Pyörä rekkaan

[Maza]

Jep, hyvä että homma toimi. Toi rekkahomma on kyllä hyvä palvelu/systeemi. Ens reissulla taidan itekin laittaa pyörän paluussa rekkaan; pitäis ajaa toi Baltian reitti alas kun ei oo tullu ajettua.

kait se pyörä ehjänä tulee; ei ole ainakaan kukaan kirjoitellut vahingoista joten tuntuu olevan suht "turvallista".

[halibatsuiba]

Tästä viestistä hämmentyneenä kysäisin asiaa If:n virkailijlata ja vastaus oli vähintään yhtä hämmentävä: Totta kai korvaa! Eli mistähän tämä "tietosi" mahtaa olla peräisin?

-jp-

Heipä hei.


Tietoni on peräisin Iffin virkailijalta jonka kanssa puhelimitse ja sähköpostitse asiasta kättä väänsin.
Asiaan tuli kuitenkin muutos kun kuulin useammalta taholta jotta ei se ihan noin mene ja soitin uudestaan Iffille ja nyt oli puhelimessa eri kaveri kuin se meikäläisen asioita hoitamaan "nimetty".

Tämä heppu oli sitä mieltä että tottakai on voimassa kuljetuksenkin aikana.
Epäluuloinen kun olen niin pyysin myös sähköpostiin saman kirjallisena (lieneekö moisesta mitään hyötyä?) ja sainkin sen.

Nyt on reissukin tehty ja Niinivirran kuljetussysteemi toimi aivan loistavasti. Pyörä lähetettiin viikko ennen juhannusta kun se piti saada alle maanantaina juhannuksen jälkeen.
Pyörää kiinnittäessä Niinivirran edustajan kommentti oli "Ei noilla liinoilla mitään tee, ne venyy..." ja haki varastosta kaksi uutta paketissa ollutta liinaa ja kiinnitti Wingin niillä telineeseen.

Tribianon päässä pääsee Milanosta metro+bussiyhdistelmällä noin kilometrin päähän terminaalista helposti ja halvalla.

Varoituksen sana: Milanon metrossa kannattaa pitää lompakosta ja puhelimesta kiinni kaksin käsin. Multa vietiin puhelin taskusta. Onneksi puhelin eikä lompakko joka oli toisessa taskussa...

[Rekkamasa]

Osaakos herrasväki heittää mitä tulisi halvimmillaan maksamaan moottoripyörän rahtaus suomesta yhdysvaltoihin? Määränpäänä denver colorado joka on just sopivasti smack bang keskellä eli määränpääsatamalla ei liene kamalaa väliä mut luultavasti san fran/los. Matka olisi yksisuuntainen.

[Bone]

Päivitetäänpä kauden hintoja saatuihin tarjouksiin perustuen/pyörä.

Niinivirta Vantaa/Milano 447,00 veroineen/suunta, eessuntaas tuplat

Motologistica/ Tampere/Barcelona 850,00 veroineen/suunta, eessuntaas tuplat
Scort Express

Voi aika moni ukko nöyrtyä ja selkä taipua surraamaan omat liinat kiinni.

Milanosta Pyreneiden juurelle vetäsee siirtymän sujuvasti päivässä, jos sinne suuntaan halajaa.

[Kaj]

Vieläkös sinne Budapestiin pääsi rahtaamaan mopon halvalla?

[Go-Za]

Vieläkös sinne Budapestiin pääsi rahtaamaan mopon halvalla?

Pääsee, mutta asiasta pitää sopia reilusti etukäteen. Hinta taitaa olla 270€ per mopo.

[Karza]

Kissa vieköön-kuljetus: Suomesta Espanjan etelärannikolle Fuengirolaan prätkän rahti 600 euroa (sis.Suomen ALV 24 %).

[pupu]

Milanosta Pyreneiden juurelle vetäsee siirtymän sujuvasti päivässä, jos sinne suuntaan halajaa.

Eihän se oo ku pikkasen vajaan tuhannen kilsan veto...

[pusi]

Malagaan http://www.tjllogistics.fi/ tämän firman kanssa tarjous keväälle 2017, 550 € suunta.
Eipä tolla hinnalla viitsi itse ajella 3000 km.

[Karza]

Mut jos tykkää ajamisesta....

[Bone]

Eihän se oo ku pikkasen vajaan tuhannen kilsan veto...

Noh, "Pyrenneiden juurelle", siihen Perpignanin jälkeen, jolloin ollaan aidosti jo Pyrenneillä, on
Milanosta käytännössä sama veto kuin se kuuluisa.... "ei tunnu missään, tuosta hujautin"
Travesta Munchenin ohi .

Toi mittakaavahomma tarttuu helvetin huonosti kallonpohjaan, vaikka siellä höyläilis enemmänkin.

Joka vuosi reissua haahuillessa yllättää itsensä uudelleen, kun pyörittelee kartalla 1000km:n tikkua
ympäriinsä.

Ranska reunojaan myöten... kuten koko Iberian niemimaakin, on aina mittavampi kuin muistaakaan.

Varsinainen "ajoherkuttelu" on sitten oma juttunsa, mutta nyt oli kyse enemmänkin
siitä, miltä homma näyttää kun ottaa pöydälle reissuun käytettävän ajan, rahat, likimaisen
pyörimisalueen/suunnan, valitun lähtö/paluupisteen(missä se/ne ovatkaan ajamisen osalta) jne.
Eli "peruspalikoiden optimoinnista".

Pakko tuohon kasaan on ottaa vaihtoehdoksi raskain mielin esim. yhden päivän selkeä "siirtymä", jopa mennen tullen.

Mitä lyhyempi loma, sen suurempi paino tahtoo olla sillä palikalla jonka kyljessä lukee: Mihin käytät ajan.... ja
sitä myöten.... millaiseen ajamiseen.

Toinen tapa toimia on sitten vaikka vetää vaan pää kenossa eteenpäin kuin ajokoira.....

Kolmas esim. pykätä alusta loppuun "tuntiaikataulu", tehdä sen pohjalta kaikki mahdolliset "lukitukset"......
ja "suorittaa" rasti reippaana ja iloisena suorittajana.... lomallakin, ettei pääse homma vaan unohtumaan.

Jokainen tyylillään.... sehän se oikea on jokaiselle.... ja jos porukalla reissaa, ei ole koskaan haitannut
että koko porukalla, pienemmälläkin, on suht sama käsitys mitä ollaan touhuamassa ja miten.

[Karza]

Yksi vaihtoehto, ei ehkä useallakaan edes mietinnässä, on laittaa prätkä rekalla esim. tänne Fuengirolaan, ja ottaa lennon tänne Malagaan.

Täällä voi katsastaa esim. naapurissa sijaitsevat Gibraltarin, Puerto Banuksen Marbellassa, vanhat upeat kaupungit Sevillan/Granadan/Cordoban ja Malagan. Tai käydä Afrikassa. Ja kun lähtee ajamaan täältä ylöspäin, voi valita joko motarin, ilmaisen tai maksullisen, vai ajaako mutkaisempaa vuoristoista reittiä. Matkalle saa mahtumaan valinnan mukaan myös Portugalin ja Picos de Europan (hieno mesta)ennen Pyrenneiden vuoriston mutkateitä.

Pyreneillä kulkee makee mutkareitti nimeltään Route des Cols. Ajoimme reilun puolet siitä viime kesänä. Leirin voi perustaa vaikka Andorraan jos siltä tuntuu. Tosin hauskoja pikku kyliä on vuoristossa reitillä kyllä runsaasti joissa on aina jokunen hotelli tarjolla. Espanjan puolella on kuuluisa prätkätie N260, jota paikalliset käy sahaamassa runsaasti.

Ranskan voikin ajaa monenmoista reittiä pitkin läpi ylöspäin, itse yleensä suosin Ranskassa Meri-Alppeja Espanjasta tullessa.

[Karza]

http://www.lespyrenees.net/route_des_cols

Tässä linkki Pyreneiden mutkatiereitille.

[Bone]

Tuli viime kesänä rundattua Iberiaa ympäri 3 viikkoa Malagasta Malagaan lukuun ottamatta
suuria tasankoja ja Pyreneiden aluetta jonkun 4500+ km.

Mahtavaa - upeetaa, vaikka hetkittäin hikeä pukkaskin.

Rahti Fugeen/Malagaan 550-600,- on tuollaiselle kohdealueelle erinomaisen järkevä vaihtoehto
heti yli kahden viikon setille. Kuukauden vedolle oikeastaan ainoa järkevä.

Pyrenit oli jo parilla aiemmalla keikalla kierretty ristiin rastiin Ranskan rundaamisen yhteydessä,
mutta jos olisi viipynyt vielä sen neljännen viikon, olisihan siellä taas käyty.
Ranskan puoli erityisesti on niin turvoksissa hienoa ja ajettavaa latua+ muuta mukavaa, että ei ihan heti
tule kiintiö täyteen.

Tuolla alun nostattelulla halusin oikeestaan piirtää sen, että Milanosta lounaan/lännen kautta
tuonne eteläisen Ranskan huippupaikoille valuttaessa.... ja siitä luonnonpuistojen läpi itäisille Pyreneille,
Milanon 447,-/sivu on todella kustannus/aikatehokas jos ei Pyreneitä kauemmas Iberiaan haikaile.
Pyreneille/Pyreneiltä kun tosiaan "siirtyy" päivässä jos sille päälle sattuu.

Se Barcan 850,-/sivu alkaa näyttäytymään suorastaan surkuhupaisalta tuossa "välimaastossa."

Näyttää tuossa "nyytinheitossa" olevan kovin erilaisia näkemyksiä asiakassegmentoinnin suhteen.
(tai sitten käytetään kullitettuja liinoja/räikkiä )

[DizzySpell]

Tuli viime kesänä rundattua Iberiaa ympäri 3 viikkoa Malagasta Malagaan lukuun ottamatta
suuria tasankoja ja Pyreneiden aluetta jonkun 4500+ km.

Mahtavaa - upeetaa, vaikka hetkittäin hikeä pukkaskin.

Hikeä? Eikö siinä teidän vuokra Ooppelissa ollut ilmastointiakaan?

[Bone]

Hikeä? Eikö siinä teidän vuokra Ooppelissa ollut ilmastointiakaan?

Homojen touhua ne coolerit.

Katto alhalla, ajamaton tie edessä ja tukka takana.....
eikä missään Spassa sipsuttelemassa.... homotohvelit jalassa
ja kylpytakki niskassa

[runner67]

Barcelonaan on useimmin tarjolla halpoja lentoja kuin Malagaan ja Barcasta on lyhyt matka Andorraan ja Ranskan puolelle.

[mchuurre]

Barcelonaan on useimmin tarjolla halpoja lentoja kuin Malagaan ja Barcasta on lyhyt matka Andorraan ja Ranskan puolelle.

+1 tälle! Ja lyhyempi istuminen ennen kaikkea....!

[pxu]

Homojen touhua ne coolerit.

Katto alhalla, ajamaton tie edessä ja tukka takana.....
eikä missään Spassa sipsuttelemassa.... homotohvelit jalassa
ja kylpytakki niskassa

Jaha niin, sehän oli tuskan hikeä, kun diisseli ei meinannut jaksaa ylämäkiä, aurinko porotti päänahkaan?
Mutta joo, koska tämä on _moottoripyöräpalsta_ niin jätetään autoreissut...

...Mitä lyhyempi loma, sen suurempi paino tahtoo olla sillä palikalla jonka kyljessä lukee: Mihin käytät ajan.... ja sitä myöten.... millaiseen ajamiseen.
Toinen tapa toimia on sitten vaikka vetää vaan pää kenossa eteenpäin kuin ajokoira.....
....

(...tosin tätä voi soveltaa automatkailuunkin, ajankäytöstä reissussa: ) jos loma on tarpeeksi pitkä, niin siinä on aika mukava pitää välillä lomaakin siitä ajamisesta ja tehdä jotain muutakin kuin ajaa, katsella vaikka ympärilleen. Muuten; kun on päivän prätkillä painanut passoilla niin illallahan voi olla kiva pulahtaa uima-altaaseen ja aina paremmin kylpylään, joka sijaitsee sen verran tasokkaassa hotellissa, että huoneessa on tarjolla ne kylpytakit ja tossut ja aamulla voi vaikka tilata aamiaisen huoneeseen. Kannattaa siis joskus sniidummankin matkabudjetistaan sijoittaa osa oikeisiin elämyksiin kun kerran on tilaisuuden antavilla mestoilla! Vaikka vain yhden kerran reissussa, sen halvimman B&B:n tai airbnb:n sijasta. (Tietenkin jos pelkkä froteetossujen jalkaan laittaminen aiheuttaa epävarmuutta omassa seksuaalisuudessa niin sitten elämä varmaan on rajoitetumpaa )

Noh, "Pyrenneiden juurelle", siihen Perpignanin jälkeen, jolloin ollaan aidosti jo Pyrenneillä, on Milanosta käytännössä sama veto kuin se kuuluisa.... "ei tunnu missään, tuosta hujautin" Travesta Munchenin ohi .

Saksan autobaanalla saattaa olla sittenkin nopeampaa tuo eteneminen kuin Italia/Ranska-osastolla. Nyt kun laittaa Googlemapsiin Milano-Perpignan niin saa toistakymmentä tietyötä ja saman verran "Muu vaara" -merkintöjä matkalle. Ajoaika "ilman liikennettä" about 8 tuntia, entäs liikenteellä?

Jep, hyvä että homma toimi. Toi rekkahomma on kyllä hyvä palvelu/systeemi. Ens reissulla taidan itekin laittaa pyörän paluussa rekkaan; pitäis ajaa toi Baltian reitti alas kun ei oo tullu ajettua.
kait se pyörä ehjänä tulee; ei ole ainakaan kukaan kirjoitellut vahingoista joten tuntuu olevan suht "turvallista".

On nähty Vantaan terminaalissa joku iso matkalehmä jossa peilit oli rikkoontuneet, ja joku iso customi joka oli retkahtanut räkissä vinoon. Omat pyörät on matkanneet hienosti, niin hyvin tuo Dizzy kiinnittänyt.

Siis: kannattaa katsella kuvista niitä räkkejä ja etsiä jo valmiiksi omasta pyörästä sopivat kiinnityskohdat liinoille ja suunnitella valmiiksi mistä mihin niitä sitoo. Vantaalta lähtiessä on varmaan siinä aikaa ihmetellä, mutta jos vain paluukyytiin laittaa, niin Tribianon terminaalissa voi tulla hiki ja kiire. Siellä kannattaa varata tarpeeksi aikaa muutenkin - vaatteiden vaihtoon, kamojen pakkaamiseen, pyörien perusteelliseen kiinnittämiseen, ja muistaa ottaa huomioon päivän keskeyttävä siesta.

Pyörät rytkyvät matkalla varmaan aika lailla sivusuunnassa, siksi on hyvä katsoa ettei peilit (tai mikään muukaan) tule räkin ulkopuolelle (kääntää itse ne valmiiksi suppuun), ja että renkaat (lähinnä takarengas) ei pääse sivusuunnassa lipsahtamaan.

[Kaj]

Barcelonaan on useimmin tarjolla halpoja lentoja kuin Malagaan ja Barcasta on lyhyt matka Andorraan ja Ranskan puolelle.

Puhumattakaan Tossa de Mar - Sant Feliun tiestä!

[Bone]

Jaha niin, sehän oli tuskan hikeä, kun diisseli ei meinannut jaksaa ylämäkiä, aurinko porotti päänahkaan?
Mutta joo, koska tämä on _moottoripyöräpalsta_ niin jätetään autoreissut...


(...tosin tätä voi soveltaa automatkailuunkin, ajankäytöstä reissussa: ) jos loma on tarpeeksi pitkä, niin siinä on aika mukava pitää välillä lomaakin siitä ajamisesta ja tehdä jotain muutakin kuin ajaa, katsella vaikka ympärilleen. Muuten; kun on päivän prätkillä painanut passoilla niin illallahan voi olla kiva pulahtaa uima-altaaseen ja aina paremmin kylpylään, joka sijaitsee sen verran tasokkaassa hotellissa, että huoneessa on tarjolla ne kylpytakit ja tossut ja aamulla voi vaikka tilata aamiaisen huoneeseen. Kannattaa siis joskus sniidummankin matkabudjetistaan sijoittaa osa oikeisiin elämyksiin kun kerran on tilaisuuden antavilla mestoilla! Vaikka vain yhden kerran reissussa, sen halvimman B&B:n tai airbnb:n sijasta. (Tietenkin jos pelkkä froteetossujen jalkaan laittaminen aiheuttaa epävarmuutta omassa seksuaalisuudessa niin sitten elämä varmaan on rajoitetumpaa )




Saksan autobaanalla saattaa olla sittenkin nopeampaa tuo eteneminen kuin Italia/Ranska-osastolla. Nyt kun laittaa Googlemapsiin Milano-Perpignan niin saa toistakymmentä tietyötä ja saman verran "Muu vaara" -merkintöjä matkalle. Ajoaika "ilman liikennettä" about 8 tuntia, entäs liikenteellä?



On nähty Vantaan terminaalissa joku iso matkalehmä jossa peilit oli rikkoontuneet, ja joku iso customi joka oli retkahtanut räkissä vinoon. Omat pyörät on matkanneet hienosti, niin hyvin tuo Dizzy kiinnittänyt.

Siis: kannattaa katsella kuvista niitä räkkejä ja etsiä jo valmiiksi omasta pyörästä sopivat kiinnityskohdat liinoille ja suunnitella valmiiksi mistä mihin niitä sitoo. Vantaalta lähtiessä on varmaan siinä aikaa ihmetellä, mutta jos vain paluukyytiin laittaa, niin Tribianon terminaalissa voi tulla hiki ja kiire. Siellä kannattaa varata tarpeeksi aikaa muutenkin - vaatteiden vaihtoon, kamojen pakkaamiseen, pyörien perusteelliseen kiinnittämiseen, ja muistaa ottaa huomioon päivän keskeyttävä siesta.

Pyörät rytkyvät matkalla varmaan aika lailla sivusuunnassa, siksi on hyvä katsoa ettei peilit (tai mikään muukaan) tule räkin ulkopuolelle (kääntää itse ne valmiiksi suppuun), ja että renkaat (lähinnä takarengas) ei pääse sivusuunnassa lipsahtamaan.

Tua noi.....

Nyt aitaa jossain "Harjun kyljessä" olla tilanne eskaloitunut siihen pisteeseen, että ei enää
mahduta sukkahousuihin

Hikeä ei kannata pelätä... eikä siitä ahdistua.
+40:ssä se muuttuu ystäväksi, kun se on "miss/mr märkä T-paita" session ohella enää ainut
viimassakaan vilvoittava asia.

Tos on jotain samaa kun siinä, että kestääkö perse merivettä.... vai pitääkö hiipiä piiloon kun happi loppuu.

"Rouvasihmiset" voi makoilla manikyyreissä ja pedikyyreissä missä vaan ja niin paljon kun huvittaa,
mutta jos lähdetään "On The Road".....

Mut hei, hienoo että "vakka kantensa valitsee".... ja homma on selvä niiltä osin kuka vie....
ja kuka vikisee.

[Go-Za]

Hiki voi tulla jo perkule Suomessakin! Tai ainakin Tallinnassa on koettu kun menin ostamaan puhdasta t-paitaa sataman viereisestä marketista (kun kaikki matkassa ollet paidat oli jo läpimärkiä) niin siellä kaupan henkilökunta piteli nenästä kiinni kun kävelin ohi!

[pupu]

Saksan autobaanalla saattaa olla sittenkin nopeampaa tuo eteneminen kuin Italia/Ranska-osastolla. Nyt kun laittaa Googlemapsiin Milano-Perpignan niin saa toistakymmentä tietyötä ja saman verran "Muu vaara" -merkintöjä matkalle. Ajoaika "ilman liikennettä" about 8 tuntia, entäs liikenteellä?

Sen lisäks Italia/Ranska osastolla, joutuu "isolla baanalla" välillä stoppaa ja kaivaa kuvetta jottaa puomi baanalle aukeis ja matka jatkuis.

[Maza]

Kelitkin saattaa vaikuttaa ...ite ajoin toissakesänä Milanosta Brianconiin Ranskaan 6h...alle 300 km. Kovat ruuhkat ulos Milanosta ja helvetillinen sade N94 ylityksessä Ranskaan; ja pimeekin tuli jo. Ei muuten uskalla kovin lujaa mennä alaspäin pimeellä ku tie on ku vuoristopuro...ja mies aivan jäässä tietysti.
Anyway...Milano=>Merialppien kautta Andorraan ja siittä Barsaan meni mulla 2,5 päivää. Yöpymiset Briancon ja Andorra. Eli suht rauhallista meininkiä, mutta ite pidin enemmän kuin ruuhka-alpeista (jotka nyt tietty on älyttömän mageita nekin).

Eikös Pupu vedä samassa ajassa Stadista Barsaan..muistaisin..

[pupu]

Anyway...Milano=>Merialppien kautta Andorraan ja siittä Barsaan meni mulla 2,5 päivää.

Eikös Pupu vedä samassa ajassa Stadista Barsaan..muistaisin..

Ei nyt kumminkaan aleta liiottelee, kyllä siihen meni noin 3,7 päivää

Reitti oli suunnilleen tää H:ki - Barcelona.
Jokunen mutka pätkä ja pari passoo vetästiin matkalla. pR1nsessan mittariin mukaan reilu 3 800 km, ku suorin/lyhyin tie ois ollu n. 3 200

[pxu]

Tua noi.....

Nyt aitaa jossain "Harjun kyljessä" olla tilanne eskaloitunut siihen pisteeseen, että ei enää
mahduta sukkahousuihin

Hikeä ei kannata pelätä... eikä siitä ahdistua.
+40:ssä se muuttuu ystäväksi, kun se on "miss/mr märkä T-paita" session ohella enää ainut
viimassakaan vilvoittava asia.

Tos on jotain samaa kun siinä, että kestääkö perse merivettä.... vai pitääkö hiipiä piiloon kun happi loppuu.

"Rouvasihmiset" voi makoilla manikyyreissä ja pedikyyreissä missä vaan ja niin paljon kun huvittaa,
mutta jos lähdetään "On The Road".....

Mut hei, hienoo että "vakka kantensa valitsee".... ja homma on selvä niiltä osin kuka vie....
ja kuka vikisee.

Pahoittelut muille siitä että yhden väärinymmärryksen aiheen oikaisu faktoilla johti tämmöiseen käsittämättömään off-topic-mongerrukseen kunnianloukkausten rajoilla.

Koitetaan nyt vielä asiassa pysyen sanoa että olen Gozan kanssa samaa mieltä siitä että eiköhän jokainen motoristi ole ajanut hikisenä. Yli 40 asteen virallisia varjolämpötiloja kohtaa Keski-Euroopan alueella tilastojen mukaan tosi harvoin, me satuimme ajamaan Saksan läpi toissaelokussa kun siellä mitattiin ikiaikainen maksimi 40,3 ja kyllä se jo ahdistikin. Tosin kyllä se normaali 30+ missä useimmiten ajellaan ahdistaa myös, varsinkin ruuhkissa. Teknisen aluspaidan kanssa homma on helpompaa, niitä myös on kätevä pestä matkalla. Tietenkin toiset kokevat nekin turhaksi haihatteluksi ja pitävät imagolleen tärkeämpänä 100% puuvillaa.

Jokainen tyylillään.... sehän se oikea on jokaiselle.... ja jos porukalla reissaa, ei ole koskaan haitannut
että koko porukalla, pienemmälläkin, on suht sama käsitys mitä ollaan touhuamassa ja miten.

Näin meillä mennään. Kukaan ei onneksi vie eikä vikise.

[Suzu-ukko]

Ei nyt kumminkaan aleta liiottelee, kyllä siihen meni noin 3,7 päivää

Reitti oli suunnilleen tää H:ki - Barcelona.
Jokunen mutka pätkä ja pari passoo vetästiin matkalla. pR1nsessan mittariin mukaan reilu 3 800 km, ku suorin/lyhyin tie ois ollu n. 3 200

Onpas ollu Pupul kiirus!

[pupu]

Ei nyt kumminkaan aleta liiottelee, kyllä siihen meni noin 3,7 päivää

Reitti oli suunnilleen tää H:ki - Barcelona.
Jokunen mutka pätkä ja pari passoo vetästiin matkalla. pR1nsessan mittariin mukaan reilu 3 800 km, ku suorin/lyhyin tie ois ollu n. 3 200

Onpas ollu Pupul kiirus!

No hitto, ku sattu Catalonyan motoGP heti Motoparkin rataviikonlopun jälkeen

[JuSu1978]

Pääsee, mutta asiasta pitää sopia reilusti etukäteen. Hinta taitaa olla 270€ per mopo.

Mikäs firma tätä tekee? Tai mistä voisi kysellä lisää?

[Maaemo]

Mikäs firma tätä tekee? Tai mistä voisi kysellä lisää?

Tossa ketju: http://www.moottoripyora.org/keskust...-palveluksista