Sivu: 7 / 7:sta EnsimmäinenEnsimmäinen ... 567
Tulokset 181:stä 192:een 192:sta
  1. #181
    Asensin tänään akun ladattuna takaisin paikalle ja kun laitoin virrat päälle niin jostain kuuluu sellainen sähköinen ininä/surina joka ei lopu ennen kuin katkaisee virran.

    Mikähän helvetti siellä nyt yhtäkkiä on ruvennut inisemään, talven ollut akku irti ja lämpimässä tallissa. Ei tuo omaan korvaan ainakaan normaalilta kuulostanut.

    Onko mitään hajua mistä tuo ääni voisi tulla?
    NYT Ducati Multistrada 1200 S 2011
    ex Kawasaki ZZR1400 2011 VIHREÄ
    ex Ducati Hypermotard 939
    ex Kawasaki ZZR1400, 2010
    ex Kawasaki ZZR1400, 2006
    ex BMW Megamoto
    ex Yamaha FJR
    ex Kawasaki ZZR1200
    ex Suzuki SV650N
  2. #182
    Onko bensaa tankissa?
    SF 1098S
    MTS V4S Sport
  3. #183
    Kaasuläpän servo siellä inisee. Kokeile muuttuuko soundi kun kaasua kääntää kone sammuksissa.
    Triumph Bonneville Bobber Black -18
    KTM 690 Enduro R -15

  4. #184
    Hmm, orkkisputkistossa on servo-ohjattu läppä. Sekin vois pitää ääntä, jos se ajetaan käynnistyksen yhteydessä reunaan ja takaisin. Jos se ei tunnista reuna-asentoa, voisi sekin jäädä kitisemään.
    SF 1098S
    MTS V4S Sport
  5. #185
    Motorg ry, hallituksen jäsen moderointivastaava itl:n avatar
    Moderaattori
    Hallitus
    Liittyi May 2015
    MotOrg ry jäsen
    EFI-koneen bensapumppu voi myös olla surinan lähde. Sehän paineistaa järjestelmän virrat päälle kytkettäessä lyhyesti surauttamalla. Jos piirissä on jokin vika niin pumppu voi jäädä päälle. ECU tuota kait käskyttää. Ehkä todennäköisempi vika kuitenkin jompi kumpi edellisissä viesteissä mainituista.
    -- Brake later and open the gas earlier --
  6. #186
    Kiitos vinkeistä.
    Bensaa on tankissa, kaasua käänsin koneen ollessa sammuksissa, ei auttanut.
    Ei ole orkkis putkisto, mutta ei tuota ääntä ole aiemmin kuulunut.
    itl:n viestiin, mitäs tuolle voi tehdä jos tuo olisi syy?

    Ainoa tosiaan mitä syksyn jälkeen olen tehnyt on akun irroitus, lataus ja takaisin asennus.
    NYT Ducati Multistrada 1200 S 2011
    ex Kawasaki ZZR1400 2011 VIHREÄ
    ex Ducati Hypermotard 939
    ex Kawasaki ZZR1400, 2010
    ex Kawasaki ZZR1400, 2006
    ex BMW Megamoto
    ex Yamaha FJR
    ex Kawasaki ZZR1200
    ex Suzuki SV650N
  7. #187
    Voisiko tuossa olla nyt vaan joku taika, että akun irroituksen jälkeen pitää saada kone käyntiin tai pyörä liikkeelle jotta jokainen järjestelmä saa ”opittua” toimintatilansa…. En tiiä, mutta mun japsiruiskupyörät on kyllä pitäneet aina outoa vinkunaa myös tappokytkin päällä jos virrat kytkee. Äänen lähde ehkä imusarjan toisioläppiä ohjaava moottori tms.
  8. #188
    Motorg ry, hallituksen jäsen moderointivastaava itl:n avatar
    Moderaattori
    Hallitus
    Liittyi May 2015
    MotOrg ry jäsen
    itl:n viestiin, mitäs tuolle voi tehdä jos tuo olisi syy?
    En tunne Ducatin polttoainejärjestelmää ja en pysty täsmäohjeita antamaan. Yleensä EFI-koneissa vikakoodien luku on se ensi askel polttoainejärjestelmän vikojen selvittelyssä. Netistä löytynee ohjeita tähän. Saattaa vaatia kyllä oman softan.
    -- Brake later and open the gas earlier --
  9. #189
    Onko kellään tietoa tai tilastoa siitä, paljonko Multistradan 1260-malleja on Suomessa? Kieltä osaamaton työkaverini on etsinyt itselleen tämän mallin Multia, eikä masentunut kun huomautin että 2018-2020 Ducateja ensirekisteröitiin ilmeisesti luokkaa 150kpl, eikä tuo taida olla kaikista suosituin malli.

    Kuulemma yksikin riittäisi, mutta enää ei huvittaisi ulkomailta hakea, se on kai koettu jo. Mutta onko jotakin luonnehdintaa, onko aivan tyhjä arpa edes etsiä moista tästä maasta?
    Kawasaki Gpz900R '86, ZL1000 Eliminator '87, ZZR1100C '90, Ltd454 '88, KZ440D '75
    H#nda CR 250R '96 (nousemassa haudasta)
    Aprilia RSV Tuono '03, RS250 '97
    ex: Kawasaki Z750 LTD Twin '83, ZZR1400 '09, Aprilia RSV Mille '03, Tuareg 125 '88
  10. #190
    Samaa tässä itsekkin olen selaillut. Pääsisi edes koeistumaan jossain niin olisin tyytyväinen. Muussa tapauksessa tulee varmaan hankittua S1000xr:ä.
  11. #191
    Lainaa Waltsu83 kirjoitti Katso viesti
    Samaa tässä itsekkin olen selaillut. Pääsisi edes koeistumaan jossain niin olisin tyytyväinen. Muussa tapauksessa tulee varmaan hankittua S1000xr:ä.
    Käy koeajamassa tuo. On aika lähellä 1260:stä.
    Ducati Streetfighter V4 -2021
    Muista elää ettei myöhemmin harmita.
    Kun masentaa, ykkönen on alhaalla ja loput ylös.
  12.  
  13. #192
    Tuohon omaan tilanteeseen liittyen. Pyörä on nyt huollossa ja muiden muassa akun vaihtoivat kun oli tyhjentynyt taas muutamassa päivässä.
    Tuosta lisä äänestä ei ole mitään lisätietoa tullut mutta täytyy kysellä kun huolto on valmis.

    Melko kallis huolto kaikkinensa, mutta laskin niin että seuraavaan kolmeen vuoteen ei tarvi tehdä kuin öljyn vaihdot niin 3 vuodelle jyvitettynä ei oo lainkaan paha.

    Kuume alkaa kyllä nousta nyt kun pyörä on kohta kunnossa ja omassa tallissa.
    NYT Ducati Multistrada 1200 S 2011
    ex Kawasaki ZZR1400 2011 VIHREÄ
    ex Ducati Hypermotard 939
    ex Kawasaki ZZR1400, 2010
    ex Kawasaki ZZR1400, 2006
    ex BMW Megamoto
    ex Yamaha FJR
    ex Kawasaki ZZR1200
    ex Suzuki SV650N
Sivu: 7 / 7:sta EnsimmäinenEnsimmäinen ... 567