Onko porukka laitellu pikaliimoja ja lisärasvoja kahvoihin kuten ohjeet suosittelee?
Laitoin nyt omat kahvat ja vähä lisäsin ketjurasvaa "akseleille" paremman puutteessa. Liimoja en edes lähteny ettimään.
Honda Hornet -08 -> Yamaha R6 -08 (Varastettu) -> Honda CBR600RR -07
Alkukaudesta asentamissani kahvoissa ei ole viellä mitään haalistumisen merkkejä. Yllättävä kyllä sinällään. En nyt voi sanoa ihan satavarmaksi onko noi oranssit etäisyydensäätimet vaihtaneet väriä vai ei mutta oranssit ovat edelleen. Ja mustat osat ovat mustia.
Ja kyllähän siihen rasvat tuli laitettua kun asensin.
Buell XB12S -08
Menneet:Buell XB12S -04, KTM Super Duke 990 -08, Ducati Monster 1000DS -05, Honda CBR1000RR Fireblade -06 ,Honda CBR900RR Fireblade -99, Honda Shadow VT 750 -97
^^ Joo vaseliinia kyllä laitoin, oikein Shell Retinax. Tuubi oli tosin 20 vuotta vanha, mutta ei kai se vanhene, ainakin näytti ja tuntui ok:lta ...
Liimaa ei tullut laitettua mihinkään.
Husqvarna Svartpilen 401 -22
Ex. Honda Monkey 125
Ex. BMW S1000RR -15
Ex. Suzuki UK110 Address
Ex. KTM 790 Duke
Ex. R1 -08 kilpa-ajoneuvo
Ex. ZX-6R -13
Ex. GSR750
http://www.youtube.com/user/exhaust34
Itse olen aina laittanut vaseliinit kahvojen tappeihin ja hyvin ovat pelanneet. Muttereiden kireys kannattaa myös varmistaa.
Kawasaki Z1000 -03
Kawasaki ZX-6R 636B - EX
Edelliseen R6:seen nämä tuli laitettua ja istuivat kuin valetut. Nyt päätin tehdä saman projektin CBR600rr:lle, mutta jostain syystä istuvuus ei ole kyllä lähimainkaan samaa tasoa.
Jarrukahvassa tuntuu olevan löysiä vähän joka suuntaan. Eihän siinä nyt vaan ollut mitään irtoavia prikkoja tai muita jotka oisin voinu missata? Koitin niitä kovasti kyllä kalastella vanhaa kahvaa irroittaessa, mutta yhtään ylimääräistä osaa ei ainakaan käsiini jäänyt.
Ainakin se "akselin" kolo on saman kokoinen kuin orkkiksessakin, mutta etenkin paksuus suunnassa tuntuu toleranssit olevan melko väljät.
Honda Hornet -08 -> Yamaha R6 -08 (Varastettu) -> Honda CBR600RR -07
Onkos täällä kellään kokemuksia noista pituus säädettävistä "pazzoista" joita ainakin tuo 2wheels myypi?
http://shop.the2wheels.com/CNC-Exten...t-Kawasaki.htm
990 Adventure '06
EXC Racing 250 '06
HRD vh125 silverhorse
V-max 1700 "Tohatsu"
CVO Breakout
GSX-R 1100
XJ650T
Legend TT
S600c V12
xj6
Route66 -16 with H&D heritage softail
eastcoast -19 with Indian chief vintage
kantatie66 -20 with HD cvo breakout
Pitää laitella liimaa pittuus säädön ruuveihin tai kaffan pätkä lentaa huitsin ....tuun.
LÄHETETTY ILMAN TAPATALKKIA XIAOMI 12 5G PUHELIMELLANI
GEN2
ER5
SLAVA UKRAINI!
FUCK PUTIN!
itelle posti kuljetti tuossa talvella tuollaiset kiinalaiset tekeleet, mutta jäi laittamatta kiinni koska haluan itsekkin lyhyemmät joita saa parilla sormella käyttää. nuo on liian pitkät, lyhyemmillään yhtäpitkät kuin nykyiset orkkiskahvat..
jos joku haluaa ostaa pois niin myyn kyllä
Onkos ketään tilannut The 2 Wheels:ltä tuollaisia....
GP Levers - 7 Clicks: http://shop.the2wheels.com/GP-Levers-7-Clicks_c135.htm
GP Levers - 7 Clicks + 3D: http://shop.the2wheels.com/GP-Levers...ks-3D_c138.htm
3D-malleissa näyttää olevan jonkinlainen uritus, tarkoituksena parantaa pitoa? Tuon tyylisistä kellään kokemuksia?
CB K R
Mulle tuli tovi sitten tuollaiset mustat lyhyet GP- Leverssit (ei 3d) zetaan. Ei mitään ongelmia asennuksen kanssa ja tuntuma parani aika paljon verrattuna orkkis tinakahvoihin.
Yamaha YZF-R6R 2009 + Ktm 350 Exc-f 2014
Kawasaki Z750R 2012 exä
Niin tuohon hintaan tulee siis koko setti. Ei oo kyllä paha hintalappu.
Been there, done that
ZX6R -05
------
GSXR 1000 K2
ER6n -06
On siellä näköjään noita "vanhamallisiakin" hintaan $33.80, tästä.
Tilasinpa kiusallani Fasuun tuollaiset, vaikka mopon vaihto onkin suunnitelmissa.
http://www.ebay.com/itm/191070876322...%3AMEBIDX%3AIT
Hinnat tippuneet ja tuommoiset tilasin tripleen 22€/pari Siwaan toimitettuna.
Ulkonäkö on 20+v koneistuksen parissa leipänsä hankkineen silmään normaalia konepajalaatua. NC-koneillahan näitä jossakin jigissä poljetaan sarjatyönä. Hinnassa ja pinnassa näkyy, että aika reilulla syötöllä työnnetty viimeistelykin menemään, mutta jälki on ihan perushyvää, mutta ei ultimatea, eikä käsinkiillotettua. Säätö toimii napakoilla naksauksilla ja säätövipu on hyvin numeroiden kohdalla. Ruuvit ruostumattomia (A2-70) ja nylock - mutterit. Koottu vaseliinin kera. Nämähän siis tilataan halutun pituisina ja halutulla väriyhdistelmällä. Pikku kätöset sitten kokoonpanevat tilauksen mukaan. Otin mustat normipituiset hantaakit kullanvärisillä säätönamiskoilla.
Raportti kiinni käymisestä sitten jäljestäpäin kun vappukin painaa päälle.
Triumph Bonneville Bobber Black -18
KTM 690 Enduro R -15
Vespa GTS 300 SuperSport -21
Heittämällä menivät paikalleen, ihan nätiltä näyttää ja kaikki pelaa suunnitellusti.
Triumph Bonneville Bobber Black -18
KTM 690 Enduro R -15
Vespa GTS 300 SuperSport -21
Tein virheen ja ostin tämmöiset "kiinan pazzot" Hayabusaan (Gen2). Näyttää hienolta, mutta siihen se sitten jääkin. Etujarru alkaa jarruttelemaan itsekseen näillä ja tämä on helvetin vaarallista! Samaten pyörä ei tykkää startata, kuin yhdessä kytkinvivun asennossa. Vaatisi modaamista tuon osalta. Kiinan paskat meni roskikseen ja OEM:it takaisin.
Kannattaa miettiä kahteen kertaan ennenkö tilailee näitä halpoja kiinan romuja.
Ja täältä luettavaa:
http://www.gixxer.com/forums/33-gene...ouncement.html
R1 --> ZX-10R --> 690 SMC --> ZX-10R --> FS 570 --> Hayabusa
Kiina paskaa mikä ei oo koskaa pettäny.
LÄHETETTY ILMAN TAPATALKKIA XIAOMI 12 5G PUHELIMELLANI
GEN2
ER5
SLAVA UKRAINI!
FUCK PUTIN!
Jarrukahvan suojan (semmosen kisamallisen) ja yhdet kahvat kokeeksi tilasin tuolta. Kahvan suoja oli ihan ok, mutta kahvat väljiä. Kytkinkahvana nippa nappa menetteli, mutta jarrupuolelle oli pakko laittaa jotain laadukkaampaa, että on edes jotain tuntumaa. Toiset kiinankahvat (en enää muista mistä tilasin) oli sit semmoset, että painoi liikaa jarrumäntää koko ajan, jolloin jarrunesteen paluureikä oli joko puoliksi tai kokonaan kiinni.
Superbike #7
Mulla kiinakahvat gen1 busassa paikallaan, eikä mitään valittamista .... joskus oli myös hornetissa moiset kahvat ja kesän jälkeen niissä oli paremmin pysynyt väri, kuin lsl:n kaatumatapeissa ... eli toistaiseksi pelkkää hyvää sanottavaa Kiinapazzoista
"Never ride faster than your guardian angel can fly"
Teinpä sitten sellaisen tempun, että vaihdoin Streetfighteriin aitojen Pazzojen tilalle kiinakopiot
Edellinen omistajakin oli vaalinut tarkoin pyörän puna-mustaa väriteemaa. Pazzoissa oli kullanväriset säätöhanikat, jotka eivät istuneet yhtään väreihin. Joku sakemanni laittanut kait. Pazzoihin saisi irrallaan säätimet tuuheaan $50 +postit hintaan
Tilasin 16,50€ hintaan ebaysta streetfighteriin käypäiset kaffat. Mustat punaisilla säätimillä. Trumpassa oli jo hyviä kokemuksia kiinakahvoista, vaikka nyt eri myyjä. Alkaa olla kahvat halpaa kuin saippua pikkuhiljaa.
+ Punainen väri mätsää 100% Rizoman nestesäiliöihin ja kahvakumeihin.
+ hinta 10+ kertaa halvempi kuin Pazzoissa
+ Koneistuksen jälki huomattavasti parempi kuin Pazzoissa!
+ ei klappia tai vastaavaa
- Jarrukahvan adapterissa mitoitusvikaa. Saranareikä väärässä paikassa tms, en mitannut. Jarru jumii päälle. Yritän kinuta myyjältä vielä vähän hyvitystä
Tein sitten välimallin ratkaisun, eli laitoin kiinataakit kiinni Pazzon adaptereihin. Osat käyvät sekaisin ihan heittämällä, eli ihan "samoilla kuvilla" ne on koneistettu. Muutenkin ruuvit, jouset ym ihan samanlaisia kaikin puolin. Poikkeuksena Pazzossa haponkestävät ruuvit (A4-70) ja halpiksissa ruostumattomat (A2-70). Käytännössä ei mitään merkitystä. Adapterin pystyisi korjaamaan kyllä, mutta mentäköön nyt toistaiseksi näin. Toki yksi optio olisi laittaa ebay säätimet Pazzoihin, mutta nää halpikset tosiaankin ovat nätimmät työn laadultaan...
Viimeksi muokannut: B12; 07.07.2023 klo 08:18.
Triumph Bonneville Bobber Black -18
KTM 690 Enduro R -15
Vespa GTS 300 SuperSport -21
Hetken mielijohteesta tilasin Bobberiin mustat kiinakahvat lyhyenä versiona. Ihan siistit ja toimivat, mutta vähän liian töpön näköiset tuohon pyörään. Muistui sitten mieleen, että minullahan on vielä ne Ducatista jääneet aidot pitkät Pazzot laatikossa.
Eikun Triumphin kiina-adaptereihin Pazzon kahvat ja homma toimii. Mitoitus on ihan kloonattu ja kaikki osat käyvät moitteetta ristiin. Tämä on vanha ketju ja kiinakahvojen laatu ja istuvuus on ollut aika huippuluokkaa viime vuosina. Niissä ei ole oikeastaan muuta eroa enää ollut kuin siistimpi työnlaatu Pazzoihin verrattuna. Pazzoissa näkyy koneistusjälki ja kiinalaiset on kiillotettu ennen eloksointia. Kuka nyt tykkää billetistä billetin näköisenä ja kuka siloitellummasta.
Pazzot alkavat olla aika tyyriitä ja reippaasti yli 200€ posteineen mistä vaan hankittuna. Tarvikekahvoja on toki nykyisin vaikka mitä merkkejä.
Triumph Bonneville Bobber Black -18
KTM 690 Enduro R -15
Vespa GTS 300 SuperSport -21