Sivu: 54 / 64:sta EnsimmäinenEnsimmäinen ... 4445253545556 ... ViimeinenViimeinen
Tulokset 1591:stä 1620:een 1896:sta
  1. #1591
    Mä en oo ylöspäin kakkoselta vaihtaessa käyttäny kytkintä reiluun 30 vuoteen....

    Ok jos joku tykkää, mulla noi menee ehkä enemmän jo hifistelyn puolelle kuin selkeän hyödyn vrt.esim.luistokytkin, ym.
  2. #1592
    Mites toi shifteri toimii? Katkaseen sytytyksen ja syötön hetkellisesti? Saako asennettua myös 1100 zzr:rään vaikka kaasareilla?
  3. #1593
    Shiftereitä löytyy sytytystä katkovia ja ruiskutusta katkovia, eli kaasarilaitteessa toimii sytytystä katkova. Vaihteensiirtäjään anturi joka tunnistaa polkimelle annetun paineen, ja sitten boxi joka katkaisee noin 60ms ajaksi sytytyksen. Vaihde vaihtuu eikä veto havaittavasti katkea.

    Ei ole ollenkaan sama vaihtaa ylöspäin ilman kytkintä, mutta kaasua löysäten. Shifterin idea on kiihdyttää täysi veto päällä koko ajan. Se on koukuttavaa. Voit vaihtaa sujuvasti vaikka keula ilmassa, eikä pyörän vakaus kärsi mutkassa tms.

    Luistokytkimen olemassaoloa ei valtaosan ajasta huomaa mitenkään, eli se on enempi hifiä katupyörässä, joskin kiva sekin.
    Viimeksi muokannut: hidas57; 22.08.2017 klo 20:00.
  4. #1594
    Lainaa Karza kirjoitti Katso viesti
    Kertokaas oikeesti mihin tota shifteriä tarvii?? Ymmärrän shifterin hyödyt kilpaa ajettaessa mutta siviilissä....
    Tuossa jo muutama näkökulma tulikin, mutta yhtä ei tainnut kukaan mainita, eli ajon vaivattomuutta. Jotenkin se on vaan hemmetin kätevää, että kytkimeen ei tarvitse koskea (ja kaasun asennosta välittää) kuin liikkeellelähdössä ja pysähtyessä, sekä joskus hidasajossa. Toki tuo lausumani toteutuu kunnolla vain kaksisuuntaisella tehdasasenteisella ratkaisulla niin että ajomukavuus on viimeisen päälle, mutta itse ainakin rakastuin keksintöön jo 20min koeajolenkillä.
  5. #1595
    Ajattelin laittaa lämpökahvat moottoripyörään, mutta mikä sopii tuohon 2010 mallin zzr1400?
    Pituus ja tangon leveys? Onko tietoa esim noista Stormin kamoista, mikä sopii vai sopiiko mikään? https://www.storm-motor.fi/yleisosat...a/lampokahvat/
    ZZR1400
  6. #1596
    Lainaa Peking kirjoitti Katso viesti
    Ajattelin laittaa lämpökahvat moottoripyörään, mutta mikä sopii tuohon 2010 mallin zzr1400?
    Nouda Mätänetistä irtoelemettisarja ( http://www.motonet.fi/fi/tuote/40027...toelementeilla ) ja asentele alkuperäisten tuppien alle.
    Kuvasarja selostettuna (Mertarannan äänellä & intensiteetillä):
    1)Tupit pois ja huolellinen puhdistus
    2) Eristysnauhaa tangon päälle siten, että n.3kertaa teippi menee itsensä päälle. Kaasukahvassa tätä eristystä ei tarvitse tehdä
    3) Liimaa elemetti paikoilleen
    4) Suihkauta tuppiin hiuslakkaa ja sujauta paikoilleen. Toimii liukkarina asennettaessa, kuivuessaan kahvaliimana.

    HotGrips.jpg
    Pirkanmaa
  7. #1597
    Lainaa Kuusisto kirjoitti Katso viesti
    Nouda Mätänetistä irtoelemettisarja ( http://www.motonet.fi/fi/tuote/40027...toelementeilla ) ja asentele alkuperäisten tuppien alle.
    Kuvasarja selostettuna (Mertarannan äänellä & intensiteetillä):
    1)Tupit pois ja huolellinen puhdistus
    2) Eristysnauhaa tangon päälle siten, että n.3kertaa teippi menee itsensä päälle. Kaasukahvassa tätä eristystä ei tarvitse tehdä
    3) Liimaa elemetti paikoilleen
    4) Suihkauta tuppiin hiuslakkaa ja sujauta paikoilleen. Toimii liukkarina asennettaessa, kuivuessaan kahvaliimana.

    HotGrips.jpg
    Hyvä ohje. Töötille tulee +12V, joka on päällä vain avaimen kanssa ja oman 10A sulakkeen takana. Tämä muistista.
    Kawasaki Gpz900R '86, ZL1000 Eliminator '87, ZZR1100C '90, Ltd454 '88, KZ440D '75
    H#nda CR 250R '96 (viimein valmis)
    Aprilia RSV Tuono '03, RS250 '97
    ex: Kawasaki Z750 LTD Twin '83, ZZR1400 '09, Aprilia RSV Mille '03, Tuareg 125 '88
  8. #1598
    Lainaa Kuusisto kirjoitti Katso viesti
    Nouda Mätänetistä irtoelemettisarja ( http://www.motonet.fi/fi/tuote/40027...toelementeilla ) ja asentele alkuperäisten tuppien alle.
    Kuvasarja selostettuna (Mertarannan äänellä & intensiteetillä):
    1)Tupit pois ja huolellinen puhdistus
    2) Eristysnauhaa tangon päälle siten, että n.3kertaa teippi menee itsensä päälle. Kaasukahvassa tätä eristystä ei tarvitse tehdä
    3) Liimaa elemetti paikoilleen
    4) Suihkauta tuppiin hiuslakkaa ja sujauta paikoilleen. Toimii liukkarina asennettaessa, kuivuessaan kahvaliimana.

    HotGrips.jpg
    Kiitos, hyvä ohje. Teenkin muuten juuri tuolla lailla.
    ZZR1400
  9. #1599
    Kysymys muille Zetoristeille!

    Omassa 55tkm rullanneessa '09 ZZR1400:ssa kuuluu voimakas ujellus vaihteistosta kolmen tonnin paikkeilla. Etenkin kakkosella ujellusta kuuluu aika hitosti.

    Onko muilla samanlaista, onko normaalia, pitäisikö tutkia (intuitio sanoo ettei pitäisi huolia mutta parempi kysyä kuin katua).
    Kawasaki Gpz900R '86, ZL1000 Eliminator '87, ZZR1100C '90, Ltd454 '88, KZ440D '75
    H#nda CR 250R '96 (viimein valmis)
    Aprilia RSV Tuono '03, RS250 '97
    ex: Kawasaki Z750 LTD Twin '83, ZZR1400 '09, Aprilia RSV Mille '03, Tuareg 125 '88
  10. #1600
    Ei ujella mut on alkanut sellasta kone on alkanut sellaiseta säpätystä pitämään tänä kesänä.
    ZZR1400
  11. #1601
    Lainaa Kuusisto kirjoitti Katso viesti
    Nouda Mätänetistä irtoelemettisarja ( http://www.motonet.fi/fi/tuote/40027...toelementeilla ) ja asentele alkuperäisten tuppien alle.
    Kuvasarja selostettuna (Mertarannan äänellä & intensiteetillä):
    1)Tupit pois ja huolellinen puhdistus
    2) Eristysnauhaa tangon päälle siten, että n.3kertaa teippi menee itsensä päälle. Kaasukahvassa tätä eristystä ei tarvitse tehdä
    3) Liimaa elemetti paikoilleen
    4) Suihkauta tuppiin hiuslakkaa ja sujauta paikoilleen. Toimii liukkarina asennettaessa, kuivuessaan kahvaliimana.

    HotGrips.jpg
    Miten noi tupit lähtee irti? Ihan vaan vetämälläkö?
    ZZR1400
  12. #1602
    Lainaa Peking kirjoitti Katso viesti
    Miten noi tupit lähtee irti? Ihan vaan vetämälläkö?
    paineilmaa väliin niin melkein lentää pois, asennus sitten samalla tapaa, menee n. 5sec per kahva. Luikkariöljyllä lähtee myös mutta kahva jää liukkaaksi, tai sitten saa puhdistella huolella, esim. wd40
    Poista häiritsevät mainokset: https://getadblock.com/
    ABSillinen turbobusa powered by delvac.
  13. #1603
    Motorg ry, rahastonhoitaja shyhander:n avatar
    Pääylläpitäjä
    Hallitus
    Liittyi Mar 2010
    Vantaa
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa Peking kirjoitti Katso viesti
    Ei ujella mut on alkanut sellasta kone on alkanut sellaiseta säpätystä pitämään tänä kesänä.
    Olisko nokkaketjun kiristäjä jumiutunut. Oma kava nakutti niin että rouva parvekkeeltakin pisti merkille.
    RF900R, ZX6R, (XJ600S)
  14. #1604
    Lainaa Z-man kirjoitti Katso viesti
    paineilmaa väliin niin melkein lentää pois, asennus sitten samalla tapaa, menee n. 5sec per kahva. Luikkariöljyllä lähtee myös mutta kahva jää liukkaaksi, tai sitten saa puhdistella huolella, esim. wd40
    Bräkleen tms jarrukleaneri/puhdistusaine toimii kans pikku suihkauksin (ettei tuu silmille) sinne väliin kumia puristellen/väännellen et saa pikkusen auki-> nesteen väliin. rauhallinen veto ja plop.

    muovit ja maalit kannattaa suojata rätillä - ei pilaa mut jää helposti jälkiä vahaan jne .
    <"I needed a clue and a drink, one of them I knew where to find">

    McJäykät
  15. #1605
    Paineilma on kyllä kova sana, kun tuppeja poistelee. Tuo hiuslakka taasen aika ihme tökötti, liukasta pirulaista ja tuppi sujahtaa kivutta ja tuntuu pysyvän paikoillaan.

    Tuota paljaan tangon eristystä kannattaa tehdä vielä kuvassani ollutta paremmin - hyvin huomaan miten kaasukahva lämpiää nopeammin ja on aavistuksen kuumempi. Yhtä hyvää eristystä siihen ei toki saa, mitä tuo kaasukahva - siinä kun on muovinen tuubi jo valmiiksi tankoon eristämässä. Seuraavaan laitan samaa teippiä, mitä saunaremontista jäi, eli perhanan tanakasti liimautuvaa alumiinin väristä, jolla saunan lämpöheijastelevyt liitetään toisiinsa https://www.k-rauta.fi/rautakauppa/a...50565-50mmx25m.
    Pirkanmaa
  16. #1606
    Kuumaa/lämmintä vettä kans ku kaataa kahvakumin päälle niin irtoaa aika paljo helpommin kuin kylmänä. Eikä jää jälkiä.
    Honda NT1100 -22 (exät: BMW K1300GT, Honda Fireblade, 2 kpl BMW K1200S, Ducati ST4, Ducati S750HF, Kawa ER-5, Moto Guzzi V65C, Suzuki S1, PV50)
  17. #1607
    Lainaa Eroz kirjoitti Katso viesti
    Omassa 55tkm rullanneessa '09 ZZR1400:ssa kuuluu voimakas ujellus vaihteistosta kolmen tonnin paikkeilla. Etenkin kakkosella ujellusta kuuluu aika hitosti.

    Onko muilla samanlaista, onko normaalia, pitäisikö tutkia (intuitio sanoo ettei pitäisi huolia mutta parempi kysyä kuin katua).
    Kysymys on vielä validi, tiedän täällä Zetoristeja pyörivän nurkissa. Viheltääkö?
    Kawasaki Gpz900R '86, ZL1000 Eliminator '87, ZZR1100C '90, Ltd454 '88, KZ440D '75
    H#nda CR 250R '96 (viimein valmis)
    Aprilia RSV Tuono '03, RS250 '97
    ex: Kawasaki Z750 LTD Twin '83, ZZR1400 '09, Aprilia RSV Mille '03, Tuareg 125 '88
  18. #1608
    Lainaa Eroz kirjoitti Katso viesti
    Kysymys on vielä validi, tiedän täällä Zetoristeja pyörivän nurkissa. Viheltääkö?
    Onko kuulunu uudesta asti? Ei oo Zetoria, mutta toinen Busa menossa. Eka vihelti kutosella eikä laatikossa ollut mitään näkyvää tai mitattavaa vikaa, kun se aikanaan avattiin. Ainoastaan siirtäjän haarukka oli kiillottunut hieman mikä viissiin on normaali ilmiö. Toisessa ja nykyisessa taas viheltää samalla tavalla 5. vaihde. Kummatkin laitoin uutena ja äänsivät kyllä heti.
    Busa-05, GSX-R1100-86,-90 & 750-87
  19. #1609
    Lainaa Kuusisto kirjoitti Katso viesti
    Paineilma on kyllä kova sana, kun tuppeja poistelee. Tuo hiuslakka taasen aika ihme tökötti, liukasta pirulaista ja tuppi sujahtaa kivutta ja tuntuu pysyvän paikoillaan.

    Tuota paljaan tangon eristystä kannattaa tehdä vielä kuvassani ollutta paremmin - hyvin huomaan miten kaasukahva lämpiää nopeammin ja on aavistuksen kuumempi. Yhtä hyvää eristystä siihen ei toki saa, mitä tuo kaasukahva - siinä kun on muovinen tuubi jo valmiiksi tankoon eristämässä. Seuraavaan laitan samaa teippiä, mitä saunaremontista jäi, eli perhanan tanakasti liimautuvaa alumiinin väristä, jolla saunan lämpöheijastelevyt liitetään toisiinsa https://www.k-rauta.fi/rautakauppa/a...50565-50mmx25m.
    En ole vielä tehnyt tuota, ostin osat jo. Ehkä huomenna.. jos jaksaa. Paineilmaa saan töistä ja pääsee sisälle ropaamaan. Ajattelin kuitenkin laittaa eristeeksi kutistesukkaa, mulla on sellaista mikä tohon saattaisi sopia hyvin.
    Otan vaiks kuvia ja laitan tänne mun projektista kun vaan pääsen laittamaan/ilma on sellainen et viittii mennä.
    Lukitteita kans löytyy töistä erilaisia, et jos laittais vaiks Mega Lock HD niin uskoisin et kahva pysyy just siinä mihin sen laitankin.
    ZZR1400
  20. #1610
    Spray kontaktiliimalla lämpökahvat on pysynyt hyvin kiinni. Toimii myös asennettaessa liukasteena..
    Ei kiinnosta pätkääkään
  21. #1611
    Lainaa Jonee kirjoitti Katso viesti
    Onko kuulunu uudesta asti? Ei oo Zetoria, mutta toinen Busa menossa. Eka vihelti kutosella eikä laatikossa ollut mitään näkyvää tai mitattavaa vikaa, kun se aikanaan avattiin. Ainoastaan siirtäjän haarukka oli kiillottunut hieman mikä viissiin on normaali ilmiö. Toisessa ja nykyisessa taas viheltää samalla tavalla 5. vaihde. Kummatkin laitoin uutena ja äänsivät kyllä heti.
    Mopedi on mulla ollut 55tkm alkaen ja siitä asti viheltänyt, joten enpä osaa sanoa, ei vaan ole vihelteleviä vaihteistoja vielä tullut vastaan vaikka fillareita on ollutkin monenlaisia omistuksessa ja ajossa.
    Kawasaki Gpz900R '86, ZL1000 Eliminator '87, ZZR1100C '90, Ltd454 '88, KZ440D '75
    H#nda CR 250R '96 (viimein valmis)
    Aprilia RSV Tuono '03, RS250 '97
    ex: Kawasaki Z750 LTD Twin '83, ZZR1400 '09, Aprilia RSV Mille '03, Tuareg 125 '88
  22. #1612
    Lainaa Eroz kirjoitti Katso viesti
    Mopedi on mulla ollut 55tkm alkaen ja siitä asti viheltänyt, joten enpä osaa sanoa, ei vaan ole vihelteleviä vaihteistoja vielä tullut vastaan vaikka fillareita on ollutkin monenlaisia omistuksessa ja ajossa.
    Ok. Kyllä niitä ominaisääniä eri pyörämalleissa on. Kysehän on vähä siitäkin kuinka äänet erottuu, aina sieltä laatikosta jotain kuuluu. Kannattaa kyllä käydä ajaan toista samanlaista pyörää vertailun vuoksi. Jos joku ystävällinen Zetorin omistaja antas tyypätä.
    Busa-05, GSX-R1100-86,-90 & 750-87
  23. #1613
    Lainaa Eroz kirjoitti Katso viesti
    Kysymys muille Zetoristeille!

    Omassa 55tkm rullanneessa '09 ZZR1400:ssa kuuluu voimakas ujellus vaihteistosta kolmen tonnin paikkeilla. Etenkin kakkosella ujellusta kuuluu aika hitosti.

    Onko muilla samanlaista, onko normaalia, pitäisikö tutkia (intuitio sanoo ettei pitäisi huolia mutta parempi kysyä kuin katua).
    Onko eturatas alkuperäinen kumivaimennettu malli vai vaimentamaton tarvikemalli? Ainakin eräissä muissa laitteissa tarvikerattaalla kuuluu ulinaa enemmän kuin alkuperäisellä kumivaimennetulla rattaalla.
  24. #1614
    Lainaa Eroz kirjoitti Katso viesti
    Mopedi on mulla ollut 55tkm alkaen ja siitä asti viheltänyt, joten enpä osaa sanoa, ei vaan ole vihelteleviä vaihteistoja vielä tullut vastaan vaikka fillareita on ollutkin monenlaisia omistuksessa ja ajossa.
    Ei ole koskaan Zetori viheltänyt, ei vanha eikä uusi malli...kuuluuko vihellys kaikilla vaihteilla, suunnilleen samoilla kierroksilla?
    Ei kiinnosta pätkääkään
  25. #1615
    the thrill seeker Bem-Ari:n avatar
    Liittyi Feb 2009
    Pirkanmaa
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa micco kirjoitti Katso viesti
    Onko eturatas alkuperäinen kumivaimennettu malli vai vaimentamaton tarvikemalli? Ainakin eräissä muissa laitteissa tarvikerattaalla kuuluu ulinaa enemmän kuin alkuperäisellä kumivaimennetulla rattaalla.
    Tuossa laitoin omaan -13 malliseen Zetoriin JT:n tarvikerattaan ja samalla ilmaantui uliseva ääni mopoon.Ei voimakas,mutta selvästi havaittava.
    <p>Man cannot live on beer only.
    Helkama,Sachs,Tunturi,Hånda,Kawasaki;Suzukeita 5kpl,pari Kawasakia,kaksBemaria,ZZR 1400 SE,Triumph Tiger 1200 XRT,nyt 2 Kawasakia ja BMW K1300 GT.
  26. #1616
    Jahas, Pötkylä vaihtui Performance Sporttiin
    ZZR2.jpgZZR3.jpgZZR4.jpg
    Nopeus on valttia!

    +200 MPH CLUB FINLAND

    Kawasaki Ninja H2



    * * * * * * * *
  27. #1617
    Onnea uudelle! Mulla samanlainen viimevuotinen+powered by Bikefox.
  28. #1618
    Lainaa micco kirjoitti Katso viesti
    Onko eturatas alkuperäinen kumivaimennettu malli vai vaimentamaton tarvikemalli? Ainakin eräissä muissa laitteissa tarvikerattaalla kuuluu ulinaa enemmän kuin alkuperäisellä kumivaimennetulla rattaalla.
    Lainaa adenauer300 kirjoitti Katso viesti
    Ei ole koskaan Zetori viheltänyt, ei vanha eikä uusi malli...kuuluuko vihellys kaikilla vaihteilla, suunnilleen samoilla kierroksilla?
    Lainaa Bem-Ari kirjoitti Katso viesti
    Tuossa laitoin omaan -13 malliseen Zetoriin JT:n tarvikerattaan ja samalla ilmaantui uliseva ääni mopoon.Ei voimakas,mutta selvästi havaittava.
    Johan tuli apuja. Ujellus kuuluu voimakkaiden resonoiden kakkosella 2700rpm, pieneen ylämäkeen vedättäen kaikista eniten. Muillakin vaihteilla kuuluu samassa vauhdissa jotakin, ja moottorijarrullakin jotakin, lisäksi jotakin ujellusta kuuluu (jahka vetää kytkimen kiinni että kuulee) vähän missä vauhdissa tahansa.

    Olin aiemmin jo perstuntumalla paikallistanut ääntä vaihteiston ulostuloakselille, eli juurikin eturattaalle päin. Lisätäänpä vielä se, että sopivissa töyssyissä takapään joustaessa ja ketjun kiristyessä/löystyessä ääni muuttuu tai häipyy hetkeksi.

    Ääni on mielestäni muuten normaalin rajoissa, mutta kakkosella kuullostaa tuolla tietyllä alueella melkein samalta kuin suoraan leikatuilla vaihteilla varustettu racing-Mini. Kaipa tämänkin voi normaaliksi laskea!

    Eturatas voi hyvinkin olla tarvike. Piikkejä en ole laskenut mutta alkuperäisen omistajan jäljiltä välitykset ovat hieman lyhyemmät kun ei Kawa ilmeisesti kiihtynyt tarpeeksi herran makuun, sopisi muutokseen jos edessä olisi -1.

    Kiitos auttajille.
    Kawasaki Gpz900R '86, ZL1000 Eliminator '87, ZZR1100C '90, Ltd454 '88, KZ440D '75
    H#nda CR 250R '96 (viimein valmis)
    Aprilia RSV Tuono '03, RS250 '97
    ex: Kawasaki Z750 LTD Twin '83, ZZR1400 '09, Aprilia RSV Mille '03, Tuareg 125 '88
  29. #1619
    Lainaa ksthb kirjoitti Katso viesti
    Jahas, Pötkylä vaihtui Performance Sporttiin
    ZZR2.jpgZZR3.jpgZZR4.jpg
    On hieno. Mikä tuo penkki on?
  30.  
  31. #1620
    Lainaa ksthb kirjoitti Katso viesti
    jahas, pötkylä vaihtui performance sporttiin
    ZZR2.jpgZZR3.jpgZZR4.jpg
    hieno!
    ZZR1400
Sivu: 54 / 64:sta EnsimmäinenEnsimmäinen ... 4445253545556 ... ViimeinenViimeinen