Vaihdoin nyt yamaha yzf 750R vm- 94:seen öljyt ja laitoin Yamahan #suosittelemaa# orkkis 10W40 öljyä.
Kysymys kuuluukiin mitä öljyä jatkossa kannattaa käyttää ja kun kilsoja on kertynyt melkein 80 000tkm niin koneen keston kannalta onko merkitystä laitanko seuraavaksi 15/50? ja käyntiäänet on ihan ok ja rata- ajoa ajattelin kokeilla tuolla ysäri juppi pyörällä
Laittappas tonne hakuun että DELVAC niin löydät vastauksen tästä se taas alkaa
YZF1000R
Kevät on tullut
<p>Tallissa odottelee ajovuoroa: WLA45-1942 _FLH74-1957 _FLSTC-1994 _T120R -969 _K100RS-1991 _CR500Hm-2005 _CR 500-1988 _RD125-1970 _HVA125-1974_KTM EXC300-2005_R 1200 GSA -2011_ Kawasaki G5 100_CR 250 -1996</p>
Ei missään nimessä.. Mallimerkinnästä voi poimia "R"-kirjaimia, jotka viittaavat pieniin toleransseihin, sekä koviin kierroksiin..(JOLLI @ Maalis. 09 2010,20:11) kirjoitti
Eli, vaatii ehdottomasti JASO-MA luokituksen..
ZZR 1400
Yamaha MT-01
ZZR 1400
ZX-12R
ZZR 1100
Eilen kävin "koekäyttämässä" mopoani ensi kerran sitten viime lokakuun kun sattui olemaan mukavahko keväinen päivä...Vastoin kaikkia sääntöjä olen seisottanut kesän ajetuilla öljyillä. No joka tapauksessa:
Oman YZF600R:ni (´98) mittarissa on 81 tkm. Viime kaudet olen ajellut Yamalube 10W-40 API SG/ JASO MA -litkulla. Olisiko jonkin muun tyyppisillä moottoripyörään tarkoitetuilla öljyillä saavutettavissa joitakin etuja kun kyse on kohtuullisen iäkkäästä voimanlähteestä? Mitään varsinaista ongelmaa ei ole kylläkään ilmennyt pieniä kulumisesta johtuvia "häiriöääniä'" (nokkaketju?) lukuun ottamatta. Vaihteistokin on pääosin toiminut asianmukaisesti.
Miksi ihmeessä öljyistä pitää tehdä niin hirvittävän iso ongelma? Ostaa sitä öljyä mitä valmistaja suosittelee ja homma on sillä ok. Jos moottori on 80tkm ajettu, niin ei sen elinikää pysty varmaksi sanomaan kukaan ja öljyillä siihen tuskin pystyy kovin paljoa enää vaikuttamaan. Eliniän määräävät ne 80tkm jo ajettua kilometriä ja niiden aikainen käyttö ja tietty jo tehdyt huollot.
Ei riemulla rajaa kun pappiksella ajaa!
Kunhan katsoo etta luokitukset riittaa. 94 ei naita super hyper extra racing ultimate hardcore luokkia viela hirveasti oljyissa ollut.
Ilmajaahdytteiseen paljon ajettuun kannattaa usein laittaa hiukan paksumpi rasva. Esim 20/50 jos suositus on 10/40.
The point is not to die for your country but to make the other bugger die for his...
Uskovaiset taas hyvin hereillä.
Hallelujaa!
- Myynnissä: Sivulaukkusarja, Touring-pleksi, Alakate, Rengassarja (kaikki uusia,ajamattomia), sopii DL650A 2012 -
25.5.12 tuli 40 täyteen ja päätin että nyt saa netissä notkuminen jäädä
Ja sieltä yksi samanlainen tietämätön huutelee sekaan.(pecha @ Maalis. 12 2010,18:28) kirjoitti
Superbike #7
Lähikaupan hyllystä löytyvää valmistajan suositukset täyttävää öljyä....... pääsee helpoimalla.
Jotkut "isot pojat" on kyllä kylillä jutelleet, jottei vanhaan koneeseen kannata laittaa synteettisiä öljyjä.
Löytyisiköhän joiltain autosivustoilta vastaavia ketjuja. *(Nitrous @ Maalis. 12 2010,18:59) kirjoitti
Olisi mukava verrata, jaksetaanko siellä kouhkata yhtä paljon jostain jonninjoutavasta * Luulisi löytyvän, onhan noita autojakin muutama miljoona enemmän ja sentään ajetaan ympäri vuoden. Taitaa kaikki kulkea Telvakilla *