Sivu: 1 / 10:sta 123 ... ViimeinenViimeinen
Tulokset 1:stä 30:een 294:sta
  1. #1
    Ajattelimme avata uuden keskustelun käsittelemään ainoastaan langattomien Bluetooth kypäräpyöräpuhelimien versioita 2.1

    Tällä hetkellä Suomessa myytävien Bluetooth kypäräpuhelimien 2.1 versiot (DigiMestan tiedossa)

    Scala Rider G4 ja G4 Powerset
    Sena SMH10 Single ja Dual
    Schuberth SRC
    BlueWhale


    Kun tietoon tulee lisää malleja, niin ilmoitelkaahan tässä keskustelussa, lisätään tuohon ylle.

    Vertaillaan tässä keskustelussa vain v2.1 ominaisuuksia keskenään. Emme ainakaan löytäneet aikaisempaa keskustelua joka keskittyisi vain v2.1 ja vuoden 2010 malleihin

    Pyrimme olemaan mahdollisimman aktiivisesti keskustelussa mukana.



    DigiMesta.com kypäräpuhelimet
    Honda CBR 1100 XX -04
  2. #2
    Lainaa (Myynti DigiMesta.com @ Maalis. 26 2010,13:31) kirjoitti
    Ajattelimme avata uuden keskustelun käsittelemään ainoastaan langattomien Bluetooth kypäräpyöräpuhelimien versioita 2.1

    Tällä hetkellä Suomessa myytävien Bluetooth kypäräpuhelimien 2.1 versiot (DigiMestan tiedossa)

    Scala Rider G4 ja G4 Powerset
    Sena SMH10 Single ja Dual

    Kun tietoon tulee lisää malleja, niin ilmoitelkaahan tässä keskustelussa, lisätään tuohon ylle.

    Vertaillaan tässä keskustelussa vain v2.1 ominaisuuksia keskenään. Emme ainakaan löytäneet aikaisempaa keskustelua joka keskittyisi vain v2.1 ja vuoden 2010 malleihin

    Pyrimme olemaan mahdollisimman aktiivisesti keskustelussa mukana.
    Onhan se hyvä että tulee taasen uusia malleja *
    Onko noissa kahdessa uutuudessa muuta uutuutta että bluethoot kantomatka on pidempi *
    Mitenhän nuo laitteet saa laitettua schubert c3
    Vasemmalla puolella kypärää on aurinkovisiirin avaus mekanismi,justiinsa siinä kohdassa mihin kypäräpuhelin laitetaan.Onhan tuohon schubert c3 olemassa tietenkin tuo oma schubertin scr systeemin.Hinta tuolla on vaan aika kova,299€/kpl.
    Ilmeisesti noista uutuuksista saadaan varmaan testikokemuksia kevään aikana *
  3. #3
    SRC on kutakuinkin sama kuin Scalan G4 sisuskaluiltaan; se vaan on laitettu eri ulkomuotoon. Siitä puuttuu myös G4:n ulkoinen antenni, joten kypärienvälinen kantomatka ei ole yhtä pitkä.

    Edit: Suupertin sivujen FAQ:n mukaan SRC olisi kun olisikin yhteensopiva vanhempien Scalojen kanssa Intercom-tilassa.



    R1200GSA '11
  4. #4
    Lainaa (PapaSmurf @ Maalis. 26 2010,16:46) kirjoitti
    SRC on kutakuinkin sama kuin Scalan G4 sisuskaluiltaan; se vaan on laitettu eri ulkomuotoon. Siitä puuttuu myös G4:n ulkoinen antenni, joten kypärienvälinen kantomatka ei ole yhtä pitkä.

    Edit: Suupertin sivujen FAQ:n mukaan SRC olisi kun olisikin yhteensopiva vanhempien Scalojen kanssa Intercom-tilassa.
    Saimme varastoon SRC C3 mallia ja se on ominaisuuksiltaan sama kuin Scala G4. Eli on yhteensopivuudeltaan sama. Ainoastaan kantomatka kypärästä kypärään on 300m. Johtuen antennin puutteesta ja asennuksesta kaulurin sisään.

    Ihan siisti asennus kauluriin.
    DigiMesta.com kypäräpuhelimet
    Honda CBR 1100 XX -04
  5. #5
    Lainaa (Myynti DigiMesta.com @ Maalis. 30 2010,09:45) kirjoitti
    Saimme varastoon SRC C3 mallia ja se on ominaisuuksiltaan sama kuin Scala G4.

    Ihan siisti asennus kauluriin.
    ...ja nettonettohinta tuolle on...?
    Hayabusa -01 mm. Norjanreissusta albumilinkki! kuva s. 7

    319km/h Hallin kentällä 2014 liki 160tkm ajetulla tourinki-Busalla
  6. #6
    Jos jollakin on jo käyttökokemuksia noista uutuuksista,niin kertokaa ihmeesssä miten toivivat *
  7. #7
    Hyvä juttu.
    Edellinen oli paisunut jo aika massiiviseksi 900 viestin ketjuksi.

    Onko Schubertin SRC:stä tulossa S1Pro versiota?
    Kauluri on C3.ssa aika samannäköinen joten modaaminen on kai myös mahdollista.
  8. #8
    Onkohan tuohon saatavissa johdollista mikkiä? En ainakaan löytänyt tuoteselostuksesta....
    Umpikypärään sovitettaessa näyttää varmaan aika typerältä ku tuota rautalankaa lähtee taittamaan leuan eteen
    Pohojanmaa!
  9. #9
    Ei näy vielä näköjään digimestan sivuilla myynnissä tuota schubertin scr kypäräpuhelinta *
  10. #10
    Pitäs ite kans hommata hyvä kypäräpuhelin mut merkkejä/malleja on nii pirusti et ei kyl tiedä minkä ostaa.. n.200e sais olla hinta


    636 -06
  11. #11
    Lainaa (Zip @ Huhti. 02 2010,16:36) kirjoitti
    Pitäs ite kans hommata hyvä kypäräpuhelin mut merkkejä/malleja on nii pirusti et ei kyl tiedä minkä ostaa.. n.200e sais olla hinta
    Cardo Scala Rider FM -kokemukset tuossa ketjussa:
    Rider FM
    G4:ssa näkyisi olevan paremmat napit, sitä varmaan helpompi säädellä ajaessa
    Cardon sivut, G4

    ^ tuosta vertailutaulukosta on helppo katsella itselle sopiva malli.



    K1200GT & 701Enduro
  12. #12
    Lainaa (AimoPamaus @ Maalis. 30 2010,17:02) kirjoitti
    Hyvä juttu.
    Edellinen oli paisunut jo aika massiiviseksi 900 viestin ketjuksi.

    Onko Schubertin SRC:stä tulossa S1Pro versiota?
    Kauluri on C3.ssa aika samannäköinen joten modaaminen on kai myös mahdollista. *
    Niinhän tuo edellinen ketju on jo vähän liiankin massiivinen.

    S1Pro mallista ei ole tietoa. Ainoastaan C2 ja C3 mallit. C3 on saatavissa nyt, ja C2 odotellaan vielä.

    joku kyseli hintaa, niin SH 299 ja loppu keskustellaan suoraan myyntimme kanssa, tässä ei hintakeskustelua meidän osaltamme. Tarkoitus on keskustella kokemuksista ja ominaisuuksista näiden 2010 mallien osalta jotka ovat ensimmäisessä kirjoituksessa lueteltu..



    DigiMesta.com kypäräpuhelimet
    Honda CBR 1100 XX -04
  13. #13
    Eniten näissä vehkeissä ärsyttää se, etteivät eri merkit juttele keskenään. Eli jos haluaisit käyttää värkkejä kaverin kanssa bike-to-bike keskusteluun, niin valinnan määrää käytännössä se mikä merkki kaverilla sattuu olemaan.
    Perkele, maailma on pullollaan kaiken maailman standardeja, niin on se kumma ettei tuohon tarkoitukseen sopivaa vielä vaan ole.



    - Sitä saa mitä ei tilaa -
    BMW R1200RT <-- BMW R1200GS <-- Yamaha FZS 1000 <-- Kawasaki ZZR 600
  14. #14
    Tuollaiset Sena smh10 ajateltiin tilata porukalla. Vaikuttaa iha pätevältä laitteelta


    636 -06
  15. #15
    Tuli testattua Sena SMH10 myymälä oloissa, ja vähän ulkosalla:

    Laite on hyvin muotoiltu ja varustettu isoilla näppäimillä. Helppo käyttää hanskoilla. Pyöritettävä Jog Dial monitoiminappi on riittävän iso ja hyvin käytettävissä. Jog Dialista säätyy helposti laitteen toiminnot, kun on opetellut toimintatavat mitä milloinkin pitää tapahtua. Volumen säätö erittäin helppo. Myyntipaketissa mukana periaatteessa kaikki tarpeellinen, mukaanluettuna 12v tupakansytytin laturi sekä kansainvälinen verkkolaturi jolla lataa maassa kuin maassa (vaihtopäät)

    Kiinnitys kypärään on jo tutuksi tullut Scala tuotteista. Liuska kypärän kuoren ja pehmusteen väliin tai tarralla kypärän ulkopintaan. Hyvin saman tyyppinen kuin Scala tuotteissa. Keskusyksikön kiinnitys on tukeva ja helposti irroitettavissa ja takaisin laitettavissa. On siis helppo ottaa kallis keskusyksikkö mukaan vaikkapa kahville, ettei tarvitse jättää pyörän sarveen.

    Kokeilimme Nokian puhelimen kanssa musiikkitoimintoja. Osaa ohjata kappalevaihtoa niin kuin pitääkin. Musiikki vaimenee kun intercom tai puhelu saapuu. Musiikki palaa takaisin kun intercom sulkeutuu.

    Kaiuttimet: Ääni jaksaa kuulua vaikka olisi tulpat korvissa. Kaiuttimet ovat hyvää laatua ja sointi myös bassolla ihan hyvä.

    Intercom yhteys onnistuu 4 henkilön kesken, vuoroperiaatteella. Eli ryhmässä puhuminen ei onnistu, mutta kun kaikki 4 headsettiä on paritettu keskenään niin voidaan muodostaa tässä ryhmässä kahden keskisiä intercomeja. Jokainen headsetti saa ryhmässä kirjaimen (A,B,C ja D) kun esimerkiksi A headset haluaa yhdistyä C:n kanssa pitää painaa Jog Dial painikkeesta kahdesti. Kun taas A haluaa yhdistyä B:n kanssa painetaan kerran. Kun tämän jokainen tietää omasta headsetistään että mikä kaveri on kuinkakin monen painalluksen takana, niin asia on erittäin helppo. Käytäntö on siis hieman erilainen kuin Scalan uudessa G4 mallissa jossa on mahdollista 4 hengen ryhmä. Scalan ongelmaksi kuitenkin ryhmässä saatta muodostua ryhmän rikkoutuminen hyvin helposti ja täten joka kerta uudelleen muodostaminen jos ryhmään halutaan jäsen takaisin (ei vielä kokeiltu G4 mallia mutta speksit viittaavat siihen)

    Headsettien paritus keskenään en erittäin helppoa, kaikki neljä paritetaan samalla tavalla vuorotellen.

    Muut MP BT kypäräheadsetit: Ei paritu intercom tilaan Senan kanssa. Nämä laitteet ovat perinteisesti merkkiuskollisia. Jokainen valmistaja käyttää hieman eri tekniikkaa, ja jopa pyrkii estämään sekakäytön. Mikä on kyllä harmillista, mutta valmistajien ajattelumalli on valitettavasti hyvin yksi selitteinen. Oma aina se paras ja muita ei tarvita, tämä on meille käyttäjille epäedullinen asema. Mutta asialle ei mitään voi.

    VOX: eli äänellä vastaaminen onnistuu puhelimen kanssa kun ääniohjaus on aktivoitu (tehdasasetus on pois päältä). Samoin ensimmäiseksi luokitellun kaverin kanssa toimii intercomin yhteyden avaaminen äänellä. Vox saattaa olla turhan herkkä käytössä (emme päässeet vielä testaamaan tiellä). VOXista lisää kun päästään tielle.

    Intercom yhteyden laatu: Laatu oli mielestämme hyvällä tasolla. Näille Bluetooth laitteille hyvin tyypillistä pientä pohjakohinaa kuuluu, mutta tuskin tätä kuulee ajaessa.
    Kantomatkaa kokeiltiin ilman mopolla ajoa ulkosalla suoralla tieosuudella. Intercom kantomatkaksi saatiin pikaisesti kokeiltuna auton trippimittarilla mitattuna noin 450m. Tarkempaa saadaan kun kelit läpiävät ja sallivat testin moottoripyörän selässä.

    Kypärään asennus: Aika universaali kypärien suhteen. Ainakin Arain umpipottaan asentui hyvin, ja uskomme muidenkin kypärämallien SMH10 asennukseen. Hieman olemme kuitenkin skeptisiä Schubert avattavien kypärien osalta. Mikrofonin mitta tuskin tulee riittämään massiiviseen avattavaan Schubert kypärään. Schubert malliin myös varmasti asentuu, mutta ongelmana on aurinkovisiirin avaus ja suljenta mekanismi, joka tulee olemaan asennuksen tiellä.

    Parittuminen muiden Bluetooth laitteiden kanssa. jotka olemme testanneet:
    Midland 445BT: Toimii yhteen Senan kanssa kiitettävästi. Paritetaan kännykän tilalle (eli kännykän käyttö ei onnistu samaan aikaan)
    Camos BT adapteri: Parittui mono ja stereo tilassa. Musiikin kuuntelu onnistui stereona kuten pitääkin. Intercom hiljensi musiikin. Parittuu kännykän tilalle Sena profiileissa (eli kännykän käyttö ei onnistu samaan aikaan).

    Kirjoittelemme lisää tähän kohtaan kun tulee lisättävää ja kokemusta Sena SMH10 karttuu.



    DigiMesta.com kypäräpuhelimet
    Honda CBR 1100 XX -04
  16. #16
    Onko kukaan kokeillut asentaa tuota sena kypäräpuhelinta schubertin C3 kypärään *
    Onnistuuko *
  17. #17
    Lainaa (unnah @ Huhti. 06 2010,19:25) kirjoitti
    Onko kukaan kokeillut asentaa tuota sena kypäräpuhelinta schubertin C3 kypärään *
    Onnistuuko *
    Taitaa olla niin että paras vaihtoehto tällä hetkellä on Schubertin oma SRC systeemi. Joka toki on sama keskusyksiköltään kuin Scala Rider G4 malli ilman lisäantennia.



    DigiMesta.com kypäräpuhelimet
    Honda CBR 1100 XX -04
  18. #18
    Lainaa (Myynti DigiMesta.com @ Huhti. 06 2010,21:38) kirjoitti
    Lainaa (unnah @ Huhti. 06 2010,19:25) kirjoitti
    Onko kukaan kokeillut asentaa tuota sena kypäräpuhelinta schubertin C3 kypärään *
    Onnistuuko *
    Taitaa olla niin että paras vaihtoehto tällä hetkellä on Schubertin oma SRC systeemi. Joka toki on sama keskusyksiköltään kuin Scala Rider G4 malli ilman lisäantennia.
    Millon mahtaa olla myynnissä tuo scr systeemi *
    Ei vielä näy myynnissä tuola digimestan sivuilla *
  19. #19
    Lainaa (Myynti DigiMesta.com @ Huhti. 06 2010,21:38) kirjoitti
    Lainaa (unnah @ Huhti. 06 2010,19:25) kirjoitti
    Onko kukaan kokeillut asentaa tuota sena kypäräpuhelinta schubertin C3 kypärään *
    Onnistuuko *
    Taitaa olla niin että paras vaihtoehto tällä hetkellä on Schubertin oma SRC systeemi. Joka toki on sama keskusyksiköltään kuin Scala Rider G4 malli ilman lisäantennia.
    Kyllähän tuo scr systeemi on tietenkin helpoin asentaa C3 kypärää *
    Tulee vaan niin hirveän kalliiksi koska joutuisin hommaamaan perheeseen 2 SCR systeemiä+uuden kypärän vaimolle,eli schubert C3 kypärän *
    Hintaa tuolle systeemille kertyisi noin 1000€ *
  20. #20
    Onko vielä kukaan päässyt testaamaan noita uutuuksia mp-käytössä * *
  21. #21
    Eri valmistajien tuotteiden yhteensopimattomuus ja yhteisen standardin puute on tosiaan käyttäjiä kiusaava ongelma. *

    Itse olen Scala Q2-käyttäjä, ja tulen hankkimaan lisää settejä. *Tulen nähtävästi hankkimaan myös parin Midland 445BT:tä. *Mitä tuohon eri valmistajien tuotteiden yhteensopimattomuuteen tulee, niin itse olen miettinyt että eikös kahden eri valmistajan kypäräpuhelimia saisi puhumaan keskenään, jos niitä käytetään esim. Midland PMR:ien kautta? *Pystyykö kukaan vastaamaan? *Bonuksena tuossa vielä tulisi pidempi kantomatka.

    Midland 445BT on ymmärtääkseni vanhentumassa oleva, markkinoilta poistuva tuote. *Mitä muita samoin ominaisuuksin varustettuja kohtuukintaisia Scala Q2 & G4:n kanssa toimiviksi todettuja PMR:jä löytyy, tuntuisivat olevan melko harvassa? Suosituksia?
  22. #22
    Lainaa (Fastracker @ Huhti. 09 2010,17:53) kirjoitti
    Eri valmistajien tuotteiden yhteensopimattomuus ja yhteisen standardin puute on tosiaan käyttäjiä kiusaava ongelma. *

    Itse olen Scala Q2-käyttäjä, ja tulen hankkimaan lisää settejä. *Tulen nähtävästi hankkimaan myös parin Midland 445BT:tä. *Mitä tuohon eri valmistajien tuotteiden yhteensopimattomuuteen tulee, niin itse olen miettinyt että eikös kahden eri valmistajan kypäräpuhelimia saisi puhumaan keskenään, jos niitä käytetään esim. Midland PMR:ien kautta? *Pystyykö kukaan vastaamaan? *Bonuksena tuossa vielä tulisi pidempi kantomatka.

    Midland 445BT on ymmärtääkseni vanhentumassa oleva, markkinoilta poistuva tuote. *Mitä muita samoin ominaisuuksin varustettuja kohtuukintaisia Scala Q2 & G4:n kanssa toimiviksi todettuja PMR:jä löytyy, tuntuisivat olevan melko harvassa? *Suosituksia?
    Kyllä toki Midland PMR muuttaa tuon homman radiopuhelin liikenteeksi. Se ei vain ole ihan yhtä simppeliä kuin kypärästä kypärään suoraan.

    Eli kyllä saa 445Bt:llä, mutta siinä vain hieman perusajatus muuttuu kypärästä kypärään suoraan ilman lisälaitteita.


    Midland 445BT on poistuva malli (vaikka on hyvä ollutkin). Viimeisiä myydään nyt. Tilalle on kuulemma joskus tulossa joku korvaava malli, mutta tämä kausi on lähes taputeltu kun uusi malli tulee markkinoille. Muita ei ainakaan meidän tiedossa ole.. jos joku muu tietään niin kertokoon.
    DigiMesta.com kypäräpuhelimet
    Honda CBR 1100 XX -04
  23. #23
    Kiitos vahvistuksesta, Digimesta. Tilasin saman tien teiltä kaksi Midland 445BT:tä...
  24. #24
    Hei.Tuossa huomasin panfun sivustolla että joku oli päässyt testaamaan tuota uutta scr systeemiä.Oli ollut ongelmia *
    Oli toiminut näin.Oli kuunnellut radiota.Tuli puhelu jolloin radio katkesi ,ja puhelu tuli oiken laitteeseen.Mutta kun puhelu loppui ,niin radio ei mennyt automaattisesti päälle,vaan laite sammui.Piti ilmeisesti laittaa taas uudestaan virrat laitteesta päälle.Ei kyllä antanut hyvää kuvaa laitteesta *
    Onko muut päässeet testaamaan laitteesta kyseistä toimintaa *
    Ollaanko taas me kuluttajat ainoita testaajia nille uusille laitteille *
    Vai oliko kyseinen scr yksikkö maanantai kappale *
  25. #25
    WebBikeWorld arvosteluja 2010 tuotteista (englanniksi)


    Sena SMH10

    Scala G4

    Kannattaa lukea, jos englanti taipuu.
    google kääntäjälläkin onnistuu suomeksi luku. Tosin aika heikko käännös, mutta saa sieltä jotakin poimittua
    DigiMesta.com kypäräpuhelimet
    Honda CBR 1100 XX -04
  26. #26
    Elien sain G4sen ekan kerran tien päälle.
    - Radiota voi tosiaan kuunnella - selvä parannus Q2seen.
    - MP3 toiminto toimii varsin kivasti Nokian E75 sen kanssa BT:n yli - jopa siinämäärin, että Nuukian kortille pitää päivittää kunnon biisit ;)
    - Äänen voimakkuus on riittävä saa mölyä kypärään, mitään hifiähän tuo ei ole, mutta kuuntelee.
    - Mulla on ns. lanka mikki malli - tuotekehityksen olisi ehkä kannattanut tuoda kaikki johdot samasta paikkaa ulos. ts. mikin ja kaiuttimen johdot sen "telakan" kyljestä.
    - Kypärä asennuksen kanssa pitää olla tarkkana ettei riko piuhoja ovat jokseenkin tavallisia.
    - Kiinnitys kypärä telakkaan on kieltämättä hieman heppoinen - kuinkahan kestää.

    En ole vielä kerinny vauhdissa puhelimeen höpöttämään kun tarkoitus on pystyä vastaamaan ei soittelemaan.
    Ei ole vielä pairattu Q2sen kanssa jote bike to bike on hieman arvoitus.




    T
    Jussi
    ---
    "Jääkiekko on raju peli. Osallistumalla peliin pelaaja hyväksyy siihen liittyvän tapaturmavaaran"
  27. #27
    Lainaa (Myynti DigiMesta.com @ Huhti. 06 2010,13:32) kirjoitti
    Parittuminen muiden Bluetooth laitteiden kanssa. jotka olemme testanneet:
    Midland 445BT: Toimii yhteen Senan kanssa kiitettävästi. Paritetaan kännykän tilalle (eli kännykän käyttö ei onnistu samaan aikaan)
    No mitenkäs onnistuu navigaattorin, esim. tuon garmin zumo 660 kanssa samaan aikaan? Ja puhelin navigaattorin kautta liitettynä, itseäni ei kumminkaan muutenkaan kiinnosta puhelimen käyttäminen suoraan tuohon kypärähärveliin paritettuna vaan mukavampi kun näkee navin näytöltä kuka soittaa ja varsinkin itse soittaminen on noin helpompaa. Johdollakaan ei taida pmr:ää senaan saada kiinni, jos oikein ymmärsin, tuo siinä oleva liitin on yksisuuntainen lähinnä musiikin kuuntelua varten?

    Mitenkäs moinen yhdistelmä, eli puhelin -> navi -> kypäräpuhelin ja sitten bt- tai johdollinen pmr samaan aikaan tuolla G4:lla luonnistuu?
    Eurobilltracker

    Kawasaki VN1700 Voyager 2009
  28. #28
    Lainaa (Myynti DigiMesta.com @ Huhti. 12 2010,21:32) kirjoitti
    WebBikeWorld arvosteluja 2010 tuotteista (englanniksi)


    Sena SMH10

    Scala G4

    Kannattaa lukea, jos englanti taipuu.
    google kääntäjälläkin onnistuu suomeksi luku. Tosin aika heikko käännös, mutta saa sieltä jotakin poimittua
    Onkos DigiMestalla jo tietoa pattereiden vaihdettavuudesta? Jonkun arvelema kaksi vuotta tuntuu lyhyeltä käyttöajalta, varsinkin jos ne eivät ole vaihdettavia??

    Muutenhan testi ja käyttäjäkokemukset olivat rohkaisevia. Meillä ei toistaiseksi ole mitään intercomeja, mutta takapenkki on esittänyt lämpimän toivomuksen, että jotkut hommataan, ettei aina nukahtais...

    Niin kysymys koski tuota Scale G4 ei Senaa



    ArtoM
    Honda VF 750 S -83
    Honda Pan European ST1100 -90
  29. #29
    Lainaa (ArtoM @ Huhti. 19 2010,19:29) kirjoitti
    Muutenhan testi ja käyttäjäkokemukset olivat rohkaisevia. Meillä ei toistaiseksi ole mitään intercomeja, mutta takapenkki on esittänyt lämpimän toivomuksen, että jotkut hommataan, ettei aina nukahtais...

    Niin kysymys koski tuota Scale G4 ei Senaa
    Lainaa kirjoitti
    Onkos DigiMestalla jo tietoa pattereiden vaihdettavuudesta? Jonkun arvelema kaksi vuotta tuntuu lyhyeltä käyttöajalta, varsinkin jos ne eivät ole vaihdettavia??
    Taitanee näissä kaikissa laitteissa olla sen verran sisään rakennettu tuo akku systeemi ettei vaihto onnistu kotikonstein. Valmistajat eivät ole tätä suunnitelleet vaihdettavaksi, vaan laitteen käyttöiäksi. eli kun akku on kypsä niin setti vaihtoon. En sitä väitä etteikö joku nikkari akkua vaihtamaan pysty, kun vaan löytyy oikeanlainen akku.

    Hyvin vähän on tullut palautetta akkujen loppumisesta/loppuun kulumisesta. Kolmisen vuotta kun näitä on myyty niin hyvin ovat akut kestäneet. Tältä ainakin äkkiseltään tuntuu palautteesta päätellen. Harvoin koskee akkuja palautteet.

    Lainaa kirjoitti
    Muutenhan testi ja käyttäjäkokemukset olivat rohkaisevia. Meillä ei toistaiseksi ole mitään intercomeja, mutta takapenkki on esittänyt lämpimän toivomuksen, että jotkut hommataan, ettei aina nukahtais...

    Niin kysymys koski tuota Scale G4 ei Senaa
    Eipä siinä muuta kuin laitteet hankintaan sopivasta paikasta.
    DigiMesta.com kypäräpuhelimet
    Honda CBR 1100 XX -04
  30.  
  31. #30
    Kiinnostaisi tuo Sena. Miten on kun itellä on Schubertin S1 vai vaimolla C3, onnistuuko asennus tuohon C3:een? Eli riittääkö puomin mitta. Aiemmin suositeltiin tuota Schubertin omaa, mutta miten se sopii pariksi Senan kanssa. Nykyisin on Scala Riderit (Q2) molemmissa. Ei vissiin juttele tuon Q2:n kanssa tämä Sena?

    Edit: Tuolla näkyikin olevan jo vastauksia, mutta miten iso ero on noiden mikkivarsien välillä verrattuna Q2:een?



    Ducati Streetfighter V4 -2021
    Olen liian vanha ajaakseni tylsillä moottoripyörillä.
Sivu: 1 / 10:sta 123 ... ViimeinenViimeinen