Mitä oot viimeaikoina tehny Bemarillesi?

[ktv]

Vaihdoin GSän servo jarruje etupään ohjauspiiriin jäykemmän keinotuntojousen, ei oo niin äkäset jarrut.

Öö. Onko sulla jotain lisäinfoa. Meitä servomiehiä varmaan kiinnostaa. Ja mistä se ajatus sitten lähti.

[TwinTenox]

Rasvasin perän spoorit kun otin renkaan irti. Hion myös hitsatun keskituen paikoilleen. 2h meni.

[yoohah]

Kävin NurmiMP:llä hoidattamassa venttiiliensäädöt ja synkkauksen. Kyllä se R-moottori vaan hyötyy tarkasta säädöstä. Nyt on käynti niin pehmeää ja neljän tonnin alueella ei peilit värise yhtään. Hyvä huolto ja viritys, hinnan väärtti ehdottomasti. Ja siihen loppui huolto, joten nyt on seuraavat 10 tkm pelkkää ajoa.

[Kipa]

Vaihdatin eteen(kin) Scout K60.n

[Tenere-Heikki]

Funduroon Delvacit + filtteri koneeseen, imupuolelle myös uusi filtteri ja teräspunosjarruletku eteen.

Koopyörän kasaus haaveilu- / suunnitteluvaiheessa.

[Pamari]

Taisin just ostaa ebay.de stä, K1200 rs,n ajovalo umpion! Keskiviikkona meni kivi läpi vasemmanpuoleiselle?liikenteelle tarkoitetusta umpiosta. Hintaa jäi 67 juroo+mahdolliset rahdit! Kiitos ja kumarrus naapurin Pasille!

[Pekkavee]

Taisin just ostaa ebay.de stä, K1200 rs,n ajovalo umpion!

Mä ostin R1100GS pyörääni takajarrulevyn kanssa Ebaystä. Lähetti kantoi sen tänään kotiin 11 päivää tilauksesta.
Levyn on tehnyt näköjään kiinalainen Tarazon firma.
Linkki

Ihan hyvän näköisen yritys, vaikka englannin kieli onkin hieman tökköä.

Jarrulevy lähti matkaan Wuxi citystä 11 päivää sitten.

Hinta oli 70.- euroa toimitettuna. Ei paha.

Motonetissä vastaava levy maksaa 110.- euroa, mutta siellä niitä ei ole.
BMW kaupan hinta tuolle on kai jotain 250.- euroa.

[ktv]

Mä ostin R1100GS pyörääni takajarrulevyn kanssa Ebaystä. Lähetti kantoi sen tänään kotiin 11 päivää tilauksesta.
Levyn on tehnyt näköjään kiinalainen Tarazon firma.
Linkki

Ihan hyvän näköisen yritys, vaikka englannin kieli onkin hieman tökköä.

Jarrulevy lähti matkaan Wuxi citystä 11 päivää sitten.

Hinta oli 70.- euroa toimitettuna. Ei paha.

Motonetissä vastaava levy maksaa 110.- euroa, mutta siellä niitä ei ole.
BMW kaupan hinta tuolle on kai jotain 250.- euroa.

Ei se brembokaa niin kallis ole:
http://www.carpimoto.it/en-FI/Bike_B...s/Brake-Discs/

[kaahonen]

Eteen vaihdettu kaikki jarrupalat. Pintaa oli vielä mut yhdestä palasta oli se jousi irronnut. Oisko siitä tullut kitinät. Huomenna pääsee vasta testaamaan. Samalla muuten huomasin että eturengas on selvästi kulunut toispuoleisesti. Mistähän tämä vois johtua?

[C-A-D]

Eteen vaihdettu kaikki jarrupalat. Pintaa oli vielä mut yhdestä palasta oli se jousi irronnut. Oisko siitä tullut kitinät. Huomenna pääsee vasta testaamaan. Samalla muuten huomasin että eturengas on selvästi kulunut toispuoleisesti. Mistähän tämä vois johtua?

Tää "eturengas kuluu toispuoleisesti" on yksi foorumien klassikkokeskusteluja. HYVIN yleinen ilmiö, jolle kai ei ole mitään yhtä ilmiselvää syytä. Paljon parempia ja huonompia arvauksia ja spekulointeja...

[TwinTenox]

Mä olen aina luullut että tuo eturenkaan kuluminen enemmän vasemmalta on ilmiselvästi tiestön ja oikeanpuolisen liikenteen syytä. En tiennyt että se on mysteeri.

[Pekkavee]

Samalla muuten huomasin että eturengas on selvästi kulunut toispuoleisesti. Mistähän tämä vois johtua?

Kas kummaa. Vasen puoli kai enemmän kulunut.
Joo tää on vanha juttu, johon on kaikenlaisia selityksiä.

[Pekkavee]

Mä olen aina luullut että tuo eturenkaan kuluminen enemmän vasemmalta on ilmiselvästi tiestön ja oikeanpuolisen liikenteen syytä. En tiennyt että se on mysteeri.

Onkohan tähän mysteeriin jotain tieteellisiä selityksiä vaikka tuolta Englannista, jossa on vasemmanpuoleinen liikenne?

[kaahonen]

Eli siis ei varsinaisesti vika?

[Pekkavee]

Öö. Onko sulla jotain lisäinfoa. Meitä servomiehiä varmaan kiinnostaa. Ja mistä se ajatus sitten lähti.

Toi keinotuntojousi taitaa olla Joojoon sorminivelissä.
Kun sormet on jäykemmät, vaikka joku nivelrikko, niin ei ole äkäiset jarrut.
Sitä se ikä tekee.

Mä en ainakaan tiedä muista jousista.

[Pekkavee]

Eli siis ei varsinaisesti vika?

Ei toi mikään vika ole.
Se on elämää.

[mek]

Onkohan tähän mysteeriin jotain tieteellisiä selityksiä vaikka tuolta Englannista, jossa on vasemmanpuoleinen liikenne?

Renkaat kuluu toispuoleisesti kyykkypyöräkuskeilla, jotka ajaa yhdellä kädellä vasen käsi lantiolla. Ajakaa perässä ja todetkaa itse. Ei siis mikään mysteeri.

[Pamari]

Onkohan tähän mysteeriin jotain tieteellisiä selityksiä vaikka tuolta Englannista, jossa on vasemmanpuoleinen liikenne?

Joo, mulla oli toissavuonna ostetussa k1200 rs.ssä ihan ok eturengas? Valmistusvuosi ol vissii 08. Mut takarengas ol keskelt miltein slee, vv 08. Pyörän on joku hommannu suomeen välil v.09-13? Ollut polliisipyoränä rekisteris englannissa 05-08. Ja sen jälkee ei rekisterissä eu alueella ennen toissa elokuuta.

[Pamari]

Renkaat kuluu toispuoleisesti kyykkypyöräkuskeilla, jotka ajaa yhdellä kädellä vasen käsi lantiolla. Ajakaa perässä ja todetkaa itse. Ei siis mikään mysteeri.

Entä jos lasettaa menee jonon mukana oikeekäsi lanteel?

[Maurisakari]

Ei taida se oikean käden lepuutuslaite olla kovinkaan yleinen kyykkykuskeilla, poislukien perliiniläiset.
Mare

[Joojoo]

Öö. Onko sulla jotain lisäinfoa. Meitä servomiehiä varmaan kiinnostaa. Ja mistä se ajatus sitten lähti.

Siellä servo yksikössä on taka ja etukahvalle Jousikuormitettu mäntä jota vasten kahvaa puristetaan koska muuta tuntoa ei ole.
Jouset on eri jäykkiä eri pumppuissa. Itse otin jäykemmän jousi/mäntä osan sähkövikaisen RT,n yksikön taka jarrujen jarrupiiristä

[Pamari]

Ei taida se oikean käden lepuutuslaite olla kovinkaan yleinen kyykkykuskeilla, poislukien perliiniläiset.
Mare

Joo luulen myös asian olevan näin. Mul on vaa köyhänmiehen( lue brittipolliisin malli ), sorminkierrettäväruuvi, joka lukitsee kaasun haluttuu asentoon. Alamäis vie kovempaa ja ylämäis hiljempaa! Silti ihan mukava apu jos, ja kun joutuu suoria teitä ajaa!

[mek]

Ja oikeitaikin lepuutuslaitteita on, jotka myös toimivat: http://www.moottoripyora.org/keskust...lkiasennuksena

[krummi]

Pistin uuden akun. Vanhan kanssa ei ole pariin kesään tahtonut ABS check mennä läpi jos oli parisen viikkoa ajelematta.

[iaj]

110tkm huolto ajankohtainen GSA:lla eli kaikki öljyt vaihtoon, venojen tarkistus ja uusi etukumi alle.

[XX-xenon]

Vaihdoin laatikko- ja peräöljyt, juttelin mukavia ja käytin sitä paikallisella sivukinttupolulla ihmettelemässä katurenkailla, ens viikolla tulee sitten alle sekoitusrenkaat eli anakee2 vaihteeksi..

[iaj]

110tkm huolto ajankohtainen GSA:lla eli kaikki öljyt vaihtoon, venojen tarkistus ja uusi etukumi alle.

Laatikossa ja perässä täysin kirkkaan öljyt eikä propuissakaan mitään ylimääräistä. Perän laakerikin aivan timmissä kunnossa 30tkm:n jälkeen.

Venoissa oli hieman säädettävää, muistaakseni viimeksi ei ollut säädettävää.

TKC70 meni edestä vaihtoon, Anakee2 oli hyllyssä odottamassa niin se alle. Ja taas on kuin uusi pyörä, ajettavuus takaisin normaaliksi

[XX-xenon]

Mulla perässä oli aika kirkkaat öljyt, kun taas laatikko sisälti melko tummat öljyt. Hieman metallia propussa ja ne tuli otettua pois meisselillä..

[woke]

Uudet öljyt+suodatin moottoriin. Keinuvipujen päittäisvälyksen sekä venttiilivälysten säätö.

[TwinTenox]

Mulla on K100:ssa ollut aina perän öljyt sellaista harmahtavaa ulos otettaessa ja laatikon ihan kuin uutta. kahdesti vaihtanut viimeisen 10tkm aikana, mutta ajallisesti väliä kuitenkin eli vaihdot 2012 ja 2015.