Sivu: 28 / 35:sta EnsimmäinenEnsimmäinen ... 182627282930 ... ViimeinenViimeinen
Tulokset 811:stä 840:een 1049:sta
  1. #811
    Lainaa Simo010 kirjoitti Katso viesti
    Olenko sanonut ettenkö voisi käyttää sitä tarvittaessa? Kyseinen värkki ei vaan itselle kovin tuttu ole niin sen takia kyselin, voiko sitä tuossa "turvallisesti" käyttää.

    Mutta joo, taidan ottaa meisselin käteen ja ruveta paukuttaa (kunhan löytyy sopiva kärki enste).
    Swingi on alumiinia, ruuvi tuskin on. Kuumailmapistoolilla tai jollain liekitysvehkeellä lämpöä sopivasti niin auttaa merkittävästi. Sopivasti on siinä vaiheessa kun näpit palaa, tai vähän kuumempi. Viihan tuohon olla joku laittanuy kierrelukitteetkin?
    Kawasaki Gpz900R '88, ZL1000 Eliminator '87, ZZR1400 '09
    H#nda CR 250R '96
    Aprilia RSV Tuono '03 (vaimokkeen kestoleasingissa)
    ex: Aprilia RSV Mille '03 (tuplanyyh), Kawasaki Z750 LTD Twin '83 (nyyh), Aprilia Tuareg 125 '88 (purettu)
  2. #812
    Lainaa 1340R86 kirjoitti Katso viesti
    Kannatta varmistaa että eivät mene mihinkään öljykanavaan tms,
    tyyllin pitempi pultii tukki kanavan
    Lainaa jr66 kirjoitti Katso viesti
    Tuskin menee, kierre kun ei tiivistä itsessään mitään jolloin öljy mehii pultin reiästä ulos/kannan taakse/johonkin muualle mihin ei ole tarkoitettu.
    Kiitoksia molemmille. Samaa miettisin ja tulin siihen lopputulokseen, että koska rei`istä ei tullut öljyä ulos niin ei se silloin mene. Em. syystä siellä ei myöskään voi olla mitään pyörivää takana mihin pultti ottaisi. Ei pysty aina ymmärtämään tuota Luigin logiikkaa (miksi eripituiset pultit), mutta toivottavasti minulle ei koskaan selviäkään miksi se yksi oli lyhyempi
    200km takana ja ainakaan vielä ei räjähtänyt.
  3. #813
    Meinasin talvella vaihtaa /huoltaa etujouset 1995 malliseen 750VF Hondaan, vajaa 60 tkm mittarissa. Selailin nettiä ja löysin Cartridge Emulatorin jolla ilmeisemmin saa etupäätä paljon vakaammaksi? Ilmeisesti uudemmissa pyörissä on tämän vakiona? Niin onkohan tuommoista mitään järkeä viritellä tuohon hondaa. Ainakaan edellinen omistaja ei ole tehnyt etupäälle mitään. Ja takajousen yläpään kumipusla on soikio ja siellä on ainakin 2 mm väljää joten se lienee orkkis.
    Honda VF750C
  4. #814
    Motorg ry, hallituksen jäsen shyhander:n avatar
    Pääylläpitäjä
    Hallitus
    Liittyi Mar 2010
    Espoo
    MotOrg ry jäsen
    Halvoissa vanhoissa keuloissa on iskarissa pelkkä mäntä jossa reikä, mikä on mitoitettu löysäksi hitaan liikkeen vaimennukseen, jotta se nopean liikkeen vaimennuksessa ei olisi kivikova (vain kova). Jos keulasta löytyy iskarin sisältä cartridge tai emulaattori missä on shimmejä, niin myös nopeaa liikettä saadaan vaimennettua järkevällä määrällä.
    ZX6R-05 (RF900R, XJ600S)
  5. #815
    Noihin saa osia jotka voi laittaa vanhoihin putkiin? https://www.google.com/search?rls=co...iz.OZPef_26xRw
    Honda VF750C
  6. #816
    Asentelen Renthalin ClipOneja parhaillaan. Hondan alkuperäisessä putkessa on reikä ja kaasun rungossa tappi joka menee tuohon reikään. Renthalin putkissa ei tietenkään ole tuota reikää.

    Kaksi vaihtoehtoa ratkaista ongelma:
    1. Viilaan kaasun rungosta tapin pois
    2. Poraan Renthalin putkeen reiän.

    Kumpi tapa on parempi?
    CBR1000RR -14
  7. #817
    Kouluttaja Tumppi:n avatar
    Rata & Koulutus
    Liittyi Oct 2004
    Vesilahti
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa timjoo kirjoitti Katso viesti
    Asentelen Renthalin ClipOneja parhaillaan. Hondan alkuperäisessä putkessa on reikä ja kaasun rungossa tappi joka menee tuohon reikään. Renthalin putkissa ei tietenkään ole tuota reikää.

    Kaksi vaihtoehtoa ratkaista ongelma:
    1. Viilaan kaasun rungosta tapin pois
    2. Poraan Renthalin putkeen reiän.

    Kumpi tapa on parempi?
    Poraa reikä.
    The Lakkivaari


    Yamaha R6RR ja BSA A7SS caferacer

    https://www.facebook.com/pages/Eronenbros/216050551738408

    https://www.facebook.com/tuukkaTTkorhonen

  8. #818
    Lainaa Tumppi kirjoitti Katso viesti
    Poraa reikä.
    Laitan viilan takaisin laatikkoon. Kiitos!
    CBR1000RR -14
  9. #819
    Lainaa Heksu kirjoitti Katso viesti
    Meinasin talvella vaihtaa /huoltaa etujouset 1995 malliseen 750VF Hondaan, vajaa 60 tkm mittarissa. Selailin nettiä ja löysin Cartridge Emulatorin jolla ilmeisemmin saa etupäätä paljon vakaammaksi? Ilmeisesti uudemmissa pyörissä on tämän vakiona? Niin onkohan tuommoista mitään järkeä viritellä tuohon hondaa. Ainakaan edellinen omistaja ei ole tehnyt etupäälle mitään. Ja takajousen yläpään kumipusla on soikio ja siellä on ainakin 2 mm väljää joten se lienee orkkis.
    Jos omalle painolle sopivat jouset ja cartridge emulatorit ostaa halvalla (YSS Fork valve) niin mun mielestä on paljonkin järkeä, reilun satasen parannukseksi kaikkine hilppeineen erittäinkin oivallinen upgrade. Kahteen pyörään oon moiset laittanut ja laitan kolmanteenkin. Ihan jo pelkästään sen takia, että jarrutuksissa niiailu poistuu eikä silti lyö epätasaisuuksissa käsille. RaceTechin laskuria voi käyttää sopivan jousivakion haarukointiin hyväksi, mutta tuntuu että aika ylimitoitettuja arvoja se antaa.

    Sitten taas jos kokonaissumma karkaa useampaan sataseen niin siihen rahaanhan saa jo käytettynä paremman keulan.
    BMW R80
  10. #820
    Joo Hondaan se Racetech cartridge emulatori on posteineen reilun satasen ja jousi taitaa olla samat päälle. Aattelin ihan harrastus mielessä talvella hipistellä ja harrastuksethan maksaa. Siihen tarvinnee pienen esijännitysholkin mutta sen saan sorvattua itse. Mitenhän jos Jousivesalta Lahdesta kyselee jousia, tarvis olla lähtötietoja?
    Honda VF750C
  11. #821
    Motorg ry, hallituksen jäsen shyhander:n avatar
    Pääylläpitäjä
    Hallitus
    Liittyi Mar 2010
    Espoo
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa Heksu kirjoitti Katso viesti
    Joo Hondaan se Racetech cartridge emulatori on posteineen reilun satasen ja jousi taitaa olla samat päälle. Aattelin ihan harrastus mielessä talvella hipistellä ja harrastuksethan maksaa. Siihen tarvinnee pienen esijännitysholkin mutta sen saan sorvattua itse. Mitenhän jos Jousivesalta Lahdesta kyselee jousia, tarvis olla lähtötietoja?
    Kun itse tilasin RF900 suikkaan jouset racetechiltä, niin paketissa tuli putkenpätkä mistä piti itse mitata ja katkaista sopivat esijännitysholkit alkuperäisten tilalle, koska uudet jouset oli erimittaiset kuin vanhat jouset. Joku seikkaperäinen ohjekin siinä oli mukana, mutta parasta lienee se että jousen ja esijännitysholkin pituus on sama kuin vanhan jousen ja esijännitysholkin pituus, ellei halua sitten säätää jotain..
    ZX6R-05 (RF900R, XJ600S)
  12. #822
    Lainaa Heksu kirjoitti Katso viesti
    Joo Hondaan se Racetech cartridge emulatori on posteineen reilun satasen ja jousi taitaa olla samat päälle. Aattelin ihan harrastus mielessä talvella hipistellä ja harrastuksethan maksaa. Siihen tarvinnee pienen esijännitysholkin mutta sen saan sorvattua itse. Mitenhän jos Jousivesalta Lahdesta kyselee jousia, tarvis olla lähtötietoja?
    Jos Jousivesa tekee niin ehdottomasti sieltä. Jenkeistä ei kannata Racetechin emulatoreita tilata kun noita YSS:n vastaavia saa Euroopasta puoleen hintaan.

    Ite oon leikellyt spacereitä ihan niistä putkista mitä sattuu nurkista löytymään, esim. painevesiputki on hyvää.

    Ja kas, näyttäisi tulleen just palstalle myyntiin K75:n jouset, jotka saattaisi hyvinkin olla käypäiset Magnaan.
    Viimeksi muokannut: Kötöstelijä; 15.08.2019 klo 13:56.
    BMW R80
  13. #823
    Täytyy kattoa mitä löytyy. Mähän olen ihan pelkkä maantiekruisailija. 70 luvun harrasteautoon vaihdoin uudet puslat, säädettävät iskarit & paremmat jouset. Kulku muuttui radikaalisti parempaan suuntaan. Lienee tässäkin vähä sama juttu. Tuohon mun Hondaan saa osia vähän nihkeästi mutta eiköhän noi osat löydy. Jos ei muualta niin ameriikan ihmemaasta.
    Honda VF750C
  14. #824
    Vuoden vanha eturengas, onko mahdollista että aiheuttaa nypytystä ajossa? On toki halvin Maxxis ja pyörä seissyt lokakuusta elokuuhun. Keula rempattu just ja ohjauslaakerikin uusi sekä kireällä. N. 70 km/h ja nypytyksen huomaa, siitä ylöspäin ei tunnu loppuvan, kiihdytyksissä huomaa vähemmän.
    BMW R80
  15. #825
    Herra Heinäkuu JMH:n avatar
    Liittyi Jul 2010
    Paronin Tilukset
    MotOrg ry jäsen
    ^
    Onkohan tasapainotus kunnossa?
    02 Mille R
    Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
    Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
  16. #826
    Lainaa JMH kirjoitti Katso viesti
    ^
    Onkohan tasapainotus kunnossa?
    Tasapainotettuna ainakin liikkeestä lähtenyt eikä painoja pitäisi olla irronnut. Paineita ohjearvot mutta täytyypä koittaa säätää kumpaankin suuntaan.
    BMW R80
  17. #827
    Lainaa Kötöstelijä kirjoitti Katso viesti
    Tasapainotettuna ainakin liikkeestä lähtenyt eikä painoja pitäisi olla irronnut. Paineita ohjearvot mutta täytyypä koittaa säätää kumpaankin suuntaan.
    Tuli ilmi vain aikaväli renkaalla eli mitähän on mahdettu ajaa kyseisellä rinkulalla.
    YZF 750 R -95
    Ex FZR 1000 -92
    Ex FZS 600 -01
    Ex XJ 900F -93
    Ex XJ 600 S Diversion -96
    Kukahan nää mutkat oikein määrää..
  18. #828
    Päivitettäessä jousitusta hyvä ja melko edullinen tapa on hankkia YSS:n takaiskari ja vaihtaa aluksi keulaan uudet öljyt suositellulla paksuudella ja määrällä.
    Keulaa pystyy hienosäätämään kohtalaisesti esijännitystä säätämällä, öljyn viskositeetilla ja määrän hienoisella muuttamisella.

    YSS:t tuntuvat olevan edullisimmillaan italialaisilla ebay moottoripyörätarvike kauppiailla.

    Hinta saattaa olla -30% verrattuna YSS:n omaan eurooppalaiseen nettihinnastoon.
    Peruspyöriin täydellinen YSS takaiskari voi olla hintaluokkaa 250 - 350€ spagettimaan ebayssa.

    Keulaöljyihin uppoaa noin 20€.
  19. #829
    Lainaa tate66 kirjoitti Katso viesti
    Tuli ilmi vain aikaväli renkaalla eli mitähän on mahdettu ajaa kyseisellä rinkulalla.
    Ei paljoo. Ongelman syyksi paljastui liian rajuksi säädetty takaiskarin paluuvaimennus, paheni kiristämällä ja tästä oli helppo tehdä johtopäätöksiä. Eri pyörä säädön himmauksen jälkeen.
    BMW R80
  20. #830
    Lainaa vstrom kirjoitti Katso viesti
    YSS:t tuntuvat olevan edullisimmillaan italialaisilla ebay moottoripyörätarvike kauppiailla.

    Hinta saattaa olla -30% verrattuna YSS:n omaan eurooppalaiseen nettihinnastoon.
    Peruspyöriin täydellinen YSS takaiskari voi olla hintaluokkaa 250 - 350€ spagettimaan ebayssa.

    Keulaöljyihin uppoaa noin 20€.
    Kiitos, mikä tämä Italian ebay kauppa on? Mä kyllä aattelin laittaa sen emulaattorin kun kerran puran. Se ei oo kuitenkaan kovin kallis. Takaiskari taitaa vakiona olla tuossa VF750 hondassa aika surkee. Tuohon taitaa mennä joku HDn iskari ja niitä on ihan hyvin tarjolla. Kiinalaisia en ehkä osta vaikka voivat toki olla täsmälleen samat joista saa pulitittaa moninkertaisen hinnan.
    Honda VF750C
  21. #831
    Lainaa Heksu kirjoitti Katso viesti
    mikä tämä Italian ebay kauppa on?
    www.ebay.it ?

    Tai sitten sieltä hakuukriteereistä valitsee että hakee kohteita joiden myyjän sijainti on italia
  22. #832
    Lainaa kurja kirjoitti Katso viesti
    www.ebay.it ?

    Tai sitten sieltä hakuukriteereistä valitsee että hakee kohteita joiden myyjän sijainti on italia
    Mä olen aika surkee noiden nettikauppojen löytäjä
    Honda VF750C
  23. #833
    Lainaa Kötöstelijä kirjoitti Katso viesti
    Ei paljoo. Ongelman syyksi paljastui liian rajuksi säädetty takaiskarin paluuvaimennus, paheni kiristämällä ja tästä oli helppo tehdä johtopäätöksiä. Eri pyörä säädön himmauksen jälkeen.
    Ihan ulkomuistista väittäisin että VF750c pyörässä ei edes ole paluuvaimennuksen säätöä vakio iskareissa.
    .
  24. #834
    Lainaa Heksu kirjoitti Katso viesti
    Kiitos, mikä tämä Italian ebay kauppa on? Mä kyllä aattelin laittaa sen emulaattorin kun kerran puran. Se ei oo kuitenkaan kovin kallis. Takaiskari taitaa vakiona olla tuossa VF750 hondassa aika surkee. Tuohon taitaa mennä joku HDn iskari ja niitä on ihan hyvin tarjolla. Kiinalaisia en ehkä osta vaikka voivat toki olla täsmälleen samat joista saa pulitittaa moninkertaisen hinnan.
    ebay.it on hyvä osoite etsiä pyöräsi mallinimellä, vuosimallilla ja lyhenteellä YSS.

    Mingarellimoto ja futuremoto.ricambi ovat olleet halvimmasta päästä ja toimitusajat ovat olleet parista viikosta runsaaseen kuukauteen ( tuli tehdastilauksena ). Osaavat englantia ja taitavat löytyä myös ebay.ie, ebay.uk, ebay.de ja ebay.com-sivulta.
    Hinnat muuttuvat välillä päivittäin ja tavarantoimittajien ja eri maiden sivustojen väliset hinnanerot saattavat samalle osalle olla jopa 100€.

    En lähtisi vaihtamaan keulan osia ennen kuin on varmaa, että siellä on tuore, oikeaviskositeettinen öljy ja määrä on oikea.
    Mikäli tehtaan specsit eivät tyydytytä niin vaimennusta saa lisää paksuntamalla viskositeettia ja herkkyyttä lisää ohentamalla. Pienoista lisäystä progressiivisuuteen saa lisäämällä öljyn määrää hienoisesti.

    Ei kovin työlästä ja pikkurahalla saa haettua yleensä mieleisensä säädöt keulaan.

    Mikäli öljyjutulla ei tule mieleistä, niin sitten sisuskaluja vaihtamaan.
  25. #835
    Pikaisen haulla löytyy melkoinen määrä vaihtoehtoja.

    ebay.it ja hakukenttään "VF 750 C YSS"
  26. #836
    Kiitos, joo vaihtoehtoja tosiaan on.


    Asiasta toiseen, onkohan etupyörässä liikaa klappia jos kumista houkuttelemalla on pieni klappi? Noita laakereitahan ei voi kiristää. Osat on oikeassa momentissa.
    Honda VF750C
  27. #837
    Ei saa tuntua yhtään väljää, etupyörän laakerit vaihtoon jos niissä on klappia.
    Kylätason kurapyöräilijä.
  28. #838
    Tänks, vien renkaan huoltoon huomenna, SKF:n laakeritkin on ihan 5 € /kpl, mahtaa työ maksaa vähä enemmän. Tuo kuulalaakeri lienee hankala irroittaa kotikonstein eikä mulla ole sopivaa ulosvetäjää. Se piti semmoista jännää hink hink ääntä. Se klappi on kyllä pieni ja vain toisella puolella. Otin renkaan irti ja kokeilin akselilla välystä. Mopottimen huoltotunkki on melko pätevä vehje.
    Honda VF750C
  29. #839
    Honda CB 750 F2 Seven Fifty. rane58:n avatar
    Liittyi Oct 2005
    ESPOO
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa Heksu kirjoitti Katso viesti
    Tänks, vien renkaan huoltoon huomenna, SKF:n laakeritkin on ihan 5 € /kpl, mahtaa työ maksaa vähä enemmän. Tuo kuulalaakeri lienee hankala irroittaa kotikonstein eikä mulla ole sopivaa ulosvetäjää. Se piti semmoista jännää hink hink ääntä. Se klappi on kyllä pieni ja vain toisella puolella. Otin renkaan irti ja kokeilin akselilla välystä. Mopottimen huoltotunkki on melko pätevä vehje.
    Mihin saat noin lyhyellä varoitusajalla huollon, vai olitko tilannut ajan aiemmin....?
    -Kun älyttömät käskee haluttomat tekemään mahdottomat, syntyy projekti.
  30.  
  31. #840
    Lahteen mp service. Vein pelkän renkaan. Se laakerin vaihto lienee 30 min homma laskusta päätellen. No meni vähän aikaa että saivat osat.
    Honda VF750C
Sivu: 28 / 35:sta EnsimmäinenEnsimmäinen ... 182627282930 ... ViimeinenViimeinen