Sivu: 41 / 44:sta EnsimmäinenEnsimmäinen ... 313940414243 ... ViimeinenViimeinen
Tulokset 1201:stä 1230:een 1303:sta
  1. #1201
    Päätin aloittaa laturinhihnan tarkastelun, koska kiljahtelee kylmänä.
    Motonetin tiskiltä kyselin sitä 30-4615 koodilla olevaa hihnaa. No mun tuurilla se oli loppuunmyyty. Liekö ollut niin suosittu. Milläköhän tiedoilla löytyis edullinen sopiva hihna?
    Ostin sitten momenttiavaimen pienemmille tiukkuuksille, jotta jotain jäisi käteen reissusta.
    BMW R 35
    BMW R 1100RS
  2. #1202
    Lainaa Aakku kirjoitti Katso viesti
    Päätin aloittaa laturinhihnan tarkastelun, koska kiljahtelee kylmänä.
    Motonetin tiskiltä kyselin sitä 30-4615 koodilla olevaa hihnaa. No mun tuurilla se oli loppuunmyyty. Liekö ollut niin suosittu. Milläköhän tiedoilla löytyis edullinen sopiva hihna?
    Koodilla 4PK615 hihna löytyy muistakin kaupoista..
    Pekka
  3. #1203
    Lainaa Pekkavee kirjoitti Katso viesti
    Koodilla 4PK615 hihna löytyy muistakin kaupoista..
    Kiitoksia.
    Siispä koodilla kauppaan.
    BMW R 35
    BMW R 1100RS
  4. #1204
    Vaihdoin original putken SC Project MATT CARBON OVAL SILENCER SC1 putkeen.
    Aika mökät ilman db-killeriä. Vaimo oli kyydissä ja tuumas että ei ole liian äänekäs. Ilmeisesti Shupert on sen verran tiivis, vaikkei tulppia ollukkaan korvissa. Mukana tuli kaksi eri putken db tulppaa. City ja race mutta mennään nyt sitten ilman noita
    R1200GSA exät F800GS, R1150GSA, Versys 650, R1100GS, AT650, Z650SR
    Arjen adventuristi
  5. #1205
    Lainaa Kipa kirjoitti Katso viesti
    Vaihdoin original putken SC Project MATT CARBON OVAL SILENCER SC1 putkeen.
    Aika mökät ilman db-killeriä. Vaimo oli kyydissä ja tuumas että ei ole liian äänekäs. Ilmeisesti Shupert on sen verran tiivis, vaikkei tulppia ollukkaan korvissa. Mukana tuli kaksi eri putken db tulppaa. City ja race mutta mennään nyt sitten ilman noita
    Tuliko lisää tehoa vai vaan ääntä?


    Sent from my iPhone using Tapatalk
    -juha-
  6. #1206
    Joo ääntä. Lähen nyt töihin "suoralla putkella" niin katotaan miltä kuulostaa ja mitkä on reaktiot..
    Tosiaan kaksi db-killeriä tuli mukaan. Racella ääni tasakaasulla lähes vakioputken tasoa mutta kun avaa kaasua moottori rääkäsee hienosti
    Cityllä äänimailma on sellainen joka kelpaa vaikka Ahveniston moottoriradalle
    Ääntä lähdin putkella hakemaan ja onnistuin...
    Viimeksi muokannut: Kipa; 19.06.2017 klo 18:30.
    R1200GSA exät F800GS, R1150GSA, Versys 650, R1100GS, AT650, Z650SR
    Arjen adventuristi
  7. #1207
  8. #1208
    Lainaa Aakku kirjoitti Katso viesti
    Päätin aloittaa laturinhihnan tarkastelun, koska kiljahtelee kylmänä.
    Motonetin tiskiltä kyselin sitä 30-4615 koodilla olevaa hihnaa.
    Minunkin olisi pitänyt kuunnella tarkemmalla korvalla hihnaani.
    Se nimittäin hajosi viikko sitten BMW GS Meetingissä 10 km ennen maalia.
    Akku meni aivan tyhjäksi ja meno loppui siihen.
    Hihnalla oli ajettu vasta 30.000 km, joten se meni ennen aikojaan.
    Pyörä tuli trailerilla Saarijärveltä Helsinkiin ja minä kaverin autokyydissä.
    Motonetistä Konalasta löysin hihnan, kun olin ensin netistä katsonut missä kaupassa niitä vielä on.
    Laturin merkkivalon polttimokin oli palanut ja siksi en asiaa huomannut ajoissa.

    Nyt vaihdoin kaikkiin mittarivaloihin ledilamput ja laturin valokin toimii taas.
    Nyt pyörä on taas hyvässä kunnossa.
    Pekka
  9. #1209
    Teippautin sen tyttöjen väriseks
    Liitetyt kuvat Liitetyt kuvat
    GT 125 Suzuki, GS500E Suzuki,GSF 750 Suzuki, ZR-7 Kawa, R6 Yamaha, GSX-R 1000 Suzuki -04,Honda Fireblade 1000RR -04 ja -08,GSX-R 1000 Suzuki -09,BMW S 1000 RR -12
  10. #1210
    Lainaa Pekkavee kirjoitti Katso viesti
    Minunkin olisi pitänyt kuunnella tarkemmalla korvalla hihnaani.
    Se nimittäin hajosi viikko sitten BMW GS Meetingissä 10 km ennen maalia.
    Akku meni aivan tyhjäksi ja meno loppui siihen.
    Hihnalla oli ajettu vasta 30.000 km, joten se meni ennen aikojaan.
    Pyörä tuli trailerilla Saarijärveltä Helsinkiin ja minä kaverin autokyydissä.
    Motonetistä Konalasta löysin hihnan, kun olin ensin netistä katsonut missä kaupassa niitä vielä on.
    Laturin merkkivalon polttimokin oli palanut ja siksi en asiaa huomannut ajoissa.

    Nyt vaihdoin kaikkiin mittarivaloihin ledilamput ja laturin valokin toimii taas.
    Nyt pyörä on taas hyvässä kunnossa.
    Tutkailin hihnaa, mutta se näytti päällisin puolin ihan hyvältä.
    Kireys on ilmeisesti kohdallaan, koska puoli kierrosta saattoi kääntää keskikohdasta. Onko muuta vaaraa hihnan rikkoutumisesta, kuin latauksen loppuminen? Varahihna on nyt hankittuna satulan alle.
    BMW R 35
    BMW R 1100RS
  11. #1211
    Lainaa Aakku kirjoitti Katso viesti
    Onko muuta vaaraa hihnan rikkoutumisesta, kuin latauksen loppuminen? Varahihna on nyt hankittuna satulan alle.
    Yhdelle HMPK kerholaisemme hepulle kävi niin R1100GS pyörässä, että hihnasta irtosi joku palanen.
    Se palanen joutui sitten sinne alemman hihnapyörän alle Hall anturien pyörivän hihnapyörän väliin ja hakkasi Hall anturit kappaleiksi.
    Meno loppui siihen.
    Pekka
  12. #1212
    Vaihdoin kaasuläppäakselit ässään, säädin TPS:n ja synkkasin läpät. Ajo muuttui pätkimättömäksi ja nurkka-ajo helpottui ja mukavoitui huomattavasti.
    Viimeksi muokannut: kt10734; 10.07.2017 klo 00:21.
    BMW R1200GS -08 (ajossa)
    BMW R1100S -99 (myytävänä)
    BMW K100 -86
    Suzuki GSX1100 -81
    Kawasaki Z650 -77
    Honda SL125 -75
    Tunturi Start -82
    Solifer SM -79
  13. #1213
    Huolsin varmuuden vuoksi Pikkugessun (vm. -01) etujarrun ennen Gardan-matkaa ja lisäksi minäkin vaihdoin teräspunosletkun alkuperäisen tilalle. Uskaltaisin väittää, että jarrutuntuma parani.

    Lainaa mchuurre kirjoitti Katso viesti
    Kyllä muuten nyt lähtee kävelemään aivan kaikki kumiset jarruletkut meikäläisen parven pärristä, eikä koskaan enää!
    Matkan aikana (n. 6 tkm) ei pyörän kanssa ollut minkäänlaisia ongelmia. Tänään tein pyörään 190 tkm huollon. Moottorissa on muuuten kaikki alkuperäistä ml. kytkin levyineen, mutta lähiaikoina täytynee vaihtaa vesipumpun stefat. Kumma juttu kun eivät kestä edes 200.000 kilometriä! Korjaussarja on jo tilattu.

    P5210861x.jpg
    ------------------------------------------------------------
    Yamaha FJR1300A -13 ja BMW F650GS -01
    Hahntennjoch, 25. syyskuuta 2005
    ------------------------------------------------------------
  14. #1214
    Vaihdoin 2011 mallisen 1600 GT:n jakopään, siis kiristimen, ketjun sekä ketjun ohjaimet. Pyörällä ajettu 72.000 kilometriä ja alkoi jo keväällä ääntelehtimään jakopäästä.
    Vanha ketju oli noin 5 mm pidempi kuin uusi. Ohjaimissa oli pientä jälkeä mutta ei mitattavaa kulumaa.
    Rempan jälkeen käy taas niin kuin kutosen kuuluukin.
    Kannattanee vaihtaa siis näissä kilometreissä jo ennalta estävänä toimenpiteenäkin.
    Ei vanha vittuile, vanha neuvoo.
  15. #1215
    Oma 16GT -12, 85000km ja käy hienosti,ehkä elää parasta aikaansa,mutta tulevaisuutta varten: oliko työläs savotta,kallis? ja mistä osat.
    Mare
  16. #1216
    Lainaa mchuurre kirjoitti Katso viesti
    Avannut LT:n etujarrusatulat täydellistä puhdistusta varten, ja olihan siellä sitä kumipuuroa roppakaupalla!

    Kyllä muuten nyt lähtee kävelemään aivan kaikki kumiset jarruletkut meikäläisen parven pärristä, eikä koskaan enää!

    Jos oisin kuvia ottanut siitä puurosta, niin pyöärtyisitte.....
    Mistä materiaalista ei-kumisten jarruletkujen sisäpinta on valmistettu, jos niissä ei ole kumipuuro-onglemaa?
  17. #1217
    Lainaa efraim kirjoitti Katso viesti
    Mistä materiaalista ei-kumisten jarruletkujen sisäpinta on valmistettu, jos niissä ei ole kumipuuro-onglemaa?
    Teflonista, eli kestää kaikki litkut! Hinnassa huomioitu, tiätty tämäkin....
  18. #1218
    Lainaa Maurisakari kirjoitti Katso viesti
    Oma 16GT -12, 85000km ja käy hienosti,ehkä elää parasta aikaansa,mutta tulevaisuutta varten: oliko työläs savotta,kallis? ja mistä osat.
    Mare
    Hommaan kului yksi ilta. Osat maksoivat yhteensä 214 euroa Saksasta Leebmanilta. Aikaa kului myös riittävän syvän 30 mm kiintoavaimen työstämiseen jolla sai pidettyä imunokka-akselin paikoillaan nokka-akselin rattaan pulttia irroitettaessa.
    Ei vanha vittuile, vanha neuvoo.
  19. #1219
    Lainaa anttih83 kirjoitti Katso viesti
    Pientä muutosta
    Näyttää ihan susukilta! ?

    Lähetetty minun SM-T705 laitteesta Tapatalkilla


    gs lc

    BMW, askel kohti aikuisuutta..
  20. #1220
    [QUOTE=ktv;6529409]Näyttää ihan susukilta! ?





    Lähetetty minun SM-T705 laitteesta Tapatalkilla


    gs lc

    BMW, askel kohti aikuisuutta..
  21. #1221
    Lainaa anttih83 kirjoitti Katso viesti

    Suzuki GSX-S750
    Eikös tämä ole bemarinurkka
    Tällä hetkellä mopoton.
    Ex YZF 750 R -95
    Ex FZR 1000 -92
    Ex FZS 600 -01
    Ex XJ 900F -93
    Ex XJ 600 S Diversion -96
    Kukahan nää mutkat oikein määrää..
  22. #1222
    Sivutukea väännetty lyhyemmäksi..
    '99 R1, '07 XX, '09 GSA, '18 Monkey, '91 5900GLX, '19 900ACE Commander ja '89 W124.

    onhan se komia pyörä, mutta kuka sen viittis pestä...

    6 x SS1000, 2 x SS1600K ja XXironbutt 2011 (SS1000)
  23. #1223
    Pientä tilpehööriä asenneltu: navia, puhelimen telinettä, virtapistoketta. + perus ölpät, yms.
    Kohta 100 000 huolto ja kattavampaa syynäystä.
    Ajuri ei sääennusteita kattele!
  24. #1224
    Tarkistelin k1200gt:stä venttilivälykset. Ei säätötarvetta kaikki oli toleransseissa ja vieläpä kaikki aikailailla välysalueen puolivälissä. Samalla tietysti tulpat jne. Mittarissa nyt 63tkm ja jos tää mulla pitempään pysyy nii en kyllä availe venttiilikoppaa ennen ku on vähintään 100tkm mittarissa.
    BMW R1200GS, EX:BMW r1100s,K1200gt,Suzuki bandit 1200s -02,Hd electra glide -92, hd sportster 1200 -94, Honda cbr1000f -92,Kawasaki 550ltd
    A-AL-BIH-CZ-EST-FIN-H-HR-I-KV-LT-LV-MD-MK-MNE-N-PL-RO-S-SK-SLO-SRB-UA
  25. #1225
    Niin ja samalla tietysti uudet jäähdytinnesteet sisään. Tällä bilteman täyttölaitteella se onnistui näppärästi.
    Jäähdytystehokin parantui kun samalla pesin ja putsasin syylärin ulkopuolelta. Varsinkin noin 1/3 alhaalta oli aika tukkeessa eli just siittä flektin kohilta. Parantuneen jäähdytystehon huomaa siitä että paikallaanollessa kun flekti lähtee päälle niin se myös kohta sammuu kun lämpö tulee senverran alas. Aiemmin kun flekti lähti päälle niin se ei jäähtynyt niin paljoa että olisi sammunut vaan lämpö pysyi samassa tai jopa hieman nousi.
    Ihan hyvä oli putsata näin tulevaa etelänreissua varten



    BMW R1200GS, EX:BMW r1100s,K1200gt,Suzuki bandit 1200s -02,Hd electra glide -92, hd sportster 1200 -94, Honda cbr1000f -92,Kawasaki 550ltd
    A-AL-BIH-CZ-EST-FIN-H-HR-I-KV-LT-LV-MD-MK-MNE-N-PL-RO-S-SK-SLO-SRB-UA
  26. #1226
    Nonni , tuli mentyä vanhanaikaseen
    Pyörä r 1150 Rt ja vaihdoin renkaat eteen ja taakse samalla kertaa , ( Metzeler 01 ) jos se jotain kiinnostaa..
    Eturengas paikalleen ja koeajolle , nopeusmittari ei toimi
    Otin etusen pois ja katsoin onko anturiosa jotenkin huonosti paikallaan , ei ollu ja palikat takas kiinni
    Mittari ei toimi vieläkään
    En muista että siellä olisi välissä ollut mitään osaa joka olisi voinut irrota renkaanvaihtomatkalla
    Olisko jolain vinkkiä mikä mättää
  27. #1227
    Lainaa road closed kirjoitti Katso viesti
    Nonni , tuli mentyä vanhanaikaseen
    Pyörä r 1150 Rt ja vaihdoin renkaat eteen ja taakse samalla kertaa , ( Metzeler 01 ) jos se jotain kiinnostaa..
    Eturengas paikalleen ja koeajolle , nopeusmittari ei toimi
    Otin etusen pois ja katsoin onko anturiosa jotenkin huonosti paikallaan , ei ollu ja palikat takas kiinni
    Mittari ei toimi vieläkään
    En muista että siellä olisi välissä ollut mitään osaa joka olisi voinut irrota renkaanvaihtomatkalla
    Olisko jolain vinkkiä mikä mättää
    Oisit laittanu takarenkaanki paikoilleen
    Se nopeusanturi on siellä perässä että kannattaa sieltä tsekata että kaikki on ok.
    BMW R1200GS, EX:BMW r1100s,K1200gt,Suzuki bandit 1200s -02,Hd electra glide -92, hd sportster 1200 -94, Honda cbr1000f -92,Kawasaki 550ltd
    A-AL-BIH-CZ-EST-FIN-H-HR-I-KV-LT-LV-MD-MK-MNE-N-PL-RO-S-SK-SLO-SRB-UA
  28. #1228
    Lainaa woke kirjoitti Katso viesti
    Oisit laittanu takarenkaanki paikoilleen
    Se nopeusanturi on siellä perässä että kannattaa sieltä tsekata että kaikki on ok.
    Taitaa kuitenkin olla edessä RT ja R malleissa. S mallissa on takana.
    Suzuki VZ 800 Marauder ja BMW R1150R
  29. #1229
    Lainaa Jama_ kirjoitti Katso viesti
    Taitaa kuitenkin olla edessä RT ja R malleissa. S mallissa on takana.
    Ja itseasiassa taitaa olla rt mallissa ihan vaijerilla tuo nopeusmittari kun tarkemmin tutkin.Oisko sieltä nyt sitte esim. se pyörittimen prikka joutunu hävöksiin
    BMW R1200GS, EX:BMW r1100s,K1200gt,Suzuki bandit 1200s -02,Hd electra glide -92, hd sportster 1200 -94, Honda cbr1000f -92,Kawasaki 550ltd
    A-AL-BIH-CZ-EST-FIN-H-HR-I-KV-LT-LV-MD-MK-MNE-N-PL-RO-S-SK-SLO-SRB-UA
  30.  
  31. #1230
    Lainaa woke kirjoitti Katso viesti
    Ja itseasiassa taitaa olla rt mallissa ihan vaijerilla tuo nopeusmittari kun tarkemmin tutkin.Oisko sieltä nyt sitte esim. se pyörittimen prikka joutunu hävöksiin
    Se pruuka sujua se prikka misson se tappi kun menee siihen hahloon joka pyörittää sitä mittarin vaijeria kulmavaihteineen ,vähä sitä sepittää ja tähtää kohilleen niin pruukaa ruveta pelittään
Sivu: 41 / 44:sta EnsimmäinenEnsimmäinen ... 313940414243 ... ViimeinenViimeinen