Päätin aloittaa laturinhihnan tarkastelun, koska kiljahtelee kylmänä.
Motonetin tiskiltä kyselin sitä 30-4615 koodilla olevaa hihnaa. No mun tuurilla se oli loppuunmyyty. Liekö ollut niin suosittu. Milläköhän tiedoilla löytyis edullinen sopiva hihna?
Ostin sitten momenttiavaimen pienemmille tiukkuuksille, jotta jotain jäisi käteen reissusta.
BMW R 35
BMW R 1100RS
Vaihdoin original putken SC Project MATT CARBON OVAL SILENCER SC1 putkeen.
Aika mökät ilman db-killeriä. Vaimo oli kyydissä ja tuumas että ei ole liian äänekäs. Ilmeisesti Shupert on sen verran tiivis, vaikkei tulppia ollukkaan korvissa. Mukana tuli kaksi eri putken db tulppaa. City ja race mutta mennään nyt sitten ilman noita
R1200GSA exät F800GS, R1150GSA, Versys 650, R1100GS, AT650, Z650SR
Arjen adventuristi
Joo ääntä. Lähen nyt töihin "suoralla putkella" niin katotaan miltä kuulostaa ja mitkä on reaktiot..
Tosiaan kaksi db-killeriä tuli mukaan. Racella ääni tasakaasulla lähes vakioputken tasoa mutta kun avaa kaasua moottori rääkäsee hienosti
Cityllä äänimailma on sellainen joka kelpaa vaikka Ahveniston moottoriradalle
Ääntä lähdin putkella hakemaan ja onnistuin...
Viimeksi muokannut: Kipa; 19.06.2017 klo 19:30.
R1200GSA exät F800GS, R1150GSA, Versys 650, R1100GS, AT650, Z650SR
Arjen adventuristi
Tässä pientä vertailua vuosien takaa: http://www.sc-project.com/bmw_r1200gs_specialist_e.htm
Minunkin olisi pitänyt kuunnella tarkemmalla korvalla hihnaani.
Se nimittäin hajosi viikko sitten BMW GS Meetingissä 10 km ennen maalia.
Akku meni aivan tyhjäksi ja meno loppui siihen.
Hihnalla oli ajettu vasta 30.000 km, joten se meni ennen aikojaan.
Pyörä tuli trailerilla Saarijärveltä Helsinkiin ja minä kaverin autokyydissä.
Motonetistä Konalasta löysin hihnan, kun olin ensin netistä katsonut missä kaupassa niitä vielä on.
Laturin merkkivalon polttimokin oli palanut ja siksi en asiaa huomannut ajoissa.
Nyt vaihdoin kaikkiin mittarivaloihin ledilamput ja laturin valokin toimii taas.
Nyt pyörä on taas hyvässä kunnossa.
Pekka
Teippautin sen tyttöjen väriseks
GT 125 Suzuki, GS500E Suzuki,GSF 750 Suzuki, ZR-7 Kawa, R6 Yamaha, GSX-R 1000 Suzuki -04,Honda Fireblade 1000RR -04 ja -08,GSX-R 1000 Suzuki -09,BMW S 1000 RR -12
BMW R 35
BMW R 1100RS
Vaihdoin kaasuläppäakselit ässään, säädin TPS:n ja synkkasin läpät. Ajo muuttui pätkimättömäksi ja nurkka-ajo helpottui ja mukavoitui huomattavasti.
Viimeksi muokannut: kt10734; 10.07.2017 klo 01:21.
BMW R1200GSA -09
BMW R1200GS -08
BMW R1100S -99
BMW K100 -86
Suzuki GSX1100 -81
Kawasaki Z650 -77
Honda SL125 -75
Tunturi Start -82
Solifer SM -79
Huolsin varmuuden vuoksi Pikkugessun (vm. -01) etujarrun ennen Gardan-matkaa ja lisäksi minäkin vaihdoin teräspunosletkun alkuperäisen tilalle. Uskaltaisin väittää, että jarrutuntuma parani.
Matkan aikana (n. 6 tkm) ei pyörän kanssa ollut minkäänlaisia ongelmia. Tänään tein pyörään 190 tkm huollon. Moottorissa on muuuten kaikki alkuperäistä ml. kytkin levyineen, mutta lähiaikoina täytynee vaihtaa vesipumpun stefat. Kumma juttu kun eivät kestä edes 200.000 kilometriä! Korjaussarja on jo tilattu.
P5210861x.jpg
Yamaha FJR1300A -13, BMW R1200GS -09 ja BMW F650GS -01
Vaihdoin 2011 mallisen 1600 GT:n jakopään, siis kiristimen, ketjun sekä ketjun ohjaimet. Pyörällä ajettu 72.000 kilometriä ja alkoi jo keväällä ääntelehtimään jakopäästä.
Vanha ketju oli noin 5 mm pidempi kuin uusi. Ohjaimissa oli pientä jälkeä mutta ei mitattavaa kulumaa.
Rempan jälkeen käy taas niin kuin kutosen kuuluukin.
Kannattanee vaihtaa siis näissä kilometreissä jo ennalta estävänä toimenpiteenäkin.
Ei vanha vittuile, vanha neuvoo.
Oma 16GT -12, 85000km ja käy hienosti,ehkä elää parasta aikaansa,mutta tulevaisuutta varten: oliko työläs savotta,kallis? ja mistä osat.
Mare
[QUOTE=ktv;6529409]Näyttää ihan susukilta! ?
Lähetetty minun SM-T705 laitteesta Tapatalkilla
gs lc
BMW, askel kohti aikuisuutta..
Sivutukea väännetty lyhyemmäksi..
'07 XX, '09 GSA, '18 Monkey, '91 5900GLX, '19 900ACE Commander, '89 W124 ja '98 LN170.
onhan se komia pyörä, mutta kuka sen viittis pestä...
6 x SS1000, 2 x SS1600K ja XXironbutt 2011 (SS1000)
Pientä tilpehööriä asenneltu: navia, puhelimen telinettä, virtapistoketta. + perus ölpät, yms.
Kohta 100 000 huolto ja kattavampaa syynäystä.
Ajuri ei sääennusteita kattele!
Tarkistelin k1200gt:stä venttilivälykset. Ei säätötarvetta kaikki oli toleransseissa ja vieläpä kaikki aikailailla välysalueen puolivälissä. Samalla tietysti tulpat jne. Mittarissa nyt 63tkm ja jos tää mulla pitempään pysyy nii en kyllä availe venttiilikoppaa ennen ku on vähintään 100tkm mittarissa.
BMW R1200GS, EX:BMW r1100s,K1200gt,Suzuki bandit 1200s -02,Hd electra glide -92, hd sportster 1200 -94, Honda cbr1000f -92,Kawasaki 550ltd
A-AL-BIH-CZ-EST-FIN-H-HR-I-KV-LT-LV-MD-MK-MNE-N-PL-RO-S-SK-SLO-SRB-UA
Niin ja samalla tietysti uudet jäähdytinnesteet sisään. Tällä bilteman täyttölaitteella se onnistui näppärästi.
Jäähdytystehokin parantui kun samalla pesin ja putsasin syylärin ulkopuolelta. Varsinkin noin 1/3 alhaalta oli aika tukkeessa eli just siittä flektin kohilta. Parantuneen jäähdytystehon huomaa siitä että paikallaanollessa kun flekti lähtee päälle niin se myös kohta sammuu kun lämpö tulee senverran alas. Aiemmin kun flekti lähti päälle niin se ei jäähtynyt niin paljoa että olisi sammunut vaan lämpö pysyi samassa tai jopa hieman nousi.
Ihan hyvä oli putsata näin tulevaa etelänreissua varten
BMW R1200GS, EX:BMW r1100s,K1200gt,Suzuki bandit 1200s -02,Hd electra glide -92, hd sportster 1200 -94, Honda cbr1000f -92,Kawasaki 550ltd
A-AL-BIH-CZ-EST-FIN-H-HR-I-KV-LT-LV-MD-MK-MNE-N-PL-RO-S-SK-SLO-SRB-UA
Nonni , tuli mentyä vanhanaikaseen
Pyörä r 1150 Rt ja vaihdoin renkaat eteen ja taakse samalla kertaa , ( Metzeler 01 ) jos se jotain kiinnostaa..
Eturengas paikalleen ja koeajolle , nopeusmittari ei toimi
Otin etusen pois ja katsoin onko anturiosa jotenkin huonosti paikallaan , ei ollu ja palikat takas kiinni
Mittari ei toimi vieläkään
En muista että siellä olisi välissä ollut mitään osaa joka olisi voinut irrota renkaanvaihtomatkalla
Olisko jolain vinkkiä mikä mättää
BMW R1200GS, EX:BMW r1100s,K1200gt,Suzuki bandit 1200s -02,Hd electra glide -92, hd sportster 1200 -94, Honda cbr1000f -92,Kawasaki 550ltd
A-AL-BIH-CZ-EST-FIN-H-HR-I-KV-LT-LV-MD-MK-MNE-N-PL-RO-S-SK-SLO-SRB-UA
BMW R1200GS, EX:BMW r1100s,K1200gt,Suzuki bandit 1200s -02,Hd electra glide -92, hd sportster 1200 -94, Honda cbr1000f -92,Kawasaki 550ltd
A-AL-BIH-CZ-EST-FIN-H-HR-I-KV-LT-LV-MD-MK-MNE-N-PL-RO-S-SK-SLO-SRB-UA