Tulokset 1:st 29:een 29:sta
  1. #1
    Nyt tmkin tuli nhty, ulkonk on pilattu ja laitettu apurattaat alle. Tll kaikista voi tulla motoristeja...
    Revolutionary motorbike
    Kokemus tuo varmuutta...
    Yamaha FJR1300 AE -2014 tallissa
    Yamaha FZ-S 8 -2011 ex...
    Yamaha YZF-R1 -07 ex...
    Yamaha YZF 600R -02 ex...
  2. #2
    Tuohan on iki vanha laite, noita oli varmaankin jo 20 vuotta sitten jos ei aiemminkin. On vaan merkki tainnut vaihtaa nime ja omistajaa muutaman kerran-
    http://www.peraves.ch/



    Taivas saa odottaa
  3. #3
    Monotracer, suht vanha juttu jo. Kallishan se on, ja moottoripyrn kanssa tekemist kahden renkaan ja ohjaustangon verran, muuten ihan oma laitteensa.

    Ajaminen tuntuu kuulemma silt, kuin lentisi hvittjll pitkin tienpintaa.
  4. #4
    Nytti ihan psiismunien kokoontumisajoilta
  5. #5
    Liittyi Jun 2007
    Helsinki by the Grace of God
    Hayabusien ja muiden muovimunien kokkarit selkeesti menossa
    Dirty Nasty Furriner
  6. #6
    Turbo versio..197mph eli 317km/h alkaa olemaan jo munakupilla kyyti..
    Trkeint ei ole se, mit tiet, vaan se mik juolahtaa phn juuri oikealla hetkell...
  7. #7
    Harvinaisen kaunis moottoripyr...
    Honda CBF600S
  8. #8
    Mielenkiintoinen on kugel-moottori, animaatoifilmi kannattaa katsoa.
  9. #9
    Eip yhtn hassumpi keksint!
    Honda NTV650 Revere -92 > Suzuki AN400 Burgman -99 > Kawasaki ZR-7S -02 > Honda FJS600 Silverwing -02 > Suzuki GSF 1250 SA GT -08
  10. #10
    Kuten aiemmin mainittu, tuo on vanha keksint. Joskus 80- luvun bikess tahi TM:ss oli jo juttua tuosta. Otsikkona taisi olla: "munalla tihin"
    Eli kyseesshn on menopeli jonka on suunnitellut kaveri, joka vrkksi purjelentokoneita, joten aerodynamiikka huipussaan.
    Kulki ihan riittvsti tuolla ensimmisell koneellakin, joka taisi olla Bemarin K100 mallin 8 venttiilinen kone. 90hp?
    Nin muistelen lukeneeni.
    Jos oikein muistan, niin jonkinlainen virhe lehdess oli kapineen nimityksess "Oekomobiili"?
    Mutta paremmin se tunnetaan tll nimell: Ecomobile

    Edit. Jotta ne "apupyrt" eivt ketn hmisi, niin ne laitetaan maahan nappia painamalla, koska jalkojakaan ei suljetusta kabiinista ulos saa.
    Kun vauhti putoaa tiettyyn pisteeseen, niin summeri muistuttaa pyrist. Muistini mukaan ne pystyi jttmn alas liukkaita kelej varten.

    Mielestni kapine on erittin fiksu. Taloudellinen ajaa ja erittin suorituskykyinen.
    Jos se vaan olisi jrkevmmn hintainen ja paremman nkinen, niin varmasti menekki olisi maailmalla.



    Thn monet kirjoittaa pyrhistoriaansa.
    Niin mkin. ...Ne on kaikki olleet nopeita ;D

    Speed kills..........but only the dumb and the inexperienced!

  11. #11
    Lainaa (Heksa @ Marras. 24 2009,14:11) kirjoitti
    Mielestni kapine on erittin fiksu. Taloudellinen ajaa ja erittin suorituskykyinen.
    Jos se vaan olisi jrkevmmn hintainen ja paremman nkinen, niin varmasti menekki olisi maailmalla.
    Katselin noita "monotracer" datoja ja huonolta nyttivt:
    Kuivapaino 490 kg
    Kulutus 90 km/h nopeudessa 3.62 l / 100 km

    Melko huono, jos vertaa vaikka tuohon Volkkarin 1 litra / 100 km malliin:



    Ovat todennkisesti taas sortuneet kilpavarusteluun, mik vain nostaa hintaa ja lis massaa tuomatta asiakkaalle juurikaan lisarvoa. Jonkun vanhan Messerschmittin rakentaminen nykyaikaiseksi on suurin piirtein yht kallista ja vaikeata kuin kanootin tai suksiboksin tekeminen. Ehk jossain vinkuintiassa toteuttavatkin sen jossain vaiheessa.
    Niin sit juuri pit nyt selvitt, ett kuka sanoi minulle ja mit, ett sain sellaisen ksityksen, mink sanoin ksityksenni.
  12. #12
    Tss olis toinen malli:

    http://www.youtube.com/watch?v=UiwXo...eature=related

    Nyt kun se lyks autoilu on niin pirun in ja ruuhkat on alkanu harmittaa...

    Onhan pikkuautoja ollu ennenkin, mutta mieluummin ajellaan parin tonnin painoisilla maastureilla, yksinn tottakai
    Siit ali miss aita on matalin
  13. #13
    Lainaa (vetomies @ Marras. 24 2009,14:40) kirjoitti
    Lainaa (Heksa @ Marras. 24 2009,14:11) kirjoitti
    Mielestni kapine on erittin fiksu. Taloudellinen ajaa ja erittin suorituskykyinen.
    Jos se vaan olisi jrkevmmn hintainen ja paremman nkinen, niin varmasti menekki olisi maailmalla.
    Katselin noita "monotracer" datoja ja huonolta nyttivt:
    Kuivapaino 490 kg
    Kulutus 90 km/h nopeudessa 3.62 l / 100 km

    Melko huono, jos vertaa vaikka tuohon Volkkarin 1 litra / 100 km malliin:

    Ovat todennkisesti taas sortuneet kilpavarusteluun, mik vain nostaa hintaa ja lis massaa tuomatta asiakkaalle juurikaan lisarvoa. Jonkun vanhan Messerschmittin rakentaminen nykyaikaiseksi on suurin piirtein yht kallista ja vaikeata kuin kanootin tai suksiboksin tekeminen. Ehk jossain vinkuintiassa toteuttavatkin sen jossain vaiheessa.
    Varmsti ei prj, kun yksi maailman suurimmista autonvalmistajista ptt tehd litran auton.
    Tosiaan niiss "munissa" kytetn voimanlhteen jotakin valmista moottorimallia. Joten ei varmastikaan kannata vertailla vaikkapa hajabusan konetta tahi sstpihiksi suunniteltua erikoismoottoria.
    Litran autoa ei ymmrtkseni ole viel rullannut tuotantolinjoilta yhtn ulos, kun toista nyrkkipaja duunaa koko ajan.

    Onhan nit tipparacereitakin tehty suomessa it ja ajat, nyt vain odotellaan koska suomalainen moottorin kehitysty tuottaisi hedelm. Vastaavanlaisen pelin voisi jokin oppilaitos rakentaa vaikkapa oppilastyn ja unohtaa nuo raceabout -kulkineet... Tulevaisuus on kumminkin sstlinjaa.

    Edit. Poistettu kuva



    Thn monet kirjoittaa pyrhistoriaansa.
    Niin mkin. ...Ne on kaikki olleet nopeita ;D

    Speed kills..........but only the dumb and the inexperienced!

  14. #14
    Lainaa (Heksa @ Marras. 24 2009,15:17) kirjoitti
    Vastaavanlaisen pelin voisi jokin oppilaitos rakentaa vaikkapa oppilastyn ja unohtaa nuo raceabout -kulkineet...
    No ls nyt. Onhan tuo RaceAbout saanut pivityksen, nyt shkautoon http://www.raceabout.fi/era
    Honda NTV650 Revere -92 > Suzuki AN400 Burgman -99 > Kawasaki ZR-7S -02 > Honda FJS600 Silverwing -02 > Suzuki GSF 1250 SA GT -08
  15. #15
    Lainaa (HiTec @ Marras. 24 2009,16:04) kirjoitti
    Lainaa (Heksa @ Marras. 24 2009,15:17) kirjoitti
    Vastaavanlaisen pelin voisi jokin oppilaitos rakentaa vaikkapa oppilastyn ja unohtaa nuo raceabout -kulkineet...
    No ls nyt. Onhan tuo RaceAbout saanut pivityksen, nyt shkautoon http://www.raceabout.fi/era
    Oppilastin rakennettaisiin monessa oppilaitoksessa vaikka mit, mutta rahoituksen saaminen isoille (tai vhn pienemmillekin) projekteille tahtoo olla aika kiven alla. Stadia on yksi harvoja kouluja Suomessa, jossa raha ja panostus riittvt prototyyppiautojen rakentamiseen.
    Superbike #7
  16. #16
    Lainaa (pikkukara @ Marras. 24 2009,14:42) kirjoitti
    Tss olis toinen malli:

    http://www.youtube.com/watch?v=UiwXo...eature=related

    Nyt kun se lyks autoilu on niin pirun in ja ruuhkat on alkanu harmittaa...

    Onhan pikkuautoja ollu ennenkin, mutta mieluummin ajellaan parin tonnin painoisilla maastureilla, yksinn tottakai *
    Tuo tuli tuotantoon muistaakseni reilu vuosi sitten, ja onpa Suomeenkin tullut ainakin yksi kappale noita. Aika vekkulin oloinen kulkine, mutta en oikein tied prjk missn ominaisuuksissa perinteisille autoille. Toinen mielenkiintoinen ominaisuus on tuo koria kallistavan hydrauliikan toiminta jos pito takapyrilt katoaa kesken kaarteen.
    Superbike #7
  17. #17
    Lainaa (Nitrous @ Marras. 24 2009,17:06) kirjoitti
    Oppilastin rakennettaisiin monessa oppilaitoksessa vaikka mit, mutta rahoituksen saaminen isoille (tai vhn pienemmillekin) projekteille tahtoo olla aika kiven alla. Stadia on yksi harvoja kouluja Suomessa, jossa raha ja panostus riittvt prototyyppiautojen rakentamiseen.
    Ja siellkin oikaistaan siit mist vain laki sallii => pienemmt kulut. Tosin onhan noita shkautojakin tehty jo Open Source -periaatteellakin, joista kenties kuuluisampana eCorolla

    http://www.sahkoautot.fi/autot:saehk...toyota-corolla
    Honda NTV650 Revere -92 > Suzuki AN400 Burgman -99 > Kawasaki ZR-7S -02 > Honda FJS600 Silverwing -02 > Suzuki GSF 1250 SA GT -08
  18. #18
  19. #19
    Lainaa (airfax @ Marras. 25 2009,13:36) kirjoitti
    EV-X7

    Eik en mkputkia

    Katteet pois niin se on valmis kopteri.
    'pasiassa ei huvita yhtn mikn, mutta v***ttaa kaikki'
  20. #20
    Oltiin 2007-kesll Tnenburgissa Saksassa Touring Finlandian kokoontumisajossa , ja illalla kun porukka oli jo aika hyvss etukenossa, paikallinen herrasmies trytti tollaisella "sikarilla" mist tuli sit apupyrt esiin keskelle kokkareita. Oli hauskaa nhd suomiveljien ilmeet, oli kuin herra James Bond olisi ilmestynyt pippaloihin....

    Niin, ja K-mallin Bemarin koneella se oli varustettu... Herra kutsui mukaan seuraavalla viikolla oleville ajopiville Brnon moottoriradalle ja kokoontumiseen, olisin pssyt ajamaankin tollaista hkkyr, mutta oli jo loma lopuillaan ja samoin reissukin joten se ji valitettavasti vliin sill kertaa.



  21. #21
    Lainaa (Le Motard @ Marras. 23 2009,19:29) kirjoitti
    Monotracer, suht vanha juttu jo. Kallishan se on, ja moottoripyrn kanssa tekemist kahden renkaan ja ohjaustangon verran, muuten ihan oma laitteensa.

    Ajaminen tuntuu kuulemma silt, kuin lentisi hvittjll pitkin tienpintaa.
    Kyll kai totakin vehjett koskee samat fysiikan lait,kun normaaliakin moottoripyr.
    Mun mielest toi on katettu mp, jossa apupyrt.Noita apupyri olis varmaan tarvinnu tnkin suvena moni ihan normi pyrllkin ajeleva..
    Kyll kai totakin vehjett koskee samat fysiikan lait,kun normaaliakin moottoripyr.
    Mun mielest toi on katettu mp, jossa apupyrt.Noita apupyri olis varmaan tarvinnu tnkin suvena moni ihan normi pyrllkin ajeleva..
  22. #22
    Lainaa (airfax @ Marras. 25 2009,13:36) kirjoitti
    WAU! Toimintasde ja vehjeksen hinta vain kohilleen niin tss on ainakin yksi erittin potentiaalinen ostaja. Prtkill kun ei (viel) ole vuotuista ajoneuvoveroa (eik siten kyttvoimaveroakaan), niin tuon saa ladata ihan normi tpselistkin, ilmaiseksi = (lhes) ilmaiset hupikilometrit
    Honda NTV650 Revere -92 > Suzuki AN400 Burgman -99 > Kawasaki ZR-7S -02 > Honda FJS600 Silverwing -02 > Suzuki GSF 1250 SA GT -08
  23. #23
  24. #24
    Lainaa anssi kirjoitti Katso viesti
    Tossa on ideaa.

    Mp on (yleens) paljon vhtisempi ajettava pitkll matkalla kuin nelipyrinen. On mys hyvt mahdollisuudet pst pienell kulutuksella kun otsapinta on pieni ja ilmanvastuskerroin hyv (mikhn se mahtaa olla?).

    Kiinnostava laite. Lieneek sukujuuret tss: https://magazine.cycleworld.com/arti...12/1/oekomobil
    SF 1098S
    MTS V4S Sport
  25. #25
    Lainaa Kotarikuski kirjoitti Katso viesti
    Tossa on ideaa.

    Mp on (yleens) paljon vhtisempi ajettava pitkll matkalla kuin nelipyrinen. On mys hyvt mahdollisuudet pst pienell kulutuksella kun otsapinta on pieni ja ilmanvastuskerroin hyv (mikhn se mahtaa olla?).

    Kiinnostava laite. Lieneek sukujuuret tss: https://magazine.cycleworld.com/arti...12/1/oekomobil
    Tuollainen muna pitisi menn helposti parilla litralla 100km. Perinteisen moottoripyrn ilmanvastukserroinhan on luokka tiiliskivi*2. Samasta syyst shkkyttkn ei oikein kunnolla onnistu, koska akulle on kytettviss vhn tilaa ja painoa ja vehje kulutaa energiaa saman kuin henkilauto satasen vauhdissa.
    Triumph Bonneville Bobber Black -18
    KTM 690 Enduro R -15

  26. #26
    Lainaa anssi kirjoitti Katso viesti
    Tuollaisen nin Saksassa vuonna 2015:
    ihmevekotin.jpg
    Tuntui se toimivan.
    Ducati Streetfighter V4 -2021
    Muista el ettei myhemmin harmita.
    Kun masentaa, ykknen on alhaalla ja loput yls.
  27. #27
    Lainaa Pete2 kirjoitti Katso viesti
    Tuollaisen nin Saksassa vuonna 2015:
    ihmevekotin.jpg
    Tuntui se toimivan.
    On pitnyt tuotakin jttidildoa viritt...
  28. #28
    Lainaa anssi kirjoitti Katso viesti
    Moon halunnu tommosen niin kauan kun oon niist tienny, ei moottoripyrn korvaajaksi mutta ihan vaan "omituisten otusten kerhon" jseneksi koska se on vaan niin...erilainen
    Omituisten Otusten Kerho
    Yamaha GTS 1000 '93
    Cagiva Mito Evo2 4t turbo-projekti '05
    Ex:Bashan BS200-S7 `07 katumnkkri
    Ex:Benelli Tornado TRE Novecento '06
    Ex:Triumph Daytona 955i DSSA `02 fighter
    Ex:Honda CBR 600F2 '91
  29.  
  30. #29
    Lainaa Kotarikuski kirjoitti Katso viesti
    Tossa on ideaa.

    Mp on (yleens) paljon vhtisempi ajettava pitkll matkalla kuin nelipyrinen. On mys hyvt mahdollisuudet pst pienell kulutuksella kun otsapinta on pieni ja ilmanvastuskerroin hyv (mikhn se mahtaa olla?).

    Kiinnostava laite. Lieneek sukujuuret tss: https://magazine.cycleworld.com/arti...12/1/oekomobil
    Siellhn ne sukujuuret on. Oekomobil oli eka prototyyppi, sarjatuotantovehje oli Ecomobile ja siit uudistettu versio sitten Monotracer. Tosin vanha sekin alkaa jo olla ja uudet Monoracerit (ilman teet siis) on sitten shkvehkeit. Vanhan bensaversion kulutus on kyll ihan perus-moottoripyrn luokkaa, koska tuossa on BMW K1200LT:n tekniikka ja laite painaa yli 400 kg. Originaalia Ecomobilea on tehty n. 90 kpl ja Monotraceria 50. Shkversioita on toimivana liikenteess tiettvsti vasta 1 kpl. Niiss oli akkuongelmia tuotannon alkuvaiheessa.