Dynaaminen tasapainotus on nyt helppoa.

[AimoPamaus]

Dyna Beads dynamically balance tyres on the move, resulting in less vibration and a smoother ride that lasts the life of the tyre. Easy to install, Dyna Beads are tiny ceramic spheres, high in density and perfectly smooth, traveling inside the tyre to locate themselves opposite heavy points to eliminate out-of-balance motion.

Kaikkea ne keksii mutta miten lienee toiminta... Kliks

En halua olla lähistöllä kuin tuollainen kumi puhkeaa.

[Talttapää]

"Can I use Dyna Beads for motorcycle road racing?
No. The inner liner compound of motorcycle road racing tires is too soft to allow Dyna Beads to perform properly.

At what speed do the beads start to work?
The balancing principle is based on centrifigal force, and enough force is developed to keep the beads in position at approximately 25 - 35 MPH, but the exact speed is dependant upon tire diameter."


Eli eivät sovi pehmeisiin kumeihin ja vanteet ovat tasapainossa vasta 35mph+ tasanopeudessa. Onko tuo sitten parannus lyijypainoihin jotka ovat aina balanssissa?

Niin pellehermannitasolla selitetty tuo toiminta tuolla valmistajan sivuilla, että luottamus tuotteeseen ei aivan herää kun valmistajakaan ei oikein tiedä miksi homma toimii. Ehkä toimiva systeemi jossakin tasaista seitsemääkymppiä jyräävässä kuorma-autossa, joihin tuo on alkujaan kehitetty. Miettisin kyllä kahdesti onko prätkän kanttausten, jarrutusten ja kiihdytysten mekaniikka ihan samanlainen.

[Ytsför]

Tulee ihan mieleen Speden "ikiliikkuja".

[Talttapää]

"Can I put the tire on a balancer to see if it's working?
No. Dyna Beads operates on physics principles, and requires the tire assembly to be in motion against a road surface to detect the exact counterbalance position. An electronic balancer has a solid, fixed mount, and does not allow the tire to react to imbalance."

Tuolla saitilla on kyllä melkoisia helmiä Q&A ja How-They-Work osioissa.

Erityisesti tuo "et voi testata toimivuutta tasapainotuskoneessa, koska Dyna Beads toimii fysiikan periaatteilla" on mainio.

[Staga]

Raskas kalusto noita on käyttänyt jo pidempään mutta henkilöautoissa taisi käyttö olla jopa kiellettyä asiaa joskus ihmetellessäni.

EDIT: Siis kyseessä EI ole mikään hirvipilli-bensan hapettaja/pyörteistäjä systeemi vaan systeemi tosiaan toimii ainakin raskaan liikenteen renkaissa.

[pecha]

Noin ajatuksena, ja nimenomaan moottoripyöräkäytössä, ei ihan vakuuta.

Voi ne jossain rekoissa ollakin ihan jees, muttei silti tarkoita että sama idea vörkkisi kaikissa.

[liero]

maastureissa tuo on myös varsin yleinen konsti ,itse laitoin 35/12.5-15 renkaisiin puolisen purkkia (n.400kpl) niitä airsoft pyssyn 6mm 0.25g kuulia per gummi ja ei mitään havaittavaa vipatusta niissä vauhdeissa mitä sillä ajoin olisko 120km/h ollut maksimi, maasturin gummeihin en muuta tasapainotusta tuskin koskaan tule laittamaan, mutta prätkään tuskin mokomia tarjoan...

[KawaJava]

Vaihdoin eilen 6ärrään kumit ja etupyörän sisältä löyty kourallinen kuulia. Onko näitä nykyään oikeesti käytössä kyykyissäkin?

[MrWilson]

Ei vastaa kysymykseen, eikä edes liity moottoripyöriin, mutta tasapainoitushelmiin sentään. Minun autoni kesävanteet eivät passanneet rengaspajan tasapainoituskoneeseen, ja asentaja päätti kokeilla helmiä. Toimiko? No ei. Aika lailla täristi. Eli eivät sovi ainakaan 215/50-17 kokoluokkaan henkilöautossa. Jossain netin kätköissä kerrotaankin, ettei sovi matalaprofiilirenkaisiin.

[mopedman]

Vaihdoin eilen 6ärrään kumit ja etupyörän sisältä löyty kourallinen kuulia. Onko näitä nykyään oikeesti käytössä kyykyissäkin?

Jos ne olivat kuin mustia hauleja ja kumia, ne ovat renkaan sisällä pienten epäpuhtauksien ympärille, tai muuten vaan, kertynyttä palleroiksi muotoutunutta kumipölyä. Kuin tuulenpesiä.

[Ytsför]

Mitenköhän paljon tuollaiset kuluttavat rengasta sisältäpäin?

[mopedman]

Noita joskus löytyy renkaan sisältä, mutta ongelmia niistä ei ole havaittu.