Sama. Seuraavaksi menee kokeiluun spray liukaste https://eshop.wurth.fi/Kategoriat/Re...gid/fi/FI/EUR/
Kylätason kurapyöräilijä.
Toi on hyvää, ja siihen voi (tai itse asiassa pitääkin ajoittain, varsinkin jos unohtaa sen aurinkoon kansi auki) lisätä vettä:
https://www.biltema.fi/autonhoito/au...sta-2000023377
"Eihän sitä tietoa .orgin kuskeille kannata tarjota, ne kun tietävät jo kaikesta kaiken."
Hyvä ketju. Tähän asti olen käyttänyt irtovannetta kumikorjaamolla, mutta ehkä yleinen kulutaso on noussut kun päällelaitto ja tasapainotus oli nyt 30€. Lisäksi siellä käymiseen menee aikaa (tunti vähintään), että tuossa ajassa jo itsekin ehtisi jotain tehdä.
Zumma zummarum, rautoja on, muovipurkista saa vanteelle suojauksen, joten puuttuu tasapainotuspukki ja painot. Saako sillä riittävän hyvän tuloksen?
SF 1098S
MTS V4S Sport
Viimeksi muokannut: wbaum; 04.09.2019 klo 12:54.
Hmm, velipojalla on kyllä sorvi, sillä sopiva kartio kyllä syntyis. Mut saattais niitä löytyä valmiinakin, harvoin kannattaa tehdä jos valmiina saa ilman price Premiumia...pienen surffauksen jälkeen näyttää siltä että tasapainotusakselin kartioineen saa noin satkulla tai toisesta paikasta pelkät kartiot sillä hintaa.
Saattaapa olla että biltsikan satsi plus kotikutoiset kartiot vois tulla kysymykseen, tjaa, se näyttäis olevan 34€. Onkohan laakerit herkät vai olisko vaikka skeittilaudan laakerit paremmat?
Viimeksi muokannut: Kotarikuski; 04.09.2019 klo 13:15.
SF 1098S
MTS V4S Sport
Ihan ok setti se biltsun on, mutta samaan hintaan kai saa ihan pukin+akselin motonetistä. Tosin ne kartiot on paremmat ja isommat biltsussa, mutta ne biltsun kartiot lienee liian pitkät ja loivat kun ducatin vannetta laittaa kiinni. Tai ainakin kannattaa katsoa millaista adapteria tekee.
"Eihän sitä tietoa .orgin kuskeille kannata tarjota, ne kun tietävät jo kaikesta kaiken."
katuajoon riittää kun työnnät jonkuin tangon vaan läpi laakereista. ei tarvitse olla edes lähellä
we cannot tolerate zero tolerance!
BMW R1200GS & Speed triple 1050
Olen viitisen viimeistä vuotta teettänyt vannetyöt liikkeessä, jossa ei pysty mp-vanteita tasapainottamaan.
En ole huomannut epätasapainoa mitenkään ajaessa enkä renkaiden kulumisessa. Max ajovauhtini on tosin 150 km/h.
"Kun mä mopolla ajelen, tai telkkaa kattelen, silloin mun päässä nykii"
(Maho Neitsyt - Mikä mun päässä nykii)
Harley Davidson FXR 1983
Honda CB900F Hornet 2004
Omilla laakereilla olen välillä puntittanut, välillä en ole vaivautunut ollenkaan. 5g painon vaikutuksen näkee terveillä laakereilla selvästi joten on tuossa peränsä.
Kylätason kurapyöräilijä.
^Empä tiedä tuota.
Tulipa mieleen että CRC:llä herkistetyissä laakereissa on se huono puoli, että alle 5 grammankin epätäsapaino näkyy nopeana liikkeenä. Voi aiheuttaa herkemmälle hifistelijälle ahdistusta.
"Eihän sitä tietoa .orgin kuskeille kannata tarjota, ne kun tietävät jo kaikesta kaiken."
Pitkään tasapainottelin katupyörän renkaita ja yhtä pitkään olen nyt ollut tasapainottamatta. En ole eroa huomannut. En ole jaksanut väsätä adaptereita yksipuoliselle takahaarukalle. Piikkipyörät olen tasapainottanut, kun vannelukko painaa yli 100g. Omatekoinen laakeripukki.
Käsipelissä vaihtelen kun renkaat tulevat ulkomailta. Raudoilla vaihtaa nopeammin omassa tallissa kuin roudaa rengasliikkeeseen ja takaisin plus ei maksa mitään.
Kolme bilteman rengasrautaa, pistolapio, motonetin kilon purkki rengasrasvaa, vannesuojat ja 15” Mazdan vanteesta tehty vaihtopukki sekä kompura. Toimii aina ja kaikkiin pyöriin.
Triumph Bonneville Bobber Black -18
KTM 690 Enduro R -15
Vespa GTS 300 SuperSport -21
Tää on hyvä, pitääpä seuraavan kerran kerran kokeilla ite.
Honda VF750C
Melkein sama setti oli käytössä vuosikaudet. 5kpl Bilteman lusikkaa, isolla ruuvipenkillä renkaan painaminen vanteelta ja 12v kompura.
Sitten kyllästyin rautajumppaan, vanteiden varomiseen ja sisärenkaan puhkaisuun rengasraudalla, tapahtuu helposti tiukan renkaan kanssa. Nyt on vaihtopukki ja "mojolever" vääntövarsi, vielä helpompaa ja nopeampaa kun raudoilla eikä tarvii vannesuojia eikä jää jälkiä. Ei myöskään riko renkaan huullosta jos on käytössä tubeless vanteet ja renkaat menee vielä uudestaan käyttöön.
Kylätason kurapyöräilijä.
SF 1098S
MTS V4S Sport
Kyllä vaan.
Jos vedetään tolla kartioiden varassa olevalla tangolla rengas/vanne punttiin, niin tuleehan siinä kuitenkin penkin laakereiden välys ja epätasapaino mukaan.
Sitten taas kun vedetään yhdistelmä punttiin niiden laakerien varassa(pyörän laakerit) joiden varassa se pyörii normaalisti, niin eipä tuo tilanne juuri muutu.
"Kun mä mopolla ajelen, tai telkkaa kattelen, silloin mun päässä nykii"
(Maho Neitsyt - Mikä mun päässä nykii)
Harley Davidson FXR 1983
Honda CB900F Hornet 2004
Eikä toi pyörässä tasapainottaminen ole kovinkaan näppärää jos sattuu olemaan työn alla jotkut muut vanteet kuin ne paikallaan olevat...
Miten niin ei noin saisi tasapainoon? Ei kai toi ole kuin viitseliäisyydestä kiinni kuinka tarkkaan tekee.
On esitetty kaksi staattista tasapainotustyyliä ja en minä keksi miten toinen olisi parempi...
Dynaaminen tasapainotus(tasapainotuskone) on helpompaa kun kone kertoo tarkan määrän painolle, staattisella joutuu vaan koittamaan paljon menee.
"Kun mä mopolla ajelen, tai telkkaa kattelen, silloin mun päässä nykii"
(Maho Neitsyt - Mikä mun päässä nykii)
Harley Davidson FXR 1983
Honda CB900F Hornet 2004
Vanne ei pyöri niin herkästi omalla akselillaan/laakereillaan kuin pukilla jossa on juuri tuo kapeampi akseli, jolloin se ei näytä niin tarkasti painon mahdollista paikkaa. Siksi epäilen vahvasti että sais edes jotenki relevanttia tulosta, varsinki kun nuo katupyörän painon heitot on tuolla 10-20g paikkeilla.
Dynaaminen on sitten täysin asia erikseen.
Ei järjellä, ei taidolla, ei työllä, ei tuskalla vaan tuurilla.
No onhan tuo noinkin ja sitä tuolla aiemmin vähän meinasin sillä laakereiden välyksillä.
Mutta kuten muutama on tuolla maininnutkin, niin puntittamatta toimii kans puörät.
Itellä ollut pyöriä enskasta matkalehmään ja välillä olen laittanut vaan venttiilin merkin kohdalleen ja hyvin on pelannut.
En sano että se on ainoa oikea tapa, mutta maailmalla kovasti koeteltu ja hyväksi todettu muidenkin toimesta.
"Kun mä mopolla ajelen, tai telkkaa kattelen, silloin mun päässä nykii"
(Maho Neitsyt - Mikä mun päässä nykii)
Harley Davidson FXR 1983
Honda CB900F Hornet 2004