Sivu: 16 / 16:sta EnsimminenEnsimminen ... 6141516
Tulokset 451:st 476:een 476:sta
  1. #451
    Ulkonst huolimatta setti oli ihan tukeva ja koestettu kymmenien pyrien toimesta aiemmin. Oman pyrn painon tuntien ei jnyt epilyst. Samat kaverit kuskaa kv-bndien poppikoneet pyrien seassa joten osaavat kyll hommansa.
    Vantaa-Vyborg
    Eik saada koskaan tiet rakastiko Hannu piparia vai Kerttua.
  2. #452
    Hyv juttu. Nytt vaan aikas epilyttvlle mutta minhn nin vaan kuvan en live.
    LHETETTY ILMAN TAPATALKKIA PUHELIMELLANI JOSSA NYTT PASKANA.

    GEN2
    ER5
    Slava Ukraini!
  3. #453
    Lainaa AyrtonO kirjoitti Katso viesti
    To-aamuna ladattu Budaan menevksi ja ensi ke perss lennoilla.
    Minun on se toinen gessu samassa rekassa. Itse tulen vasta seuraavalla viikolla. Meinasi tulla kiire kun en lukenut ohjeita. Torstaina tuli tekstari, ett miss pyr viipyy. Onneksi duunista ei ole kymppikn matkaa eik ollut palavereja iltapivll.

    Aiemmin pelottelivat 130 cm korkealla kehikolla. Kehikot oli kuulema toimitettu Tampereelle. Hyv niin, gessun kanssa 130 cm on tiukassa vaikka mit irroittelisi.
  4. #454
    Onko kukaan lhettnyt budaan pyr omalla alustalla ,jk alusta sinne jos haluaa ajaa koto suomeen .Onkos ne antanut tarkat mitat mink kokoinen alusta saa olla jos itse nikkaroi?
  5. #455
    Lainaa Jatzio kirjoitti Katso viesti
    Hei,

    Meill on kaverin kanssa syksylle samanmoiset suunnitelmat kuin teill. Matka hidasta jatkuu meill todnk Itvallan suuntaan tll kertaa. Seinjoelta olisi kuitenkin tarkoitus lhti matkaan. Muutama kysymys olisi, miss lastasitte pyrt? Seinjoella? Sitten oliko mrnpss kuinka isosti byrokratiaa, vai saiko pyrt vain noutaa terminaalista ja baanalle? Oliko lentokentlt pitk matka terminaalille pyrien nostoon? Meill olisi haaveena ett liikeelle psisi suoraan lentokentlt.

    T: Jarno
    Mopot lastattiin rekkaan kaverin maatilalla traktorin etukuormaimella omatoimisesti. Rekka siis teki muutaman kilometrin ylinrisen lenkin normaaliin reittiins ilman liskustannuksia meille (Vaasa-Ikaalinen-Vantaa).
    Mrnpss ei ollut mitn byrogratiaa. Mopot olivat terminaalissa odottamassa (lukittava tila), puretiin mopot telineistn ja ajettiin sen jlkeen Akc-tanyalle ja MotoCampiin symn, n. 2 km. Siell allekirjoitettiin vastaanottopaperi, maksettiin lasku kteisell (saatiin kuitti), kahviteltiin ja lhdettiin baanalle. Tm (allekirjoitus ja maksu) olisi hoitunut mys terminaalissa, mutta ilman kahvittelua, jos olisi ollut kiire pst matkaan.
    Rahdin jrjestj Kati Piispanen haki meidt lentokentlt (18 /henkil) se kuuluu palveluun, jos niin haluaa. Matkaa kentlt on n. 25 km, ei taida onnistua jouhevasti julkisilla, taxilla tietenkin.
    BMW R 1100 RT
  6. #456
    Soitin Niinivirralle, oli viel yks paikka vapaana 29.6 lhtevss rekassa.
    Lhti shkpostilla aika vilkkaasti mailia tuon jlkeen. Pitnee alkaa kattomaan lentoja Linateen.
    E: Riittk tuohon pyrn sitomiseen 4 (hyv) liinaa, vai pitisik viel investoida "tankovaljaisiin"?
    ZZR1400
  7. #457
    Laitanpa thn oman kokemukseni Akactanyasta. Eli reissu on jo tehty ja hyv reissu olikin. Pyr laitettiin Vantaalla kuljetusalustaan (sit vaneria pll) ja vaikka nytt kuvissa heppoisilta, oli tukeva paketti. Kakun kruunasi kelmut ymprill ja ystvllinen henkilkunta auttoi Vantaan terminaalista liinojen kanssa. Perill huomattiin, ett yksi liina oli lystynyt, mutta muutoin pyr oli edelleen jmksti kiinni. Tss kohdin omistajan vastuu korostuu, kaveri Vantaan pss laittoi kiinni mutta lopullisen tarkastuksen tekee kuitenkin aina omistaja.

    Sitten tullaankin niihin miinuksiin, Lento oli hulppeat 4,5h myhss mutta se on Norwegianin force majeure, eik siin mitn. Perill kuski oli odottamassa hakemaan majapaikkaan kuten sovittua, kello oli yli puolenyn paikallista aikaa.

    Majoituksen hintaan piti kuulua illallinen sek aamiainen. Koska lentoaika venhti, illallisesta ei mainittu mitn kuskin puolelta ja koska vsy oli matkaajillakin, petiin mars. Se olikin sitten aikamoinen "peti". Harvoin on tullut nukuttua yht karheilla lakanoille vanhassa laverisngyss. Huone oli plyinen ja tulikuuma, kattoikkuna kun oli ainoa tuuletusaukko ja sekin auringossa ilmeisesti suurimman/kuumimman osan piv. Ilma ei liikkunut eik kattoikkunaa saanut auki. Ovea oli pidettv avoinna kytvn, valitettavasti se ei paljon viilentnyt. Kissa kvi vlill avoimesta ovesta huoneessa petikaverina, harjoitteli samalla metsstytaitojaan peitteen alta pilkottaviin varpaisiin. Vett sentn saimme pullollisen huoneeseen kun lysimme pyyt.

    Aamiainen oli vaatimaton mutta siihen vsymykseen, jonka huonosti nukuttu y aiheuttaa, riittv. Aamulla ei puhuttu sanallakaan hintaan kuuluneesta illallisesta, jota siis ei ollut. Ajattelin, ett se varmaan huomioidaan hinnassa. Ajattelin vrin.

    Majoitus maksoi 40 euroa per henkil eli yht 80e. Se on aika paljon hikimajasta, jonka lakanat muistuttivat hiekkapaperia eik hinnassa hyvitetty vaillinaista ruokahuoltoa. Koska oli lhdn hetkell pihalla lastaamassa pyr ja kauniimpi osapuoli hoiti laskun, olisin maininnut laskun ja palvelun epkohdista, mutta kun en helteess, vsymyksess ja lievss vitutuksessa ymmrtnyt avata suutani, purnaan nin jlkikteen. En suuremmin katkerana, olihan kyseess reissun ainoa heikko majoitus. Mys ainoa suomalaisten/suomentaustaisten yllpitm majoitusliike.

    Summasummarum, rahdille arvosana -9, majoitus reputti pahasti ja jos vastaavaa reitti tulevaisuudessa kytn, majoitun muualla.
    Moto Guzzi Breva 1100,Suzuki GSX 1300 R Hayabusa,Aprilia RST 1000 Futura, Aprilia SL 1000 Falco, Kawasaki ZZR 1100, Suzuki GSX 750 R, Suzuki GSX 1300 R Hayabusa, Suzuki GSX 1100 F, Suzuki GSX 750 ES, Honda VF 500, Suzuki RG 125
  8. #458
    Lainaa jiipee99 kirjoitti Katso viesti
    Sitten tullaankin niihin miinuksiin, Lento oli hulppeat 4,5h myhss mutta se on Norwegianin force majeure, eik siin mitn. Perill kuski oli odottamassa hakemaan majapaikkaan kuten sovittua, kello oli yli puolenyn paikallista aikaa.
    Mik oli Norwegianin mrittm force majeure? Finnair maksoi reilun vuoden valituskierroksen jlkeen minulle kiltitisti 400 euroa, kun juurikin Budapestist lhtenyt lento oli myhss jarrulaitevian takia ja alkuun vittivt vikaa force majeuriksi.
  9. #459
    Ehdottomasti kannattaa kytt hetki aikaa valituksen tekemiseen.

    Aikoinaan oma, samaisen lentoyhtin, lento oli Dubaista Helsinkiin myhss loppujen lopuksi 36h. Syyksi kerrottiin miehistn jsenen killinen sairastuminen. Kiltisti korvasivat 600.
    TBD
    --------------------
    Honda CBR 1100 XX
    Honda CBF 1000 F
    Triumph Sprint ST 1050
    Suzuki GSX-F 750
  10. #460
    Lainaa jiipee99 kirjoitti Katso viesti
    Sitten tullaankin niihin miinuksiin, Lento oli hulppeat 4,5h myhss mutta se on Norwegianin force majeure, eik siin mitn.
    Komppaan edellisi vastaajia. Pit vain tehd vaatimus lentoyhtille EU:n vakiokorvauksesta.

    Rahaa tulee tilille vakiokorvauksen muodossa, jollei myhstymisen syyn ole ollut tyyliin lumipyry heinkuussa tai lakko, josta myhstyminen johtui, eli todellakin syy, johon lentoyhti ei ole voinut valmistautua ja varautua. Kaikki muu on kytnnss lentoyhtin hallittavisa, kalusto tytyy olla lentokunnossa ja huoltaminen ja/tai osien vaihtaminen ei ole force majeur syy, vaan sellaiset kuuluu normaaliin yllpitoon ja eivt saisi aihetuttaa myhstymisi - jos aiheuttaa, niin se maksaa lentoyhtille taulukon mukaan myhstymisajan ja lennon pituuden perusteella:

    https://www.kkv.fi/Tietoa-ja-ohjeita...viivastyminen/
    2018 Kawasaki Z 900

    ex 2010 Kawasaki VN 900 Classic 10-18 (13-MBA)
    ex 2006 Kawasaki ER 6 F, 06-10 (IX-799)
    ex 1998 Suzuki GS 500 E, 03-06 (JN-405)
    ex 1999 Yamaha Virago XV 125 S, 99-01 (JZ-895)
  11. #461
    Samalla lennolla lentneen ja viereisess huoneessa nukkuneena allekirjoitan kirjoituksen. Kun se kone oli niin paljon myhss niin oli kiva pst sujuvasti johonkin nukkumaan. Taso oli ehk reissun matalin, vaikka hinta ei ollut. Yksin matkatessa kuljetuksen hinta oli siedettv, isommalla porukalla psisi varmaan taksilla halvemmalla.

    Oma pyr oli edellisen viikon rekassa. Se oli purettu laverilta ja odotteli siististi keskituella kuskia. Olisi pitnyt lukea ohjeet ja varata kteist kuljetuksen maksuun. Sadattelun siivittmn hoitui mys pankkikortilla kun lokaali raha ei kynyt.

    Eilen laitoin norskille korvausvaadetta. Lomake kyseli kuitteja aiheutuneesta vahingosta, mutta sivuutin ne ja laitoin 250 :n vaateen EU:n ptksen nojalla. Olisi voinut list viisi euroa harmituksesta, kun jiipee99 sai 15 euron liput kentll vs minun 10 euroa.

    Finskin kanssa ollaan (kenties) viel oikeudessa 2014 sattuneesta myhstymisest. KVL:n kautta kyseltiin korvauksia ja sielt kerrottiin, ett samasta lennosta on oikeudenkynti menossa. Liityttiin jonon jatkoksi. Mitn tietoa ei ole tullut. Kun edes tietisi ksittelynumeron. Pitnee taas laittaa postia finskin lakinaiselle.
  12. #462
    Lainaa RiderOnTheStorm kirjoitti Katso viesti
    Samalla lennolla lentneen ja viereisess huoneessa nukkuneena allekirjoitan kirjoituksen. Kun se kone oli niin paljon myhss niin oli kiva pst sujuvasti johonkin nukkumaan. Taso oli ehk reissun matalin, vaikka hinta ei ollut. Yksin matkatessa kuljetuksen hinta oli siedettv, isommalla porukalla psisi varmaan taksilla halvemmalla.

    Oma pyr oli edellisen viikon rekassa. Se oli purettu laverilta ja odotteli siististi keskituella kuskia. Olisi pitnyt lukea ohjeet ja varata kteist kuljetuksen maksuun. Sadattelun siivittmn hoitui mys pankkikortilla kun lokaali raha ei kynyt.

    Eilen laitoin norskille korvausvaadetta. Lomake kyseli kuitteja aiheutuneesta vahingosta, mutta sivuutin ne ja laitoin 250 :n vaateen EU:n ptksen nojalla. Olisi voinut list viisi euroa harmituksesta, kun jiipee99 sai 15 euron liput kentll vs minun 10 euroa.

    Finskin kanssa ollaan (kenties) viel oikeudessa 2014 sattuneesta myhstymisest. KVL:n kautta kyseltiin korvauksia ja sielt kerrottiin, ett samasta lennosta on oikeudenkynti menossa. Liityttiin jonon jatkoksi. Mitn tietoa ei ole tullut. Kun edes tietisi ksittelynumeron. Pitnee taas laittaa postia finskin lakinaiselle.
    Terve vaan taas! Norwegianin sivuillla kerrotaan, ett 5h viivstymisen jlkeen he korvaavat matkan. Eli kun lento oli myhss 4,5h niin sen perusteella rahaa on turha odotella.

    Mutta ainahan voi yritt, joten tytyy pist itsekin vaadetta menemn.
    Moto Guzzi Breva 1100,Suzuki GSX 1300 R Hayabusa,Aprilia RST 1000 Futura, Aprilia SL 1000 Falco, Kawasaki ZZR 1100, Suzuki GSX 750 R, Suzuki GSX 1300 R Hayabusa, Suzuki GSX 1100 F, Suzuki GSX 750 ES, Honda VF 500, Suzuki RG 125
  13. #463
    Lainaa jiipee99 kirjoitti Katso viesti
    Terve vaan taas! Norwegianin sivuillla kerrotaan, ett 5h viivstymisen jlkeen he korvaavat matkan. Eli kun lento oli myhss 4,5h niin sen perusteella rahaa on turha odotella.

    Mutta ainahan voi yritt, joten tytyy pist itsekin vaadetta menemn.
    Ei kannata uskoa heidn omia sivujaan, vaan tehd korvaushakemus alla olevan mukaan. Yli 3 tuntia ja 400 euroa. Jos tulee kieltv vastaus, sanot ett siirrt asian kuluttaja-asiamiehelle. Jos mitn ei tapahdu, niin sitten siirrt.
    https://www.trafi.fi/ilmailu/matkust..._viivastyminen
    https://www.ecc.fi/Teemat/matkailu/l...viivastyminen/
  14. #464
    Lainaa Nomad kirjoitti Katso viesti
    Ei kannata uskoa heidn omia sivujaan, vaan tehd korvaushakemus alla olevan mukaan. Yli 3 tuntia ja 400 euroa. Jos tulee kieltv vastaus, sanot ett siirrt asian kuluttaja-asiamiehelle. Jos mitn ei tapahdu, niin sitten siirrt.
    https://www.trafi.fi/ilmailu/matkust..._viivastyminen
    https://www.ecc.fi/Teemat/matkailu/l...viivastyminen/
    Mahtaakohan ainakaan Helsinki-Budapest vli olla yli 1500km ;)

    Kyllhn nuo on ihan samalla tavalla kerrottu Norwegianin sivuilla: https://www.norwegian.com/fi/varaus/...-matkustajana/
    https://www.juvander.me/ilpo

    AL-AND-AM-A-AZ-B-BIH-BG-HR-CZ-DK-EST-FL-FIN-F-GE-D-GR-H-IR-I-KZ-KS-RKS-LV-LT-M
    MK-MD-MC-MGL-MNE-MA-NL-N-PL-P-RO-RUS-SRB-SK-SLO-E-S-CH-TJ-TR-TM-UA-USA-UZ
    KTM 690 Enduro R
  15. #465
    Lainaa iaj kirjoitti Katso viesti
    Mahtaakohan ainakaan Helsinki-Budapest vli olla yli 1500km ;)
    Ei muuten nyt olevan, vaan 1462 alla olevan linkin mukaan. No, aikanaan sain 400 euroa korvausta samalta ptklt ja muitaakseni perusteet oli samat.

    https://www.vaelimatka.org/Budapest

    EDIT: Eiku mun ptepistehn oli Tampere ja koneen vaihto Helsingiss, siksi sain tuon 400 .
    Viimeksi muokannut: Nomad; 27.06.2018 klo 01:10.
  16. #466
    Kannataa ainakin yritt, hakeminen ei maksa mitn. Omasta mielest ehdot tyttyy. Laitoin viitteeksi EC261/2004, wikipedia. Harmittavasti matka j karvan alle 1500 km, ei auta vaikka katsoisi kentlt kentlle. Jos korvaus tulee niin teillhn se tarkoittaa ilmaista prtkn siirtoa + reilut bensarahat.
  17. #467
    Norskilta tuli jo vastaus. Viivstys oli 4 tuntia 34 minuuttia ja oli valitettava. Korvaus 250 euroa maksetaan lhiaikoina tilille. Hyv, ett joku lentoyhti on nin suoraselkinen.

    Finnair ei osannut tankata uuteen koneeseen lissiliihin lp. Selkesti matkustajien vika ja korvauksia ei tarvitse maksaa. Saa nhd mit mielt oikeus on asiasta.
  18. #468
    Lainaa RiderOnTheStorm kirjoitti Katso viesti
    Norskilta tuli jo vastaus. Viivstys oli 4 tuntia 34 minuuttia ja oli valitettava. Korvaus 250 euroa maksetaan lhiaikoina tilille. Hyv, ett joku lentoyhti on nin suoraselkinen.

    Finnair ei osannut tankata uuteen koneeseen lissiliihin lp. Selkesti matkustajien vika ja korvauksia ei tarvitse maksaa. Saa nhd mit mielt oikeus on asiasta.
    Laitoinpa myskin hakemuksen Norskille sisn. Kassotaan kuin ky.

    Tuli aika kiukkuista palautetta Akactanyasta kun esitin nkemykseni majoituksen hinta/laatu suhteesta. Asiakkaan vika, oli vastauksen yleissvy. No, se koira lht mihin kalikka jne. Ihmeellinen asenne, asiakkaat kuitenkin maksavat tuonkin lomakyln leivt.
    Moto Guzzi Breva 1100,Suzuki GSX 1300 R Hayabusa,Aprilia RST 1000 Futura, Aprilia SL 1000 Falco, Kawasaki ZZR 1100, Suzuki GSX 750 R, Suzuki GSX 1300 R Hayabusa, Suzuki GSX 1100 F, Suzuki GSX 750 ES, Honda VF 500, Suzuki RG 125
  19. #469
    Lainaa RiderOnTheStorm kirjoitti Katso viesti
    Norskilta tuli jo vastaus. Viivstys oli 4 tuntia 34 minuuttia ja oli valitettava. Korvaus 250 euroa maksetaan lhiaikoina tilille. Hyv, ett joku lentoyhti on nin suoraselkinen.
    Onneksi olkoon. Mulle tuli eilen vastaus, ett korvaavat vain 80e eli majoituksen. Muuta eivt, koska lennon myhstyminen oli alle 5 tuntia.

    Laitoin vastauksen, jossa vaadin 250e, viittauksen EU-artiklaan sek uhkauksen vied asia eteenpin. Katotaan mik riita tst viel syntyy.
    Moto Guzzi Breva 1100,Suzuki GSX 1300 R Hayabusa,Aprilia RST 1000 Futura, Aprilia SL 1000 Falco, Kawasaki ZZR 1100, Suzuki GSX 750 R, Suzuki GSX 1300 R Hayabusa, Suzuki GSX 1100 F, Suzuki GSX 750 ES, Honda VF 500, Suzuki RG 125
  20. #470
    12.7. noudettiin mopot Niinivirran terminaalista Milanossa. Paikalla oltiin 5min vaille 12 ja taksilla terminaalia lhestyess kovasti jnnitti tieto siit ett siesta alkaa klo 12. Mutta ehk se sitten oli vain konttorin vki. Nimittin varsinaisen lastausalueen puolella ei kelln ollut kiire mihinkn. Jeesailivat ja ilmeisesti Panigale sek RSV4 Factory ovat heille eptavanomaisia matkavessoja, kun liki kaikki paikalla olleet olivat kuvaamassa ja kyselemss mopoista.

    Toki joku 32 lmmint, niin hike pukkasi pintaan pyr telineest irroitellessa sek pukiessa. Mutta Niinivirralle peukku. Mun mopo oli ollut jonkun vuotavan pressun lhell kun takaosa oli nokiplyss. Mutta mit pienist, pyyhin paperilla puhtaaksi, sit sai terminaalin toiletista.

    Reissu itsessn oli jlleen kerran erinomainen ja Suomeen palasin Finnlinesilla 30.7. Kertaakaan ei kynyt sadepuku pll, tosin 40-50km ajoin sinnill pleksin takana sateessa matkalla Traveen. Siin vaiheessa reissua ei huvittanut en alkaa kortonkia plle repimn.

    Ens kes odotellessa.

    Harkinnassa jaksaako kirjottaa blogia tn vuoden toilailuista.
    vuoristoatleetti
  21. #471
    Lainaa RiderOnTheStorm kirjoitti Katso viesti
    Norskilta tuli jo vastaus. Viivstys oli 4 tuntia 34 minuuttia ja oli valitettava. Korvaus 250 euroa maksetaan lhiaikoina tilille. Hyv, ett joku lentoyhti on nin suoraselkinen.

    Finnair ei osannut tankata uuteen koneeseen lissiliihin lp. Selkesti matkustajien vika ja korvauksia ei tarvitse maksaa. Saa nhd mit mielt oikeus on asiasta.
    Mulla hajos takalaukku Finskin kyydiss heinkuussa..Finnair pesi tysin ktens. IF hoiti asiansa niinkuin aina.


    Viime vuonna tammikuussa tulin Finskill Malagasta. Oli kuumetta ja pyysin peiton ja buranaa..kumpaakaan ei kuulunut. Tn vuoden tammikuussa tulin Finskill Mynssenist. Koneessa ei ollut mitn muuta suolaista kuin niit rutikuivan paskoja luomusipsej joita on 5kpl siin pussissa. No fazerin sininen ja cokis nlkn. Kuulemma oli ollut nlkist porukkaa..emo oli kyll sen nknen et oli syny ite ne evt.

    Finskill on ihan hyvn hintaisia suoria lentoja..muuten ihan paska. Tosin onhan sekin kiva et koneet ei putoile.
    T7
  22. #472
    Nyt kokeilussa Niinivirta Milano->Vantaa.

    Tiistaina pakattu mopo Milanossa ja olipas lmmint, +37c, hiki valui kuin saavista T-paita ja shortsit pllkin.

    Paikanplt sai sidontaliinat, etutelakka sek elmukelmut kuljetushkin ymprille.

    Milanon terminaalin toimistolla Niinivirralla on suomenkielinen henkil, joka on mukava etu.
    Taksi Niinivirran terminaalista lentokentthotelliin 55.

    Kustannukset:
    Rekka rahti 1-suuntaan 400+alv24% (=496)
    Lento 272 (Milano->Helsinki)

    Yht. 768

    Vantaan terminaalin pn kokemukset sitten viikon pst kunhan rekka saapuu Suomeen (ke-ke).
    Hypermotard
  23. #473
    Lainaa Turbo kirjoitti Katso viesti
    Nyt kokeilussa Niinivirta Milano->Vantaa.

    Tiistaina pakattu mopo Milanossa ja olipas lmmint, +37c, hiki valui kuin saavista T-paita ja shortsit pllkin.

    Paikanplt sai sidontaliinat, etutelakka sek elmukelmut kuljetushkin ymprille.

    Milanon terminaalin toimistolla Niinivirralla on suomenkielinen henkil, joka on mukava etu.
    Taksi Niinivirran terminaalista lentokentthotelliin 55.

    Kustannukset:
    Rekka rahti 1-suuntaan 400+alv24% (=496)
    Lento 272 (Milano->Helsinki)

    Yht. 768

    Vantaan terminaalin pn kokemukset sitten viikon pst kunhan rekka saapuu Suomeen (ke-ke).
    Ihan linjassa nytt olevan muutaman vuoden takaisesta mutta lennon hinta tuntuu aika kovalta? Ilmeisesti suora lento? Yhdell vaihdolla saa lentoja 100 pintaan per henkil.
    Ei mulla mihinkn kiire ole, joka kerta on moottoritielle 120 kiihtynyt...

    Suzuki GSF1250SA - Kohti harmaampaa arkea


    ex. K2 GSX-R750, M1800R, GSX1400, B-King
  24. #474
    Lainaa DizzySpell kirjoitti Katso viesti
    Ihan linjassa nytt olevan muutaman vuoden takaisesta mutta lennon hinta tuntuu aika kovalta? Ilmeisesti suora lento? Yhdell vaihdolla saa lentoja 100 pintaan per henkil.
    Lennot oli nyt aika hinnakkaita (LIN-HEL), yhdell vaihdolla yhdensuuntainen yli 590 ja edes-takainen lento yhdell vaihdolla tuon 272 vaikka paluu jkin kyttmtt
    Hypermotard
  25. #475
    Lainaa Turbo kirjoitti Katso viesti
    Nyt kokeilussa Niinivirta Milano->Vantaa.

    Vantaan terminaalin pn kokemukset sitten viikon pst kunhan rekka saapuu Suomeen (ke-ke).
    Ja kaikki hyvin meni, mopo oli keskiviikkona sovitusti Vantaan terminaalissa, kuittaukset rahtikirjoihin ja homma selv
    Hypermotard
  26.  
  27. #476
    Niinivirran kuljetushinnat 2022, Vantaa terminaali - Tribiano (Milanon terminaali) tai toiseen suuntaan:
    1) Pyrn pituus 2,35m asti EUR 530,- /pyr/suunta (sislt ALV 24%)
    2) Pyrn pituus yli 2,35m EUR 595,-/pyr/suunta (sislt ALV 24%)
    Pyrn pituus mitataan sislten takalaukut ja ilmoitetaan kuljetustilausta tehtess.

    Moottoripyrkuljetusten osalta Niinivirran Milanon terminaali muuttaa muutaman kilometrin phn vko 30/2022, mutta 28.7.2022 asti pyrt voi vied viel vanhaan terminaaliin.

    Uusi osoite on:
    NIINIVIRTA TRANSPORT SPA C/O AKNO BUSINESS PARK
    MAGAZZINO 1 (warehouse 1)
    VIA BUOZZI, 5
    20049 CALEPPIO DI SETTALA
    Reissulla ei sitten ole kusitaukoja emmek pyshdy symn

    >> PK-letkaohjeet <<

    Streetfighter V4 S
Sivu: 16 / 16:sta EnsimminenEnsimminen ... 6141516