Monilevyinen kytkin jää hiukan kiinni öljyistäkin riippuen. Mun Ninja tekin nyt semmosta että viikon tauon jälkeen kun koneen laittoi käymään, painoi kytkimen pohjaanja sitten ykkösen pesään niin kone stumppadi siihen, niin kuin ei olisi kytkintä nähnykkään. Sillä nykäyksellä kytkinlevyt kuitenkin irtöö toisistaan ja seuraavat startit sitten normaalisti. Vaihdoin öljyt niin tilanne korjaantui.
RF900R, ZX6R, (XJ600S)
Onhan ne näköjään paskoja vitjoja mitä xlmoto myy. Ostin tuommoset Snell merkkiset x-rengasketjut. 300km jälkeen niitä renkaita on näköjään lennelly pitkin maanteitä. Rekkulaa perrään. Onko muilla kokemusta? Ja hampikkaat on kans vaihdettu ja on rasvattu huolella ennen kun joku huomaa kysyä
Ride like the wind
Juu, tuolta näkee että edelleenkin tuohon on jalan katkaisijaa orkkisosana saatavana, eli semmoinen mopossa pitäisi olla, jos ei ole joskus poistettu. Toi hyytyminen vaihde päällä takapyörä ilmassa kuulostaa juurikin jalan katkaisijalta, sytkä katkeaa sillä hetkellä kun kytkinkahvan katkaisija kertoo kytkimen olevan ylhäällä. Eli kytkinkahvan katkaisija ohittaa seisontajalan katkaisijan silloin kun kytkinkahva on pohjassa, tolleen se Kawoissa toimii.
1835
Millä voi pestä kiinaskootterin vaahtomuovisen ilmanputsarin? Ihan vaan fairyllä? Tarviiks semmonen öljytä?
Omituisten Otusten Kerho
Yamaha GTS 1000 '93
Cagiva Mito Evo2 4t turbo-projekti '05
Ex:Bashan BS200-S7 `07 katumönkkäri
Ex:Benelli Tornado TRE Novecento '06
Ex:Triumph Daytona 955i DSSA `02 fighter
Ex:Honda CBR 600F2 '91
Nyt tuli kyllä liian suurpiirteiset ohjeet moottoripyöräpalstalla.
Ei ORGissa voi sanoa: Pese millä vaan lähtee puhtaaksi
Pesuaine pitää tarkasti määritellä, samoin annostus ja sekoitussuhde.
Pesuveden ja pestävän kohteen lämpötilaan on myös kiinnitettävä erityistä huomiota.
Otettava huomioon pesuaineen vaikutukset pestävään materiaaliin.
Öljyäminen, jo pelkkä öljyn viskositettii on niin laaja käsite, että edesvastuutonta laittaa tuommoista ohjeistusta, sitten vielä luokitukset ja vaatimukset.
Valmistajan ohjeita ilmansuodattimen öljyn eri vaatimuksille on ehdottomasti noudatettava just eikä melkein.
Pelkään että tommosen longjian putsari on jotain mitäliehalvita eikestäbensaa vaahtoa ni en ota riskiä, kuivaa vaikka defalla tms
Omituisten Otusten Kerho
Yamaha GTS 1000 '93
Cagiva Mito Evo2 4t turbo-projekti '05
Ex:Bashan BS200-S7 `07 katumönkkäri
Ex:Benelli Tornado TRE Novecento '06
Ex:Triumph Daytona 955i DSSA `02 fighter
Ex:Honda CBR 600F2 '91
Racin`with the wind....
Freedom !
That`s what it all about.
Life is a Bitch... but god, i love how she Rock me.
http://www.youtube.com/watch?v=_7VsoxT_FUY
Mietin et toi on Longjian valmistama mut myyty nimellä Rally USA et jos sen pesis kylmälaukussa etupihalla budweiserilla ja kuivais huutamalla sille hell yeah! Kuivumista vois yrittää nopeuttaa ampumalla sitä muutaman kerran haulikolla, sais samalla vapaavirtaussuodattimen... Pitää vaan enste hankkia puutarhatuoli ja trucker-lippis
Omituisten Otusten Kerho
Yamaha GTS 1000 '93
Cagiva Mito Evo2 4t turbo-projekti '05
Ex:Bashan BS200-S7 `07 katumönkkäri
Ex:Benelli Tornado TRE Novecento '06
Ex:Triumph Daytona 955i DSSA `02 fighter
Ex:Honda CBR 600F2 '91
Pieni kysymys moottoripyörän tunkin tekniikasta. Nykäisin hallitunkilla pyörän ylös. Hyvin nopeasti inspiraatio loppui ja lähdin nukkumaan, pyörä tunkilla ja rengas irti. Eiköhän se perkele ollut nyykähtänyt yön aikana tallin lattialle rähmälleen.
Uutta kiinalaista tunkkia kehiin vai stefat vaihtoon?
Niin sitä juuri pitää nyt selvittää, että kuka sanoi minulle ja mitä, että sain sellaisen käsityksen, minkä sanoin käsityksenäni.
Tämmönen pyörän alle.0_20190311_155212.jpg
gs lc
BMW, askel kohti aikuisuutta..
Jos tuollaisen laittaa katetun pyörän alle, niin katteet on hajalla jo ennen kuin pyörä on kaatunut.
Niin sitä juuri pitää nyt selvittää, että kuka sanoi minulle ja mitä, että sain sellaisen käsityksen, minkä sanoin käsityksenäni.
Ei ikinä koskaan milloinkaan jätetä mitään pelkän tunkin päälle! Aina pönkkä/ kolmijalat tms alle tossa nostopöydässäkin on semmonen kanki joka työnnetään etujalkojen läpi ja sit lasketaan sitä vasten
Omituisten Otusten Kerho
Yamaha GTS 1000 '93
Cagiva Mito Evo2 4t turbo-projekti '05
Ex:Bashan BS200-S7 `07 katumönkkäri
Ex:Benelli Tornado TRE Novecento '06
Ex:Triumph Daytona 955i DSSA `02 fighter
Ex:Honda CBR 600F2 '91
^^Oletko kokeillut? Kuvasta puuttuu nostopalat katepyörille jotka laitetaan jalkatappien kiinnityksen alle. En nyt ole koin montaa katepyörää noilla nostanut mutta ne muutama on ainakin nousseet ja laskeutuneet ehjänä.
Jos on nostopöytä, tai huoltopöytä niin ohjaustangosta tai tavaratelineestä Bilteman lyhyet pikaliinat pöytään, niillä pyörä pysyy pystyssä. Sen jälkeen pukki alle nostopaloilla tai ilman ja pyörä ylös, helppoa, turvallista ja voi luottaa että pyörä ei kaadu.
Kylätason kurapyöräilijä.
Jalkatappeihin ei saanut kun ovat kaatuvaa mallia ja kiinnitys katteiden sisällä. Täytyy varmaan tukivarren alle jotain puupalikkaa värkätä, tai käydä vain välillä pumppaamassa lisää painetta tunkkiin.
Niin sitä juuri pitää nyt selvittää, että kuka sanoi minulle ja mitä, että sain sellaisen käsityksen, minkä sanoin käsityksenäni.
Tuo onkin hankalampi yhtälö, soon laitettava liinat kattotuoliin ja pyörä roikkumaan
Kylätason kurapyöräilijä.
Tai jos rengasta on vaihtamassa niin miks ei vain perus takapukkia?
Lankarullilla tai kumitassuilla.
Ei järjellä, ei taidolla, ei työllä, ei tuskalla vaan tuurilla.
Niin sitä juuri pitää nyt selvittää, että kuka sanoi minulle ja mitä, että sain sellaisen käsityksen, minkä sanoin käsityksenäni.
Mulla on hiton iso pikatunkki joka vuotaa, oon tehny siihen semmosen putken joka laitetaan eturenkaiden akselin ja nostotason väliin, sit kun se tunkki hiljalleen laskee se laskeutuu sen putken varaan, siitä kun alkaa vaan tunkkaamaan ylös niinnse putki tippuu maahan ja eikun laskee auton alas.
Omituisten Otusten Kerho
Yamaha GTS 1000 '93
Cagiva Mito Evo2 4t turbo-projekti '05
Ex:Bashan BS200-S7 `07 katumönkkäri
Ex:Benelli Tornado TRE Novecento '06
Ex:Triumph Daytona 955i DSSA `02 fighter
Ex:Honda CBR 600F2 '91
Niin sitä juuri pitää nyt selvittää, että kuka sanoi minulle ja mitä, että sain sellaisen käsityksen, minkä sanoin käsityksenäni.
Olisiko vinkkejä ratakatteiden asennukseen. Noissa on pienet pisteet pulttien paikoille mutta poraamaan ne joutuu. Sellaista neuvoa löytyy että yläosa ensin minkä jo paikallaan olleiden katteiden kanssa totesin R6 kun niitä asensin uudelleen.
Pikakiinnikkeissä on pari pientä reikää josta alapuoli ilmeisesti laitetaan pop-niiteillä vai mikä on käytäntö, yhtään muista miten ne oli R6. Jos sunnuntaina alkaisi sovitella paikoilleen. Alakate vähän mietityttää kun takaosassa ei ole yhtään reikää merkittynä, no sitten kun aletaan sovittamaan niin on viisaampi.
K8-1000
Mä käytin Bilteman pesuainetta. Pari kierrosta tuossa ja lopuksi vielä fairy-altaassa uitto. Ehkä overkilliä, muttei ainakaan kopissut mitään pois. Öljysin jollain Twin Air Bio öljyllä. Oli helppo käyttää. Kannusta otettaessa ihan litkua ja kuivuessaan muuttuu sellaiseksi tahmeaksi.
Vähän toi setti maksaa, mutta ei kai sen väliä kun kestää ikuisuuden jos suodatin ei ole iso. Koska kyseessä ei vissiin ole silmäterä ja jos on tarkoitus päästä halvalla, niin pesisin dieselissä ja öljyäisin jollain öljyllä mitä nyt sattuu olemaan. Muistaakseni tuo Bilteman pesuaine tuoksahti epäilyttävästi jollekin tutulle liuottimelle, mutten kuollaksenikaan muista mille.