Käyttäjän käsikirjan huolto-ohjelmineen löytää tuolta: https://www.ktisc.eu/
Kiitoksia, molempia olen katsellut, gen1 ja gen2. Lähinnä tuo venttiilien tarkistus oli sellainen sekoittava asia kun jostain liikkeestäkin mainittiin että 24 tkm olisi tarkistuksen väli ja jossain mainittiin 42 tkm. Eihän se hommana ole mahdoton mutta pitää ottaa kuitenkin huomioon. Jos pyörän hankkii niin mielellän ensimäisen kesän keskittyisi ajamiseen.
Tulppien vaihto 12 t välein on aika turhaa.
Moro
Mimmosii tyypppivikoja löytyy 06-09 ikäsistä yksilöistä ja kuinka paljon nää kestää kilometrejä, esim onko 60tkm ajettu jo vältettettävä määrä kuten noissa tonnisissa kyykyissä? Olisin kiinnostunut seuraavalla kaudella hommaamaan zetorin ja tod näk budjetti osuu johonkin noihin alkupään vehkeisiin. Kiitoksia jo etukäteen vastauksista
Moi, hankin viime kesänä 2006 mallin pyörän ja syksyllä meni mittariston nestekidenäyttö sekaisin, mittarikorjaamolla sille ei voitu mitään tehdä ja pitäisi keksiä jotain tilalle. Vanhatkin mittarit tuntuu olevan aika harvassa ja osa aika kalliita.
Onko kukaan vaihtanut tilalle tarvikemittaristoa? Millaisia ja minkälainen homma mahtaa olla? Vähän tuntuisi pahalta katkaista liitin johtonipun päästä ja alkaa kytkemään johtoja paikoilleen.
Olen kerran vaihtanut vanhempaan suzukiin mittariston ja se nyt ei ollut mikään iso homma loppujen lopuksi kun löytyi hyvät sähkökaaviot, mutta mitenkähän tässä pyörässä kun on vähän enemmän sähköjä.
Juha
Viimeksi muokannut: kestijuh; 04.04.2023 klo 17:24.
Joskus on nestekidenäyttöjä korjattu putsaamalla tai vaihtamalla seeprakumi. Joitain toisenmallisia on korjattu hiustenkuivaajalla. Yleisvika kaikessa elektroniikassa ylipäätään on kylmäjuotokset ja kuivuneet elkot. Joissain mittaristoissa vissiin on kosahtavia regulaattoreita.
--> täysin zzr:n mittaristoa yleensä ja tätä vikaa erityisesti tuntematta tutkisin / tutkittaisin jollain harrastajalla nuo vaihtoehdot.
Polvi aina maassa - ketjua rasvatessa. Delvacin todistaja. VZ800, Ex LTD440, Ex GSF1200 (kaadettu), Ex ZRX1100(varastettiin), Ex ER-5