Sivu: 53 / 64:sta EnsimmäinenEnsimmäinen ... 343515253545563 ... ViimeinenViimeinen
Tulokset 1561:stä 1590:een 1896:sta
  1. #1561
    Moi vaan täältä euroopasta. Käytiin Sisilia-Sardinia-Korsika jne. nyt jo paluumatkalla. Sisiliasta asti moottoripyörä on alkanut naksumaan ykkösvaihteella. Ensin naksumista kuului rankassa ylämäessä, nyt jo joka kerta kun lähtee liikkeelle ykkösellä, myös kakkonen naksuu jos sillä koittaa lähteä liikkeelle. Itse olen sen mieltänyt ketjuihin. Eli kun joku kohta ketjuissa menee eturattaan päältä niin naksahtaa niin että jalanpohjissa tuntuu. Hieman kun vauhtia on enemmän niin naksetta ei enää tunnu. Ketjuissa ei näy mitään ihmeellistä silmin, tai en vaan osaa katsoa. Sprayta on tullut ruiskittua nyt tavallista enemmän ja tuntuu että se ehkä hetken auttaakin naksumiseen.

    Voiko ketjut venyä ja sitten kun lähtee liikkeelle niin ratas hakisi vähän niinku paikkaansa ja sitten alkaisi pitämä
    än vai mikä voisi olla. Nakse tulee silleen just ehkä yhdellä ketjunkierroksella. Onko jollain ollut vastaavaa ongelmaa? Voiko ketjut mennä poikki ajossa ja minne ne lentää jos ajaa 140km/h ? tuleeko omaan perseeseen vai takana tulevan päälle?

    Onko jollain ollut vastaavaa naksunaa? Tässä nyt naksuen on menty jo parituhatta kilsaa, jos vielä toiset 2000 kestäis niin ei tarvis ulkomailla tien päälle jäädä. Muuten on reissu ollut hieno ja ilmatkin lämpöisiä.
    ZZR1400
  2. #1562
    Aja ihmeessä jonkin mopohuollon kautta, niin saa takahaarukka pukilla pyöriteltyä rengasta. Voisiko olla jokin lenkki jumissa tai eturattaan kiinnitys pettänyt? Kannattaahan tuo tutkia, ettei satu mitään vauhdista rikkoutumisia.
    Kawasika ZZR-1400 2006 | jyppe.jalbum.net/ZZR1400
    ex-Suzuki GSX 750 F 2003
  3. #1563
    Pitää katsoa jos joku motoliike sattuis olemaan matkan varrella. Täällä pikkukylässä ei ole kyllä yhtikäs mitään.
    ZZR1400
  4. #1564
    Ettei olis vaan eturattaasta hammas poikki... Naksumisen tiheydestä voi yrittää arvata, että tuleeko se kerran rattaan pyörähdyksellä vai kerran ketjun kierroksella. Ketjua voisi kannattaa katsoa sillä silmällä ettei sieltä ole yksi rulla rikki jos sivultapäin kaikki linkit näyttää taipuvan rattaalle normaalisti.
  5. #1565
    ihan kuin ääni tulisi kerran ketjun pyörähdyksessä, ja vain silloin kun lähtee liikeelle etenkin jos on vähänkään ylämäkeä. Pihalla työnnellessä ei mitään poikkeavaa, myöskään en nähnyt mitään erikoista ketjussa kun sitä nyt paremmin tarkastelin.
    ZZR1400
  6. #1566
    Yrittäisin kyllä mielenrauhan vuoksi jonkin pajan reitille löytää... Meinaan huonolla tuurilla täydestä laulusta katkeava ketju on kuitenkin melkoinen riski.

    Edit. Katkeavan ketjun vaurioita on mahdoton ennakoida. Huonolla säkällä iskee pohkeeseen tai vetää kiepille eturattaalle ja rikkoo moottorinlohkon. Vielä huonommalla säkällä lukitsee takarenkaan ja aiheuttaa kaatumisen.
  7. #1567
    Motorg ry, rahastonhoitaja shyhander:n avatar
    Pääylläpitäjä
    Hallitus
    Liittyi Mar 2010
    Vantaa
    MotOrg ry jäsen
    Kun itte pysähdyin vuonna 2013 tutkimaan terävää naputusta takana, ketjusta löytyi katkennut tappi törröttämässä.
    RF900R, ZX6R, (XJ600S)
  8. #1568
    Tosiaan ketjuissa ei näy mitään ihmeellistä. Konttasin pihalla tänään tutkien niitä mutt joo,huomenna on liike hotellin lähellä.. jos sinne sit menis käymään. Voisko tollanen napina tulla vaihteista myös? Vai millaista ääntä rikkonaiset vaihteet yleensä pitää?
    ZZR1400
  9. #1569
    Vaihdelaatikkovaurio on sikäli epätodennäköinen, kun sanot sen äänen ilmenevän myös kakkosvaihteella. Tarkoitan että monen vaihteen rattaiden vaurio samaan aikaan kuitenkin on harvinaista. Lisäksi laatikon sisäiset äänet esiintyvät melko taajaan siihen nähden, että arvelit äänen kuuluvan vain kerran per ketjun kierros.
  10. #1570
    Kävin eilen MotoMoto Lodz liikkeessä. Poika kiristeli ketjut. Eipä juuri auttanut. Loppu on ketjut ja rattaat. Kauhee ruksuna kun ajaa. Ei ollu liikkeessä varaosia eikä olis saanu edes päivän odotuksella, ei ollu kuulemma oikeita ketjuja kahdella heidän tavarantoimitajallakaan, et oli pitäny oottaa monta päivää, ja siellä kaupungissa ei kyl pysty. Tehtiin reittimuutos, Gdanskissa ollaan nyt ja sitten ei tarvii enää paljoa ajaakkaan että pääsee suomeen. Tästä hotellista satamaan, tukholmasta sit toiseen satamaan ja ollaankin jo melkein kotona. Jännää miten voikin ketjut tolleen mennä paskaks kesken matkan, vaiks niitä kattelin ennen reissua että kai ne kestää. Muuten Lodz Moto Moto ***** tähden palvelua, kawasaki liike. Ei ottanu edes maksua ketjujen kiristämisestä.
    ZZR1400
  11. #1571
    Jeb, ketjut ja rattaat vaihdettu ja ei ruksu enää. Varaosia on sitten Puolasta turha hakea, jos joku sinne halajaa.
    Suomesta Stormilta löytyi varastosta suoraan, sen kun hakee.
    Joku ihme napina tulee moottorista vielä, luulen itse että venttiilit kaipaavat säätöä. No talvella sitten lisää. On se kyl vahva ja hyvä pyörä matkantekoon, nyt 2 euroopan matkaa ajaneena täytyy kyl sanoa että on parempi matkapyörä kun ZRX, vaikka siinäkin hyvät puolensa on.
    24 päivää akka ja tavarat takana kun on ajanut niin suomeen päästyäni ja ketjut sekä rattaat vaihdettuani, tuntui kuin pyörä suorastaan lentäisi.
    Huikea ero uusilla voimansiirtokamoilla verrattuna kuluneisiin
    ZZR1400
  12. #1572
    Lainaa Peking kirjoitti Katso viesti
    Jeb, ketjut ja rattaat vaihdettu ja ei ruksu enää. Varaosia on sitten Puolasta turha hakea, jos joku sinne halajaa.
    Suomesta Stormilta löytyi varastosta suoraan, sen kun hakee.
    Joku ihme napina tulee moottorista vielä, luulen itse että venttiilit kaipaavat säätöä. No talvella sitten lisää. On se kyl vahva ja hyvä pyörä matkantekoon, nyt 2 euroopan matkaa ajaneena täytyy kyl sanoa että on parempi matkapyörä kun ZRX, vaikka siinäkin hyvät puolensa on.
    24 päivää akka ja tavarat takana kun on ajanut niin suomeen päästyäni ja ketjut sekä rattaat vaihdettuani, tuntui kuin pyörä suorastaan lentäisi.
    Huikea ero uusilla voimansiirtokamoilla verrattuna kuluneisiin

    Hieno pyörä kaikin puolin

    Alkuviikosta käytiin reissu norjassa, jäämeren rannalla katselemassa maisemia.
    Mahtavia mutkabaanoja päästää zetorilla

    Menomatkalla alkoi omasta ketjut "naputtaa". Sitä lätkytystä kuuntelin melkein 2000km..
    Rasvaaminen auttoi jonkinverran naputukseen mutta ei poistanut kokonaan, pitäs vaihdella koko paketti uuteen.

    Edit: Lisätään vielä että paikallaan alkuperäiset ketjut ja rattaat jotka ajettu kuivaksi pari kertaa, mittarissa nyt 27000km.
    Viimeksi muokannut: Syväjärvi; 29.07.2017 klo 22:36.
  13. #1573
    Mitä rengasta suosittelette taakse? Ajot pääosin matkaa, alpeilla ja suomessa.
    Nyt on metzeler roadtec 01 ja edellinen oli z8.
    Edessä nyt michelin pilot power3.
  14. #1574
    Ostin matka-ajoa silmällä pitäen Michelin Pilot Road 4 GT renkaat ja olen ollut erittäin tyytyväinen. Laadukkaat, hyvät vesiominaisuudet ja jäykempi runko tossa GT renkaassa. Niinkuin nimikin sanoo, tourinkiin tarkoitetut erittäin hyvät ja laadukkaat renkaat. Tilasin netistä ja paikoilleen laitettiin liikkeessä juuri vähän ennen reissua. Ei juuri näytä kuluneen reissussa. Suosittelen näitä jos on matka-ajoa ja tavaraa kyydissä.

    "Michelin Pilot Road 4 GT renkaat ovat jäykemmän rungon ansiosta erinomainen valinta maantiekäyttöön raskaammissa touring pyörissä. Renkaat perustuvat 2CT silica kumiseos teknologiaan. Reuna-alueilla seos on pehmeämpää, jolloin renkaassa on entistä varmempi pito kaarre ajossa. Renkaan keskellä kumiseos on kovempaa kulutuskestävyyden takaamiseksi. Kulutuskestävyys on jopa 20% parempi verrattuna Pilot Road 3 renkaisiin. XST+-lamellointi varmistaa entistä paremman märkäpidon myös kaista- ja suojatiemerkintöjen päällä." teksti kopioitu motonetin sivuilta
    ZZR1400
  15. #1575
    Pirelli Angel GT toimii loistavasti, tosin neljän tuuman rautanaulaa sekään ei kestä. Toimii sekä nopeilla moottoritie osuuksilla, että tiukoilla mutkateillä. Mukana matkustaja, sekä matkakamat, kulku huoletonta ja miellyttävää. Noin 10-tuhannen jälkeen nähtävissä selvä keskialueen kuluma, mutta edelleenkään ei merkittävää muutosta ajjo-ominaisuuksiin. Loppukauden niillä olisi vielä hyvin ajellut, vaan se naula.
    ZZR 1400
  16. #1576
    Lainaa Peking kirjoitti Katso viesti
    Ostin matka-ajoa silmällä pitäen Michelin Pilot Road 4 GT renkaat ja olen ollut erittäin tyytyväinen. Laadukkaat, hyvät vesiominaisuudet ja jäykempi runko tossa GT renkaassa. Niinkuin nimikin sanoo, tourinkiin tarkoitetut erittäin hyvät ja laadukkaat renkaat. Tilasin netistä ja paikoilleen laitettiin liikkeessä juuri vähän ennen reissua. Ei juuri näytä kuluneen reissussa. Suosittelen näitä jos on matka-ajoa ja tavaraa kyydissä.

    "Michelin Pilot Road 4 GT renkaat ovat jäykemmän rungon ansiosta erinomainen valinta maantiekäyttöön raskaammissa touring pyörissä. Renkaat perustuvat 2CT silica kumiseos teknologiaan. Reuna-alueilla seos on pehmeämpää, jolloin renkaassa on entistä varmempi pito kaarre ajossa. Renkaan keskellä kumiseos on kovempaa kulutuskestävyyden takaamiseksi. Kulutuskestävyys on jopa 20% parempi verrattuna Pilot Road 3 renkaisiin. XST+-lamellointi varmistaa entistä paremman märkäpidon myös kaista- ja suojatiemerkintöjen päällä." teksti kopioitu motonetin sivuilta
    1200GT'hen pistin äsken samat. Rauhallinen ja vakaa rengas matka-ajoon. Metzeler Roadtec Z8 oli paljon herkkäliikkeisempi ja ketterämpi, tosin kului nopeasti kantille.
    K1200GT & 701Enduro
  17. #1577
    Mulla Michelin Pilot Power 3:t taas alla, moneskohan setti jo lie Zetoreissani..... Loistava ajaa niillä, mahtava pito kovassakin mutkatieajossa, sekä sateella, ja kestää kuitenkin kilsoja ihan sen minkä kohtuudella tarvii (takana 190/55/17, kestää 6-8000 km)..

    Ja aina molemmat samaan aikaan vaihtoon! En itse ymmärrä niitä juutalaisia jotka säästää vaihtamalla vain takarenkaan kun eturengas kestää vielä jonkun matkaa.....kalliin ja hienon pyörän ajo-ominaisuudet heikkenee radikaalisti tuolla ratkaisumallilla.
  18. #1578
    56tkm kohdalla vetopakan laakeri vaihtoon ja hävisi pienet pykimiset, mitä ajossa toisinaan esiintyi. Pyörien laakerit muuten olivat tasaiset ja iskemättömän oloiset.
    Kawasaki Gpz900R '86, ZL1000 Eliminator '87, ZZR1100C '90, Ltd454 '88, KZ440D '75
    H#nda CR 250R '96 (viimein valmis)
    Aprilia RSV Tuono '03, RS250 '97
    ex: Kawasaki Z750 LTD Twin '83, ZZR1400 '09, Aprilia RSV Mille '03, Tuareg 125 '88
  19. #1579
    Lainaa Karza kirjoitti Katso viesti
    Mulla Michelin Pilot Power 3:t taas alla, moneskohan setti jo lie Zetoreissani..... Loistava ajaa niillä, mahtava pito kovassakin mutkatieajossa, sekä sateella, ja kestää kuitenkin kilsoja ihan sen minkä kohtuudella tarvii (takana 190/55/17, kestää 6-8000 km)..

    Ja aina molemmat samaan aikaan vaihtoon! En itse ymmärrä niitä juutalaisia jotka säästää vaihtamalla vain takarenkaan kun eturengas kestää vielä jonkun matkaa.....kalliin ja hienon pyörän ajo-ominaisuudet heikkenee radikaalisti tuolla ratkaisumallilla.
    Taidan olla sit vähän outo, kun ajan aina kaks takasta ja yhden etusen per 20tkm.
  20. #1580
    Lainaa JanR kirjoitti Katso viesti
    Taidan olla sit vähän outo, kun ajan aina kaks takasta ja yhden etusen per 20tkm.
    Outo, paha sanoa pelkän eturenkaan perusteella. Paljoltahan tuo määrä yhdelle renkaalle toki vaikuttaa, mutta outo, hmmm
    ZZR 1400
  21. #1581
    Tietääkö kukaan tämmöisestä nostimesta http://m.ebay.co.uk/itm/Center-Lift-...-Centre-grey-/ ? Olisi kiva kun saisi molemmat päät ylös ja tallissa liikuteltua vaivatta. Mutta onko siitä zetorin kokoluokassa mihinkään? Uskaltaisiko tilata?
  22. #1582
    Lainaa klaapu kirjoitti Katso viesti
    Tietääkö kukaan tämmöisestä nostimesta http://m.ebay.co.uk/itm/Center-Lift-...-Centre-grey-/ ? Olisi kiva kun saisi molemmat päät ylös ja tallissa liikuteltua vaivatta. Mutta onko siitä zetorin kokoluokassa mihinkään? Uskaltaisiko tilata?
    Linkki ei toiminut mutta vissiin tämä: http://r.ebay.com/uCS5Co tai tämä http://www.constands.com/en/

    Ei ole itsellä kokemusta, Abban Superbike standista on, ja se on hyvä vaikkei liikuttelu onnistukaan. Onhan tuollakin noita tuotteita (sky lift jos haluaa rullailla, front lift arm jos tarttee vaan keula ylös) joita voi harkita. http://abbastands.co.uk/

    Täytyy sanoa että näyttää tuo ConStands myös kiinnostavalta!
    Kawasaki Gpz900R '86, ZL1000 Eliminator '87, ZZR1100C '90, Ltd454 '88, KZ440D '75
    H#nda CR 250R '96 (viimein valmis)
    Aprilia RSV Tuono '03, RS250 '97
    ex: Kawasaki Z750 LTD Twin '83, ZZR1400 '09, Aprilia RSV Mille '03, Tuareg 125 '88
  23. #1583
    Itsellä ollut vastaavanlainen 1JAC (http://www.1jac.com) nostin pari vuotta. Ja ainakin toistaiseksi B-kingin kokoisen pyörän liikuttelu on tuolla onnistunut ongelmitta.
  24. #1584
    Lainaa tuomaz-z1000 kirjoitti Katso viesti
    2006 mallisen zzrän etupään nypytys vaivaa.
    Renkaat/ pyöränlaakerit vaihdettu ja etupää tarkastettu liikkeessä edellisessä huollossa. Laakerien/renkaiden vaihto auttoi jonkin verran, muttei kokonaan.

    Rengaspaineet etu/taka 2.9.
    Silti käsiin välittyy pieni jumputus, joka jatkuu ainakin 40-100km/h.
    Ei ole nopeusriippuvainen, eli nopeuden vaihdellessa nypytyksen voimakkuus pysyy samana.
    Veto päällä tai kytkin pohjassa, ei eroa, sama jumputus.

    Ei ole hirveää rytkettä, mutta sen verta ärsyttävä että on mielestäni vika eikä ominaisuus.

    Mistä tätä lähtis purkamaan, voiko esim. kuluneet ketjut/rattaat aiheuttaa moista?
    Huollossa laitettiin uusi ohjauslaakeri ja kettingit kiristettiin, eipä jumputa ennää. Problem solved.
    Kawasaki z1000 2006
    Kawasaki zzr1400 2006
    Yamaha fjr1300 2007
  25. #1585
    Lainaa Eroz kirjoitti Katso viesti
    Linkki ei toiminut mutta vissiin tämä: http://r.ebay.com/uCS5Co tai tämä http://www.constands.com/en/

    Ei ole itsellä kokemusta, Abban Superbike standista on, ja se on hyvä vaikkei liikuttelu onnistukaan. Onhan tuollakin noita tuotteita (sky lift jos haluaa rullailla, front lift arm jos tarttee vaan keula ylös) joita voi harkita. http://abbastands.co.uk/

    Täytyy sanoa että näyttää tuo ConStands myös kiinnostavalta!
    Omaa 2008 zetoria pyörittelen tallissa tuon avulla:

    http://www.motea.com/en/paddock-stan...08-38097-0.htm

    Toimiva härveli ja saa rungosta näppärästi nostettua, viimeksi huolsin keulan tuon avulla.
    ZZR 1400 2008
  26. #1586
    Lainaa Partisaani kirjoitti Katso viesti
    Outo, paha sanoa pelkän eturenkaan perusteella. Paljoltahan tuo määrä yhdelle renkaalle toki vaikuttaa, mutta outo, hmmm
    ei kulu kun on etupyörä niin paljon ilmassa
    ZZR1400
  27. #1587
    Eipä taida ZZR 1400 :kaan tulla ihan heti uutta versiota.. vai tuleeko koskaan..? Mieli jotenkin vetää takaisin ison matkapyörän puikkoihin. Nykyinen versiokin on mainioa, tosin sähköinen alusta, vakkari, shifteri yms. ei haittais menoa
  28. #1588
    Kertokaas oikeesti mihin tota shifteriä tarvii?? Ymmärrän shifterin hyödyt kilpaa ajettaessa mutta siviilissä....
  29. #1589
    Lainaa Karza kirjoitti Katso viesti
    Kertokaas oikeesti mihin tota shifteriä tarvii?? Ymmärrän shifterin hyödyt kilpaa ajettaessa mutta siviilissä....
    Jos pääset itse ajamaan shifterin kanssa, et tarvitse selityksiä. Kyse on hauskuudesta. Ja molempiin suuntiin toimiva hauskuus on vielä parempi. Voihan siinä edelleen kytkintä käyttää ja esimerkiksi hitaassa ajossa on hyväkin. Mutta nopeassa ajossa huomaat pian tekeväsi ylimääräisiäkin vaihtoja, koska se on hauskaa.

    Shifterin voi myös jälkiasentaa...
  30.  
  31. #1590
    Lainaa hidas57 kirjoitti Katso viesti
    Jos pääset itse ajamaan shifterin kanssa, et tarvitse selityksiä. Kyse on hauskuudesta. Ja molempiin suuntiin toimiva hauskuus on vielä parempi. Voihan siinä edelleen kytkintä käyttää ja esimerkiksi hitaassa ajossa on hyväkin. Mutta nopeassa ajossa huomaat pian tekeväsi ylimääräisiäkin vaihtoja, koska se on hauskaa.

    Shifterin voi myös jälkiasentaa...
    Sitähän se on. Ei oikeasti kukaan tarvi mitään uusia vimpaimia ja avustimia, mutta kun ne kerran on ollut, niin ei haluais luopuakaan.. Hitaassa ajossa ja kahdestaan useimmiten kytkimellä, mutta hienosti paukkuu kun saa kaasun täysin pitää auki tai kiinni.

    Saa tosiaan jälkiasennuksena shifterin ja vakkarinkin
Sivu: 53 / 64:sta EnsimmäinenEnsimmäinen ... 343515253545563 ... ViimeinenViimeinen