Mikä HD malli paras aihio rakenteluun

[nostalgia]

Mikä olisi siis se paras/helpoin aihio tuommoisen tyylin lähtökohdaksi? Runko saa olla pidempikin, mutta lopputulema tulisi olla edelleen mahdollisimman kliini ja rujo race peli.

Tuossa kuvassa raaseri oli tehty knucklesta (tai ainakin kone oli knucklen), joten ei taida isolla rungolla kovin munille mennä. En tosin tiedä, onko softiksen rungot isompia kuin 40-luvun pyörissä, ei ainakaan vierestä katsottuna siltä näytä.

Ennakkoluulottomuutta jos riittää, niin käännä katse rautsikoihin tai muihin sportteihin. Rautasian papereilla voi askarrella ihan eri tavalla ja painoakin on huomattavasti vähemmän. Tosin rautasika on haastavan pyörän maineessa, mutta se riippuu taas siitä miten paljon osaat ruuvata.

Innoitukseksi Finnbikersin Hemulin tyylinäyte viime kesältä. Palaneesta sportista tyylikkääksi raaseriksi.

Tuo magia matala ja musta pyörä ei kyllä enää raaseri ole ja on muutenkin vähän kitbike:n oloinen. Mutta jos se keikuttaa venettä, niin mikäs siinä.

Tämä tyyli taitaa kolahtaa?



Tuosta pyörän keventämisestä vielä sellainen huomio, että aika surutta sitä rautaa on tehtaalla lyöty joka murikkaan. Jalkatapitkin painaa ainakin pari kiloa kappale ja jalkalaudat saman verran. Lokarit on niin paksut, että voi nostaa ojasta eikä mene edes rikki. Alle 10 litran tankilla pärjää snagariajoissa ja ilmanputsariin tuskin tarvitaan kolmen millin rosteria. Ensiovedon vaihto remmiin säästää varmaan parikymmentä kiloa. Sitten vaan aluvannetta ja kuljettaja keittokuurille. Kylä lähtee!

[harrihil]

Höh - maailman kallein puolivalmiste !!!

[Triumpisti]

onhan Harrikalla suomessakin toiseksi eniten päijänteen ympäriajon voittoja heti Hussen jälkeen ja kisahistoriaa.

[SenioRR]

Höh - maailman kallein puolivalmiste !!!

Wuhuu! Ihanko ite keksit moisen väläyksen?

[SenioRR]

Innoitukseksi Finnbikersin Hemulin tyylinäyte viime kesältä. Palaneesta sportista tyylikkääksi raaseriksi.

Hemulin tuotokset ovat aina olleet helkkarin hienoja, niin kuin toi evo-sporttikin! Ja paljon äijä tekeekin osista itse tai muokkaa niistä mitä nurkista löytyy.

[vma]

Innoitukseksi Finnbikersin Hemulin tyylinäyte viime kesältä. Palaneesta sportista tyylikkääksi raaseriksi.

Tuo magia matala ja musta pyörä ei kyllä enää raaseri ole ja on muutenkin vähän kitbike:n oloinen. Mutta jos se keikuttaa venettä, niin mikäs siinä.

Tämä tyyli taitaa kolahtaa?

Linkittämäsi palaneesta- pristiiniksi on osoitus jo kovasta taidosta ja halusta. Hats off.

Tuo Kimin pyörä on osittain mieluinen. Suht kliini, isot jarrut, varmasti tehokas kone etc yksinkertainen väritys, mutta jotenkin sitten taasen tuo on liian "tehdyn" näköinen. Hienohan se on, mutta en tuohon aivan lähtisi tähtäämään.

Matala, magia & musta on tosissaan kittipelin näköinen. Seat+takaloksu+tankki yhdistelmä hieman pyöreimmin ja pehmeämmin muodoin kuitenkin voisi olla lähtökohtana oiva.

[nostalgia]

Höh - maailman kallein puolivalmiste !!!

Kylhän tämä projekti H-D:n ruuvaaminen on vielä halpaa touhua siihen verrattuna, että menee käymään Bemarikaupassa paha A-Gessukutina munissa. Toki jos uuden H-D:n ostaa ja ryhtyy siitä sitten laittamaan.

Mut missäpä kivassa touhussa oliskaan mitään järkeä? Kaikki helvetin järkevät touhut, kun tuppaavat olemaan äärettömän tylsiä. Naisen mielestä olis järkevää pistää rahat säästöön, että päästäis kuolemaan tylsyyteen jonnekin uimarannalle, jossa tulis vaan koko ajan mietittyä H-D:n keventämistä ja A-Gessulla reissuun lähtöä. Man's gotta do what man's gotta do.

Cole Fosterin pyörät iskevät kyllä eniten. Tuo alin Moon Rocket on tietokoneen taustakuvana. Tissitkin jäävät kakkoseksi.

[vma]

NYT ollaan aika lähellä. Keulakulmaa 1-2 lisää, jarrut ja tuubit kuntoon ja se olisi siinä. Väritys ei ole mieleinen, mutta malli ja tyyli on.

[nostalgia]

Graalin maljaa etsimässä.

Väittävät viisaammat Cole Fostersin tyyliä Hot Rodiksi, koska mies on Hot Rod autojen rakentaja jo toisessa polvessa. Huomaa lyhennetyt keulajouset ja tai putket. Tuuma pitäisi lähteä oman pyörän keulajousista, jos mahdollista.

Taitaapi olla jokaisessa noissa Colen pyörässä remmiveto enskana.

[vma]

Graalin maljaa etsimässä.

Väittävät viisaammat Cole Fostersin tyyliä Hot Rodiksi, koska mies on Hot Rod autojen rakentaja jo toisessa polvessa. Huomaa lyhennetyt keulajouset ja tai putket. Tuuma pitäisi lähteä oman pyörän keulajousista, jos mahdollista.

Taitaapi olla jokaisessa noissa Colen pyörässä remmiveto enskana.

Kiitos oivasta vinkistä. Salinasboys- sivustolta löytyi juuri noita kliinejä ja tarkoituksenmukaisia esimerkkejä hienoista rakennelmista. Hot Rodeja ovat siis. Näin tieto lisääntyy.

http://www.salinasboys.com/projects/loser.htm

Pyörä on nimetty "häviäjäksi". Hienoa huumoria.

[SenioRR]

No voi kerpeleen perkele! Nyt alkoi itseänikin mietityttämään tuommonen reis-luukki, eli jos tuosta omasta Dynasta alkais jotain vääntämään... Sun vika vma! *

Tuolta saksalaisen pyörien palikoita valmistavan firman,Rick's Motorcycles:n, sivuilta löytyy ehkä vma:ta kiinnostavia prätkiä! Ainakin mun mielestä jotkut helvetin hienoja!

edit. Tuo linkki vie pääsivulle. Valitse ylälaidasta "Bike-show", niin pääsee kattomaan pyöriä.

[vma]

No voi kerpeleen perkele! Nyt alkoi itseänikin mietityttämään tuommonen reis-luukki, eli jos tuosta omasta Dynasta alkais jotain vääntämään... Sun vika vma! *

Tuolta saksalaisen pyörien palikoita valmistavan firman,Rick's Motorcycles:n, sivuilta löytyy ehkä vma:ta kiinnostavia prätkiä! Ainakin mun mielestä jotkut helvetin hienoja!

edit. Tuo linkki vie pääsivulle. Valitse ylälaidasta "Bike-show", niin pääsee kattomaan pyöriä.

Racing is everything! Siitä vaan racettamaan Dynaa.

Tuola linkin takana todella upeita yksiöitä. Kiitos vinkistä.
Illalla pitää kuolata noita lisää oluen kera.

[Ytsför]

Täällä on jos jonkinmoista...

Proto Slug miellyttää meikäläistä mahdottomasti, vaikka ei sinänsä ole lähelläkään täällä haettua tyyliä.

[TIJ]

.

http://www.salinasboys.com/projects/loser.htm

Pyörä on nimetty "häviäjäksi". Hienoa huumoria.

"The Great Biker Build Off" on/oli tv-sarja, jonka joka jaksossa pari rakentajaa teki pyörät, sit ajettiin jokunen sata mailia tapahtumaan ja yleisö äänesti kumpi oli parempi. Sarja on mielestäni parasta mitä viime aikojen mopo- tai reality-boomi saanut aikaiseksi. Hakkaa chopper challengen tai OCC:n 1000000000000000000000000-0.

Cole Foster osallistui linkin pyörällä kyseiseen ohjelmaan. Nimi annettu jälkikäteen, johtuen siitä että Hank Young voitti (http://youngchoppers.com/).

alla olevassa linkissä kaikenlaisia softaileja
http://www.jockeyjournal.com/forum/s...ad.php?t=61226

ja tässä taas FXR:
http://www.jockeyjournal.com/forum/s...ad.php?t=24089

[Jumppanen]

.

http://www.salinasboys.com/projects/loser.htm

Pyörä on nimetty "häviäjäksi". Hienoa huumoria.

"The Great Biker Build Off" on/oli tv-sarja, jonka joka jaksossa pari rakentajaa teki pyörät, sit ajettiin jokunen sata mailia tapahtumaan ja yleisö äänesti kumpi oli parempi. Sarja on mielestäni parasta mitä viime aikojen mopo- tai reality-boomi saanut aikaiseksi. Hakkaa chopper challengen tai OCC:n 1000000000000000000000000-0.

Cole Foster osallistui linkin pyörällä kyseiseen ohjelmaan. Nimi annettu jälkikäteen, johtuen siitä että Hank Young voitti (http://youngchoppers.com/).

alla olevassa linkissä kaikenlaisia softaileja
http://www.jockeyjournal.com/forum/s...ad.php?t=61226

ja tässä taas FXR:
http://www.jockeyjournal.com/forum/s...ad.php?t=24089

Pitkästä aikaa erittäin hienon näköinen customi/bobberi http://www.salinasboys.com/projects/loser.htm. Ei pyörässä tarvii olla 250mm takanakki, ollakseen hieno... Jotenkin kumma itseisarvo toi takanakin leveys, joskus kaikki muu on rempallaan, mutta takanakki on oltava joku hirvee läski...

[SenioRR]

.

http://www.salinasboys.com/projects/loser.htm

Pyörä on nimetty "häviäjäksi". Hienoa huumoria.

"The Great Biker Build Off" on/oli tv-sarja, jonka joka jaksossa pari rakentajaa teki pyörät, sit ajettiin jokunen sata mailia tapahtumaan ja yleisö äänesti kumpi oli parempi. Sarja on mielestäni parasta mitä viime aikojen mopo- tai reality-boomi saanut aikaiseksi. Hakkaa chopper challengen tai OCC:n 1000000000000000000000000-0.

Cole Foster osallistui linkin pyörällä kyseiseen ohjelmaan. Nimi annettu jälkikäteen, johtuen siitä että Hank Young voitti (http://youngchoppers.com/).

alla olevassa linkissä kaikenlaisia softaileja
http://www.jockeyjournal.com/forum/s...ad.php?t=61226

ja tässä taas FXR:
http://www.jockeyjournal.com/forum/s...ad.php?t=24089

Pitkästä aikaa erittäin hienon näköinen customi/bobberi http://www.salinasboys.com/projects/loser.htm. Ei pyörässä tarvii olla 250mm takanakki, ollakseen hieno... Jotenkin kumma itseisarvo toi takanakin leveys, joskus kaikki muu on rempallaan, mutta takanakki on oltava joku hirvee läski...

Mun mielestä toi Chopper Challenge oli ihan ok. Ja ainakin tuos tuotantokaudessa(en tiedä onko noita useampia) joka tuli Jimiltä vastikään oli ainakin Cole foster ja salinasboys mukana. Pyörät hakkas OCC:n pyörät tyylikkyydessään kuus-nolla. Muutamia jaksoja näin myös Biker Build Offia. Mm. jaksot joissa oli Russell Mitchell ja legendaarinen Indian Larry. Indian Larry tais kuolla tuon jakson kuvaamisen aikoihin.

Exile Cyclesin pyörät on helvetin tyylikkäitä!

[nostalgia]

Eikös noiden läskipersepyörien aikakausi ala olla vähän jo ohi ja 70-luku tulee takas muotiin? King & Queenit, upsweep fishtailit, keskitappeja choppereihin, skinny biket jne.


Flying Choppersin Andy Niemen kädenjälkeä.

Kaikissa noissa Colen pyörissä on hänen pajansa valmistama tankki. Katselin heidän sivuilta, että tuon perse olisi ehkä just ja just kestänyt tilata, mutta eivät lähetä tietenkään meren yli mitään. Sitten luin, että olikohan nyt Custom Chromen kautta voi tilata heidän tankkejaan ja Suomessa listahinta on yli 600 euroa. Onhan se hieno tankki, mutta tuon rahan säästäisin vaikka magneettoon.



Niin Vma, valoitas vähän, olisko tämä sun eka H-D, oletko ruuvaillut paljon pyöriä, millaisella budjetilla olet liikkeellä jne.


Pyörään asennettu magneto, jolloin akkua ei tarvita. Kliinimpää ja kevyempää. Magneetot vaan ovat kalliita ja hinnat lähtevät noin tuhannesta ylöspäin (tietääkseni)...

[SenioRR]

Eikös noiden läskipersepyörien aikakausi ala olla vähän jo ohi ja 70-luku tulee takas muotiin? King & Queenit, upsweep fishtailit, keskitappeja choppereihin, skinny biket jne.

Sikaleveä takarengasmuoti taitaa tosiaan olla väistymässä, mikä ei ole ollenkaan huono juttu. Perseen pitää olla muhkeahko, vaan ei läski...

[JaZZo]

^ja magneetto on pelkästään ihan helvetin hieno kapistus. moon sitä mieltä että moottori ja sen osat ja apulaitteet ja muut mekaaniset hienoudet tulee olla näkyvissä.

kuulin senverran tuosta Flying Choppersista että Andy ois laittanu pillit pussiin..!? pyörät on kyllä mitä hienoimpia, ja eniten näistä Andyn tekemistä pyöristä pidän Mala Suertesta. siinä on rokkia.

Salinasien bensatankit on hienoja joo, mutta eiköhän suomesta löydy seppä joka tekee samanlaisen, tarvitsematta maksaa tuota 600e. lisäksi voi vielä tehdä omaa designia jos suunnittelijan lahjoja löytyy. aihioksi käy vaikka joku sportbob -hirvitys josta kelpuuttaa tunnelin ja korkinreijän.

[JaZZo]

Eikös noiden läskipersepyörien aikakausi ala olla vähän jo ohi ja 70-luku tulee takas muotiin? King & Queenit, upsweep fishtailit, keskitappeja choppereihin, skinny biket jne.

Sikaleveä takarengasmuoti taitaa tosiaan olla väistymässä, mikä ei ole ollenkaan huono juttu. Perseen pitää olla muhkeahko, vaan ei läski...

näin on tosiaan tapahtunu, myöskin noi äärimmäisyyksiin stretsatut ja reikatut billet-chopperit näyttäis olevan jo "old skoolia" ameriikassa.. kun taas varsinainen Old Skool -tekee tuloaan nyt parin vuoden viiveellä tännekin suomeen. suurta suosiota on jenkkilässä toikin vanhempien pikkujapsien ja brittien bobbaaminen, vanhojen harrikoiden ohella. ns. Low Budget -rakentelu käyttäen mielikuvitusta ja kierrätysosia taikka ihan metritavaraa.. tätähän pyrin harrastamaan itsekin koska kierrätys on päivän sana.

[Jumppanen]

omasta Softailista tulee pitkässä juoksussa rokkenroll bobber kuvan väriskemalla valkosivurenkailla (paitsi, että orkkis -03 kumikoolla mennään 16"/21") . Osia en periaatteessa vaihda nyt hankkimani jousisatulan ja NightTrainin stonga/riser yhdistelmän jälkeen, ehkä. No joo, ehkä takaloksusta tulee, mallia swingiin integroitu, mutta pitää tota kauniipaakin osapuolta kyysätä, niin se rajottaa ja rauhottaa kummasti villeimmät unelmat

Päivän lainattu ja muokattu mietelause: "Ajaminen on ihmisen parasta aikaa....."

[vma]

Niin Vma, valoitas vähän, olisko tämä sun eka H-D, oletko ruuvaillut paljon pyöriä, millaisella budjetilla olet liikkeellä jne.

Pyöriä on ollut 20v, ja tämä olisi ensimmäinen HD. Aihiota en vielä ole hankkinut, ja siksi täälä "parasta aihiota" utelen kokeneemmilta.

Katupyöriä on tullut ruuvattua pääsääntöisesti huoltotarkoituksella ja krossipyöriin mäntiä yms kuluvia kilkkeita vaihdellen. Mitään "pura kone perjantaina ja kasaa lauantaina"- juttua en ole tehnyt. Perushuollot yms ovat rutiinia, koneitten purku/kasaaminen ei.

Uskon kuitenkin että rauhallisesti etenemällä ja neuvoa kysellen pääsen asiassa hyvin vauhtiin. Ja kun omat tiedot ja taidot loppuvat, marssin osaavien luokse ja pyytelen apua.

Budjettia en ole edes vielä tuumaillut. Tämän on tarkoitus olla pyörä, jota ei heti myidä. Rakentelen pikkuhiljaa mieluiseksi, ilman sen suurempaa aikataulu tai muuta painetta.

Kuitenkin se järkevin aiho pitäisi saada tietää. Glide, Softail vai jokin muu?

[nostalgia]

Ok. Varmaan tunnet tuota rakentelulainsäädäntöä, että oletko jo päättänyt millaisilla "vapauksilla" haluat pyörääsi rakentaa? Lähtisin siitä ensiksi liikkeelle. Tollasta rock'n roll jyskytintä kakkospyöräksi on kuitenkin mukavempi laittaa, kun ei tarvitse ajatella vilkkuja ynnä muita "turhia" härpäkkeitä. Esim. vilkut tulivat pakollisiksi 1.1.1983, jolloin haitekkia edustivat late shovelit (ns. tötteröshovelit). Periä voi jäykistää uusimmistakin malleista, joten runkoja kannattaa tutkailla sellaisesta taulukosta, josta näkyy pyörien akselivälejä (en muista mistä sellainen on jäänyt mieleen). En osaa tämän parempia vinkkejä antaa, eikun google laulamaan tai kyselemään viisaammilta.

Niin ja rokkia tai rasea eikä mitään Lord of the Rings teemoja (kääpiöitä ja lohikäärmeitä) tankin kylkeen! Avioeroteemakin on paljon käytetty (veriputouksia ja halkaistuja pääkalloja).

Muokkaus: tosiaan evot tulivat vasta 1984.
Harley-Davidson engine timeline

[Staga]

Ekat Softailit oli evokoneisia, 1984-1999, se varmaan oli jo tiedossakin...
vma; toi MMAF saattaisi olla kaikkein paras tietopankki:
MMAF

[JaZZo]

ja Maffin lisäksi vielä suomen paras Mp:n rakenteluun keskittyvä foorumi Finnbikers

tuolta nyt ainakin löytyy ideoita, linkkejä, kuvia, osia, tekniikkatietoa vaikka mihin.

[TripleTwin]

suurta suosiota on jenkkilässä toikin vanhempien pikkujapsien ja brittien bobbaaminen, vanhojen harrikoiden ohella. ns. Low Budget -rakentelu käyttäen mielikuvitusta ja kierrätysosia taikka ihan metritavaraa.. tätähän pyrin harrastamaan itsekin koska kierrätys on päivän sana. *

Cusotm Chopper -ohjelman mukaan taas baggereiden modifointi on ihan uusin kasvva buumi jenkeissä.

[nostalgia]

Jockey Journalin kuvaketjut kannattaa katsoa myös läpi. Antaa kattavan kuvan rakennetuista pyöristä, vaikka keskittyykin lähinnä low budget teemaan. Orange County Chopperit ovat JJ:ssa kirosana.

JJ - picture threads

Kuvaketjujen ehdoton helmi, ugly bikes. Kuvia katsellessa voi miettiä (jos edes tarvitsee) mikä meni munille. Ketjusta löytyy ainakin yksi suomalainen pyörä, jonka myynti-ilmoituksesa luki suurinpiirtein, että "ostakaa pois, tekisi mieli jo uutta projektia". No, ei parane arvostella, kun ei osaa itekään mitään.

[vma]

Ok. Varmaan tunnet tuota rakentelulainsäädäntöä, että oletko jo päättänyt millaisilla "vapauksilla" haluat pyörääsi rakentaa? Lähtisin siitä ensiksi liikkeelle. Tollasta rock'n roll jyskytintä kakkospyöräksi on kuitenkin mukavempi laittaa

Ajattelin lähteä liikkeelle "maltilla ja pienin askelin".
Aihioksi etsin juuri sellaista mallia, ettei tarvitsisi lähteä ihan heti esim runkoa vaihtamaan. Pikku hiljaa siis pyörää ruvetaan modaamaan ja muokaamaan halutuksi.

Lainsäädäntöä en ajatellut kovin paljoa murehtia. Muutokset eivät tule luultavammin näin esimmäisessä hinkkeessä (ainakaan aluksi) olemaan niin suuria että ihan kaikkea tarvitsee huomioida lain puitteissa. Ja jos pyörä menee rakentaessa laittoman vilkuttomaksi tai kovaääniseksi, niin sitten se menee.

[nostalgia]

Ajattelin lähteä liikkeelle "maltilla ja pienin askelin".

Kai sun sitten on ostettava suoraan sellainen pyörä, joka on lähellä lopullista visiota?

Nettimoton shoveleista löytyy suurinpiirtein sitä lookkia.
http://www.nettimoto.com/harley-davidson/shovel/903057
http://www.nettimoto.com/harley-davidson/shovel/900000
http://www.nettimoto.com/harley-davidson/shovel/902478
http://www.nettimoto.com/harley-davidson/fx/864367
http://www.nettimoto.com/harley-davidson/shovel/864881

Nettimoton pannu
http://www.nettimoto.com/harley-davidson/panhead/882047

Nettimoton evo dyna
http://www.nettimoto.com/harley-davidson/dyna/825648
http://www.nettimoto.com/harley-davidson/dyna/900773

Nettimoton evo softail
http://www.nettimoto.com/harley-davidson/softail/825751

Tuosta eteenpäin löytyy sitten uudempaa ja hinnakkaampaa. Tässä otoksessa on mukana perinteistä jousiperää, jäykkää ja softista.

[s&s]

Melkein sanoisin, että osta tekniikaltaan mahdollisimman hyvä, jossa runko vastaa tämän hetken mielikuvaa parhaiten. Tollasta useampivuotista terapiapyörää laittaneena tuli huomattua että se oma maku tahtoo muuttua homman edetessä... Homma on helppoa niinkauan kun voi pitää konepaketin rungossa eikä tarvi alkaa isompia runkomuutoksia tekemään.