Mitä oot viimeaikoina tehny Bemarillesi?

[kane80]

Vaihdoin uuden katkaisin hässäkän vasemmalle puolelle, koska vilkun "lopetus" kontakti heitti sisällöt ulos.
241,- kustansi uusi osa, olihan se jo aikakin tän ikäisessä hajota....

[krummi]

160 000km huolto tehty. Lisämausteena uudet levyt pistetty eteen. Ja matka jatkuu..

[Oz]

Vaihdoin K 1200 S:n R 1200 RS:ään.

[XX-xenon]

Tanko kiinni uusilla palikoilla ja sulakerasian laitoin penkin alle. Samalla klanin johto siihen kiinni. Saa nähdä milloin ehtii testaamaan..

[flack]

xenon lampun askartelinpaskartelin kiinni.. kysymys - onko täysin typerä idea laittaa ballasti kiinni katteeseen?

[Stanu]

R1200GS Adv vaihtui Biketeamissa 2016 800 Gessuun.

[KTE]

Vaihdoin Megamotoon uuden Shorai Litium akun.
Asentaminen ei mennyt täysin "heittämällä", koska otin mittauksieni perusteella pykälää
kookkaamman akun, kuin mitä oli valmistajan suositus (SHO-LFX18A1-BS12 ---> SHO-LFX21A6-BS12).

Ei mahtunut yläkautta vaan vaati takaiskarin irroituksen ja alakautta sisään...

http://tenhoka.kuvat.fi/kuvat/Shorai+Litium+Akku/

[Pekkavee]

Vaihdoin Megamotoon uuden Shorai Litium akun.
Asentaminen ei mennyt täysin "heittämällä", koska otin mittauksieni perusteella pykälää
kookkaamman akun, kuin mitä oli valmistajan suositus (SHO-LFX18A1-BS12 ---> SHO-LFX21A6-BS12).

Ei mahtunut yläkautta vaan vaati takaiskarin irroituksen ja alakautta sisään...

http://tenhoka.kuvat.fi/kuvat/Shorai+Litium+Akku/

Miksi siihen noin kallis akku piti ostaa
239.- euroa näyttäisi maksavan, linkki
Onko se kolme kertaa parempi ja kestävämpi kuin joku AGM akku?
Oletko myös varma, että latausjännitteet pysyvät litium akuille sallituissa rajoissa?
Jos eivät pysy, niin akulla on aika lyhyt tulevaisuus.

[KTE]

Niin, paras vaihtoehtohan olisi ollut hakea Bilteman akku,
samalla rahalla olisi saanut niitä puoli tusinaa.

Toisaalta, miksi ajella noin kalliilla ja rumalla mopolla,
Kun japsipelejä vois olla samaan rahaan pari varallakin 😎

[mchuurre]

Etujarrukahvan pääsylinteri korjattu, mitä ko alko Kitsin ja Änäkäisen taisteluissa tihkuttamaan, ja taas nähtiin BMW:n laatu, nippa-nappa 100.000km kestää tuo, ja 22 vuotta! Että häätyy ostaa toinen korjaussetti varalle, kun taas 200.000km:ssa sama homma eessä:
- pumppasin etujarrujen männät niin ulos kuin uskalsin
- kahva irti
- vanha mäntä pihalle, (oli muuten ihmeen kelposen näköinen?)
- kevyt hionta / hoonaus 400 vesihiomapaperilla
- huolellinen putsaus BMW-omistajan vas. ja oik.käden pikkurilleillä (luulen että ompi stantardi=)
- uusi mäntä runsaalla jarrurasvalla sisään
- etujarrumännät nyt sisään ja kas...
- ei tarvinnut ees ilmausta, koska neste palautui alhaalta tyäntäen ilmat edellään säiliöön!

Ja tuli muute AIKAS JÄMÄKKÄ ja kerralla!

[Jansson74]

Vaihdoin uuden katkaisin hässäkän vasemmalle puolelle, koska vilkun "lopetus" kontakti heitti sisällöt ulos.
241,- kustansi uusi osa, olihan se jo aikakin tän ikäisessä hajota....

Mun mopossa ilmeni sama vika viime syksynä, vilkkua ei pystynyt "lopettamaan". Onneksi meni vielä takuuseen uuden hässäkän vaihto. Tyyppivika?

[Jansson74]

Räpelsin tänään kiinni jatkokappaleen etulokariin Jos nyt pysyisi öljynsuodatin ym. vähän paremmin puhtaina ja suojassa kiviroiskeilta.

[kane80]

Vaihdoinpa jälleen uuden akun, normaalisti oli talvella käytelty lämpimäksi, pari kevään varhaita keikkaa toimi moitteetta. Nyt kun duuni ajot aloitin, akku romahti... Se siitä Yuasasta, nyt panostin laatuun ja ostin Biltsun geelin 😃

Lähetetty minun SM-G920F laitteesta Tapatalkilla

[gaz]

Eilen -08 gsa,n pensamittarianturimadon korjaus piezolla, ja etukummiin ilimaa ja pentsiiniä tankkiin 32 litraa

[Sytky]

Puigin huggeri on paikallaan, jotta kurat ohjautuu sinne minne kuuluvatkin.

[iaj]

Puigin huggeri on paikallaan, jotta kurat ohjautuu sinne minne kuuluvatkin.

Ja varovasti sitten ettei se Puiggi ole siellä renkaan välissä väärässä paikassa. Minulla tuo jäi about kilometri Mongolian rajalta... se kiinnike tärisee katki...

[Sytky]

Ja varovasti sitten ettei se Puiggi ole siellä renkaan välissä väärässä paikassa. Minulla tuo jäi about kilometri Mongolian rajalta... se kiinnike tärisee katki...

Nine T:llä ei ole asiaa teille joilla Gessulla mennään, todennäköisesti Puiggi pysyy kiinni

[iaj]

Noh, kyllä täällä Suomessa noita routakumpareita riittää, yksi isompi tärsky ja siitä lähti.

[woke]

Perään uudet neulalaakerit.

[J@ck]

Räpelsin tänään kiinni jatkokappaleen etulokariin Jos nyt pysyisi öljynsuodatin ym. vähän paremmin puhtaina ja suojassa kiviroiskeilta.

Mulla oli 13 ässässä vastaava lärpäke hetken aikaa. Otin pois, kun rämähteli ilkeästi pienissäkin epätasaisuuksissa. Kiinnitetty se oli samoin kuin sinulla, taisi olla lisäksi vielä sipaus sikaflexiä. Ainakin ässän lokari on vaan niin lerppu, ettei oikein hyvin kestä lisäpainoa.
Sattuneesta syystä XR:ään en ole ainakaan vielä viitsinyt kokeilla. Tarvetta etulokarin jatkeelle kyllä olisi..

[piston]

Vaihtelin tulpat ja ilmansuodattimen. Seuraavana listalla vaihteisto- ja peräöljyt jahka selkä toipuu pari päivää...

[Janssa]

Tyrkkäsin tallista pihalle ja katsoin miten hirveä maalaus on auringon valossa. Plus tarkistelin pultit, mutterit, öljyt ja pesin suodattimet. Jarrunesteitten määrät unohtu tarkastaa mut jos huomenna ne. Vielä kun ajokelit kehtaisi tulla näille leveysasteille

[kt10734]

Talven mittaan tuunattu tekniikka kaikin puolin siihen kuntoon, että sai tyytyä vain vahailemaan pari päivää sitten mopetia (ja uutta takapenkinsuojaa ennen kaikkea) ja pyörästä tulikin paljon siistimpi. Nyt vaan kovaa ajoa.

Tiedoksi, että jos joku aikoo ostaa kevlar -kuivakytkimen Bemariinsa, kuten itse tein, niin se saattaa vaatia pari sataa kilsaa totutusajoa ennen kuin alkaa pitämään kovemmalla kaasulla. Meinasin jo purkaa pyörän uudelleen rempan jälkeen, kun se ei pitänyt, mutta se vaatikin vaan sisäänajoa (netissä lukee että autoissa jopa 1500km, kiitos Woke:lle vinkistä) ja nyt se tarraa kunnolla.

Ps. tää on herkkää, kun on tuota woimanpaskaa...

[woke]

Joo ihan uus juttu oli mullekkin tuo kevlarkytkimen sisäänajo. Hyvä että ei usko loppunu ja nyt pitää

[TwinTenox]

Poistin db killerin ja mittasin GPS:llä että ei se mittari tosiaan heitä kuin 3-5km/h todellisesta.

[carpenter]

-06 gsa sai iskarit eteen ja taakse sekä sc-project vaimennin 20170414_101252.jpg20170319_152901.jpg

[Knaku]

Pitkiksen kanssa vaihdettiin S1KRR:ään jarrunesteet sekä ratagummit. Samalla tarkastin jarrupalat, ja eteen täytyy tilata. Kun etuhillitsimet on vaihdettu, niin ratapäivät voi tulla

[Pekkavee]

R1100GS pyörääni vaihdoin tänään vasemman läppärungon akselin ja sen laakeriholkit.
Akseli oli jo aika kulunut ja piti ääntä.
Sitten säädin TPS:än ja synkkasin pyörän.
Nyt ei kilise ja toimii taas mainiosti.
232.000 km ajettu pyörä.

[carpenter]

wunderlich heräteostos, aiemmin ongelmana oli kun hanska saattoi hipaista oikean vilkun päälle kun painoi vilkun katkaisijaavilkunkatkaisin.jpg

[yoohah]

Tein etujarrujen ropaamista ja vaihdoin nestettä perinteisellä pumppausmenetelmällä. Jarru jäi hieman pehmeäksi, joten hain apteekista pari desin kokoista ruuttaa, ja tein satulasta päin täyttöä. Otin ainetta pois säiliöstä toisella ruutalla, ja toiseen laitoin lyhyen liitosletkun ja otin annoksen tuoretta ainetta ja liitin sen nippaan. Sitten vain odotin kuplien nousevan tuosta ruutan letkusta, avasin nippaa hieman ja painoin ruutalla ainetta menemään. Mainio tekniikka ja toimi ihan hyvin, ilmeisesti auttoi pieniä jäännöskuplia etenemään säiliöön päin. Jarrutuntuma parani.

MUTTA sitten siirryin toisen puolen satulalle ja toistin saman tempun. Ei onnistunut. Ruutalla painaminen oli mahdotonta. Jarrunestettä ei mennyt yhtään siitä nipasta läpi eikä noussut sitä säiliöönkään. Nipasta tuli kyllä kahvaa puristamalla nestettä pois, sen varmistin. Ja olihan se toiminut sillä perinteisellä kahvastapumppausmenetelmällä hyvin. Mikä ihme siellä estää nesteen painamisen toiseen suuntaan? Jarrut on abs, mutta ei sen pitäisi asiaan vaikuttaa.

Onko mitään vinkkejä mitä voisi kokeilla? Olisi kiva, jos ne mahdolliset vähäisetkin kuplat lähtisivät pois. Tuo satulasta päin ruuttaaminen näyttäisi ihan tehokkaalta ja siistiltä tavalta ilmata jarruja.


Sent from my iPad using Tapatalk