Ajatonta BMW propagandaa

**nostalgia** · 31.10.2009, 18:28

Kesän viimeisten päivien viilenevässä tuulahduksessa on mukavaa jo siirtää ajatukset seuraavaan kesään ja kerrata motorradailun kuolemattomia sääntöjä. Kaikille On Any Sundayn ystäville (metsien miehille ja muille moukille tiedoksi, että se on paras mp-dokkari ikinä, jos joku sanoo muuta niin hän on väärässä piste ja huutomerkki) kaksiosainen opetuselokuva tarjoaa kauniita nahkavaatteita, huoletonta 70-lukua, ääneen lausuttuja totuuksia, jylhiä maisemia dolomiiteilta, seksikkäitä naisia ja leppoisaa mutkapujottelua Stelviolta.

Motorrad macht frei - part 1 (katsottava täydeltä ruudulta eli englanniksi full screen on)

Motorrad macht frei - part 2

Muokkaus: Aika näppärä temppu 1. videon kohdassa 1:19.

p.s. loppuun vielä naisia ja vaarallisia tilanteita

**hondamania** · 31.10.2009, 21:17

Aika kätsysti käänsi pyörän tallissa keskituen varassa. Taitaa olla poliisi ja tottunut kääntään tapilla

**kawabata** · 31.10.2009, 21:26

nostalginen filmimuuvie.

**BlackCat** · 31.10.2009, 21:54

No jaa, tuon keskituen varassa pyöräyttämisen osannee jokainen jolla on joskus ollut keskituellinen pyörä. Ei mikään maailman ihmeelisin temppu.

**TwinTenox** · 31.10.2009, 21:57

Joku vanhempi koeajaja käänsi RSV4:n PPM:n pihassa samalla tavalla jalan ympäri kevyen näköisesti.

**laurijee** · 31.10.2009, 21:59

Viihdyttävä pätkä kyllä! Splittailua ja ohittelua hienoilla teillä

On sitä joskuskin osattu

**Pandemia** · 31.10.2009, 22:05

(hondamania @ Loka. 31 2009,20:17) kirjoitti

Aika kätsysti käänsi pyörän tallissa keskituen varassa. Taitaa olla poliisi ja tottunut kääntään tapilla *

Näppärästi kävi kääntö.
Tosin taitaa helpottaa tuon bmw:n kokonaispaino taydellä tankilla vain 215kg

Osaisipa tehdä tuon pannarilla samalla tavalla..(320kg)

**okie** · 31.10.2009, 22:36

Ihan hyviä ja järkeviä ajo-ohjeita tuossa oli.
Tuollainen R90/S on myös mielestäni hieno pyörä.
Sellaisen kun joskus saisin ja mielellään tuollainen kuvan mukainen mekkotyttö sen mukana. *

**jarkko** · 31.10.2009, 22:37

(Pandemia @ Loka. 31 2009,21:05) kirjoitti

(hondamania @ Loka. 31 2009,20:17) kirjoitti

Aika kätsysti käänsi pyörän tallissa keskituen varassa. Taitaa olla poliisi ja tottunut kääntään tapilla *

Näppärästi kävi kääntö.
Tosin taitaa helpottaa tuon bmw:n kokonaispaino taydellä tankilla vain 215kg

Osaisipa tehdä tuon pannarilla samalla tavalla..(320kg)

Mietin just lähtä repimään talliin fjr:ää, meniskö tuo nurin, vai onko se noin helppoa??

**ek@** · 31.10.2009, 23:10

Hyvä video ja ajaton.

**pozo izquierdo** · 31.10.2009, 23:19

Heh, joo...LoTja kääntyy hyvin tuommoisella *

Tosin tarviin kyllä nosturia mopon saamiseksi sen päälle ensin...

t. pozo

**RJL** · 01.11.2009, 00:23

Hyvä filmi, hyviä perusjuttuja *

**Sushuikka** · 01.11.2009, 05:47

Kivan näkösiä teitä ja "maisemia".

**Moto guzzi** · 01.11.2009, 11:13

Mukavat filminpätkät. Ja ihan opetusmielessä tehtyjä, jo -75 siis opetettiin splittailua, mikä vieläkin on korpikansan poliisivoimille punainen vaate.

**R a u t a p e r s e** · 01.11.2009, 11:40

(Pandemia @ Loka. 31 2009,21:05) kirjoitti

(hondamania @ Loka. 31 2009,20:17) kirjoitti

Aika kätsysti käänsi pyörän tallissa keskituen varassa. Taitaa olla poliisi ja tottunut kääntään tapilla *

Näppärästi kävi kääntö.
Tosin taitaa helpottaa tuon bmw:n kokonaispaino taydellä tankilla vain 215kg

Osaisipa tehdä tuon pannarilla samalla tavalla..(320kg)

LT pyörähtää ainaskin hyvin keskitukensa varassa joten minkäs takia ei tuommonen keskenkasvuinenkin?
Takatelineestä kevyt veto taaksepäin ja samalla kun pyöräyttää niin kevyesti menee. Kannattaa tietenkin tehdä vain jos asfaltti tai esim. tallin lattia on suht. sileetä ja tasaista.
Pozo, eikös tuo sun tellinki ole hieman hankala kuljettaa mukana?

**pecha** · 01.11.2009, 11:46

(Moto guzzi @ Marras. 01 2009,10:13) kirjoitti

jo -75 siis opetettiin splittailua, mikä vieläkin on korpikansan poliisivoimille punainen vaate. *

Liekö niinkään poliisivoimille, oma havainto ainakin tuntuisi olevan, että kun vaan asiallisesti splitataan, tuo on ongelma korkeintaan joillekin ratin takana istuville sarvikuonoille tai ns. kansalaispoliiseille....

**mkoo** · 01.11.2009, 12:03

Vaikka ei heti uskoisi, niin mynskä on ollut kowa sana aavikollakin:

Keskimmäinen hemmo tais olla astetta kovempi kahvan kääntäjä jo pituutensa takia.

**iku1** · 01.11.2009, 12:05

Siinä vilahti paikkakunta, jossa on joskus tullut poikettua.

Se Ausfahrt.

*Iku

**TIJ** · 01.11.2009, 12:11

amerikkalainen versio aiheesta:

Not So Easy (1973)

**C-A-D** · 01.11.2009, 13:08

Ai kun hiano ysikymppinen! Tuommosen kun saisi talliin puunattavaksi....

**julles** · 01.11.2009, 13:26

Man and machine in harmony, jawohl.

**mchuurre** · 01.11.2009, 14:01

Jovvain...

Tuttuja pätkihän tossa oli, mm: Stilferjochia hää tuossa pyyhki menemään...

pikkasen oli vaan nuo ajolinjat jotenkin "outoja" mutta muutenhan se selvis hengissä nuo kaikki vaaranpaikat ..

**rellonen** · 01.11.2009, 16:51

(mkoo @ Marras. 01 2009,11:03) kirjoitti

Vaikka ei heti uskoisi, niin mynskä on ollut kowa sana aavikollakin:

Keskimmäinen hemmo tais olla astetta kovempi kahvan kääntäjä jo pituutensa takia.

Olihan se melkoinen peikko,joutu lähtemään niinkuin polkupyörällä,ykkönen sisään ja vasemmalle tapille,pyörä liikkeelle ja siitä satulaan.Maailmanmestari kuitenkin crossissa ja tais voittaa tuonkin Paris-Dakarin..

**xs2jammu** · 01.11.2009, 18:23

Hienot bemaripätkät ja siltä ajalta vielä kun bemari oli aito asia toisin kuin viime vuosina. Tollanen kelpais tännekkin.

**svahnm** · 01.11.2009, 19:22

(iku1 @ Marras. 01 2009,11:05) kirjoitti

Siinä vilahti paikkakunta, jossa on joskus tullut poikettua.

Se Ausfahrt.

*Iku

**nipo** · 01.11.2009, 20:23

(iku1 @ Marras. 01 2009,11:05) kirjoitti

Siinä vilahti paikkakunta, jossa on joskus tullut poikettua.

Se Ausfahrt.

Niin, eikös se ollut siinä Umleitungin naapurissa...

**nostalgia** · 01.11.2009, 21:12

Kokeilin tuota kallistetun keskituen varassa kääntämistä adventure gessulla. Aika heikosti onnistui, koska se "polkuvipu" ottaa maahan kallistaessa. Kyllä ennen pemaritkin tehtiin paremmin.

**mchuurre** · 01.11.2009, 21:16

(nostalgia @ Marras. 01 2009,20:12) kirjoitti

Kokeilin tuota kallistetun keskituen varassa kääntämistä adventure gessulla. Aika heikosti onnistui, koska se "polkuvipu" ottaa maahan kallistaessa. Kyllä ennen pemaritkin tehtiin paremmin.

Jovvain...

...entäpä jos laittaa semmosta "sileäpintaista" kovalevyä, palat päällekkäin ja sitte.....

mullon sillei ja hälytyslähdötkin onnistuu

**xs2jammu** · 01.11.2009, 21:17

(nostalgia @ Marras. 01 2009,20:12) kirjoitti

Kokeilin tuota kallistetun keskituen varassa kääntämistä adventure gessulla. Aika heikosti onnistui, koska se "polkuvipu" ottaa maahan kallistaessa. Kyllä ennen pemaritkin tehtiin paremmin.

Tässä on asia josta olen sataprosenttisesti samaa mieltä kanssasi

**mek** · 02.11.2009, 09:07

(rellonen @ Marras. 01 2009,15:51) kirjoitti

tais voittaa tuonkin Paris-Dakarin..

Gaston Rahier voitti Paris-Dakarin Bemarilla kahdesti, -84 ja -85. Sitä ennen Paris-Dakarin voitti R 80 G/S:llä Hubert Auriol, v 1981 ja 1983. Gessut saivat siitä tosi hyvän startin myyntiin, tuo Auriolin ensimmäinen voitto kun sattui sopivasti vain 3 kk R 80 G/S:n esittelyn jälkeen.

Päävalikko

Ajatonta BMW propagandaa

Ketjutyökalut

Hae ketjusta

Yleistä

Hyödyllistä

Muuta

Yhteistyössä