Sivu: 30 / 35:sta EnsimminenEnsimminen ... 202829303132 ... ViimeinenViimeinen
Tulokset 871:st 900:een 1049:sta
  1. #871
    Lainaa Vklnuppi kirjoitti Katso viesti
    Taas yksi yleisluontoinen nyyppkysymys;

    Ketjujen kireys on yleens ilmoitettuna manuaalissa, mutta jos manuaalia ei ole olemassa tai tietoa miten tiukkaan ne kuuluu vet niin mik on hyv nyrkkisnt/ohje ?
    Todella helppo snt :
    Testaa keskelt ketjua sormella nostamalla pyrittmll koko ketju ympri kerran. Jos ketju osuu lysimmst kohdasta swingiin ihan heittmll, ni kirist sen verran ettei osu.
    That's it!

    Jos kiristt liian tiukkaan ja ajat isoon pomppuun ett alusta painuu, ni saattaa ketju menn poikki, tai ainakin venyy aivan helvetisti.
    "Faster, Faster, until the thrill of speed overcomes the fear of death." - Hunter S. Thompson
  2. #872
    Lainaa PrivateeR kirjoitti Katso viesti
    Todella helppo snt :
    Testaa keskelt ketjua sormella nostamalla pyrittmll koko ketju ympri kerran. Jos ketju osuu lysimmst kohdasta swingiin ihan heittmll, ni kirist sen verran ettei osu.
    That's it!

    Jos kiristt liian tiukkaan ja ajat isoon pomppuun ett alusta painuu, ni saattaa ketju menn poikki, tai ainakin venyy aivan helvetisti.
    Juu. Kiitoksia asiallisista vastauksista kaikille. Ihan tosiaan uteliaisuuttani tuota kysyin kun noita ketjuja kiristelless tuli mieleen, ett jos ei olisi mittaa niin mik on paras neuvo. Thn asti olen tehnyt, ett istuu mopon plle ja koittaa ett siin on viel silloin lys ketjuissa.

    Eip nuo koskaan ole yhdestkn laitteesta poikki menneet tai tyhj lyneet. Lukko on kyll joskus antanut periksi moposta, mutta niiss saattoikin olla ketjut vhn turhan heikohkot tehoihin nhden
  3. #873
    Herra Heinkuu JMH:n avatar
    Liittyi Jul 2010
    Paronin Tilukset
    MotOrg ry jsen
    Lainaa Vklnuppi kirjoitti Katso viesti
    Juu. Kiitoksia asiallisista vastauksista kaikille. Ihan tosiaan uteliaisuuttani tuota kysyin kun noita ketjuja kiristelless tuli mieleen, ett jos ei olisi mittaa niin mik on paras neuvo. Thn asti olen tehnyt, ett istuu mopon plle ja koittaa ett siin on viel silloin lys ketjuissa.

    Eip nuo koskaan ole yhdestkn laitteesta poikki menneet tai tyhj lyneet. Lukko on kyll joskus antanut periksi moposta, mutta niiss saattoikin olla ketjut vhn turhan heikohkot tehoihin nhden
    Vittumaisin homma liian kireist ketjuista on hajonnut vetoakselin laakeri, ja siit johtuva koneen pilkkominen atomeiksi, jotta saa sen muutaman euron laakerin ja stefan paikalleen. Enempi menee rahaa jo tiivisteisiin.
    02 Mille R
    Kaikki kirjoittamani on lhes poikkeuksetta tytt paskaa, eik sit ole tarkoitettu kenenkn silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
    Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
  4. #874
    Lainaa JMH kirjoitti Katso viesti
    Vittumaisin homma liian kireist ketjuista on hajonnut vetoakselin laakeri, ja siit johtuva koneen pilkkominen atomeiksi, jotta saa sen muutaman euron laakerin ja stefan paikalleen. Enempi menee rahaa jo tiivisteisiin.
    Juu nin mulle on sanottu, ett liian kireill ne vahingot tulee. Emm tied miten lysss ne pitisi olla, jotta sit kautta jotain vahinkoa tulisi, mutta todennkisesti ennen jo aikamoinen rallatus ja ketju laahaa maata.

    Viimeksi tuli vedetty vhn ehk turhan tiukkaan, mutta eip tss en paljoa ehdi ajamaan ja linja menee vaihtoon talvella.

    Noissa korkeammissa laitteissa tuo ksituntuma on vhn kettumaisempi kirjotella.
  5. #875
    Lainaa Vklnuppi kirjoitti Katso viesti
    Juu nin mulle on sanottu, ett liian kireill ne vahingot tulee. Emm tied miten lysss ne pitisi olla, jotta sit kautta jotain vahinkoa tulisi, mutta todennkisesti ennen jo aikamoinen rallatus ja ketju laahaa maata.

    Viimeksi tuli vedetty vhn ehk turhan tiukkaan, mutta eip tss en paljoa ehdi ajamaan ja linja menee vaihtoon talvella.

    Noissa korkeammissa laitteissa tuo ksituntuma on vhn kettumaisempi kirjotella.
    Sitten kun on lysll, niin raapii tukivarren tms poikki. On se silti mukavampi vaihtaa kuin koneen sisuksia.
    Me pesemme itse vaatteitamme, laitamme itse ruokaamme, krsimme kaikenlaisista asioista ja silti ihmiset eivt pid meist motoristeista.
  6. #876
    Liian lys on alttiimpi putoamaan rattaalta. Jos kelautuu eturattaan ympri, halkeaa helposti osia. Sopiva on hyv.
  7. #877
    Lainaa Vklnuppi kirjoitti Katso viesti
    Lukko on kyll joskus antanut periksi moposta, mutta niiss saattoikin olla ketjut vhn turhan heikohkot tehoihin nhden
    Jousilukon hajoaminen johtuu yleens jousiklipsin irtoamisesta jos pyrss on jonkinlainen ketjuohjuri tms, peruuttaessa jousiklipsi osuu ohjuriin ja singahstaa huitsin vitt... nevadaan. Mastovehkeiss sama ilmi kun jumpataan pyrn kanssa kivikossa-kannikossa.

    Niittilukko on kytnnss ainoa luotettava vaihtoehto, sekin pit osata tehd oikein ett niittaus menee oikealle kireydelle.
    Kyltason kurapyrilij.
  8. #878
    Lainaa Koheltaja kirjoitti Katso viesti
    Jousilukon hajoaminen johtuu yleens jousiklipsin irtoamisesta jos pyrss on jonkinlainen ketjuohjuri tms, peruuttaessa jousiklipsi osuu ohjuriin ja singahstaa huitsin vitt... nevadaan. Mastovehkeiss sama ilmi kun jumpataan pyrn kanssa kivikossa-kannikossa.

    Niittilukko on kytnnss ainoa luotettava vaihtoehto, sekin pit osata tehd oikein ett niittaus menee oikealle kireydelle.
    Ostin pyrni uudet ketjut ja rattaat, pyrn Ktm 690 SM, -08. Ostin varaosat kotarin paikallisesta merkkihuollosta, ketjut ovat D.I.D 520 ja rattaat JT:n tekeleit. Myyjn mukaan jousilukolliset ketjut ovat juuri oikeat ko. pyrn. Miten yleist on kytt jousilukollisia ketjuja katupyriss vai pitisik hommata niitattava ketjuliitin?
    Ja millaisia ketjuja olette ktm 690:ss kyttneet?
    "They may take our driving licenses, but they will never take... our FREEDOM! (Braapheart)
  9. #879
    690:ss kytin DID VT2 ha VX2 ketjuja ja JT:n rattaita, molemmissa pyriss ketjut niittaamalla kiinni koska kokemuksia jousilukon pettmisest oli useita.

    Siihen aikaan viimeisin kokemus oli pojan piikkinen Beta miss ketjuna DID VT2 jousilukolla, parin kilsan pss kotoa lukko petti ja ketju matona tiell. Suurimmalla todennkisyydell peruuttaessa klipsi osunut ketjuohjuriin ja irronnut. Kerran tuota aiemmin, en muista miss pyrss, sattumalta huomasin ett jousiklipsi oli irronnut mutta lukon sivulevy oli sen verran tiukasti kiinni ettei ollut irronnut.

    En keksi yhtn jrkev syyt miksi ketjut pitisi liitt jousilukolla muuten kun sen helppouden takia jos ei ole niittaustykalua tai ei osaa niitata vasaran kanssa. Niittauksessa tarkkana ettei niittaa linkki liian tiukalle.
    Kyltason kurapyrilij.
  10. #880
    Suosittelen lmpimsti esim bilteman kunnollista ketjuniittaria, vhn maksaa mutta sit kun kytt ohjeiden mukaan on lukon ylikiristys kytnnss melko mahdotonta ja tulee siistit niittaukset.
    Bashan BS200-S7 `02 mnkkri
    Ex:Benelli Tornado TRE Novecento '06
    Ex:Triumph Daytona 955i DSSA `02 fighter
    Ex:Honda CBR 600F2 '91
  11. #881
    Herra Heinkuu JMH:n avatar
    Liittyi Jul 2010
    Paronin Tilukset
    MotOrg ry jsen
    ^
    Jossain vaiheessa vastaava oli posteineen 24mx:st halvempi.

    Sellaisella niitattu jo monesti omia ja Paronin ketjuja.
    02 Mille R
    Kaikki kirjoittamani on lhes poikkeuksetta tytt paskaa, eik sit ole tarkoitettu kenenkn silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
    Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
  12. #882
    Mutta selittisik joku ketjunkatkaisutykalun kytttarpeen? Thn menness omat vaihdot ovat menneet rllkll. Onko ajatus se, ett ketjua saisi viel kytetty uudelleen, vai ettei tarttisi hankkia rllkk?
    Kawasaki Gpz900R '88, ZL1000 Eliminator '87, ZZR1400 '09
    H#nda CR 250R '96
    Aprilia RSV Tuono '03 (vaimokkeen kestoleasingissa)
    ex: Aprilia RSV Mille '03 (tuplanyyh), Kawasaki Z750 LTD Twin '83 (nyyh), Aprilia Tuareg 125 '88 (purettu)
  13. #883
    Herra Heinkuu JMH:n avatar
    Liittyi Jul 2010
    Paronin Tilukset
    MotOrg ry jsen
    Lainaa Eroz kirjoitti Katso viesti
    Mutta selittisik joku ketjunkatkaisutykalun kytttarpeen? Thn menness omat vaihdot ovat menneet rllkll. Onko ajatus se, ett ketjua saisi viel kytetty uudelleen, vai ettei tarttisi hankkia rllkk?
    Ei kipini. Ketjua voi tarvittaessa vaikka lyhent, kun vlitykset muuttuvat. Ninkin olen tehnyt.
    02 Mille R
    Kaikki kirjoittamani on lhes poikkeuksetta tytt paskaa, eik sit ole tarkoitettu kenenkn silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
    Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
  14. #884
    Lainaa JMH kirjoitti Katso viesti
    Ei kipini.
    Juurikin nin! Nimimerkki yhden akun uusinut ketjun katkaisun jljilt.
    GT380-DS7-CB350F-GT500-GS750-VF750F-GSX1100F-GSXR1100-XJ600

    How far can you travel when you're six feet underground?
  15. #885
    Ketjun katkisuun ilman kipinit on hyv tykalu voimapihdit 900mm niin menne lhes itsekseen 530 ketju ei juuri tarvise puristaa 1100mm niin ei sitkn vh
    2013Halli 5x1Maili2016Lappenranta K 3X1Maili
    2013Joensuu 2X1Maili
    2013Lappenranta S7X1Maili
    2014Lappenranta S 6X1Maili
    2015Halli6X1Maili
    2015Lappenranta K 17X1Maili
    2015Kauhava17X1Maili
    2015Ryskl27X1/4Maili
    2015Lappenranta S 3X1Maili
  16. #886
    Herra Heinkuu JMH:n avatar
    Liittyi Jul 2010
    Paronin Tilukset
    MotOrg ry jsen
    Lainaa 1340R86 kirjoitti Katso viesti
    Ketjun katkisuun ilman kipinit on hyv tykalu voimapihdit 900mm niin menne lhes itsekseen 530 ketju ei juuri tarvise puristaa 1100mm niin ei sitkn vh
    Varmasti lytyy vaikka mit kaluja.

    Yks tuttu nappaa renkaat vanteilta rllkll. Ei jaksa raudoilla hieroa, kun on vanteelta saatu pois.

    Min kytn rautoja ja ketjutykalua.
    02 Mille R
    Kaikki kirjoittamani on lhes poikkeuksetta tytt paskaa, eik sit ole tarkoitettu kenenkn silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
    Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
  17. #887
    Motonetin niittaustykalu. Vaikka oli se parempi katkaisup niin ei se kestnyt. Viilalla niitin p sileksi ja sen jlkeen naputtelee pienell vasaralla lynti tuurnalla/tapilla joka mahtuu niitin reist lpi takaratasta vasten. Ei vaatinut paljon voimaa ja ei takuulla vntynyt ratas tai mitn muutakaan. Niittaus normaalisti Motonetin niittaustykalulla. Mys takarattaan mutterit on helppo avata tai kirrata kun tekee sen paikoillaan, vaatii kuitenkin kovan momentin niin ainakin "kentt oloissa" helpottaa tyskentely.
    Yamaha R1
  18. #888
    Herra Heinkuu JMH:n avatar
    Liittyi Jul 2010
    Paronin Tilukset
    MotOrg ry jsen
    ^
    Jos katkaisup ei kest, her kysymys, ett onko tuurnan kanta ollut poterossaan? Mikli ei, tuurna psee hieman kiilautumaan, ja menee kylmsti poikki.
    02 Mille R
    Kaikki kirjoittamani on lhes poikkeuksetta tytt paskaa, eik sit ole tarkoitettu kenenkn silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
    Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
  19. #889
    Lainaa JMH kirjoitti Katso viesti
    ^
    Jos katkaisup ei kest, her kysymys, ett onko tuurnan kanta ollut poterossaan? Mikli ei, tuurna psee hieman kiilautumaan, ja menee kylmsti poikki.
    En tied, eka pehme katkaisup kesti 1 katkaisun. Tm kovemmaksi katkaistu 3, on ollut joka kerta vaivalloista saada se istumaan oikein ja kiristyess se tahtoo hakea eli voi hyvinkin siirty jotenkin vrin. Toi viila ja tuurna toimii niin ei viitsi leikki ja ostella uusia pit.
    Yamaha R1
  20. #890
    Herra Heinkuu JMH:n avatar
    Liittyi Jul 2010
    Paronin Tilukset
    MotOrg ry jsen
    Lainaa Sippe kirjoitti Katso viesti
    En tied, eka pehme katkaisup kesti 1 katkaisun. Tm kovemmaksi katkaistu 3, on ollut joka kerta vaivalloista saada se istumaan oikein ja kiristyess se tahtoo hakea eli voi hyvinkin siirty jotenkin vrin. Toi viila ja tuurna toimii niin ei viitsi leikki ja ostella uusia pit.
    Pitp joskus hmmstell tuollaista, jos sattuu kohdalle. Onkohan paljonkin erilainen kuin biltsun tai mx:n?
    02 Mille R
    Kaikki kirjoittamani on lhes poikkeuksetta tytt paskaa, eik sit ole tarkoitettu kenenkn silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
    Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
  21. #891
    https://www.motonet.fi/fi/haku?q=Ket...u&category=413
    Mulla tuo 49 maksava ja se 4,90 on se pehme katkaisup, kalliimpi parempi.
    Yamaha R1
  22. #892
    Herra Heinkuu JMH:n avatar
    Liittyi Jul 2010
    Paronin Tilukset
    MotOrg ry jsen
    Sovitus holo? Sill meinaan, ett kanta on niin paljon isompi kuin tuurna, ettei voi olla huomaamatta, jos ei ole kolossaan.
    02 Mille R
    Kaikki kirjoittamani on lhes poikkeuksetta tytt paskaa, eik sit ole tarkoitettu kenenkn silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
    Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
  23. #893
    Kyll se tappi varmaan on ollut paikallaan, ongelma katkaisupss on se ett koko lenkki pit olla keskitetty ja mahdollisesti ulostyntyv niitti osuu siihen tykalun alaosan rein reunaan? Vhn hankala sen tarkemmin muistaa kun ei tarvitse kuin ehk kerran vuodessa. Biltsun kyll nytt ok koska vaikuttaa ettei se koko lenkki tarvi olla keskitetty tykaluun.
    Yamaha R1
  24. #894
    Kuinkas moni osaa sanoo mik t on? Ne jotka tiet lk spoilatko heti . Mietin ite pari piv ett mik ihmeen vehje toi on mut sit sukulaismies joka ei ees pyrll aja sano heti mik se on ja google varmisti.
    Liitetyt kuvat Liitetyt kuvat
    Z750
  25. #895
    Melko varma supersoninen emitteri eli ehtaa hphp
    Bashan BS200-S7 `02 mnkkri
    Ex:Benelli Tornado TRE Novecento '06
    Ex:Triumph Daytona 955i DSSA `02 fighter
    Ex:Honda CBR 600F2 '91
  26. #896
    Lainaa asfalttipaikkaus kirjoitti Katso viesti
    Kuinkas moni osaa sanoo mik t on? Ne jotka tiet lk spoilatko heti . Mietin ite pari piv ett mik ihmeen vehje toi on mut sit sukulaismies joka ei ees pyrll aja sano heti mik se on ja google varmisti.

    Pilataan hyv aihe heti kttelyss tutkitulla tiedolla.


    You have been banned for the following reason:
    alko vittuilee

    Date the ban will be lifted: Ei koskaan
  27. #897
    Lainaa lario kirjoitti Katso viesti
    Pilataan hyv aihe heti kttelyss tutkitulla tiedolla.


    hahhah ei saatana ihmettelin ett mik vehje ku johtoja ei mee mihk, mietin kaiken mahdollisen ett liittyyk vaihdenyttn ja "lisvaloon". Ihan saatana pillihn se sit oli
    Z750
  28. #898
    Eli toisinsanoen rekkamasa oli oikeessa.
    Z750
  29. #899
    Noita Hirvipillej myytiin volvoihin 80 luvulla lisvarusteena.
    Ainakaan silloin niist ei ollut hyty. Tied sitten onko oppineet varomaan ujellusta. Muutama Volvo malli ujelsi ilman pillikin
    Lhde sin nyt, niin min odotan perill
  30.  
  31. #900
    Joo, aivan yht tehokkaita vrkkj, kun ne takapuskuriin asennettavat kumiset laahushnnt "staattisen shknpoiston" ehkisyyn! ...Ja kansa osti niit, ja asenti...
Sivu: 30 / 35:sta EnsimminenEnsimminen ... 202829303132 ... ViimeinenViimeinen