Sivu: 3 / 3:sta EnsimmäinenEnsimmäinen 123
Tulokset 61:stä 72:een 72:sta
  1. #61
    Lainaa tomppan kirjoitti Katso viesti
    Sen nokanko saa puljattua sieltä välistä pois katkomatta ketjua? Kattelin vaan että korjausoppaassa ja kaikissa YouTube videoissa ne näppää sen ketjun poikki. Ainakin tätä viedeota kun kattoo niin kovasti näyttää että tossa rfs koneessa se ketju on katkaistava jos meinaa kannen ja pytyn käyttää kokonaan irtaallaan.https://m.youtube.com/watch?v=G6lFFXk_btY
    Voi hitsin pimpula,niinhän ne siinä videossa tekee.Itselläni nelarit oli aikoinaan uudempaa moottorisarjaa ,ja virheellisesti muodostin mielipiteen sen perusteella....
    KTM Superduke 1290R,KTM 250 SX,Suzuki gsx1300 ra
  2. #62
    No eihän tuossa mitään Arvostan että kuitenkin neuvoja tuli Nyt vaan pitäis jostain ettiä kohtuu hintainen katkaisu ja niittaustyökalu tolle ketjulle. Toisioketjuille tehty vehje on varmaan vähän turhan iso tuolle kettingille.
    Ex FZR 600 '89 (lunarissa)
    ZX-9R '03
    EXC Racing 250 '06
  3. #63
    Osaiskos joku vinkata kohtuu hintaista katkaisu/niitaus vehjettä joka olis passeli tolle kotarin jakoketjulle? Kotarin oma oli vaivaset 175€ niin ei kehtaa ostaa kun ei ihan joka päivä tarvii.
    Ex FZR 600 '89 (lunarissa)
    ZX-9R '03
    EXC Racing 250 '06
  4. #64
    Videon perusteella ei ole kummoinen ketju ja katki menee varmaan vaikka tollasella http://www.motonet.fi/fi/tuote/38090...etjunkatkaisin . Saako sitten niitattua, en tiedä mutta luulis.

    Oli yllätys toi RFS koneen ketjun kulku mullekin.
  5. #65
    Joo mäntä tuli vaihdettua ja tunnin verran on jo sisäänajoa eilen ajeltu. Nyt pitäis alustaan keksiä talvisäädöt kun tuntui ainakin -10 asteen pakkasessa niin perhanan jäykältä. Oiskos tuohon neuvoja? Sen verran vielä että kuskilla on ajokamoineen painoa n.75 kiloa.
    Ex FZR 600 '89 (lunarissa)
    ZX-9R '03
    EXC Racing 250 '06
  6. #66
    Allergia vaivaa ja ajamaan ei pääse rupesin sitten ihmettelemään alustan säätöjä ja huomasin että mulla on tuo sag/painauma ihan jotain muuta kuin pitää. Rupesin sitten säätämään takaa jousen esijännitystä ja vähän ihmetyttää kun meinasi siitä sääöstä loppua kierteet kesken ennenku sain ohjeiden mukaisen painauman. Tuntuu äkkiseltään ettei pitäis tarvita noin tiukalle vetää? Etupäälle en vielä pysty vielä mitään tekemään kun ei oo shimmejä jemmassa mutta liian tiukalla se on. Kuskin pain ajokamoineen menee jonnekin 75-80 välimaastoon ja takajousi on 80-250.
    Ex FZR 600 '89 (lunarissa)
    ZX-9R '03
    EXC Racing 250 '06
  7. #67
    Lainaa tomppan kirjoitti Katso viesti
    Allergia vaivaa ja ajamaan ei pääse rupesin sitten ihmettelemään alustan säätöjä ja huomasin että mulla on tuo sag/painauma ihan jotain muuta kuin pitää. Rupesin sitten säätämään takaa jousen esijännitystä ja vähän ihmetyttää kun meinasi siitä sääöstä loppua kierteet kesken ennenku sain ohjeiden mukaisen painauman. Tuntuu äkkiseltään ettei pitäis tarvita noin tiukalle vetää? Etupäälle en vielä pysty vielä mitään tekemään kun ei oo shimmejä jemmassa mutta liian tiukalla se on. Kuskin pain ajokamoineen menee jonnekin 75-80 välimaastoon ja takajousi on 80-250.
    Paljonko nyt painuma kuljettaja mopon päällä?
    Mittaa painuma myös ilman kuljettajaa. pitäsi olla noin 40mm. Jos jää alle tuon reilusti, on jousi liian löysä, joudut laittamaan siihen liikaa esijännitystä.
    motoross
  8. #68
    Nyt taitaa olla noin 35mm ilman kuskia ja noin 100mm kuskin kanssa. Taisin löytää semmoset ohjeet että 20-40mm ilman kuskia ja 90-110 kuskin kanssa ja sen mukaan säädin.
    Ex FZR 600 '89 (lunarissa)
    ZX-9R '03
    EXC Racing 250 '06
  9. #69
    Vieläkin ihmetyttää tuo jousi homma... Jos minä nyt oon oikein ymmärtänyt kaiken tiedon mitä tuosta oon löytäny niin jousen pitäis olla minun painoiselle passeli, ainut vaan että noista jousien numeroista löytyy 250 ja 260 loppuisia numeroita. Tarkoittaneeko tuo sitten jousen pituutta? Ja sitten taas kun otin alas pukilta taas tuota painaumaa mitatakseni niin huomasin että kone oli jostain vuotanut 0,5-1 desin öljyä mutta vahva epäilys on että lyhyen screenin alta on vuotanut kun se pultti oli aika löysän oloinen. Niin ja sitten ilmaantui vielä semmonen että jos tyhjäkäynniltä antaa nopeasti kaasua niin meinaa mopo sammua... Voisko tuo alustan säätö esim vaikuttaa kohonn korkeuteen tms?
    Ex FZR 600 '89 (lunarissa)
    ZX-9R '03
    EXC Racing 250 '06
  10. #70
    Lainaa tomppan kirjoitti Katso viesti
    Voisko tuo alustan säätö esim vaikuttaa kohonn korkeuteen tms?
    Ei vaikuta.

    Jos tommosta tekee tyhjäkäynniltä kiihdyttäessä, niin oisko likaa tai tukosta jossain? Siinä on myös se kiihdytyspumppu. Joko se ei toimi tai on liian löysällä (ei tuu tarpeeks bensaa). Siihen on olemassa myös se modi, jossa kumisella o-renkaalla lukitaan vipu kiinteäksi.
    https://www.youtube.com/watch?v=HkRS9G-7yHc
    Tossa se vetää sen rautalangalla kiinni. Ei nyt ollut ääniä saatavilla, niin katselin vaan vähän videoo. Kai se jotain järkevää höpöttää?

    Painaumat enduroon ois mun parhaan tiedon mukaan
    ilman kuskia ~35 ja kuskin kanssa ~110. Toleranssia mahdollisimman vähän.
    Mutta shimmaus ja milloin viimeksi takaiskari on huollettu, vaikuttaa ajossa ihan yhtä paljon (ellei enemmänkin).

    http://www.q-springs.com/wp-content/...prings-KTM.pdf
    Sivulta 6 löytyy EXC-F250/350 2008-2015
    Standardi on 69 ja se sopii ajokamoineen painavalle kuskille 75-85 kg

    Jos joku on vaihtanut sulle 80:sen takajousen, niin ne keulajouset on hyvin todennäköisesti myös jäykemmät.
    Viimeksi muokannut: T1mppa; 12.06.2017 klo 13:32.
    Braaaaap
  11. #71
    Toi kaasari jippo vaikuttaa melko kätevältä. Kaasarin pesin ultralla ja vaihtelin tiivisteet talven aikaan enkä oo nyt kevään kuivilla paljon ajellu että likaisuus ei ehkä tuntuis ongelmalta vaikka onhan se toki mahdollista. Talven ja alkukevään toi toimi ihan moitteetta mutta nyt alkoi tökkimään. Pitänee ruveta tutkimaan jahka taas pääsen pyörän luo. Viime takaiskari huollosta on kyllä vuosi tai kaksi niin sitä vois kokeilla jossain huollattaa. Jos jollakulla on tiedossa pätevää huoltajaa pohjois-savon aluella niin kertokaa toki. Niin tuosta kaasarihässäkästä jäi vielä mainitsematta että kaasu ei myöskään kunnolla palaudu eli ei jää täysille kierroksille huutamaan mutta jumittaa sen verran että tyhjäkäynti jää aika usein korvakuulolla 500-1000 kierrosta liian korkeelle...
    Ex FZR 600 '89 (lunarissa)
    ZX-9R '03
    EXC Racing 250 '06
  12.  
  13. #72
    Pääsinpä vihdoin viimein pääsin kotarin alustan säätöjä ajamalla testaamaan... En ymmärrä... Sag/painauma näyttäis olevan oikein mutta pyörä oli ihan ajokelvoton, ihan kuin olis vaihtanu jäykän teräsputken iskarin tilalle. Pitänee väännellä esijännitystä takas poispäin.
    Ex FZR 600 '89 (lunarissa)
    ZX-9R '03
    EXC Racing 250 '06
Sivu: 3 / 3:sta EnsimmäinenEnsimmäinen 123