Sivu: 25 / 28:sta EnsimminenEnsimminen ... 152324252627 ... ViimeinenViimeinen
Tulokset 721:st 750:een 838:sta
  1. #721
    Lainaa jr66 kirjoitti Katso viesti
    Juu, sen varmastikin tajusi useampi mutta tuota momentin suuruutta ihmettelin.
    Kuten mys, piti useammasta paikasta varmistaa
  2. #722
    Miten mitataan rattaasta pitsi jos siin ei ole mitn merkintj ja ketju puuttuu?
    Toistaiseksi "hangaround member"
    Ex:Benelli Tornado TRE Novecento '06
    Ex:Triumph Daytona 955i DSSA `02 fighter
    Ex:Honda CBR 600F2 '91
  3. #723
    Lainaa Rekkamasa kirjoitti Katso viesti
    Miten mitataan rattaasta pitsi jos siin ei ole mitn merkintj ja ketju puuttuu?
    Ota ratas ja pyrit paperilla ja mittaa jlkien vli. Vaikka varmaan voit mitata sen suoraan kolon keskelt seuraavan kolon keskelle.

    Vasemmanpuoleinen kuva:
    s1000rr 2011
  4. #724
    Alumiiniprofiilin taivuttaminen; onko valantehneit peltiseppi paikalla? Miten taivuttaisi ohutta, alumiinista L-profiilia niin, ettei laippa mene lyttyyn? Ajattelin plli vhll kytll olevasta kasvihuoneesta jotain n 10x10x1 tms alumiiniprofiilia ja siit pitisi vnt mopoon katteelle runko.
    Katelevyjen kiinnityksen kannalta olisi parempi, jos L:n tasainen puoli tulisi ulospin ja poikittainen laippa sisnpin. Meni vain ylltten ensimminen kappale vituiksi kun polvea vasten vnsin.
    Me pesemme itse vaatteitamme, laitamme itse ruokaamme, krsimme kaikenlaisista asioista ja silti ihmiset eivt pid meist motoristeista.
  5. #725
    En ole valan tehnyt enk peltisepp mutta jotain on tarttunut matkan varrelta mieleen. Alumiini L-profiilin taivuttaminen on haasteellista koska alumiini ei juurikaan veny ja murtuu helposti. L-profiilia kun taivuttaa niin pintoja pit saada venymn tai kutistumaan riippuen mihin suuntaan pit taivutus saada ja on kotitykaluilla haastava homma, sopivilla rullilla saa manklaamalla taivutettua mutta sillkin on mahdoton saada jyrkki kulmia. Lopputulos riippuu mys siit mit seosta alumiini on, jotkut seokset murtuu helposti jyrkiss taivutuksissa kun toinen seos kest taivutuksia paremmin.
    Kyltason kurapyrilij.
  6. #726
    Mist lytyy hyv ja jrkihintainen momenttiavain n. 5-40 Nm?
  7. #727
    Lainaa Heksu kirjoitti Katso viesti
    Mist lytyy hyv ja jrkihintainen momenttiavain n. 5-40 Nm?
    Tarvinnet kaksi. Alue ei yleens ome noin laaja. Sitpaitsi lhell alarajaa avaimen tarkkuus on huono.
    SF 1098S
    MTS 1200S
  8. #728
    Lainaa Kotarikuski kirjoitti Katso viesti
    Tarvinnet kaksi. Alue ei yleens ome noin laaja. Sitpaitsi lhell alarajaa avaimen tarkkuus on huono.
    Niin taitaa olla ett tarvii 2 kpl. Autorempoissa on prjnnyt 40=> avaimella. Noi pienet momentit vnt varmasti ksipeliss liian tiukalle.
  9. #729
    Huolsin juuri Yamaha XJ900F -90 kaasuttimet ja huomasin, ett yhden kaasuttimen kalvo oli hieman repeytynyt. Ebay:ssa on myynniss pelkstn kalvo-osia, esim. sivulla
    https://www.ebay.ie/sch/Carburettors...=yamaha+xj+900

    Voiko pelkn kalvo-osan tosiaan vaihtaa ja miten se on irrotettavissa liukuosasta, jossa on neula toisessa pss. Nytt, ett siin on tukirenkaat molemmin puolin. Tietk joku miten kalvo-osa irrotetaan?
  10. #730
    Lainaa Diversion_03 kirjoitti Katso viesti
    Huolsin juuri Yamaha XJ900F -90 kaasuttimet ja huomasin, ett yhden kaasuttimen kalvo oli hieman repeytynyt. Ebay:ssa on myynniss pelkstn kalvo-osia, esim. sivulla
    https://www.ebay.ie/sch/Carburettors...=yamaha+xj+900

    Voiko pelkn kalvo-osan tosiaan vaihtaa ja miten se on irrotettavissa liukuosasta, jossa on neula toisessa pss. Nytt, ett siin on tukirenkaat molemmin puolin. Tietk joku miten kalvo-osa irrotetaan?
    Sit vanhaahan ei tarvi en sst, niin sen voi kaivaa vaikka puukolla pois.
    "Ei se koko, vaan miten sit kytt", sanoi 50cc (+750 +1100cc +125cc)
  11. #731
    Lainaa Diversion_03 kirjoitti Katso viesti
    Huolsin juuri Yamaha XJ900F -90 kaasuttimet ja huomasin, ett yhden kaasuttimen kalvo oli hieman repeytynyt. Ebay:ssa on myynniss pelkstn kalvo-osia, esim. sivulla
    https://www.ebay.ie/sch/Carburettors...=yamaha+xj+900

    Voiko pelkn kalvo-osan tosiaan vaihtaa ja miten se on irrotettavissa liukuosasta, jossa on neula toisessa pss. Nytt, ett siin on tukirenkaat molemmin puolin. Tietk joku miten kalvo-osa irrotetaan?
    Ainakin fzr ja yzf:ss onnistuu kalvon vaihto ,vittisin ettei xj tuota ongelmaa vaihdon puolesta.
    https://www.motorcyclespareparts.eu/...les/carburetor
    xj kaasarit.jpg

    Tulipa pieni kuva mutta linkin takana on suurempana.
    YZF 750 R -95
    Ex FZR 1000 -92
    Ex FZS 600 -01
    Ex XJ 900F -93
    Ex XJ 600 S Diversion -96
    Kukahan n mutkat oikein mr..
  12. #732
    97vm 1100 GSXR keulaan vaihtamassa stefoja, mutta en vaan saa uutta stefaa paikalleen. Monta tuntia oon tapellu sen kanssa, ei vaan taho menn. Oikeeta tykalua ei oo, mutta pvc-putkesta tein mielestni korvaavan, ei silti mee vaikka nyt on jo voimaakin kytetty Jonkun videon katoin ja ij paino sen sormilla aluilleen ja lopuks pohjaan vaan sill tykalulla, noinko sen kuuluis menn? Oon koittanu lmmllkin jo mutta ei taho menn. Tykalun tilailin jo mutta vinkkej otetaan vastaan
  13. #733
    Kdetn kntyilij heeppa:n avatar
    Liittyi Sep 2008
    Varsinais-suomi
    MotOrg ry jsen
    Tuleekos siin prikka ennen stefaa, jos tulee nii kato et se on kunnolla asemassaan ennen stefan laittoa, kun se j sit yleens kanittamaan ja stefa ei mene tarpeeksi syvlle
    CBR 900RR -01
    ex. CBR 900RR -96
    ex. GSX750F -02
  14. #734
    Tulee siihen, ja luulisin ett se on tarpeeksi syvll. Ongelmana on se ett en saa stefaa ollenkaan putkeen, joku reuna aina pomppaa pois tai sitten menee "rullalle" jos oikein voimalla koittaa. Ei tn varmaan kuuluis olla nin tiukka ett ei saa alkuunkaan putkeen?
  15. #735
    Tarkista mys ett stefa on oikeilla mitoilla. Joskus taistellut viimeisen millin kanssa ennen kun on huomannut ett tuli otettua liian korkeat stefat.
    Kyltason kurapyrilij.
  16. #736
    Oon vhn kanssa alkanu epilemn ett vr stefa. Pit huomenna mittailla
  17. #737
    Joskus revin (jostakin jarrusatulasta kyllkin) vanhan stefan pois ja en uutta saanut milln paikalleen. Riittvn kauan kun tutkin asiaa, huomasin ett vanhasta stefasta oli jnyt metallinen reunus viel paikalleen. Ihme ettei mahtunut
    LTD440, Ex GSF1200 (kaadettu), Ex ZRX1100(varastettiin), Ex ER-5
  18. #738
    Silloin kun oli liian korkea stefa, vanhaa en halunut laittaa ja pyr piti saadaa ajoon, hioin stefaa matalammaksi reilu millin. Meni paikalleen ja teki tehtvns eik vuotanut. Seuraavassa keulahullossa osasin ostaa oikean kokoiset stefat.
    Kyltason kurapyrilij.
  19. #739
    Nyt on keula taas kasassa, olivat motonetiss antaneet ulkohalkasijaltaan millin liian isot stefat. Moposportilta sain oikeen kokoset eli 43x54x11. Melko helppo homma mutta vhn vie aikaa, varsinkin kun tappeli vrn stefan kanssa pari tuntia
  20. #740
    Se on joskus pienest kiinni vaikka joku timpuri sanoi joskus reteesti ettei milli ny kun pankkitilill. Metalli ja kone alalla voi joskus tuhannesosamilli ratkaista osan sopivuuden ja se mys nkyy perusduunarin pankkitilill...
    Kyltason kurapyrilij.
  21. #741
    Pitisi maalailla moottorista sytytyksen koteloa, musta maali alkanut tst kulumaan pois. Mill tm nyt sitten kannattaisi tehd? Onko aina tarpeen laittaa pohjamaali, vri ja lakka? Biltemalla nyttisi esim. Olevan pohjamaali ja moottorimaali mutta heidn lakassaan lukee ett vain korjausmaalien kanssa. Motonetiss sitten on at color ja motox jolta lytyy kaikki kolme komponenttia. Kestk nuo maalit sitten korkean lmmn moottorin lheisyydess?
  22. #742
    Kilikolimaalit kuluu nopeasti pois jos on vhnkn hankausta kyseisess osassa, muuten kest ihan ok. Normi kilikolimaalit kest moottorin lmmn. Jos haluaa kestvn pinnan niin 2K maali (saa kilikolina) tai pulverimaalaus.
    Kyltason kurapyrilij.
  23. #743
    Lainaa Koheltaja kirjoitti Katso viesti
    Kilikolimaalit kuluu nopeasti pois jos on vhnkn hankausta kyseisess osassa, muuten kest ihan ok. Normi kilikolimaalit kest moottorin lmmn. Jos haluaa kestvn pinnan niin 2K maali (saa kilikolina) tai pulverimaalaus.
    Kiitos vastauksesta. Motonetiss olis 2K spraymaalia 20 per puteli eli jos pohjamaali vri ja lakka tulee niin 60. Mithn maksais jos osan veisi maalattavaksi ihan maalaamoon? Olisiko kelln mitn suositusta Turun alueella sijaitsevasta maalaamosta?
  24. #744
    Maalaamossa hinta riippuu siit joutuuko yht kappaletta varten laittamaan jonkin tietyn vrin ruiskuun tai pyssyyn, vai onko svy jotain samaa mit ollaan muutenkin maalaamassa. Hinnat heiluu yksittiselle tuollaiselle osalle 50-150 riippuen maalaajasta. M kysyisin paikallisista maalaamoista ja ite laittaisin pulverimaalaukseen kulutuksen keston takia jos lytyy sopiva vrisvy.

    Vinkiksi sellaiselle jolla on oma talli ja on rakentelija. IKH:ssa pulverimaalipyssy, uuni ja jokunen pussi vri irtoaa alle 500 ja sill maalaa paljon. Ei ole kilikolit ja 2K maalit kiinnostanut tuon hankkimisen jlkeen jos vaan on mahdollista pulverimaalata ja mahtuu uuniin.
    Kyltason kurapyrilij.
  25. #745
    Ihan semmoinen kysymys vain ett kuka nuo lukuisat Power Commander III kartat esim. YZF-R1 2004 - 2006 varten on tehnyt joita tuolta Dynojetin sivuilta voi ladata? Dynojet vai kyttjt..?
    Yamaha #1 we_R1
  26. #746
    Juuri oman ensimmisen pyrn ostettuani voin mynt olevani tysin noviisi, joten lk ihmetelk tietmttmyyttni.

    Pyrn on Kawasaki VN 1500 -88. Kun kytkin on pohjassa ja ly ykksen plle, onko normaalia ett pyr nytkht melko voimakkaasti eteenpin? Mys jos takarengas on ilmassa ja laittaa ykksen plle, niin vaikka kytkin on pohjassa, pyr pyrht.

    Ihmettelin mys, ett kun takarengas on ilmassa, niin kone hyytyy silti kun pst kytkimen rauhassa yls vaihteen ollessa pll. Renkaan pyrimisellehn ei juuri ole vastusta, mutta silti ei jaksa pyri. Ei vaikka antaisi vhn kaasua.

    Normaalisti maassa ollessaan lhtee liikkeelle ihan hyvin.

    Sainkohan muotoiltua tmn mahdollisimman epselvsti.. 😅
  27. #747
    Kyll se jonkin verran kolahtaa eteenpin, toiset enemmn toiset vhemmn mutta sen verran vhn pit "vet" kytkin pohjassa ettei pyr tydy erikseen pit paikallaan esim valoissa, tarkasta ensimmisen kytkinvivun liike, pit olla jonkin verran vapaata ennenkun alkaa vet vaijeria muttei mitenkn paljoa. Rengas ilmassa se varmasti pyrii koska kytkimen pohjaan painaminen vapauttaa kytkimelt jousipaineen muttei suinkaan ved levypakkaa mitenkn auki. Tuo rengas ilmassa lhettminen, oletan ett keskijalalla... Voisko pyr stumppaa ihan vaan siksi ett seisontatuen turvakytkin sammuttaa sen?
    Toistaiseksi "hangaround member"
    Ex:Benelli Tornado TRE Novecento '06
    Ex:Triumph Daytona 955i DSSA `02 fighter
    Ex:Honda CBR 600F2 '91
  28. #748
    Lainaa Rekkamasa kirjoitti Katso viesti
    Kyll se jonkin verran kolahtaa eteenpin, toiset enemmn toiset vhemmn mutta sen verran vhn pit "vet" kytkin pohjassa ettei pyr tydy erikseen pit paikallaan esim valoissa, tarkasta ensimmisen kytkinvivun liike, pit olla jonkin verran vapaata ennenkun alkaa vet vaijeria muttei mitenkn paljoa. Rengas ilmassa se varmasti pyrii koska kytkimen pohjaan painaminen vapauttaa kytkimelt jousipaineen muttei suinkaan ved levypakkaa mitenkn auki. Tuo rengas ilmassa lhettminen, oletan ett keskijalalla... Voisko pyr stumppaa ihan vaan siksi ett seisontatuen turvakytkin sammuttaa sen?
    Tosiaan tarkennettakoon viel, ett kyseess on nestekytkin. Pyrss ei myskn ole keskijalkaa, vaan rungon takapst tunkkasin takapyrn yls. Pyr on mys sen ikinen, ettei jalassa ole tappokytkint.
  29. #749
    Niinp tietysti just aattelin kun en tunne mallia et siin on salettii litkuvipu jos alan vaijerista puhumaan... Mut tosiaan kyl kaikki pyrt mill ite oon ajanu jonkun verran klonksahtaa ykkselle polkastessa, jos huolettaa niin koittaa vaikka ekana jos siel on ilmaa...
    Toistaiseksi "hangaround member"
    Ex:Benelli Tornado TRE Novecento '06
    Ex:Triumph Daytona 955i DSSA `02 fighter
    Ex:Honda CBR 600F2 '91
  30.  
  31. #750
    Lainaa Rekkamasa kirjoitti Katso viesti
    Niinp tietysti just aattelin kun en tunne mallia et siin on salettii litkuvipu jos alan vaijerista puhumaan... Mut tosiaan kyl kaikki pyrt mill ite oon ajanu jonkun verran klonksahtaa ykkselle polkastessa, jos huolettaa niin koittaa vaikka ekana jos siel on ilmaa...
    Mietin itsekin ett voisko olla vaan ilmaa, vaikka olevinaan sen just ilmasin 😁 Ehk en ollu tarpeeks krsivllinen ja pumpannu kaikkea ilmaa pihalle.. Tytynee yritt uudemman kerran.
Sivu: 25 / 28:sta EnsimminenEnsimminen ... 152324252627 ... ViimeinenViimeinen