Mitä ootte viimeaikoina viritelleet Bemareihinne?
Onko tullu vaihdettua osia tai ihan vaan kiilloteltua pyörää?
Itse olen talven aikana pessy ja vahannut pyöräni.
Muutama musta osa on vielä kiillottamatta.
Asensin LT:n takalaukun kahvaan vahvikkeet ja
samalla siirsin LT:n takapenkkiä vähän taaksepäin.
Pari päivää sitten irrotin keskiseisonta tuen ja vein sen maalattavaksi.
Meinasin itse ensin maalailla, mutta muistin
sitten kuinka kalliiksi se tulee kilikali maaleilla.
tartuntamaali, pohjamaali, väri, lakkaus 15€/purkki.
Meinasin itse tehdä pohjatyöt, mutta sitten tulin siihen tulokseen
että parempi tulee kun maalaamossa hiekkapuhalletaan puhtaaksi.
SL125, CB500Four, CX500, K75RT, K1100LT, K1100LT, NX250, K1200LT, F650GS, K1100LT, 1200LT, nykyinen GL1800
Asennellut mittaritaulu modeja, hiilikuitu lokarin jatketta,uudet renkaat,vahattu pariin kertaan ja latailtu akkua.
Kaikki valmiina kauden koitoksiin.
MP-Rata
www.avecci.fi / www.cbrxx.fi / www.bmwsportbikes.fi / www.kawarb.fi / www.panfun.fi / www.ducatibikes.fi
-Olen käynyt katsomassa tallissa ja kiroillut, että miks ei voi vielä olla ajokelit!
Macce
http://www.mkkv.fi/
https://www.facebook.com/Somethingbluetrio/
ex. BMW K1300S -14
ex. BMW K1300S -12
ex. Triumph Trophy SE -13
ex. BMW K1200R Sport -08
ex. Honda ST1300 -07
ex. Suzuki M800 -07
Vaihtanut ajovalon xenon-malliseen, laitellut led-valoja mittaristoon ja tunnelmaa luomaan ja kohta alkaa huolto.
- Sergei-
"Tiedättekö mitä siitä tulee kun risteyttää tiikerin ja kanarianlinnun??
En minäkään tiedä, mutta kun se laulaa sitä on parasta kuunnella."
Talvihuollossa: öljyt, suodatin, jalkatappien kumit, ilmansuodatin, jarrupalojen tarkastus, venttiilivälykset, tulpat, tarkasta remmi, tankin suojateippien poisto, Xenon valon asennus lyhkäisille (Sarja, HIDmotokit, maksoi postikuluineen 51e Euro1Supplyltä). Ja tietty pesu, vahaus, akun latausta...
BMW F800 ST
Honda CBF600 S
Yamaha XJ600 S Diversion
Akun latasin ja käytin lämpimäksi. Laminar Lip pitäisi laitella kun joutaa. Muuten on aika valmis paketti kun viime kaudella varustelin loput puuttuvat. Tuli lisäpistoketta ja uusi navi ja parempi kamerateline ja jotain muuta mitä en enää muista.
Reissukypärän voisi pestä ja vahata kevättä varten... Ehkä... Tai sitten vaan ajella talvipyörällä. Sopii arvata kumpi toteutuu!
Ajanut.. Nyt pitäisi korjata toinen kahvanlämmitin kun onpi pimennyt.
XJ900 project
Kuraläppä eteen, sisälokari jenkeistä taakse, "sivuroiskepanelit" taakse, hand made at home. Vain asennus puuttuu. Akkukin pitäisi laittaa, itse asiassa jo maksettukkin ja sitten vaan kiertää vähä mualimaa...
<p>Yamaha C6S 80, Honda CB125, Suzuki 125TS, Honda CB500 Four, Suzuki DL650 Vstorm, BMW R1200GS, Suzuki GSX1100FM</p>
Pientä lisävarusteiden lisäilyä ja perushuoltoa talvi-iltojen ratoksi:
- Öljynvaihto (kone, loota, perä)
- GePSille uusi teline
- Tuliliivien säätösysteemi
- Audio-vehkeitä hieman uudelleenaseteltu
- MP3 / Aux-johto vedetty hanskalokeroon
- tupakansytytin-töpseli hanskalokeroon
- Asennettu GPS-paikannin (Tramigo) ajonestoineen
- J-Peg jalkatappien siirtosarjat
<p>2002-2014</p>
Kun se nyt ensin tulis niin pääsis tekemään.
BMW F800S 2010 ja CBR600F 2005 (molemmat hitaita)
ER-6f 2006
Asensin etu-ja takapyörän välisen korjaussarjan. Eli periaatteessa kaikki uutta, maalia myöten. Lista liian pitkä kirjoitettavaksi.
Ps. Karkas vähän remppa käsistä.
Yamaha XV1600 WildStar
Moto Guzzi 1000 SP III
BMW K100 RS
Moto Guzzi V65 Lario
Yamaha FJ1100
Moto Guzzi V35III
Suzuki GR650
Honda CB400N
Solifer Speed
"Bara döda fiskar följer strömmen"
"Your crash, is my cash"
Keskituki ja sivujalka maalattu Miranolilla.
Keskituki oli aika ruostunut.
Molemmat voideltu samalla.
Pekka
Pekka
Ruåtsalaisen alustan laitoin. Saa nähdä muuttuiko mikään ja mihin suuntaan.
Öljyt vaihdoin, vähän putsailin sähköliittimiä tankin alla, renkaat pitää vielä vaihtaa ja käyttää ruiskulaitteet tarkistettavana.
"Pidämme kaikki moottoripyöristä jossain määrin"
Bob Dylan, No Direction Home
BMW K100 RS
Ducati 900 GTS -79(muumioitu)
Zündapp KS 125 -74 (muumioitu)
Zündapp Bella 200 -58
Jovvain..
..Ei tässä oo joutanu mitään niille tekemään ku on pitäny ajella....
Nojaah, onhan tuolla tallissa taas aikaa kulunut,
- muka kytkin luisti viimeisillä loppusyksyn ajoilla -> vaihdoin kytkimen (osoittautui ilmeisen aiheettomaksi, koska entinen levy oli kulunut hikiset 0,7 mm 100.000 km matkalla).
- samalla vaihdoin kaikki mahdolliset stefat, jotka ovat kytkimen ympäristössä pitääkseni kuivan kytkimen kuivana seuraavatkin sata tonnia.
- kytkimen työsylkky sekä kytkimen työntotanko meni myös samoilla eväillä vaihtoon
- moottorin peräpäätä pudotellessa huomasin, että ruiskurunkojen ympäristö oli aika siivottoman näköinen, joten ei muuta kuin ne kaikki irti ja kampikammion huohotinputkea paikkamaan, jonka pienestä reiästä tuo öljysumu ilmeiseti oli peräisin.
- samalla vaihdoin molemmat kaasuvaijerit uudemman mallisiin.
- bensansuodatin meni vaihtoon, samoin se kuuluisa "poksahtava" kumikäyrä tankin sisältä. Bensaletkun kertakäyttöklemmarit vaihdoin ruuvattaviin.
- ilmansuodatin vaihtui K&N:n malliin ja tietysti kaikki öljytkin meni vaihtoon samoilla vaivoilla.
- vaihdeaskin kanssa rimpuillessa otin pakkiavustimen mikrokytkinasetelman irti ja tietysti siinä pienestä mikrosta särkyi se pikku nänni, jonka pitäisi painua sisään pakkiavustimen vipua kääntäessä *. Uusi mikrokytkin maksaa diilerillä 152 eur , joten tein vähän selvittelyä, ja sain saman valmistajan periaatteessa samanlaiset mikrokytkimet hintaan 55 euroa / 2 settiä Englannista.
- perälaakerinkin vaihdoin ja tarkistin shimmauksen muiden hommien puutteessa (oli kohdallaan). Kuitenkin löin alle viime talvena jenkeistä hommaamani 9 mailia ajetun VaraPerän ja pakkasin entisen pahvilaatikkoon odottamaan tarvetta tai tarvitsijaa.
- Perän nivellaakereiden keskitapin (ulomman siis) kierteet menivät lopullisesti sököksi kun tarjosin vähän sotkuisiin kierteisiin uutta tappia. Kierteet oli saaneet siipeensä vuosi sitten kun kampesin pultin irti lämmittämättä kun sinne oli (LT):n) ohjeista poiketen *pantu Loctitea...
Sitten ei muuta kuin koko takaswingi Mikkeliin koneistajalle, joka holkitti vioittuneen reiän ja veti siihen uudet kierteet...
Mitäs muuta...
- C-A-D:in innoittamana olen myös asentamassa Tramigon GPS /GSM hälytin-paikanninta. On se kiva tietää, että voi tehdä mahdolliselle pyörävarkaalle jäynää lähettämällä mopolle tekstarin ja katkaisemalla bensapumpun toiminta...Kunhan on ensin tsekannut missä kohtaa kartalla mopo on menossa.
- sitten meinasin kruunata lievästi laittomat valoni tekaisemalla simppelit ns "splittaushuomiovalot". Eli panen halogeenilisäpitkät ja halogeenisumarit vilkkumaan vuorotellen, josko sillä herättäisi joidenkin puusilmien huomion kun ei aina meinaa tie aueta ...siis tuolla Puolassa ja muualla Keski-Euroopassa, tarkoitan...
- antenniin asensin antennivahvistimen, josko kapineen herkkyys vähän paranisi.
No tuossahan nuo keskeisimmät kaiketi..
Paitsi, että vielä en ole siinä vaiheessa, että koettaisin käynnistää konetta. Saas nähdä lähteekö...
t. pozo
-04 K 1200 LT
Amerikan kierros 2006:
http://finnishcurvecowboys.blogspot.com/
Amerikan kierros 2010:
http://finnstoccr3.blogspot.com/
Amerikan kierros 2011:
http://finnstoccr2011.blogspot.com/
Moponparantelukuvia:
http://picasaweb.google.com/pozoizquierdo
Vaihdoin kuskin puolen takapyöränlaakerin ja repsikan sähkölasi reistaa niin sitä pitäs mulkasta
YZF1000R
Joskus tuntuu että varkaiden kohdalla tuo laite sais toimia silleen että päinvaston lisää tohinaa sinne pumpulle ja kunnolla.(pozo izquierdo @ Maalis. 18 2010,23:59) kirjoitti
MP-Rata
www.avecci.fi / www.cbrxx.fi / www.bmwsportbikes.fi / www.kawarb.fi / www.panfun.fi / www.ducatibikes.fi
Mobilea selannu ja odottannu, että hinta tippuu sopivalle tasolle, niin että, sen voi ostaa.. hetki vielä menee..
Niin kauan kun ihmiset ajavat autoilla puhelin korvalla,
minä ajan Termignonit kiinni pyörässä.
Muutamia juttuja tullut viritettyä talven aikana. Tuossa listassa mitä on kiinteästi kiinni pyörässä.
https://www.juvander.me/ilpo
AL-AND-AM-A-AZ-B-BIH-BG-HR-CZ-DK-EST-FL-FIN-F-GE-D-GR-H-IR-I-KZ-KS-RKS-LV-LT-M
MK-MD-MC-MGL-MNE-MA-NL-N-PL-P-RO-RUS-SRB-SK-SLO-E-S-CH-TJ-TR-TM-UA-USA-UZ
KTM 690 Enduro R
Siis tuplasit pyörän arvon? :-)(iaj @ Maalis. 19 2010,12:47) kirjoitti
Omaani en ole edes nähnyt sitten syksyn...
Honda ST1300A
Husqvarna TE250, kuntoilutarkoituksiin ainoastaan...
Marraskuussa vaihdoin ikuisen ja huoltovapaan perän ikuisen stefan ja peräöljyt Samalla vaihtui moottoriöljyt+suodatin.
Tammikuussa lastasin mopon kuorma-autoon, kuljetin sen uuteen kotiinsa, siinä matkalla kuorma-auto käväisi vähän ojan pohjalla yms. pientä kivaa. Pari tuntia meni lapiohommissa. Onneksi mopot oli sidottu tiukasti, neljä liinaa/mopedi.
Sen jälkeen mopoja on käyty viikottain tallissa kattelemassa ja miettimässä, että milloinkohan pääsis ajamaan. Juhannuksena?
"Olen turvassa tekniikan ympäröimänä aivot on kahlittuna turvavöillä"
- Ismo Alanko
K 1200 R -06 & remontoitu 1992 GSX 750 F reservissä. Emännän mopo Honda CBF 600 SA, joskus ajelen silläkin.
Pitäisi asennella Zumolle paikka. Jenkkilästä tuli GT:n tanko tuulilasin kannakkeisiin ja siihen sitten touratechin lukollinen kiinnike. Tuloksen pitäisi näyttää sitten jokseenkin tälläiseltä zumo gt:ssä
R100R -92 >> R1100RS -93 >> K1200GT -03 >> R1200GSA -11 >> R1200GSA -16
No, teet sitte kesällä.(mchuurre @ Maalis. 18 2010,21:03) kirjoitti
Yamaha XV1600 WildStar
Moto Guzzi 1000 SP III
BMW K100 RS
Moto Guzzi V65 Lario
Yamaha FJ1100
Moto Guzzi V35III
Suzuki GR650
Honda CB400N
Solifer Speed
"Bara döda fiskar följer strömmen"
"Your crash, is my cash"
Nyt on keskiseisontatuki maalattu.
Tilasin samalla uudet jouset, joita nyt odotellaan.
SL125, CB500Four, CX500, K75RT, K1100LT, K1100LT, NX250, K1200LT, F650GS, K1100LT, 1200LT, nykyinen GL1800
Genau !(Moto guzzi @ Maalis. 19 2010,15:34) kirjoitti
No niin justihin ! Sasse se !...mutta mitenkä musta tuntuu et täällä on hirveesti nuita "ylihuoltomiähiä" *
Latasit takaas,,,(mchuurre @ Maalis. 20 2010,08:55) kirjoitti
Yamaha XV1600 WildStar
Moto Guzzi 1000 SP III
BMW K100 RS
Moto Guzzi V65 Lario
Yamaha FJ1100
Moto Guzzi V35III
Suzuki GR650
Honda CB400N
Solifer Speed
"Bara döda fiskar följer strömmen"
"Your crash, is my cash"
Jaa'a, ei mitään suurempia remontteja uuteen mopoon.
Takahuggeri, etulokari ja moottorikate tuli laitettua hiilikuituiset.
Sitten perkeleesti ajamista päättyen Bemariliikkeeseen piuhoihin kiinni ihmettelemään miks se sammuu kesken ajon.
Siellä se on nyt viikon ollut odotellen vastausta.
Vissiin molemmat kahvat vaihtuu uudempiin, moton ohjaus softa on liian vanha 3kk vanhassa mopossa, shifterin säädöt vissiin meni kanssa uusiksi.. hmm.. intoo riittää
"Kukas v**tu sä oot?"
-Angus Young-