Reittivinkkejä Comolta ja kysymys Puolasta

[tsaily]

Tervehdys,

Ajattelin laittaa tänne vähän kysymyksiä liittyen tulevaan kesälomareissuun. Parin viikon päästä ollaan lähdössä kohti Italiaa ja tarkoitus on viettää kuukauden päivät Como -järvellä. Tällainen tosimotoristi kun olen niin pyörä matkustaa peräkärryssä ja itse sitä vetävässä autossa vaimon ja koirien kanssa *

Täällä on varmasti paljon porukkaa joka on tahkonnut noita seutuja enemmän kuin tarpeeksi ja olisin kiitollinen reittivinkeistä tai paikoista jossa käydä päiväseltään (tai 1 yön reissuja) kun majapaikka on lähellä Como -järven pohjoispäätä.

Toinen kysymys liittyi Auschwitziin, ja ei varsinaisesti mopoiluun... Helatorstai sattui sopivasti lähtöajankohdaksi ja voidaankin kätevästi lähteä päivää aiemmin ja voitaisiin sen vuoksi viettää yksi päivä tuolla tutustuen. Kaksi pikkukoiraa vain "ongelmana", tuskin niitä saa sinne mukaan ottaa ja ei ehkä viitsisi autoonkaan jättää päiväksi? Vähän tyhjä pää että miten tuollaisen tilanteen ratkaisisi? Lisäksi kiinnostaisi yöpaikka jossain järkevän matkan päässä keskitysleiristä jossa olisi myös turvallinen paikka autolle + peräkärrylle jossa mopo odottelee Italian koitoksia.

Tuukka

[pecha]

Comon seudulla on tullut ajeltua takavuosina paljonkin... nyt ei vaan tule reittejä sieltä mieleen (aluehan on kyllä niitä pullollansa!)

Mutta läheisen Maggiore-järven kupeesta kuitenkin muistan yhden hykerryttävimmistä - tämän voinee ehtiä ajamaan Comoltakin käsin, mutta siitä tulee kyllä varsin pitkä ajopäivä:

Maggioren pohjoiskärjen kautta järven länsirantaa seuraten alas Castello di Canneron ´kelluvalle linnalle´, ja sitten muutaman mutkan verran takaisinpäin Cannobioon, josta ihan pientä (ja _huikean_mutkaista_!) asfalttitietä jokilaaksoa länteen ja kohti Santa Maria Maggioren kylää. Kirkkaana päivänä Alppien korkeimpiin kuuluva vuorijono siintää komeasti edessä.

Sitten SS337:ää Domodossolaan ja SS33:a kohti Sempionen/Simplonin solaa. (Crevoladossolan kohdalta kääntyy taas aivan huikea tie Val Formazzaan, ja tien päässä on Cascata del Tocen näyttävät vesiputoukset - mutta tämä on umpikuja ja useamman tunnin kiertotie, jota en sisällyttäisi ajopäivään, jos lähtö on Comolta!) Ennen Sempionea ylitetään Sveitsin raja, ja solan toisella puolen laskeudutaan pitkän matkaa alas Brigiin Rhone-joen laaksossa.

Valaisin kantonissa päätietä 19 koilliseen, ja Ulrichenin kylässä käännös oikealle Nufenen/Novenan solaan, jossa ensin ylös ja sitten alas taas mutkatiemakiaa oikein mahan täydeltä. (Tietä 19 eteenpäin ei olisi pitkä matka myöskään Gletschiin, josta nousisi pohjoiseen Grimselin ja itään Furkan solatiet, jälkimmäisen varrella on Rhone-jäätikkö, jonka sisälle pääsee maksua vastaan tallustelemaan jäähän kaivettuun tunneliin).

Airolosta San Gottardon solan eteläpuolelta sitten rupeaakin yleensä olemaan jo kiire ehtiä valoisan aikaan takaisin Italian puolelle, ja moottoritie kutsuu. Jos ei päivä ole loppumassa kesken, niin Luganosta voi vielä seurailla hidasta Lugano-järven rantatietä Porlezzaan ja edelleen Menaggioon Comolle. Pimeällä jatkaisin ennemmin motaria Comon kaupunkiin, ja siitä Como-järven rantaa pohjoiseen.

Ainiin, Lanzo d´Intelvin alue Comon ja Luganon välissä on myös aivan ratkeamispisteeseen saakka täynnä kerrassaan orgastisia vuoristoteitä! Mutta näistä kunnolla ja muuten kuin summanmutikassa nautiskellaksesi tarvitset todella tarkan paperikartan ja/tai ajantasalla olevan navikartan, optimitapauksessa molemmat.

[JyrkiJ]

Lisäksi kiinnostaisi yöpaikka jossain järkevän matkan päässä keskitysleiristä jossa olisi myös turvallinen paikka autolle + peräkärrylle

Tässä 200 m etäisyydellä portista.

[Finnpaso]

Pienenä vinkkinä sanoisin, että "se todellinen lahtauspaikka" on Auschwitz:iin verrattuna se pellolla oleva Auschwitz-Birkenau, joka on muutamien kilometrien päässä.... Ihan vaan, ettei mene puurot ja vellit sekaisin... Kylän nykyinen nimi on Oswiecim, kun laitat navigaattoriin.

[JyrkiJ]

Kannattaa toki käydä molemmissa leireissä, muuten jää jotain olennaista näkemättä ja kokematta.

[tsaily]

Loistavaa! Enpä olisi tajunnutkaan että tuossa Comolla on noin lähellä hyviä reittejä Comon ja Luganon välissä. Talo on reipas 10km Menaggiosta pohjoiseen joten siitä ei ole pitkä matka tuonne! Viime kesänä suuntasin joka kerta tuonne Stelvion suuntaan ja siinä tuli kyllä aika paljon junnaamista hitaita ja tylsiä teitä..

Tuo puolan hotellivinkki on juuri sitä mitä etsin, täytyy laittaa kysymystä sinne jos myöhäinen huoneen luovutus olisi mahdollista niin koirat saa katsella huoneen seiniä sillä välin kun me kierretään molempia leirejä. Täytyy päivittää navi vielä ennen reissua kun nykyisessä ei ole Puolan karttoja enkä ajatellut lähteä kokeilemaan ilman...

Kiitos hyvistä vinkeistä! Jos jollakin on muitakin käymisen arvoisia paikkoja mielessä kohtuullisen matkan päästä tuolta niin otetaan vastaan vinkkejä mielellään. Kohteenkaan ei tarvitse olla niin kummoinen jos matka sinne on

[vtwin]

No, laitetaan ny; Mandello del Lariossa on Moto Guzzin tehdas ja museo (saattaa kyllä vaikuttaa se koko alue museolta.. * )

Museon aukioloajat kannattaa tsekata, se on auki miten sattuu,

[possi]

Toissa kesältä tuolla alueella liikkuneena ehdottomasti suositeltava mesta on Bellagio. Vanhan varakkaan ajan tunnelmaa * Matka sieltä Leccoon on myös hauska.
Luganon liepeillä on outlet mekka nimeltä Fox Town, sieltä löytyy jos jonkinmoista ostettavaa.
Päiväreissuksi ehdottomasti suositeltava on käydä Sveitsin puolella Zermattissa, Matterhorn on vaan pirun kommee myös kesällä.

[pecha]

Loistavaa! Enpä olisi tajunnutkaan että tuossa Comolla on noin lähellä hyviä reittejä Comon ja Luganon välissä. Talo on reipas 10km Menaggiosta pohjoiseen joten siitä ei ole pitkä matka tuonne! Viime kesänä suuntasin joka kerta tuonne Stelvion suuntaan ja siinä tuli kyllä aika paljon junnaamista hitaita ja tylsiä teitä..

Huomaa, että ne Lanzon kunnan alueella olevat reitit on yleensä hyvin hyvin pieniä, mutkaisia ja hitaita... osassa niistä ei matkailuautot edes mahtuisi kääntymään hiusneulakurveissa. Ja asutustakin on joka puolella. Eli ei siis ollenkaan samanlaisia vauhtiteitä kuin vaikkapa sieltä Brigin kautta ajoretkellä, joten ei välttämättä hurmaa kaikkia. Ja tarviit tosiaan hyvin tarkan kartan, jotta löydät siellä minnekään ajamisen arvoisille pätkille (minulla oli muistaakseni joskus joku ADAC:in julkaisema aika tarkka kartta alueesta).

Myös Maggiore-järven koillisnurkassa (Luinon kaupungista pohjoiseen) löytyi joskus herkullisia kärrypolkuja, joista oli upeat näköalat alas järvelle.

[Karza]

Itte nousisin vuorille päiväretkille/2:n päivän retkille niin, että ajaisin ylös Chiavennaan, josta Splugenpassin kautta Sveitsin puolelle, siitä San Bernardino passi edestakaisin, ja sitten reittiä Thusis-Tiefencastel-Davos-Fluelapass-Zernez-Livigno, ja Livignosta kämppä yöksi, vaikka tästä Hotel La Montanina. Ihan kylän keskustassa, talli mopoille ja hyvä meininki muutenkin. Livigno on taxfree-alue, joten osotokset edullisia samoinkuin esim. ravintolassa ruokailu.

Sitten seuraavana päivänä ajolenkki Ofenpass-Sta Maria-Glorenza-Prato alla Stelvio-Passo Dello Stelvio-Bormio-Tirano-Berninapass-St Moritz-Malojapass-Chiavenna-Como reittiä takaisin Comoon. Pitkä ajopäivä mutta huikean hieno reitti. Samoin tuo Davosin lenkki on todella makee.

[MatkaUkko]

Do dii... * * asiaa.

Ööh, ihan näin aluksi en hoksannut mistä kohtaa tulet "alas" Comolle tai Maggiorelle. Molemmissa järvissä länsiranta parempi.
Comolla Tremezzo alue keskeisin, josta myös lauttayhtyksiä yli järven. Menaggio on toinen vastaava. Itärannalla menee SS36, joten sinne ei kannata lähteä. Siinä se ko. järvensivua ajellessa menee päivä ja parikin. Näin alkukesästä yösijaa löytyy hyvin ja varaamatta. Poikkea Menaggiosta > Porlezza > Claino con Osteno > Argegno(takas järvelle) ja Tremezzon kautta "ylös." Siinäpä sitä helposti päiväksi ja pariksikin. Maggioren länsiranta samantapainen, mutta minusta kauniimpi

...ja näistä pikkukoirista. Eräs ystäväni kävi kysymässä lähimmästä maatalosta sijaa koirille. Järjästyi kuulemma helposti ja hintakin oli kohtuullinen. Kyse oli silloin viikosta

Ihmiset ovat siellä ja varsinkin Itävallassa ja Pohj.Italiassa hyvinkin ymmärtäväisiä.

Jos ainoastaan pyörit ko. järven reunamilla, niin homma olis tässä lyhyesti, jos taasen lisää....AINA VOI KYSYÄ ja onhan täällä jo ready to go saitteja.

Sulla fillari jo mukana kärryssä. Helpottaa suuresti ja oot jo pelipaikoilla. Siitä vaan länsirantaa ja aja molemmat järvet sitten ja LÄNSIRANTAA, heh. En tiedä montako päivää tähän laitat, mutta 3pvää olis minimi. HYVÄÄ JA TURVALLISTA MATKAA *

Onhan siellä sitten näitä solia.. ovat tosin muutaman hektisen hetken päässä, mutta jos kurvailet järvisaitteja niin unohda ne solat sitten.

Oliko sul fillari 1000cc kyykky? Ei, välttämättä se paras(vakiona) jos solia ylös tuuppaa, tms. Tosin... kun kohtuullisesti luistattaa, niin aivan bueno. Perkele... hyvä se on. Käännä kahvaa vaan... minä olen kurvannut emännän kanssa Itävalta/Pohj.Italia kapeimmatkin kohdat Yammun FJR 1300. Eikä todellakaan ole se käyvin ihan tohon hommaan. Eiku hanaa...

Jos järvisivusta aiot tosiaan lähteä solille(mene) esim: Passojen Kunkku siinä suht lähellä on epäilemättä Stelvio. Comon pohj. päästä SS38 itään ja niin pitkään, että tulee Bormio.(ei tarvi kääntyä mihinkään, suoraa.) Bormiosta suoraan tulee Passo dell Umbrall ja siitä n.20km Stelvio. Olikohan 32 kurvia kaikkiaan ylös ja ovat tosi "hairpinnejä" joten stongat kohallaan Älä riko kytkintä....

[tsaily]

Hyvä huomio tuo teiden koko. Tuollanen 1000cc kyykky vakiovälityksillä ei ole kaikista parhaimmillaan noissa stonga rajoittajassa - kieli keskellä suuta - satametriä kytkimen luistatusta tyyppisissä neulansilmissä Joitakin passoja olen tuolla ajanut ja yksi nautittavimmista tuollaiselle pyörätyypille oli kyllä Passo Del Tonale. Sopivasti "ajettavaa" mutkaa niin että ei tartte ykköselle pudottaa..

Tuolla Malojapassilla on käynyt (kivan ajettavaa sekin) ja vaikuttaa todella mielenkiintoiselta tuo Garin ehdottama reitti. Tuota varten pistän ehdottomasti kyllä yhden yön loma-anomuksen ainakin menemään! Tuosta Splügenpassilta mentiin viime vuonna autolla yli Comolle mennessä. Iso peräkärry oli perässä, kesärenkaat tietty ja ylhäällä oli puoli astetta lämmintä ja jokunen sentti sohjoa tiellä. Nykyään Splügen -sanaa täytyy varoa sanomasta kotona, vaimo on muuten kurkussa kiinni samantien - ei tarvitse toista kertaa samalla setupilla mennä siitä