999 trivia

[IlDuce]

Tilasin pukin
Kommentteja/kokemuksia, kunhan kotiutuu.

[bro]

Aika outoa että 999s:ssä ei ole reikää alakolmiossa, omassa 06 749:säni kuitenkin on. Tosin omani onkin karvalakkimalli ilman säädettävää keulakulmaa, joten alakolmio todennäköisesti erilainen?

[Desmosedici]

Aika outoa että 999s:ssä ei ole reikää alakolmiossa, omassa 06 749:säni kuitenkin on. Tosin omani onkin karvalakkimalli ilman säädettävää keulakulmaa, joten alakolmio todennäköisesti erilainen?

Minulla on 2004 749s ja sitä reikää ei ole. Ehkäpä se ero on noissa vuosimalleissa eli 2003-04 ei reikää, 2005-06 reikä. Noissahan tuli niitä pieniä muutoksia jonkin verran tuossa vaiheessa.

[Jyri]

Se reiän puute johtuu säädettävästä keulakulmasta. Malleissa missä on säädettävä keulakulma EI ole reikää, kun taas malleissa missä ei ole säädettävää keulakulmaa ON reikä alakolmiossa. Helppoa.

[b_tommi]

Kuinka paljon eroja on vanhemman ja -05 faceliftin katteissa?

Eli lähinnä kiinnostaa kiinnikekohtien ja yleensä katteiden sopiminen yhteen. Osuuko mikään ristiin vai kaikki?

Kiinnostus heräsi, kun on käyny mielessä noiden hiilikuituosien lisääminen ja osa valmistajista ei heti kerro mallivuotta...

[IlDuce]

Tilasin pukin
Kommentteja/kokemuksia, kunhan kotiutuu.

Paketti tuli ja johan oli iso laatikko. Ensivaikutelma, siistiä työtä, melko painava kokonaisuus.

Kylmätyypit paljasti jo sisäisten kitkojen olevan melkoiset.

Kamat autoon ja tallille.

Perä ylös ja alkoi uutukaisen sovittelu keulan alle. Ei mennyt aivan noin vain työntämällä. Huolellisen sovittelun jälkeen pukki oli valmis nostamaan keulan ylös. Minun voimilla ei keula noussut minnekkään pukin sisäisten kitkojen vuoksi.Ukko siis seisomaan aisan päälle ja johan kohosi Ducatinkin keula.

Melko tukevalta vaikuttaa, siinä mielessä täytti odotukset. Ehkä pienen harjoittelun ja herkistelyn jälkeen muuttuu paremmaksi.

Ei se kuitenkaan mitenkään pieneen tilaan mene vaikka myyjä niin väittääkin: When closed takes very little space. Ei tuosta tule minulle radoilla mukana kuljetettavaa, siihen on jo olemassa kätevämpi.

edit:

Hyvä että tilasin. RedRacingPartsilta tuli seur. viesti:
Hello,

We're sorry but the manufacturer has just announced that the article you have ordered is no longer in production.

In its place is the article FS11NEW Eur 158.40, so the total order, including the transport is EUR 245.28.

If all goes well enough to do a bank transfer the difference (Eur 245.28
- 156.00 = Eur Eur 89.28) and let us go.

Please write soon.

Best regards.

Italialaista logistiikka, kun eivät tiedä mitä ovat lähettäneet ja mitä eivät

[b_tommi]

Vaihdoin 999:n MIVV:t Termiin ja ilmeisesti noi perän sähköt on vaan kylmästi lyötävä poikki, et ne saa ujutettua sen pöntön ali menevän putken läpi...?

Et nähtävästi maanantaina kolvikauppa kutsuu ...

[Desmosedici]

Vaihdoin 999:n MIVV:t Termiin ja ilmeisesti noi perän sähköt on vaan kylmästi lyötävä poikki, et ne saa ujutettua sen pöntön ali menevän putken läpi...?

Et nähtävästi maanantaina kolvikauppa kutsuu ... *

Zardia asentaessa se metalliputki oli liian pitkä ja vääränmuotoinen, joten se piti katkaista ja samalla tietysti johdotkin. Nyt kun asia nousi taas esille, niin pitääkin tilata pikku hiljaa se ledipötkö, joka voidaan laittaa putken ja takakatteen väliin, jotta saa tuota perää siistittyä.

[b_tommi]

Vaihdoin 999:n MIVV:t Termiin ja ilmeisesti noi perän sähköt on vaan kylmästi lyötävä poikki, et ne saa ujutettua sen pöntön ali menevän putken läpi...?

Et nähtävästi maanantaina kolvikauppa kutsuu ... *

Zardia asentaessa se metalliputki oli liian pitkä ja vääränmuotoinen, joten se piti katkaista ja samalla tietysti johdotkin. Nyt kun asia nousi taas esille, niin pitääkin tilata pikku hiljaa se ledipötkö, joka voidaan laittaa putken ja takakatteen väliin, jotta saa tuota perää siistittyä.

Laita ihmeessä linkkiä siitä lediputkesta

Pistetään vaikka kimpassa tilaukseen!

[Desmosedici]

Malli 1.

Malli 2

http://www.customdynamics.com/

http://www.radiantz.com/

Tuossa asennettuna ja liike mistä roinat on tilattu. Erittäin siisti ja huomaamaton, mutta toimiva.

[b_tommi]

Malli 1.

Malli 2

http://www.customdynamics.com/

http://www.radiantz.com/

Tuossa asennettuna ja liike mistä roinat on tilattu. Erittäin siisti ja huomaamaton, mutta toimiva.

Joko pistit paketin tilaukseen?

[Desmosedici]

Malli 1.

Malli 2

http://www.customdynamics.com/

http://www.radiantz.com/

Tuossa asennettuna ja liike mistä roinat on tilattu. Erittäin siisti ja huomaamaton, mutta toimiva.

Joko pistit paketin tilaukseen?

En ole. Toi alempi voisi olla omaan silmään parempi, mutta en pistäisi pahakseni, jos joku muu hoitaisi sen johtojen kanssa puljaamisen, kun omat sähkömiehentaidot ovat hieman puutteelliset

[Jyri]

Ei niitä johtoja tarvitse todellakaan katkaista. Ne saa sieltä metalliputken välistä pois ihan helposti purkamalla liittimen pyörän johtosarjan puolelta.

Hyvin siisti ja E-hyväksytty paketti voisi olla myös tämä:


Kellermann Micro 1000 DF takavalo- ja vilkku

Noiden ei-e-hyväksyttyjen valojen kanssa joutuu kohtuullisen nopeasti ongelmiin virkavallan kanssa. Samoin käy myös jos ripustelee rekisterikilpeä takapyörän eteen tai johonkin muuhun älyttömään paikkaan. Miksi rekisterikilpi pitäisi olla jossain muualla kuin alkuperäisessä paikassa?

[Desmosedici]

Noiden ei-e-hyväksyttyjen valojen kanssa joutuu kohtuullisen nopeasti ongelmiin virkavallan kanssa. Samoin käy myös jos ripustelee rekisterikilpeä takapyörän eteen tai johonkin muuhun älyttömään paikkaan. Miksi rekisterikilpi pitäisi olla jossain muualla kuin alkuperäisessä paikassa?

Pakko varmaan luottaa siihen kuuluisaan tuuriin noiden suhteen. Itseäni ei tosin ole koskaan pysäytetty pyörän kanssa, eikä sinivuokkoja ole muutenkaan näkynyt liiemmin niillä teillä, joilla itse ajelen, joten koputetaan puuta. Se miksi nuo osat pitäisi saada pois silmistä liittyy puhtaasti estetiikkaan.

[Jyri]

Noiden ei-e-hyväksyttyjen valojen kanssa joutuu kohtuullisen nopeasti ongelmiin virkavallan kanssa. Samoin käy myös jos ripustelee rekisterikilpeä takapyörän eteen tai johonkin muuhun älyttömään paikkaan. Miksi rekisterikilpi pitäisi olla jossain muualla kuin alkuperäisessä paikassa?

Pakko varmaan luottaa siihen kuuluisaan tuuriin noiden suhteen. Itseäni ei tosin ole koskaan pysäytetty pyörän kanssa, eikä sinivuokkoja ole muutenkaan näkynyt liiemmin niillä teillä, joilla itse ajelen, joten koputetaan puuta. Se miksi nuo osat pitäisi saada pois silmistä liittyy puhtaasti estetiikkaan.

Niin... mutta kun nuo Kellermanin mustat vilkut/takavaloyhdistelmät ovat niin totaalisen pienet ja huomaamattomat, että eiköhän ne uppoa vaativimmankin estetiikon silmiin. Ja ovat vielä hyväksytyt.

Minulla on yksi sarja hyllyssä noita Kellermaneja omaan 749:iini, mutta enpä ole ehtinyt asentamaan vielä. Katsellaan jossain vaiheessa kun ehditään. Meinasin tehdä laajemman tekniikkapäivityksen vanhaan 749:iin seuraavana talvena muutenkin.

Minulla voisi ehkä olla myös yksi sarja noita Kellermaneja myynnissä kohtuulliseen hintaan...

Meinaatko kuitenkin jättää rekisterikilven entiselle paikalleen?

[Jyri]

Kytkin on yksi asia, mutta lähteehän noista ihan kiitettävästi muitakin mekaanisia ääniä. Avoin kytkinkoppa on kuitenkin must, joten jos vaikka hankkisi luistokytkimen, kun joku väitti sellaista hiljaisemmaksi, kuin tavallista. Tiedä sitten onko tuo pelkkää mutua vai totta.

749/999 on muuten mekaanisilta ääniltään todella hiljainen ilman kytkintä. Ainakin sen pitäisi olla, jos kaikki on kunnossa ja mitoissaan. Pakko-ohjatut venttiilit ja hiljaiset kumihihnat nokkia pyörittämässä kun eivät juuri ääntä pidä.

[Desmosedici]

749/999 on muuten mekaanisilta ääniltään todella hiljainen ilman kytkintä. Ainakin sen pitäisi olla, jos kaikki on kunnossa ja mitoissaan. Pakko-ohjatut venttiilit ja hiljaiset kumihihnat nokkia pyörittämässä kun eivät juuri ääntä pidä.

Joo, kytkinhän se sitä kolinaa pitää. Välillä jopa harkinnut siirtymistä täysin suljettuun hiilarikoppaan, mutta eipä se ajossa enää hirveästi häiritse. Tyhjäkäyntiä vaan jos joutuu kuuntelemaan paljain korvin, niin ei hyvä luoja sitä kalkatusta

[Desmosedici]

Niin... mutta kun nuo Kellermanin mustat vilkut/takavaloyhdistelmät ovat niin totaalisen pienet ja huomaamattomat, että eiköhän ne uppoa vaativimmankin estetiikon silmiin. Ja ovat vielä hyväksytyt.

Minulla on yksi sarja hyllyssä noita Kellermaneja omaan 749:iini, mutta enpä ole ehtinyt asentamaan vielä. Katsellaan jossain vaiheessa kun ehditään. Meinasin tehdä laajemman tekniikkapäivityksen vanhaan 749:iin seuraavana talvena muutenkin.

Minulla voisi ehkä olla myös yksi sarja noita Kellermaneja myynnissä kohtuulliseen hintaan...

Meinaatko kuitenkin jättää rekisterikilven entiselle paikalleen?

Itselläkin on jotkut minivilkut hankittuna parin vuoden takaa, mutta niitä en ole koskaan edes asentanut. Alkuperäisellä mötikällä on menty tähän asti.

Kilpi pysyy niin kauan takana, kunnes saan teetetettyä jonkinlaisen asiallisen kiinnitys-systeemin sille. Suomen kilven suuri kokohan se on se ongelma. Järkyttävä laippa, jos vertaa vaikka joidenkin jenkkien osavaltioiden vastaaviin.

[Jyri]

Niin... mutta kun nuo Kellermanin mustat vilkut/takavaloyhdistelmät ovat niin totaalisen pienet ja huomaamattomat, että eiköhän ne uppoa vaativimmankin estetiikon silmiin. Ja ovat vielä hyväksytyt.

Minulla on yksi sarja hyllyssä noita Kellermaneja omaan 749:iini, mutta enpä ole ehtinyt asentamaan vielä. Katsellaan jossain vaiheessa kun ehditään. Meinasin tehdä laajemman tekniikkapäivityksen vanhaan 749:iin seuraavana talvena muutenkin.

Minulla voisi ehkä olla myös yksi sarja noita Kellermaneja myynnissä kohtuulliseen hintaan...

Meinaatko kuitenkin jättää rekisterikilven entiselle paikalleen?

Itselläkin on jotkut minivilkut hankittuna parin vuoden takaa, mutta niitä en ole koskaan edes asentanut. Alkuperäisellä mötikällä on menty tähän asti.

Kilpi pysyy niin kauan takana, kunnes saan teetetettyä jonkinlaisen asiallisen kiinnitys-systeemin sille. Suomen kilven suuri kokohan se on se ongelma. Järkyttävä laippa, jos vertaa vaikka joidenkin jenkkien osavaltioiden vastaaviin.

Selvennetääs vielä, eli noissa Kellermaneissa on vilkkujen lisäksi myös E-hyväksytty takavalo/jarruvalo integroituna. Eli ne eivät ole pelkät minivilkut. Toisin sanoen, et tarvitse ollenkaan muuta kuin kaksi hyvin pientä "vilkkua" taakse, ja siinä on kaikki. Alkuperäisen takavalo-vilkkuyhdistelmän voi poistaa kokonaisuudessaan.

Mietinnässä on sopivan, kevyen kiinnitysosan suunnittelu ja valmistus noihin Kellermanin osiin. Sellainen versio, mihin saa kiinni myös pienen E-hyväksytyn rekisterikilven valon, ja mikä sopii suoraan 999:in Termignoni-vaimentimeen.

[vtwin]

^ ja sitten vielä heijastin, niin konstapelli tykkää..

[Jyri]

Aikanaan opiskeluaikoina kun olin moottoripyörän osia myyvän liikkeen palveluksessa, niin mitä erilaisimpia kilpivirityksiä tuli nähtyä. Pääsääntöisesti ne palautuivat suhteellisen nopeasti takaisin omalle paikalleen, sillä pysäytys on takuuvarma kun poliisi sellaisen näkee. Tähän perustuu näkemykseni siitä, että ei kannata laittaa kilpeä muualle kuin alkuperäiseen paikkaan. Vaikka se tuntuisi kuinka hyvältä idealta. Kyllä poliiseja liikkuu koko suomessa, vaikka olisi hieman enemmänkin tuppukylä tai pikkutie.

Tietysti ihminen haluaa olla "erilainen" ja viritellä mopoaan. Kilven sijainti on kuitenkin aika epäolennainen juttu, eikä vaikuta oikeastaan yhtään mihinkään. Loppuviimein mopon ulkonäkökin on lähinnä huvittavalta räpellykseltä näyttävä jos kilpi on takapyörän edessä jossain kummallisessa paikassa.

Ei millään pahalla *

[Jyri]

^ ja sitten vielä heijastin, niin konstapelli tykkää.. *

Joo, kaiken tämän virittelyn jälkeen heijastin taitaa jäädä rekisterikilven jälkeen suurimman kokoiseksi komponentiksi. Siitä ei pääse mihinkään, sillä E-hyväksytty heijastin on vaan iso.

[Desmosedici]

No tuon kilven kanssa olen valmis ottamaan riskin, kun sen aika tulee. Sitä ennen se pysyy kuitenkin omalla paikallaan

[b_tommi]

No tuon kilven kanssa olen valmis ottamaan riskin, kun sen aika tulee. Sitä ennen se pysyy kuitenkin omalla paikallaan

Niin siis mihin meinasit sen kilven aikanaan siirtää?

[Desmosedici]

Niin siis mihin meinasit sen kilven aikanaan siirtää?

Tsekkaa tuo "Malli1", niin niissä kuvissa näkyy.

[b_tommi]

Niin siis mihin meinasit sen kilven aikanaan siirtää?

Tsekkaa tuo "Malli1", niin niissä kuvissa näkyy.

Näin hiukan arvelinkin muiden järkevien paikkojen puutteen takia

...ööö... toi on kyllä se kirkkaasti numero 1 paikoista, josta pokkaa maksullisen muistutuksen jos sattuu valko/sininen auto pyörähtämään vastaan...

Oikeestaan kaikki muut paikat sivuilla ja "renkaan päällä" on jollain selitettävissä, mutta toi on suhteellisen automaattinen maksumääräys.

Mutta tietty jos sen riskin haluaa ottaa niin kyllähän se perää mukavasti "siistii"

[b_tommi]

Onko kokemuksia, kun junttaa taakse 39 rattaan ja edessä on vakio, et meneekö vakiketjuilla vai pitääkö eteen viä vaihtaa -1??

Äsken koitin ja ilman pientä venkslaamista se ei mene (hiukan kanittaa ketjut vastaan ja säädöt on ihan minimissään)... en kerinny pidempään taistelemaan nii nyt tarttee kysyä viisaammilta neuvoa

[vtwin]

Onko tämä jo nähty? siellä on hyvä taulukko alhaalla.

[b_tommi]

Eipä ole nähty...

Tänks, tuoltahan se selvis, et ketjukauppaan on v.i.e.l.ä mentävä ja vissiin se eturataskin sit vaihdettava niin on sit uus paketti... On toi niin nihkee vakiketjulla, et just varmaan sais paikalleen, mut on sit ku viulunkieli!

Ne RK:n punaset ketjut on vissiin tilattava

[b_tommi]

Minkälaisia kilpitelineitä porukoilla on käytössä jos olette vaihtaneet vanhan?

Tarkoitus oli ketjun innoittamana laittaa ne Kellermanin vilkku/takavalo/jarruvalo "vilkut". Sillä kuitenkin saa siistittyä perää aikalailla kun saa isot vilkut ja takavalon kokonaan pois...

Ainut on vaan, että Kellermanilla ei ilmeisesti ole kilpitelineen adapteria 999:iin, joten tarttis löytää joku vastaava teline (tai leipoa ite se adapteri).

Stormilla on se NewLabel, jolla löytyy sopiva, mutta olisko muita vaihtoehtoja/ mikä näyttää hyvältä?