(PekkisKarppi @ Touko. 13 2010,08:22) kirjoitti
(sik @ Huhti. 23 2010,16:49) kirjoitti
Dodiin. Viestiketjun aloittajana palaan aiheeseen. -09 Yamaha XJR kotiutui, Honda meni vaihdossa. Väri on Silver Tech ja juuri sisäänajettu peli on kyseessä. Lämpökahvat ja SW-motech takateline ovat lisävarusteet, muuten täysin alkuperäinen. Ai että on hyvännäköinen prätkä. Kyseessä ei kuitenkaan ole Vantaan YC:n mopotin.
Joo ei taida olla se Vantaan YC:een yksilö kun kävin sen hakemassa tuossa muutama viikko sitten. Inssin jälkeen suoraan Centterille koeajamaan ja paluuta ei ollut... suorastaan valloittava peli
.
Ensimmäinen pyöräni ja ajaminen on yhtä riemua... ja onhan se niin syntisen hyvän-näköinenkin
. Etujarrujen kanssa pitää olla vähän tarkempana tuon autokoulun absillisen kawan jälkeen. Ja niin kuin sanottu, menee kuin kiskoilla.
Muita romppeita pyörässä ei ole kuin leovincen slipari... en tiedä sitten hyötyisinkö tuosta powercommanderista. Näyttää löytyvän suoraan tähän -09 malliin. Lisä heppoja/vääntöä en ainakaan vielä kaipaa
. Ajoakin takana vasta 600km.
Onnea uudelle menopeliile. Hieno on. Olen melko varma että PC:llä tuosta löytyisi ne loput piilossa olevat hepat käyttöön. Ainakin tuo oma mopo pyörii ihan hävyttömän laihalla seoksella. Kataloogin mukaan tuohon -09 malliin on saatavana uusi PC V, en tosin ole noihin perehtynyt sen enempää, miten tuo eroaa vanhemmasta PC:sta...
Muutaman kerran näin Vantaan YC:llä XJR:n, sehän oli aika kauan myynnissä, lähes vuoden. Kerran kysyin vaihtotarjousta, mutta tuon nykyisen menopelin sain huomattavasti pienemmällä välirahalla ja oli puolet vähemmän ajettu.
Miten on, tuntuuko muilla resonanssia 4500-5000 kierroksen paikkeilla ohjaustangossa? Omassa huomaan korkeataajuisen tärinän tuolla kierrosalueella.
Joutuu muuten kiristämään myös takaiskareiden esijännitystä tehtaan asetuksista, aika lulla tuntuu olevan, tai sitten oma ajotyyli on sen verran agressiivinen. Molempia vaimennuksia olen kirinyt ja vaikutus oli positiivinen, mutta kun ajaa terävään routapattiin n.80-100 km/h, niin perä tekee ylimääräisen niiausliikkeen. Viittaa liian löysään jousen jännitykseen, vai mitä mieltä muu raati on?? Aiemmin vaivanneen katapultti-ilmiön sain korjattua lisäämällä reilusti paluuvaimennusta.