mistä ihmeestä löytyis kilpiteline mt-01 een?
pitääkö ite viritellä vai onko joku löytäny jostain valmiin ?
http://www.ebay.co.uk/itm/YAMAHA-MT0...item33722d290c
Vilkuille varatut kolot ovat aika isot, muuta vikaa ei ole. Myyntikuvassa ei näy niitä vilkkujen pitimiä.
Ei riemulla rajaa kun pappiksella ajaa!
Mikähän mahtaa pyrää riivata, kun käy lämpöisenä matalilla kierroksilla tosi huonosti ja nykii ja pätkii vääntässä reilummin kaasua alle 2000 rpm? Lisäksi mielestäni alakierrosvääntö on heikompi kuin aiemmin.. Onko muilla ollut vastaavaa ongelmaa?
- Heim0
Kilpitelinettä saa ihan Stormiltakin
http://www.storm-motor.fi/mp-tarvikk...e-mt-01-05-07/
Viimeksi muokannut: Waltzu; 18.05.2012 klo 14:45.
White punks on dope!!
Onko kellään tankkilaukkua mt-01:ssä? Jos on, niin minkä merkkisiä ja miten ne istuvat? Bagster olisi nähtävästi ihan jees, mutta 200€:n hinta ahdistaa, sama vika on bags-connectionin kanssa.
Ei riemulla rajaa kun pappiksella ajaa!
Mites on. Mistä vois lähtee tonkimaan MT01:een erillaista kilettä ja palikkaa...kun ei tunni mistään suomenmaalta löytyvän. Niin ja miks konekesko väittää ettei tohon pyörään saa Akran koko pilliä vaikka selvästi akran sivulla sellaiset pyörämallille on.
Viimeksi muokannut: Kodiaki; 25.07.2012 klo 22:03.
-It´s always funny until someone gets hurt... and then it´s absolutely friggin´ hysterical!
Kawa z750 '04
Kawa z1000 'o5
Yammu MT-01 '07
Suzuki GSX1300BK '11
Yammu MT-01 '11
Kawa z1000 '14
Kaverille myymäni MT-01 temppuilee. Pyörässä on siis stage 2 + pc3 ja tps anturi on vaihdettu viimeksi vuosi sitten (vaihdettu 2x pyörän historian aikana). Nyt pyörä on taas ruennut tekemään sitä, että se ei käynnisty kuumana vaan vasta kun on jäähtynyt 2-3min. Onko ideoita mistä rueta etsimään vikaa?
Edittiä sen verran, että kyseinen yksilö on sarjaa jossa on polttoainepumppuvikoja -> eikun pumppu vaihtoon. Maahantuojan mukaan menee vielä takuuseen vaikka pyörä on -06.
Viimeksi muokannut: Tctic; 08.08.2012 klo 12:03.
Ei riemulla rajaa kun pappiksella ajaa!
Eikä auttanut pumpun vaihtokaan vaikka vanha oli kyllä viallinen (rutisi kun laittoi virrat päälle). Ongelmat alkoivat startin hajoamisen jälkeen, startti korjattiin ja nyt käynnistyminen lämpimänä on ihan tuurista kiinni. Startti pyörittää normaalisti, mutta kone ei vain käynnisty.
Viimeksi muokannut: Tctic; 17.08.2012 klo 08:43.
Ei riemulla rajaa kun pappiksella ajaa!
Tämä menee kyllä mielenkiintoiseksi kun mitään vikakoodeja pyörästä ei saa irti ja mistään ei tunnu löytyvän syytä temppuilulle. Startin hajotessa kun pyörää yritettiin käynnistää heikolla akulla, antoi pyörä yhden kerran tps-vikakoodin. Tosin vaikka tps:ää jäähdyttää kylmäsprayllä pyörän ollessa kuuma, ei pyörä käynnisty.
Ei riemulla rajaa kun pappiksella ajaa!
Hetken mielenhäiriössä meni MT vaihtoon, eli talliin ilmaantui Kawan GTR 1400..
Hyllyyn jäi savunvärinen wind screen ja käyttämätön Famsan merkkikohtainen tankkilaukku. Lähtevät edullisesti jos jotakuta kiinnostaa.. Laita yv.
- Heim0
Tulipa hankittua perheeseen MT-01. 2010 rekisteroity ekan kerran ja parikymppia ajeltu. Saattaa olla yksi pohjoismmista laitteista, asustelemme Norjassa, Altan kaupungissa.
Kiitos mukavasta ja asiallisesta foorumista, mukava on tammoista lueskella. Jos kevat on ajallaan, niin parin viikon pasta jo paasee ajelemaan...
Tulipa tuollainen MT-01 (-05) hankittua melkein kuukausi sitten. Kivaa on ollut!
Nyt kun on hetken kurvaillut, niin mieleen on tullut myös kuljetuskapasiteetin järjestäminen. Joku huomaamaton takaboksiteline voisi olla pop, niin olisi kyytiläiselläkin jotain tarvittaessa selän takana. Omia kuljetustarpeitani varten mietin, että penkin lenkkeihin voisi sitoa kassin (esim. Givi WP400 tai vastaava) ja tankkilaukku toimisi muuten tarpeellisen tilpehöörin mukana pitämiseen.
Ahveniston possujunapaikka tuli lunastettua, joten taas kohta sinne kurvailemaan...
Näköjään aina nenällään...
KTM 890 Duke R vm2021 (2023 -> ) & Suzuki GSX-R 1000 K8, kilvetön (2016 -> )
ex. Aprilia RST1000 Futura vm2003, naarmuinen (2018 - 2022, R.I.P.)
ex. Yamaha MT-01 vm2005, sininen (2013 - 2016, R.I.P.)
Onko kellään jäänyt nurkkiin MT01-sälää? Jos on ja on olemassa myös hinku päästä rojusta eroon, kannattaa tarjota mulle. Singleseat olis ekaks hakusessa.
Eli aivan sairas himo sytty tähän kyseiseen malliin ku yks kaunis päivä sellailin nettimotoa että minkä pärrän sitä laittas seuraavaksi kun kolome kessää kawan z1000 -09:llä kuluttanu asfalttia... Tuli fiilis että jos kokkeilis jotain uutta ja tosiaan toi MT-01:nen sai sytöt nouseen!!! Nyt kiinnostaa kuulla kommentteja kyseisen pyörän omistajia, joskus omistaneena tai koeajaneena että mimmonen se mahtaapi olla??? Tyyppiviat, vuosimallien erot, etc.?!?!? Kehukaa ja haukkukaa jos on haukuttavvaa...
Koeajettu jokunen vuosi sitten kun itsellä oli alla bt 1000 Bulldog. Iso custom mylly istutettu nakupyörä runkoon. Isot sylinterit tykyttelee munaskuissa. Vääntöä riittävästi ja sillä ajellaan. Punaviiva tulee pikaisesti vastaan. Ison miehen pyörä joka vauhtiin päästyään kyllä ohjautuu koht kepoisesti. Pieneen kahvila tyyppiseen ajeluun passeli, mutta ajo ominaisuudet ei riitä vähänkään kiihkeämpään mutka päästelyyn. Aika malmikasa on. Tod. näk kohtalaisen varmatoiminen mylly ja perus tekniikka. Renkaita saattaa painon takia syödä koht paljon. Acran putkilla saa kivasti jytinää lisää mutta takapaikkalaisen kustannuksella.
Miehekäs twini ( ainoa oikea mp moottori) pienee suhaamiseen ja lyhyisiin siirtymiin. Varmasti arjesta irti pääsee kyllä sen verran persoonallinen peli on.
L-twin rules
Ducati Multistrada 1200 dvt 2015
Mp historia
Ducati Multistrada 1200 abs
Kawasaki gtr 1400 abs
Kawasaki zzr 1400 ABS
Ducati Multistrada ds 1000
Aprilia Futura rst 1000
Yamaha Bulldog 1100
Suzuki rg 125 e
Kannattaa liittyä jonnekin ulkomaiselle harrastussivulle, niin löytyy kaikki tarvittavat tiedot ja paljon muuta. Esim.
Www.mt-owners-club.org tai www.donnermeister.de lisäksi löytyy sivut Ranskasta, Espanjasta, Italiasta jne.. hakusanat esim. Mt-01 france jne..
Mulla on itsellä ikuinen projekti MT:n suhteen bomber lehden foorumilla projektit osiossa. Jos on enemmän kysyttävää, niin sitä kautta tavoittaa tai jussikyro(ät)gmail.com
Hankin keväällä 2013 2010 -mallisen MT-01:n ja viimekesän saldoksi tuli vain reilut 5000 km. Ongelmaa oli bensapumpun kanssa, mutta uudella pumpulla se vaiva loppu.
Hankin laitteeseen tuulilasin ja laukun taakse, ulkonäkö meni, mutta käytännöllisyys lisäänty. Jos ei ole hoppua, niin aivan mukava laite. Mahtavat väännöt ja äänet kyllä hivelevät. Vaimon kanssa kakspäällä ajo onnistuu mukavasti. Ei ole mitään syytä vaihtaa sitä toiseen pyörään, jospa tulevana kesänä olis enempi aikaa ajella.
Michelin Pilot 3 renkailla se toimi mukavasti.
2014 ostin ittelleni -06 vuotisen mallin, talven aikana laitoin kiinni Acron pöntöt ja päivitin vilkut kun edellinen omistaja oli orkkisvilkkujen lasit liimannu kiinni silikoonilla jotka ei sitten kauan pysyny paikoillaan, ledeihin vaihdoin ja senmukkaan sai myös vanha rele kyytiä. Myös kilpiteline vaihdettu alumiiniseen.
Triumph Speed Triple 955i - 04
Ex.Ducati Multistrada 1100s -07
Ex.Yamaha MT-01 -05
Ex.Buell M2 Cyclone -01
No huonostihan se on alkanut, kiitos kysymästä Jos ei ole helvetin kylmä, niin sitten sataa tai tuulee tai molempia. Toivottavasti lomia kohti nousee lämmöt tuolla pihallakin.
Hyvä on pyörä, eipä tuosta voi muuta sanoa. Mikään rakettihan tuo ei ole, mutta asennetta senkin edestä. Ei suuria murheita, kytkin ehkä isoin. Suuren väännön takia saattaa alkaa luistamaan jo alhasemmillaki kilsoilla, mutta esim Barnett tarjoaa hyvää settiä ihan kohtuu hintaan. Sellaisen laitoin itsekkin enkä ole katunut. Kylläkait nuin isolla koneella ajaa maailman tappiin kun vaan perushuollot tekee. Kait sen murheeksi voi laskea että takarenkaita saa tarvittaessa kulumaan kohtalaisen nopeeta...
Jos aikaa ja kiinnostusta riittää, niin MT Owners forumilta löytyy vastaus kaikkeen.
http://www.mt-owners-club.org/forum/index.php
Tässä mallia allekirjotuksiin.
Ei muistaakseni ole. 2009 SP versiossa on Öhlinsin jousitus. Bensapumpuissa oli alkupäässä jotakin vikoja, jotka maahantuoja hoiti kuntoon uudella bensapumpun versiolla. MT-Foorumilta löytyy tuotenumerot vanhalle ja uudelle pumpulle, joten omasta jakkarasta on helppo tarkistaa kumpi pumppu siellä on. Vai olikohan tässäkin viestiketjussa jo aikasemmin asiasta jotakin..
Tässä mallia allekirjotuksiin.
Ite innostuin kanssa mt-01 pyörään keväällä ja pakkohan se oli sit hommata.
Nyt 4000km ajettuna ja hienosti taittuu myös matka. lähes 3000km norjan reissu takana ja ei voi kun olla tyytyväinen!