääylläpitäjä
    Hallitus
    Liittyi Mar 2010
    Espoo
    MotOrg ry jäsen
    Mulla on motonetin punainen yhdestä putkesta tehty etupukki mikä kostaa pamppujen alta. Se on ihan viturallaan kun nyt sitä katselin??? Oikeanpuolimmainen nostinvarsi on vasemmalle (sisäänpäin) vinossa, mutta nähdäkseni se osa mikä pitää nostin tappeja on hitsattu myös vinoon että on suorassa suhteessa toiseenpuoleen.... öhhh.. kävi mielessä hankkia joku toinen.
    ZX6R-05 (RF900R, XJ600S)
  24. #54
    Mulla oli aikanaan tuommoset motraxin alumiiniset kiinanihmeet, mielestäni olivat oli ihmeenkin tukevat varsinkin painoonsa nähden. Renkaat ja niiden laakerointi oli tosin tehtaalta aivan perseestä, vaihdoin ne rullaluistimien renkaisiin ja laakereihin ennen käyttöönottoa. Sen jälkeen olivat hyvät ja mieluiset, harmittaa vähän että tuli myytyä pois. Nyt viimeisimmät 6 vuotta käytössä olleet Carpimoton pukit ovat osoittatuneet hinta/laatusuhteeltaan todella hyviksi. Takapukkina yksipuoleiselle haarukalle oleva malli ja etupukkina iskarien alapäistä nostava malli.
    Hypermotard 1100
  25. #55
    Ne Carpimoton pukit on Bike-Liftin valmistamia ja Carpimotolle brädättyjä pukkeja, eli laadukkaammasta päästä. Mulla olis yks ylimääränen Carpimoton takapukki ilman tassuja/V-paloja jos jollakin on tarvetta.
    Ducati 899 Panigale

    "If they can make penicillin out of mouldy bread, they can sure make something out of you"
    -Muhammad Ali
  26. #56
    Jos nyt saa kehua, niin tämä Ducatin takapukki on kyllä kätevä, otin tänään pikku videon

    Ducati Hypermotard 939 SP -17
    KTM 350 exc-f -17

    https://www.youtube.com/user/Supercharge10/
  27. #57
    Kellään kokemusta bike-liftin FS-9 etupään nostimesta missä kiinteät muovipalat? Soveltuuko nuo palat zetorin nostoon kun keulasta reiät löytyy, vai katsonko suoraan FS-10 mallin ja sovitteet? En viittis tuota ihan halvimmalla motonetin nostimella nostella edestä, takana kyllä ajaa asiansa.
  28. #58
    Lainaa lManel kirjoitti Katso viesti
    Kellään kokemusta bike-liftin FS-9 etupään nostimesta missä kiinteät muovipalat? Soveltuuko nuo palat zetorin nostoon kun keulasta reiät löytyy, vai katsonko suoraan FS-10 mallin ja sovitteet? En viittis tuota ihan halvimmalla motonetin nostimella nostella edestä, takana kyllä ajaa asiansa.
    Mihin käyttötarkoitukseen meinaat pukkia?

    Itselläni on tuo FS-9 varikkokäytössä, toimii siinä loistavasti. Mutta huoltoihin käytän alakolmiosta nostavaa.
    ??
  29. #59
    Lainaa Jonezi kirjoitti Katso viesti
    Mihin käyttötarkoitukseen meinaat pukkia?

    Itselläni on tuo FS-9 varikkokäytössä, toimii siinä loistavasti. Mutta huoltoihin käytän alakolmiosta nostavaa.
    Hultotöihin pääasiassa. Onko liian hepponen ja mitä suosittelet tuon sijasta?
  30.  
  31. #60
    Lainaa lManel kirjoitti Katso viesti
    Hultotöihin pääasiassa. Onko liian hepponen ja mitä suosittelet tuon sijasta?
    Ei se hepponen ole, mutta rajoittaa siinä esim että et saa etupumppuja pois sen kanssa. Lisäksi tommonen alakolmiosta nostava on tukevampi.

    Suosittelen enemmin esim. Bikelifting FS-11 mallia.
    ??
Sivu: 2 / 3:sta EnsimmäinenEnsimmäinen 123 ViimeinenViimeinen