• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

ZZR 1400

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja Darkkis
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
itse askartelin zumon naville tämmösen telineen sopivan mittanen alumiinipala siihen kulmiin reijät ja keskelle reijät telinettä varten sitten vaan stongan pultit auki levy väliin ja pultit kiinni.
1493246_10203035507031328_591953006_n.jpg
 
Olikos kukaan kokeillut Hämeenlinnan Gatemanian palveluita Woolichin softauksella Zetoriin? Hintaa tai muuta kokemusta? Vai onko kaikki käyneet vaan Samin autopajalla...

Tarviiko muuten tuolla Woolichilla poistaa noita toissijaisia kaasuläppiä (olettama on, että ei koska softa avaa ne vaan aikaisemmin) vai/ja vaiko esim. Low-moodin jättää ennalleen (150heppaa ja surkeempi kaasuvaste)?

nimim. ensi vuoden budjetointi menossa :D
 
Moro kaikki,

Yritin hakea tästä viestiketjusta tietoa, miten poistan helpoiten kuristukset pienillä vaihteilla lähdettäessä.
Ei löytynyt, tai en vaan osannut hakea oikeilla hakusanoilla.
 
Löytyi ivans tre palikka.
Auttaa minun tapauksessa, kun tulee alle 6000rpm ajeltua enemmän.
Nyt kunhan saa Suomen ee-speedista hinnan.
Iivanilla jenkeissä 56 ekee ennen rahteja.
sgmotorsport Englannissa 65 ekee ennen rahteja.

Mun villi veikkaus on, että jos löydän Suomesta toimittajan, niin hinta on satku tai enemmän.
 
hessu75 sanoi:
Löytyi ivans tre palikka.
Auttaa minun tapauksessa, kun tulee alle 6000rpm ajeltua enemmän.
Nyt kunhan saa Suomen ee-speedista hinnan.
Iivanilla jenkeissä 56 ekee ennen rahteja.
sgmotorsport Englannissa 65 ekee ennen rahteja.

Mun villi veikkaus on, että jos löydän Suomesta toimittajan, niin hinta on satku tai enemmän.
Napsauta laajentaaksesi...


Olet kai tietoinen että vaihdenäyttö näyttää sitten 6. vaihdetta kaikilla vaihteilla , vapaalla sentään vapaata.
Läpät pois vaan tai woolichilla aukeamaan siellä 2500rpm huitteilla kaiketi optimaalisin vaihtoehto muttei ilmainen.
 
Ok.

Tällöin perun tre kaupan.

On tuossa omassa Zetorissa tarpeeksi paukkuja minun taidoille vakiona.

Woolich kitti Ebayssa noin 370 dollaria. Joku päivä ehkä...
 
hessu75 sanoi:
Ok.

Tällöin perun tre kaupan.

On tuossa omassa Zetorissa tarpeeksi paukkuja minun taidoille vakiona.

Woolich kitti Ebayssa noin 370 dollaria. Joku päivä ehkä...
Napsauta laajentaaksesi...

Nuo Woolichin temput tekee tosiaan ainakin Samin autopaja Espoossa. Luulisi, että jäisi tuon Kitin hinnan alle ja Dynot päälle. Ei siltikään varmasti ihan ilmasta. Joku tätä kokeillut voisi hintaa ja proseduuria selventää :thumbup:

Tässä tosiaan tuota itse suunnittelen ja selvittelen miten Hämeenlinnan Gatemania asian hoitaisi.
 
Jos itse pitää toi säätöhomma maksaa niin en kyllä kauaa miettisi että mihin veisin pyörän säätöön.
Onhan se noissa PC:n säädöissäkin nähty että on olemassa monenlaista säätäjää, jolloin lopputuloskin voi olla ihan mitä vaan.
Joten jos homma hoituu sellaisessa paikassa jota on yleisesti kehuttu ja etäisyyskin on ihan järkevällä tasolla, niin en miettisi asiaa sekuntiakaan.
Nimittäin pikkasen voi syödä miestä jos huomaa että sutta tuli ja eiku taas kättä taskuun että sais pelit laulamaan...
 
Attitude sanoi:
Jos itse pitää toi säätöhomma maksaa niin en kyllä kauaa miettisi että mihin veisin pyörän säätöön.
Onhan se noissa PC:n säädöissäkin nähty että on olemassa monenlaista säätäjää, jolloin lopputuloskin voi olla ihan mitä vaan.
Joten jos homma hoituu sellaisessa paikassa jota on yleisesti kehuttu ja etäisyyskin on ihan järkevällä tasolla, niin en miettisi asiaa sekuntiakaan.
Nimittäin pikkasen voi syödä miestä jos huomaa että sutta tuli ja eiku taas kättä taskuun että sais pelit laulamaan...
Napsauta laajentaaksesi...

Noilla ehdoilla
samin autopaja on se paikka minne kannatta viedä vaikka vähän pitemältäkin
eikä ole edes kallista
 
Itse olen käyttänyt oman zetorin kahdesti Samilla säädössä (siis Woolichin ohjelmalla):

1) Eka kerta kun laitoin Akran sliparit kinni
2) Toka kerta kun vaihdatin Akran alkukäyrän alkuperäisen tilalle.

Molemmilla kerroilla tuli "valtava" ero ja mopo toimii kuin unelma.
Suosittelen :thumbup:

PS: 3) Kolmas kerta varmaan sitten kun tulee shifterin tuki ohjelmaan :grin:
 
Vmatti sanoi:
Itse olen käyttänyt oman zetorin kahdesti Samilla säädössä (siis Woolichin ohjelmalla):

1) Eka kerta kun laitoin Akran sliparit kinni
2) Toka kerta kun vaihdatin Akran alkukäyrän alkuperäisen tilalle.

Molemmilla kerroilla tuli "valtava" ero ja mopo toimii kuin unelma.
Suosittelen :thumbup:

PS: 3) Kolmas kerta varmaan sitten kun tulee shifterin tuki ohjelmaan :grin:
Napsauta laajentaaksesi...

Tarviiko noita kaasuläppiä repiä pois tässä tempussa? Jääkö Low-moodi samalla tapaa toimivaksi kun ennen flashia?
 
hulkster sanoi:
itse askartelin zumon naville tämmösen telineen sopivan mittanen alumiinipala siihen kulmiin reijät ja keskelle reijät telinettä varten sitten vaan stongan pultit auki levy väliin ja pultit kiinni.
1493246_10203035507031328_591953006_n.jpg
Napsauta laajentaaksesi...
Laitoit nurkkiin varmaankin myös holkit?
 
Semyorka sanoi:
Tarviiko noita kaasuläppiä repiä pois tässä tempussa? Jääkö Low-moodi samalla tapaa toimivaksi kun ennen flashia?
Napsauta laajentaaksesi...

Ei tarvii - kaikki hoituu ohjelmallisesti.
Low mode jää ennalleen.

Ja haluttaessa saa KTRC:n parametroitua siten, että muistaa startin jälkeen viimeisen asennon.

Hinnat: riippuu kuinka kauan Sami joutuu hiomaan karttoja ja mitä halutaan tehtävän.
Ja tunnetusti Sami tekee kaiken "viimeisen päälle" eikä jätä mitään sattuman varaan ;)
Sanottaisiinko "muutamia satasia" perussäädön osalta.
 
Kaipa nyt joku voi edes suuntaa antavia hintoja kertoa.
Turhaan vielä Samiin olla yhteydessä vain hintoja kysellessä.

Tuntitaksaa tms?
 
hessu75 sanoi:
Kaipa nyt joku voi edes suuntaa antavia hintoja kertoa.
Turhaan vielä Samiin olla yhteydessä vain hintoja kysellessä.

Tuntitaksaa tms?
Napsauta laajentaaksesi...

Jos lähtee siitä oletuksesta, että tehdään mopolle normaali säätö eikä mitään osia vaihdeta pajalla niin hinta lienee haarukassa 200-500€. Tarkan hinnan saanet kun kilautat suoraan Samille.
 
Vmatti sanoi:
Ei tarvii - kaikki hoituu ohjelmallisesti.
Low mode jää ennalleen.

Ja haluttaessa saa KTRC:n parametroitua siten, että muistaa startin jälkeen viimeisen asennon.

Hinnat: riippuu kuinka kauan Sami joutuu hiomaan karttoja ja mitä halutaan tehtävän.
Ja tunnetusti Sami tekee kaiken "viimeisen päälle" eikä jätä mitään sattuman varaan ;)
Sanottaisiinko "muutamia satasia" perussäädön osalta.
Napsauta laajentaaksesi...

Juu tämä oli olettama mutta hyvä kun varmistit :) Katsoinkin, että tuon muistin saa pois päältä KTRC:n 0-moodista ja muita rajoituksia kanssa samalla voi ohitella.
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös