Sivu: 2 / 2:sta EnsimmäinenEnsimmäinen 12
Tulokset 31:stä 51:een 51:sta
  1. #31
  2. #32
    ei mulla ainkaan. Joks sä sait mopottimen säädätettyä?
    ktm superduke 990 -07 "faselift"
  3. #33
    Kuudes päivä tiistaina vasta.
  4. #34
    Joo laitoin tänää takajousen jäykimmällä ja ehkä iskarin kans paljon parempi ajaa ja keulii kivemmin, mut en tiiä pitää varmaa vaihtaa smc kottaraisee... huomen sit näkee mitä se ruiskun kutittelu tekee. joo eikä vatkaa enää tiedä sitten johtuko perän jäykistämisestä vai stongan kiinnikkeiden kiristämisestä.
  5. #35
    Joo tehtävä suoritettu mopo huollossa... mut kytät vei kortin kilsaa ennen huoltoo 50 rajotus ja 95 vauhtii... vittu jee
  6. #36
    Voi helkutti. Se on kesän ajot sit siinä... Tiukkasitko ihan jousta vai sitä klikkeriä? Itellä kans tuo mopo pirun hutera jossain 120 kmh kohdilla. Tuntuu että olis etupyörä kokoajan irti tiestä. Tosin noissa uusissa nakeissa on kyllä aika rankka kuvio. Voi vaikuttaa sekin. No sitä ei sit säätöjen tuomaa hyötyä oikein hyödyntämään täysin rinnoin... Oliko muuten huollon ja säädön hinnasta mitään puhetta? Oliks tä eka huolto? Mikä putki sulla muuten on? No jo tuli kysymyksiä, eikä sua varmaa hirveeti kiinnosta enää....
    ktm superduke 990 -07 "faselift"
  7. #37
    Joo jousi niin tiukalle ku saa ja ne iskarin jutskat kans no tos on nappulat alla nii sen sanon et ennen ei tehny mieli ajaa 110 kovempaa nyt voi laskee nii kovaa ku uskaltaa... joo ja sen tangon kiinnikkeet kiristin vähän, missä on ne kumi hässäkät...Ruiskun säätö maksaa 70e... Kyllä eka huolto. Äänen vaimennin on Arrow.Palaan huomen taas asiaan ruiskun säädon vaikutuksesta jos saan jonkun kivan kaverin hakemaa huollost ton mopon pois
  8. #38
    On se 630 hieno peli näöltää harmi ku ei pääse kokeilema...
  9. #39
    Joko uskalsit kokeilla mopoa säädön jälkeen?
    ktm superduke 990 -07 "faselift"
  10. #40
    Täällä ollu vähän juttua tuon ruiskuhuskyn hengettömyydestä. Tuli vaan mieleen, että onko tuo vuotta vanhempi kaasarikampe samaa kauraa tehoiltaan/käytökseltään?
    Enemmän ranteita repivää voimaa varmasti sais jos jonku 510 ärrän laittais, mutta huoltovälit liikaa keskustassa asuvalle. Lähinnä nyt katellu noita sm 610 ja kotkan 640-660. 660 ostaisin varmaankin heti, jos soppeli osuis kohdille.
    YZF 750R -> SM 610 -> SMC 690 -> 250 TE -> CB 350 & GSX1300R
  11. #41
    wpww. Joko oot ajellu huskulla säädön jälkeen?
    ktm superduke 990 -07 "faselift"
  12. #42
    Joo kortti takas Ei kai siin huippu tehoja mut alhaalla ja keski alueella vetää kevyemmin ei nyi... Nyt kun vertaa vakioon ni onhan toi putkella, lamdan ohituksella ja ruisku säädollä paljon eloisampi vekotin.
  13. #43
    Mikähän on syynä kun oma '07 jumittaa välillä 4 tai 5 vaihteelle. Ei onnistu vaihtaminen pienemmälle ennenkuin käyttää pykälän isommalla. Muutaman kerran on noin tehnyt ja silloin olen ajanut vähän reippaampaa tahtia kartingradalla tai soratiellä. Öljyt on vaihdettu ~500km sitten motorexin 10w60 öljyihin. Agipia ei saanut, joten maahantuoja suositteli tuota. Vaihdanko vaan liian nätisti vai voisiko vika olla jossain muualla?
    YZF 750R -> SM 610 -> SMC 690 -> 250 TE -> CB 350 & GSX1300R
  14. #44
    Itellekin tuli nyt tälläinen 610, vuosimallia 05 eli kaasarilla varustettu versio. Olisi noita ruiskuvehkeitäkin ollut tarjolla mutta ostin mielummin kaasariversion huollon helppouden ja ruiskuversio on lukemani mukaan aika paljon kesympi kuin tämä vanhempi.



    Tollanen vehje. Pyörään on laitettu leovincen slipari, vaihdettu fatbar tanko jne. Ajamaan en ole vielä keleistä johtuen päässyt mutta ainakin äänet tuntuisi olevan tossa kohdillaan
    Voi pevkelen pevkele

    Husqvarna SM 610S -05
  15. #45
    Onko muuten ihan normaalia että paikallaan kaasutellessa kun nopeasti iskee kaasun pohjaan niin pyörä buuaa ja sammuu jossei päästä kaasua ylös? Kaveri puhui että ykspyttyset tekee tuota? Vai käykö kone vaan laihalla ja sen takia tukehtuu, tuntuisi vähän myös iskevän bensaa putkeen kun paukahtelee välillä siihen malliin?
    Voi pevkelen pevkele

    Husqvarna SM 610S -05
  16. #46
    Onko pyörää säädetty sen jälkeen kun tuo slipari on vaihdettu? Jos ei niin sillon se käy laihalla, ainakin putkessa paukuttamisesta päätellen. Siis tarkotan sitä että moottorijarrutuksessa paukauttelee.
    YZF 750R -> SM 610 -> SMC 690 -> 250 TE -> CB 350 & GSX1300R
  17. #47
    Lainaa (Memphis @ Helmi. 26 2011,14:38) kirjoitti
    Onko pyörää säädetty sen jälkeen kun tuo slipari on vaihdettu? Jos ei niin sillon se käy laihalla, ainakin putkessa paukuttamisesta päätellen. Siis tarkotan sitä että moottorijarrutuksessa paukauttelee.
    Uudesta asti kuulemma ollut tuo slipari niin kai edellinen omistaja tai viimeistään huollossa tuo olisi säädetty? En ole keleistä johtuen pyörällä päässyt vielä ajamaan, mutta siis paikallaan kaasutellessa tuntuu paukuttavan välillä... Pitää nyt katsoa kun pääsee kunnolla ajamaan että mitä toi sanoo... Mutta jos joku nyt voisi tohon vastata että onko normaalia että tukehtuu kun kääntää täyskaasulle vapaalla?
    Voi pevkelen pevkele

    Husqvarna SM 610S -05
  18. #48
    Onko foorumilla vielä ruiskuhussen omistajia? Kehukaa nyt mulle niin pirusti sitä vai voittaako se kotkat vain edullisemmalla hinnalla?
    Skyteam st50 72cc "Skytari", Suzuki RF900R "Räfä", Kawasaki GPZ550 -84
    Exät: Sachs X-road "Sasse", Honda CBR125R, Honda CB350S, Honda CB450S,Yamaha Fzr600 "Fighter", Helkama Ax 65cc 16mm lortto
  19. #49
    Juu kaks on mutta pikku enskoja eli TE250 ja TE310. Molemmat ruiskulla ja hyvin ovat pelanneet.
    Paremmuus tai huonommuus verrattuna porkkanasorviin on sitten enempi katsojan silmissä kuka tykkää mistäkin. Uudethan vm 14 eteenpäin on sitten sini-valko-keltaisia porkkanoita...
    Hessu; Suzuki DL1000 + Husse TE310
  20. #50
    Lainaa Mika91 kirjoitti Katso viesti
    Onko foorumilla vielä ruiskuhussen omistajia? Kehukaa nyt mulle niin pirusti sitä vai voittaako se kotkat vain edullisemmalla hinnalla?
    Tuo oikeastaan on vähän mielipide/maku kysymys.
    Mun suusta että on parempi kuin Ktm, siistimpi jos verrataan sm510r 2010 vs. Ktm.

    Ja vielä riippuu millaiseen käyttöön, teetkö itse rempat, budjetti, haluaako kilpapyörän, katupyörän.
    Elä elä hyvö mies panikoi turhaa, ei sillä kateudella voita mitää
  21.  
  22. #51
    Lainaa Mika91 kirjoitti Katso viesti
    Onko foorumilla vielä ruiskuhussen omistajia? Kehukaa nyt mulle niin pirusti sitä vai voittaako se kotkat vain edullisemmalla hinnalla?
    Loistopeli mikä kulkee yllättävän vähäisellä polttoaineella verrattuna Kotareihin.
    Jos jotakuva polttelee ostaa, niin omastani voisin ehkä luopua sopivaa korvausta vastaan.
    Miksi pultata alumiininen lintulauta autoon joka ei koskaan saavuta sellaista nopeutta, että laudalla auringonkukansiemeniä mutustelevan oravan häntä edes hulmuaisi.
    eimihikaa.com
Sivu: 2 / 2:sta EnsimmäinenEnsimmäinen 12