Sivu: 3 / 9:sta EnsimmäinenEnsimmäinen 12345 ... ViimeinenViimeinen
Tulokset 61:stä 90:een 270:sta
  1. #61
    Lainaa (apupyörä @ Heinä. 09 2010,16:41) kirjoitti
    Linkistä näkee kuvia, millainen talven projektista tuli.
    Nätti peli!
    DT125R(85), FZS600(01), GSX750F(90), TRX850(99), VT750(05), M1800R(06), RSV1000R(06), Scrambler900(06), XB9S(03), XR1200(08), R1200S(06), K100RT/M(86), XRV650AT(88), K100RS/SE (88), ZX10R(06), M800(11). http://tinyurl.com/nfmvnqg Nyt K1200S(05)
  2. #62
    Lainaa (Rib@55 @ Heinä. 09 2010,17:39) kirjoitti
    Lainaa (apupyörä @ Heinä. 09 2010,16:41) kirjoitti
    Eipä ehtinyt kertymään Yammuun tänä kesänä kun vajaa 2000km. Virkavalta oli sitä mieltä, että kulkee liian kovaa. Nyt onkin pyörä sitten myynnissä, koska tämän kesän ajelut on ohi. Linkistä näkee kuvia, millainen talven projektista tuli.

    http://www.nettimoto.com/yamaha/mt-01/979274
    Moi Jari.

    Ai tommoinen siitä tuli? Hienon laitteen sait rakennettua *.

    Harmi, et kortti "katosi" virkavallan haltuun.



    Rib@55

    Kyllähän tämä syö miestä, mutta peiliinhän tässä vaan voi katsoa. Muutamia juttuja oli pyörään vielä tarkoitus laittaa, mutta antaa nyt olla pari viikkoa myynnissä. Jos ei mene kaupaksi, laitan seisontaan ja jatkan rakentelua. Ompahan sitten iskussa ensi keväänä.
    Triumph Speed Triple -00
    Triumph Daytona 955 -02
    Aprilia RSV 1000R -05
    Suzuki GSX-R 1000 -06
    Yamaha MT-01 -05
    Yamaha R1 -06
    Suzuki Hayabusa -09
  3. #63
    Noniin, tänään tuli sitten postissa Dam exhaust -sliparit. 512€ oli hintaa rahteineen, kolmisen viikkoa toimitusaika tilauksesta lähimatkahuoltoon.

    Helvetin laadukkaat työn jäljen puolesta, saamarin kiiltävää rosteria

    Pakattukin oli erittäin hyvin, tuli myös tarvittavat ruuvit ja pienet DAM-tarratkin. Kyseinen pajahan tekee tilauksesta putket.

    Äänet: helvetilliset. Ilman killereitä ajoin pienen lenkin ja suoraan sanottuna hävettää se jylinä, ei pysty ajamaan nätisti muutakuin kytkin alhaalla tyhjäkäynnillä. Pitää varmaan iskeä killerit kiinni tai sanominen on varmaa.

    Ei siinä, mahtavathan ne äänet on. Hävettää vain

    DAM-Exhausts tuolta tilasin. Productsin alta löytyy mallisto ja sähköpostin välityksellä + tilisiirrolla hoitui homma. Putket tulivat DPD:llä joka ei jostainsyystä toimita yksityisosoitteisiin ainakaan täällä Kilossa, joten parin päivän viiveellä matkahuollon avustuksella lähisiwaan. Kävi se näinkin. Suosittelen hintansa ja laatunsa puolesta kyllä!
    Massey Ferguson 148 hupiin.
    MB Atego romunkuljetin velvollisuuksiin.
  4. #64
    Jos alkaa virkavalta etsimään E hyväksyntöjä, niin noihin DAM:eihin on helppo laittaa vakiot päätykappaleet paikoilleen.. *
    Hyvältä näyttä nuo putket vaikka paljaaltaan!



  5. #65
    heippa kaikki. Minullakin on ollut muutaman kuukauden v 2005 MT-01. Pyörä alla taas pitkästä aikaa... tosi mukava peli.
    Onko kenelläkään ollut lämpöongelmia? minulla pari kertaa on käynyt niin ettei tauon jälkeen lähde käyntiin ennen kuin antaa jäähtyä jonkin aikaa. Kerran kaupungissa ja toisen kerran matka-ajossa, eli ajoviimaa löytyi. Hieman ihmettelen ainakin tuota jälkimmäistä tapausta.
  6. #66
    Lainaa (tidahmo @ Elo. 09 2010,21:19) kirjoitti
    heippa kaikki. Minullakin on ollut muutaman kuukauden v 2005 MT-01. Pyörä alla taas pitkästä aikaa... tosi mukava peli.
    Onko kenelläkään ollut lämpöongelmia? minulla pari kertaa on käynyt niin ettei tauon jälkeen lähde käyntiin ennen kuin antaa jäähtyä jonkin aikaa. Kerran kaupungissa ja toisen kerran matka-ajossa, eli ajoviimaa löytyi. Hieman ihmettelen ainakin tuota jälkimmäistä tapausta.
    Voi olla myös viallinen polttoainepumppu. Itselläni oli yksi näistä yksilöistä joissa on tyyppiviallinen pumppu. Tarpeeksi lämpimänä lopettaa toimintansa ja jäähdyttyä toimii taas.

    Kuuluuko tankista pumpun surina kun isket virrat laitteeseen silloinkun on jäänyt käynnistymättä? Pyörittääkö konetta kuitenkin?

    Valmistenumeron perusteella varmuuden saat ainakin kun soittelet konekeskolle.

    Oma pumppu vaihdettiin takuuna kun liikkeestä ostin, mutta luulisi, että vaihdetaan maahantuojan toimesta jos on kyseessä oleva tyyppiviallinen, vaikkei ikinä ole takaisinkutsua aiheesta tehty.
    Massey Ferguson 148 hupiin.
    MB Atego romunkuljetin velvollisuuksiin.
  7. #67
    En usko tuohon lämpöongelmaan, vaan saattaa olla jokin osa tullut tien päähän..
    Bensapumpusta on epävirallinen recall päällä joten itse kun takuu aikana valitin pätkimisiä, niin pumppu vaihdettiin takuuna uuteen..
    Pumpun mallin voit itse katsoa nostamalla tankin ylös ja katsomalla tankin pohjassa olevasta pumpun rungosta numero:
    vanha = 5yu-13907-00
    uusi = 5yu-13907-03


    pumput oli heikkoja näiden runkonumeroiden välillä: RP121-0000301
    ja RP121-0008044.

    Toki kannattaa käydä Yamaha kauppiaalla kysymässä onko kaikki recall:it tehty pyörääsi. mm. TPS anturi voi olla yksi syy.

    Onko pyörääsi tehty mitään muutoksia?

    oho! joku muu ehti ensin..



  8. #68
    kiitos tiedoista molemmille, tutkitaan ja kerrotaan myöhemmin mitä selvisi...
  9. #69
    kiitti tiedoista vielä uudestaan, olharius ja juky2200, Konekeskolla lupasivat bensapumpun vaihtaa.
  10. #70
    Lainaa (tidahmo @ Elo. 10 2010,16:53) kirjoitti
    kiitti tiedoista vielä uudestaan, olharius ja juky2200, Konekeskolla lupasivat bensapumpun vaihtaa.
    Hieno homma! Eiköhän se sillä tokene *
    Massey Ferguson 148 hupiin.
    MB Atego romunkuljetin velvollisuuksiin.
  11. #71
    Ole hyvä vaan.. Se vaihto perustuu näihin dokumentteihin:
    En heti muistanut, että http://www.mt-owners-club.org/forum/ sivuilla on tuo Australiasta vuotanut ohje (omasta pumpun vaihdosta on jo kaksi vuotta)





    Eli siitä pumpusta on olemassa myös Suomen maahantuojan antama ohje vaihtaa, jos asiakas tulee valittamaan kaiketi.. Tuossakin lapussa lukee, että vain dealereille



  12. #72
    tervehdys MT-01:set. kiinnostaisi kuulla nähdä minkälaisia virityksiä on keksitty MT-01:seen matka-ajoa ja lähinnä tavaroiden kuljetusta varten. Minä mökkireissua varten ostin hätäpäissään Bilteman pehmeät laukut, 39 egee, joten eipäollut hinnalla pilattu. Mökkimatkalla toimii ihan ok.
    Pidemmillä turneilla ovat varmaan hieman hankalat, ei saa lukittua, kiinnitys ja irroitus hieman työlästä.
    Tiedän kyllä, että kovat sivulaukut putkien päällä "pilaa" pyörän ulkonäön, mutta jos olisi joku hyvä ja huomaamaton pikakiinntyssysteemi niin ei kun laukut irti heti kun ei tarvitse...
  13. #73
    tässä Espanjan foorumilta napattu tekele:
    http://mtspain.phpbbserver.com/mt-01-f....87.html

    tässä venturan takateline, joka omaan on silmiä hivelevä
    http://www.ventura-mca.com/fitments/...7-mt_01_t.aspx

    Tässä hepco-becker takateline.. joka on samaa luokkaa
    http://www.moto24.de/en....a-mt-01

    Sivutelineet on ainakin jollain Unkarilaisella tyypillä ja laukut on kohtuu leveät.. Eli telineet joutuu sivuille väkertämään itse, koska en ainakaan tiedä niitä olevan kaupallisesti tarjolla..
  14. #74
    Pitääpä kysellä muilta ykkösen omistajilta onko tuttuja seuraavat neuroosit:

    1) Liikkeelle lähtiessä lämpimällä koneella kuuluu jostainpäin konetta / voimansiirtoa epämääräinen kalkatus juuri kun kytkin alkaa ottaa kunnolla kiinni. Kylmällä koneella ei kuulu ja liikkeellä ollessa ei missäänvaiheessa vedätettäessä.

    2) Luistava kytkin. Kun (suljetulla alueella) rupeaa kovemmissa nopeuksissa kelaamaan nelosella tai vitosella vauhtia kaasu täysin auki, rupeaa kytkin lipsumaan kun alkaa tehoalue löytyä, eli siinä kolmen tonnin kieppeillä. Onko tähän mitään patenttiratkaisuja? Ulkomaanelävien foorumeilta lukenut että stage3 kytkimen jouset voisivat olla pro-ratkaisu. Mitähän mahtanee suomessa kustantaa moiset?

    3) K&N + läpivirtaavat vaimentajat. Meneekö seokset niin laihalle että vaarana on koneelle vahinkoa? Hyvin tuntuu omani käyvän, ja potkua löytyy kyseisellä kombinaatiolla kytkimelle vähän liikaakin kun tarpeeksi alkaa koneessa jengaa olemaan. Ei tasakaasulla tai kiihdytettäessä pauku tai ryi, moottorijarruttaessa kierrosten pudotessa mataliksi laitehan pieree ja paukkuu minkä kerkeää, mutta niin tekee vakioputkillakin. Suorilla rööreillä vaan kuuluu vähän selvemmin

    Ja mitenkä, onko commanderista mitään hyötyä. Mitä lueskellut niin ei tee yhtään mitään alle 2,5krpm lambadan hoitaessa hommat ja pitäisi vähintään stage2 ecua iskeä kiinni jos haluaa oikeasti seoksia paremmiksi..
    Massey Ferguson 148 hupiin.
    MB Atego romunkuljetin velvollisuuksiin.
  15. #75
    Moi. Eipä ole ollut vastaavia oireita, kuin sinulla Olharius.
    Minulla sammumiset tuntuivat loppuvan, koputetaan kuitenkin puuta, bensapumpun vaihdon jälkeen. Huollon kaverikin totesi, että kyseiseen vaivaan kyseinen toimenpide oli hyvä oletus, ja toivottavasti oikea. Koskaanhan ei tiedä varmasti onko samoilla oireilla sama vika. Tässä tapauksessa kaikki "edellytykset" tuntuisivat olevan olemassa.
    Nyt ei muuta kuin "loppukesä" vielä ajoa ja jos pelaa kuin enkeli, todetaan että vika löytyi.
  16. #76
    Nojoo, itse itselleni vastaten:

    1) Ei ole selvinnyt mitään tähän, ulkomaanelävien foorumeilta mitä löytänyt niin taitaa olla lähinnä ominaisuus noissa isommissa veekakkosissa kaikenlaiset kolinat ja kilinät. Hyvin käy ja kukkuu kone eikä osoita mitään vikaan viittaavia oireita niin antaa olla.

    2) Aika satunnaista, ei mitenkään helposti toistettavissa oleva viba, tämäkin taitaa esiintyä vain oikein lämpimällä koneella, johtunee liian liruista öljyistä. Käyttänyt Motulin 15w-50 täyssynteettistä kun ei ole uskaltanut D:tä koneeseen laittaa eikä sopivaa 20w-40/50 öljyä ole vielä eteen tullut.

    3) Kuten kohta 1), hyvin tuntuu toimivan, konerikkoa odotellessa ;)
    Massey Ferguson 148 hupiin.
    MB Atego romunkuljetin velvollisuuksiin.
  17. #77
    tänään vielä kurvailemaan, ei tiedä vaikka olisi vuoden viimeinen aurinkoinen ja ja kohtuu lämmin Lauantai. jahuuuuuuuuuuu...
  18. #78
    Talvi tuli ja talliin pitäis päästä mammaa pakoon

    Mitenkäs te jotka ootte noita DAM pönttöjä laittanu,
    kuinka se pöntön keskistys sinne orkkis suojan sisään
    onnistuu ja pysyvätkö paikoillaan?
    Ootteko muuten olleet slipareihin tyytyväisiä?

    Vois Akroista säästyvät rahat laittaa vaikka
    White punks on dope!!
  19. #79
    Valkoiset vilkun lasit tulivat tänään postissa, neljän kympin kuolema E-baystä ja tangonpääpeilit ovat matkalla. Meinasin tilata vielä tangon korotussarjan, mutta jossain keskustelussa onneksi todettiin, että Jammun alkuperäinen Bar-raiser-kit laskeekin tankoa 1,5 cm.. Pitäisikö siis vaihtaa koko tanko?

    Kevään tuntua alkaa olla siis ilmassa, kun tekisi mieli mennä autotalliin pyörää rapsuttelemaan.
    - Heim0
  20. #80
    Lainaa (Waltzu @ Marras. 11 2010,21:19) kirjoitti
    Talvi tuli ja talliin pitäis päästä mammaa pakoon

    Mitenkäs te jotka ootte noita DAM pönttöjä laittanu,
    kuinka se pöntön keskistys sinne orkkis suojan sisään
    onnistuu ja pysyvätkö paikoillaan?
    Ootteko muuten olleet slipareihin tyytyväisiä?

    Vois Akroista säästyvät rahat laittaa vaikka
    Hyvin saa keskitettyä pöntöt, mukana tulee prikkoja sitä varten :P

    Hintaisekseen ihan ok sliparit, ei paljoa virtauksia rajoita ja äänet on aivan jäätävän kovat. Viimeistely hyvää tasoa ja melkeen tarttisi nuo carbon heat shieldit että näkyisi koko kiiltävä komeus

    Pitääkin varmaan käydä iskemässä mopedi tallilla tulille, kohta se kevät tulee *
    Massey Ferguson 148 hupiin.
    MB Atego romunkuljetin velvollisuuksiin.
  21. #81
    DAMit tuli tilattua, odottelevat tuossa
    asennusta,jospa noihin alkaari putkenpäihin vielä
    kävis (jossain,ideoita?) feikki E-hyväksynnän kaiverruttamassa.

    Jääköhön toi tuuletin turhaksi kun avarammat pöntöt
    asentaa,tekis mieli tuota perää hieman siistiä
    tarvike kilpitelineellä (Stormilta löytyis).
    Onkelmana tuossa vaan on että flekti jää
    veks jos orkkis perän ottaa pois.
    White punks on dope!!
  22. #82
    Oon tässä jo jonkin aikaa himoinnu mt:tä mut kun otin selvää vakuutuksien hinnoista nii vähän kyllä innostus lopahti... En tiiä missä hinnoissa muilla vakuutukset on mutta ite en saanu jumalauta mistään firmasta alle 1000€ täyskaskoa! SIIS VOIHAN WITTU! En edes Tapiolasta missä mulla on kaikki mahdolliset kanta-asiakas- ja keskittämisedut. Tuntuu niin pirun tyhmältä nämä hinnat kun vertaa nykyiseen cebariini.
    -CBR 1000F kuivapaino 242kg ja teho 99kW
    -MT-01 kuivapaino 243kg ja teho 65kW.
    Esimerkki Tapiolan hinnoista:
    -CBR:n täyskasko 150e omavastuulla 630€/vuosi
    -MT-01:llä täyskasko 150e omavastuulla 1120€/vuosi

    Mikä helvetti siinä oikeen maksaa!!

    Niin ja MT-01:ssä on myös se VAT-hyväksytty hälytin ja cebarissa ei...
    Normaalin ihmisen unentarve on keskimäärin 10 minuuttia lisää.
  23. #83
    Lainaa (Japeli @ Helmi. 08 2011,18:28) kirjoitti
    Oon tässä jo jonkin aikaa himoinnu mt:tä mut kun otin selvää vakuutuksien hinnoista nii vähän kyllä innostus lopahti... En tiiä missä hinnoissa muilla vakuutukset on mutta ite en saanu jumalauta mistään firmasta alle 1000€ täyskaskoa! SIIS VOIHAN WITTU! En edes Tapiolasta missä mulla on kaikki mahdolliset kanta-asiakas- ja keskittämisedut. Tuntuu niin pirun tyhmältä nämä hinnat kun vertaa nykyiseen cebariini.
    -CBR 1000F kuivapaino 242kg ja teho 99kW
    -MT-01 kuivapaino 243kg ja teho 65kW.
    Esimerkki Tapiolan hinnoista:
    -CBR:n täyskasko 150e omavastuulla 630€/vuosi
    -MT-01:llä täyskasko 150e omavastuulla 1120€/vuosi

    Mikä helvetti siinä oikeen maksaa!!

    Niin ja MT-01:ssä on myös se VAT-hyväksytty hälytin ja cebarissa ei... *
    Itsellä IFissä liikenne + täyskasko karvan vajaa tonnin. Liikenteessä 25% ja kaskossa 70% bonukset.

    Pohjolasta vaihdoin, pohjolalla liikenne + kasko ~1100€.

    Kannattaa soittaa noihin vakuutusyhtiöihin, IFin nettilaskuri tarjosi yli tonnin kaskoa mutta soitti myyjämiekkonen niin kokonaishinta putosi yli 800€...

    Niin ja omat vakuutuskriittiset statsit 26/Espoo..
    Massey Ferguson 148 hupiin.
    MB Atego romunkuljetin velvollisuuksiin.
  24. #84
    Asuinpaikkakunta ilmeisesti vaikuttaa paljonkin vakuutuksen hintaan, sillä minulla on pikkupaikkakunnalla Pohjolasta kasko 70% ja liikenne 20% bonuksilla 650 € vuodessa. Jatkuvana ilman seisonta-aikaa.
    Ei mielestäni paha. tapiola olisi ollut seisontaversiona puolen vuoden ajoajalla n. 700, muut yhtiöt eivät päässeet lähellekään näitä hintoja.
    - Heim0
  25. #85
    terve.. Ajokausi sen kuin lähestyy...
    Onko kukaan viritellyt tuulilasia MT-01:seen ? kiinnostaisi tietää miten toimii ja jos hyvin, niin ennenkaikkea kenen valmistajan ja mikä malli.
    Kuvakaan ei haittaisi..
    Tämä lähinnä, kun on ajatus vetäistä ensi kesänä Helsingistä Nordkappiin ja takaisin niin olisi vähän tuulisuojaa lapin pitkillä taipaleilla.
    Samaan aiheeseen liittyeen, minkämoisia laukkuviritelmiä löytyy..
    Pari henkilöä ja pari viikkoa niin tavaraa kertyy..
  26. #86
    Lainaa (b71360 @ Helmi. 09 2011,21:11) kirjoitti
    Asuinpaikkakunta ilmeisesti vaikuttaa paljonkin vakuutuksen hintaan, sillä minulla on pikkupaikkakunnalla Pohjolasta kasko 70% ja liikenne 20% bonuksilla 650 € vuodessa.
    Mulla myös pienehkö paikkakunta ja bonukset 70/30% muistaakseni. Noin 600€ Lähivakuutuksesta, jos en ihan väärin muista sitäkin.
    Uusi konsti on parempi kuin vanha Bussi.
  27. #87
    Lainaa (tidahmo @ Helmi. 12 2011,17:50) kirjoitti
    terve.. Ajokausi sen kuin lähestyy...
    Onko kukaan viritellyt tuulilasia MT-01:seen ? kiinnostaisi tietää miten toimii ja jos hyvin, niin ennenkaikkea kenen valmistajan ja mikä malli.
    Kuvakaan ei haittaisi..
    Tämä lähinnä, kun on ajatus vetäistä ensi kesänä Helsingistä Nordkappiin ja takaisin niin olisi vähän tuulisuojaa lapin pitkillä taipaleilla.
    Samaan aiheeseen liittyeen, minkämoisia laukkuviritelmiä löytyy..
    Pari henkilöä ja pari viikkoa niin tavaraa kertyy..
    Minä ostin netistä Yamahan alkuperäisen Sport-screenin. ovh. 169€ poistomyynnissä 100 e .Aika hyvä muuten, paitsi ohjaa ilman tasan kypärän kohdille. Mielestäni on kuitenkin parempi kuin ilman mitään.

    Niin muuten: minulla olisi ylimääräinen MT-01 siisti tavarateline ja boxi. Hepco&Becker teline + muistaakseni n. 30 litran lukittava kova laukku. Olisi ollut hyvä ja helppo asentaa vakioon, mutta ei sopinutkaan 1 istuttavan penkin ja hiilikuitupyrston kanssa ilman ylimääräisiä reikiä, joita en raaskinut tehdä. Ostin käytettynä ja voin laittaa edullisesti n. 100 e, (yht.) kiertoon. Laita viestiä jos kiinnostaa.



    - Heim0
  28. #88
    Lainaa (BigOne @ Helmi. 12 2011,17:57) kirjoitti
    Lainaa (b71360 @ Helmi. 09 2011,21:11) kirjoitti
    Asuinpaikkakunta ilmeisesti vaikuttaa paljonkin vakuutuksen hintaan, sillä minulla on pikkupaikkakunnalla Pohjolasta kasko 70% ja liikenne 20% bonuksilla 650 € vuodessa.
    Mulla myös pienehkö paikkakunta ja bonukset 70/30% muistaakseni. Noin 600€ Lähivakuutuksesta, jos en ihan väärin muista sitäkin.
    Kai ne sitten täällä Salossa harrastaa jonkin sortin ikärasismia kun ite en saanu mistään järkevää tarjousta

    Nii ja itsellä on ikää karvan vaille 25
    Normaalin ihmisen unentarve on keskimäärin 10 minuuttia lisää.
  29. #89
    Ainakin osa vakuutusyhtiöistä ottaa huomioon kuntaliitosta edeltävät rajat, ja tuo ylläoleva hinnoittelu tuli entiseen maalaiskuntaan, ei kantakaupunkiin. Käsittääkseni myös kuskin ikä tosiaan vaikuttaa.
    Uusi konsti on parempi kuin vanha Bussi.
  30.  
  31. #90
    Kiitti teline/boxi tarjouksesta. Kyseiset värkit minultakin löytyy, samanmerkkiset, toimivat ihan ok. Minulla on myös "halpis" pehmeät sivulaukut, joihin en oikein ole tyytyväinen. Niiden tilalle yritän jotain järkevää löytää.
Sivu: 3 / 9:sta EnsimmäinenEnsimmäinen 12345 ... ViimeinenViimeinen