Itse olen ollut kovasti tyytyväinen omaan zumoon. Eikä sitä tartte mitään naputella jos waypointin ohittaa muualta, yhden u-käännös ehdotuksen jälkeen se jo reitittää seuraavalle.
Yamaha R1 '06
Ei ole mullakaan waypointtien kanssa ainakaan vielä tullut ongelmaa vaikka ne on usein vahingossa mennyt johonkin sivutielle. Pikemminkin laite tuntuu toimivan kuin ajatus ja kohta tajuavan, että ollaankin menossa jo seuraavalle.
U-käänökset mulla kylläkin näyttäis olevan disabloituna tällä hetkellä, jos se vaikuttaa asiaan.
Lyhyen käyttökokemuksen (etelä-suomen pikkutieristeilyä mopolla ja yksi autoreissu Oulun korkeudelle, BT ei käytösssä) perusteella olen ollut tyytyväinen vehkeeseen.
Noin yleisellä tasolla, navi alentaa kynnystä lähteä kokeilemaan vähän kauempaa uusia mutkateitä radikaalisti. Tuskin olis tullut mihinkään Hauholle lähdettyä ilman
Husqvarna Svartpilen 401 -22
Ex. Honda Monkey 125
Ex. BMW S1000RR -15
Ex. Suzuki UK110 Address
Ex. KTM 790 Duke
Ex. R1 -08 kilpa-ajoneuvo
Ex. ZX-6R -13
Ex. GSR750
http://www.youtube.com/user/exhaust34
Tämä olikin muuten erittäin hyvä huomio! Ja taitaa selittää aika paljon miksi monella on ollut ongelmia reitityksen kanssa (kun zumo yrittää väkisin jokaiselle waypointille). Ihan tietämättäni olen käyttänyt tuota mapsourcea siis oikein Eli reitit tehdään reittityökalulla ja pääasiassa via pointteja - waypointteja on korkeintaan alussa, lopussa ja taukopaikat eli ne mihin oikeasti pitää mennä. Noi ohi ajetut via pointit zumo osaa tosiaan poistaa reitiltä automaattisesti.
http://www.ebay.co.uk/itm/Garmin-zum...item2a213d0d9d
Vielä olis tuolla Zumon 220 mallia 9kpl jäljellä hintaan 230£ eli 268€ noin pyöreesti.
Honda XL1000VA 2006
Zumo 220:ssä ei näytä pystyvän selaamaan karttaa samalla tavalla kuin isommissa. Itselläni tuo kartan selaaminen on ollut melkein yhtä tärkeä kuin reititys. Sekä Zumo 550 että GPS 620 (citynavigator-kartoilla) soveltuu näkymän selaamisen hyvin.
Kannattaa räplätä jossain kaupassa ennen ostoa.
Joku pikkutabletti saattaisi toimia selauslaitteena tarvittaessa ihan hyvin. Niitä vaan ei yleensä pysty käyttämään hanskat kädessä, eikä veden- ja tärinänkestosta ole takeita.
SF 1098S
MTS V4S Sport
Eroaako 220:n kartan selaus jotenkin isommista? Kyllä karttaa pystyy 220:ssa ihan sormella liikuttelemään ja zoomikin toimii. Monta kertaa on reittipisteitä tai kiertoteitä haettu tällä toiminnolla.
Jotta peruskartasta pääsee selailutilaan, pitää painaa pitkään ja vetää hitaasti. 220 reagoi hiukan laiskasti.
https://reissu.org
____________________________________
Ymmärtämättä asioista juuri mitään, olen törmännyt zumo 550 kanssa tähän sivukaduille joutumiseen silloin kun itsellänikin oli tuo "käytä nopeinta reittiä"-valinta . Kun olen vaihtanut valinnaksi "paras reitti" tuo ongelma poistui. Zumo laskee käsittääkseni "linnuntietä" noita etäisyyksiä ja sen pikkukadun kautta matka saattaakin olla "linnuntietä" pitkin lyhyempi ja samalla teoriassa nopeampi.
Esim. Lähimmälle huoltoasemalle zumo ilmoittaa etäisyydeksi vaikka 1 km. Ajelen sitten zumon mukaan asemalle,ja kone käskeekin kääntyä oikealle tai vasemmalle, ja matka huoltoasemalle onkin tietä pitkin pitempi kuin tuo 1 km. Asemat ovat kuitenkin löytyneet joka kerta.
Samoin 550:kymppisessä tuo waypoint ei ole ollut ongelma. Pari kertaa herjaa kääntymään tai U:käännöstä. Nuo waypointihan pitäisi laittaa suorille tieosuuksille siten että varmasti ajaa sitä kautta. Muistan zumon alkuvaiheesta, kun kotona tein reittisuunnitelman. Sitten matkalla tarkoituksemme oli ajaa Edinburghin ohi. Olinkin vaan läntännyt waypointin kaupungin kohdalle ja sitten zumoa seuraten löysimme itsemme eräältä pikkukadulta jossakin Edinburghissa. Oli vähän typerä olo.
Itse olen vuosia ollut erittäin tyytyväinen zumo 550:seen. Tätyy vaan toivoa että vehje pelittää.
kotka
Viimeksi muokannut: R1ivattu; 18.02.2013 klo 16:41. Syy: muokattu lainaus quote-muotoon luettavuuden parantamiseksi
Jos waypointteja tekee Tyrellä, Mapsourcella tai Basecampilla, kannatta tarkistaa, että waypoint tosiaan on oikeassa kohdassa ja oikealla kaistalla. Joskus väärälle kaistalle laitettu waypoint aiheuttaa juuri näitä uukkaripyyntöjä.
Em. vuoksi en tee enää reittejä naviin, vain waypointteja. Jos on 50..100m sisällä waypointista, voi jo lätkiä seuraavaa tulille. Nimeän waypointit aina järjestykseen numeroilla. Esim.:
"W010 <tähän tulee se ohjelman antama waypointin nimitieto>"
"W020 <tähän tulee se ohjelman antama waypointin nimitieto>"
https://reissu.org
Tämän takia kannattaakin käyttää reittien tekemiseen mapsourcea tai basecamppia, jolla saa tehtyä "via pointteja" waypointtien sijaan. Tyrehän tekee käsittääkseni vain waypointteja. Jos via pointista ajaa ohi niin zumo skippaa ko. pisteen ja ajattaa seuraavalle. Waypointithan toimii eri tavalla ja niihin zumo ajattaa väkisin. Samasta aiheesta on keskustelua tuolla 660:n puolella.
Jeps, Zumo 220 tuli taloon ja se on oikein mainio, mutta toi Basecamppi ja minä ei kyl sovita yhteen.
Sain kyllä jonkinlaisen waypointti reitin kyhäiltyä, ja sen mielestäni sain navin muistiin jo montakin kertaa siirrettyä, mutta eipä vaan näy missään.....kertakaikkisen ihunaa, happi loppuu ja raivostuttaa.....
Ensinnäkin, mikä on se paikka missä se reitti pitäisi näkyä tuossa navissa?
Kawasaki ZRX 1200 R
Kawasaki KLR 650 Tengai
Kawasaki GPZ 750 R
Yamaha RD 350 YPVS
Suzuki RG 125 Gamma
Helkama AX
Helkama Raisu
Bensalla pestään pensselit, dieselillä tehdään voimaa.
Ei onneks ollut liian kallis
Tilasin kesää odottelemaan, kerkeepä asentaa ennenkuin kärpäset ilmestyy...wroom ,wroom, ...
Mikä on halvin/helpoin konsti saada ohjeet korville kuuluviin, jos joskus olis tarvetta? En omista mitään kypäräpuhelin settejä tms. Saisko jonkun bt-handsfreen kautta pelittään?
Kawasaki ZRX 1200 R
Kawasaki KLR 650 Tengai
Kawasaki GPZ 750 R
Yamaha RD 350 YPVS
Suzuki RG 125 Gamma
Helkama AX
Helkama Raisu
Bensalla pestään pensselit, dieselillä tehdään voimaa.
Tattis. Ei kuitenkaan auennut mun homma tuolla, kun en tosiaan tarvi MITÄÄN muita härpäkkeitä. Pääsääntöisesti ajatus on katselemalla zumoa ottaa oikeat suunnat, mutta jos joskus haluaisi ääniohjeetkin, niin onko sit pakko hankkia joku kypäräpuhelin hässäkkä vai olisko joku muu halpa/helppo BT yhteys saavutettavissa?
Kawasaki ZRX 1200 R
Kawasaki KLR 650 Tengai
Kawasaki GPZ 750 R
Yamaha RD 350 YPVS
Suzuki RG 125 Gamma
Helkama AX
Helkama Raisu
Oma kokemus näistä bt-yhteyksistä on se, että ohjeista jää ensimmäiset 3..4sek pois. Tai se jää matkalle kun yhteyttä muodostetaan. Sen verran häiritsevää, että tämän vuoksi on tullut ajeltua ihan ilman ääniohjeita.
https://reissu.org
Moro,
Osaako kukaan sanoa mikä voisi olla ongelmana kun Zumo 220 ja Lumia 920 eivät pariudu Bluetoothilla. Laitteet kyllä löytävät toisensa ja yhteys muosdostuu mutta katkeaa lähestulkoon saman tien. Tunnin jaksoin yrittää eri variaatioita mutta kun ei niin ei. Kuvittelin että puhelimen ja Scala G4;sen voisi parittaa naviin jolloin ruudulla näkyisi esim soittaja ja siihen voisi jopa vastata?
Kuuluuko tuon edes toimia puhelimen kanssa, vai olisiko bt sittenkin pelkätään navin ja kypärän välille...
Ei siinä 220:ssa ole mitään puhelimeen liittyviä toimintoja. Se bt on vain kypäräpuhelinta varten.
https://reissu.org