Toi 120 euroa/kpl alkaa jo oleen ihan kohtuullinen jos on toimiva laitos. Miten ois montako kiinnostunutta löytyy jos tollasia alkas kimpassa tilaan?
Tänne 1 kpl.
Täällä olis toinen mahdollinen tilaaja!(taikuri @ Marras. 16 2009,17:14) kirjoitti
Sopivasti täysillä!!
749R (0001) + s4r + 999S + TRX 850
Hieno ajatus tuo kimppa, mutta säästääköhän tuossa loppupeleissä oikeastaan mitään kukaan muu kuin organisaattori ?(b_tommi @ Marras. 16 2009,19:43) kirjoitti
Jos vaikkapa minä hoidan järjestelyt, saan omani esim. hintaan 125 € (3 kpl tilaus). Lähetän kaksi eteenpäin, kulut vastaanottajille, 125+13= 138 => säästöä kokonaiset 18 €. Jos porukassa on sellainen, joka voi lähetellä ilman kuluja (?), niin tilanne on toinen.
Hommaan tuon pukin kuitenkin tavalla tai toisella, koska pitää saada keulaputket huoltoon enkä saa pärrää kattoon roikkumaan.
Edit. hintojentarkistelua
S 620 FF, 999S
Tilastollisesti moottoripyöräily vastaa riskitasoltaan esimerkiksi harrasteilmailua.
Samaa mieltä. Tosin IlDucen kanssa tuo kimppatilaus voisi onnistuakin, kun asutaan samoilla kulmilla. Toimituksen pystyisi varmasti hoitamaan ilman ylimääräisiä kuluja sanotaanko seuraavan 6:n kuukauden aikana
Aprilia RSV4 1100 Factory (sold), Ducati 999X, KTM 350 SX-F, Vespa Primavera 50.
Kyllähän näin on, mutta sitä tässä ajoin takaa, että montako tilaajaa saatas. Mutta kuten arvata saattaa tästä ei mitään hirveetä menestystä varmaan ole tulossa.
Jos osaanottajien määrä jää kolmeen, niin ihan turha alkaa säätään mitään.
Mielipiteitä??(b_tommi @ Marras. 15 2009,10:02) kirjoitti
1050 puntaa + rahti suomeen on hinta ilman sen kummempaa tinkaamista
Sopivasti täysillä!!
749R (0001) + s4r + 999S + TRX 850
Mä nostin mun vanhan monsterin tunkilla ilmaan ja asetin koneen sivuille sellaset kolmella jalalla seisovat pystypukit. Ne tuli siihen kohtaa josta jalkatappihässäkkä on kiinni moottorin kyljessä, ihan vaihdevivun ja jarruvivun alapuolelle. Sai sitten keulan ilmaan.
Monster 1100S in red
Vespa Primavera -68
Helkama Major -69
ex
-Kawasaki KX 125
-MS2R1000
-MS4
Henkilökohtainen mielipide - ruma.(b_tommi @ Marras. 17 2009,20:44) kirjoitti
Jos nättiä putkea kaipaa 749/999 pyörään, pitää kääntää katseet Leovincen/Termin/Zardin suuntaan, eli SBK kisapelit. tietty kaikilla on samanlainen, mutta kuitenkin.. *
Niin kauan kun ihmiset ajavat autoilla puhelin korvalla,
minä ajan Termignonit kiinni pyörässä.
Termihän eroaa Zardista ja LeoVincestä kuitenkin jonkin verran, ellei pääse käsiksi Termin corse-mallin putkeen.
En kyllä ostaisi tuota linkitettyä putkea. Ja väännön kasvu 30:llä prosentilla? Aika utopistiselta kuulostaa, joten suhtautuisin suurella varauksella.
Aprilia RSV4 1100 Factory (sold), Ducati 999X, KTM 350 SX-F, Vespa Primavera 50.
Itse asiassa tuli tossa paripäivää sitten lunastettua Termin (joku) kisamallin kannu, et pahimmasta tuskasta (ulkonäkökysymyksessä) on nyt päästy eroon =) MIVV:n sliparit jääköön ratapyrähdyksiä varten odottamaan talliin...(Desmosedici @ Marras. 17 2009,21:49) kirjoitti
Kiitos kalliais
Jotenki toi redvolution kiinnostais, mutta peräpäätä tarttis kyllä muokata jollainlailla, et siitä sais sellasen sulavalinjasen näkösen... onhan toi tosi karun näkönen noilla "asetuksilla"!
Sopivasti täysillä!!
749R (0001) + s4r + 999S + TRX 850
Ainaski nuo kuulostaa melko härskiltä
http://www.youtube.com/watch?v=weKGsfxorCY
Jos siitä perästä sais leivottua tyyliin ducati motogp näkösen niin ainakin mulle uppoais aika hyvin tolla redvolution setillä
Sopivasti täysillä!!
749R (0001) + s4r + 999S + TRX 850
Postasin aikaisemmin linkin espanjalaisen pajan sivuille jossa on tehty mielestäni oikein hauskan näköisiä katesarjoja näihin **9 -sarjalaisiin. Tuo motogp -putki voisi näyttää ihan hauskalta Rad 01:sessä.
Ducati 749s -06
Putken kuva
Ei ihan Ahvenisto tai Motopark kelpoinen *
S 620 FF, 999S
Tilastollisesti moottoripyöräily vastaa riskitasoltaan esimerkiksi harrasteilmailua.
Meikäläisen pappaGT käy paljon miehekkäämmin kuin noista
kumpikaan versio. Moottorityyppi on tietysti erilainen.
MZ 125,Y RD125, Honda TA, C Elefant e750, Yamaha FZ6, D MS DS1000, BMW F800R, Ducati M696, Ducati GT1000, MG Griso 8 v, Honda XX, Suzuki DL650, Y XVS1300, H-D VRSCDX, Honda VFR800X, VN 1700,MG Vintage,MG Bellagio,MG Breva,BMW R1200R,VicV, Vic BW, F800GT
Joo, samaa sanoisin omasta 620 Sportista. Neliventtiilikoneen käynti on paljon terävämpää ja repivämpää. Kaukana miehekkäästä jytinästä.(aj@ @ Marras. 18 2009,18:20) kirjoitti
S 620 FF, 999S
Tilastollisesti moottoripyöräily vastaa riskitasoltaan esimerkiksi harrasteilmailua.
4-venttiiliä kuulostaa tehokkaalta.
2-venttiiliä laiskalta paskalta.
Parhaimmillaanhan näiden äänet on kun kuvataan liikkuvia pyöriä. Paikallaan nämä kuulostavat lähinnä sepelimyllyiltä, jotka vähän pörisevät peräosasta.
Aprilia RSV4 1100 Factory (sold), Ducati 999X, KTM 350 SX-F, Vespa Primavera 50.
+1(Desmosedici @ Marras. 18 2009,18:50) kirjoitti
Kyllä tää paikallaankin säväyttää, mutta liikkeessä aiheuttaa kyllä huomattavasti enemmän väristyksiä
Olisko tolla kuivakytkimellä ja sepelimyllyllä jotain yhteistä
...Ja onhan noissa 2v koneissa jotenkin sitä aitoa ja oikeeta papatusta, jota ducatilta odottaa... ku olis tota irtorahnaa niin ottaisin mielellään jonku ss800-1000ff:n ton nykysen rinnalle!
Sopivasti täysillä!!
749R (0001) + s4r + 999S + TRX 850
Kytkin on yksi asia, mutta lähteehän noista ihan kiitettävästi muitakin mekaanisia ääniä. Avoin kytkinkoppa on kuitenkin must, joten jos vaikka hankkisi luistokytkimen, kun joku väitti sellaista hiljaisemmaksi, kuin tavallista. Tiedä sitten onko tuo pelkkää mutua vai totta.
Aprilia RSV4 1100 Factory (sold), Ducati 999X, KTM 350 SX-F, Vespa Primavera 50.
on se mutua. Aivan samanlaista kolinaa se pitää. Alkuun tietysti, kun kaikki on uutta ja hienoa, niin kolinat on pienempiä, mutta kyllä se siitä ohi menee..
Niin kauan kun ihmiset ajavat autoilla puhelin korvalla,
minä ajan Termignonit kiinni pyörässä.
Jep. Pitää vain kärsiä se tyhjäkäynti jatkossakin sitten(vtwin @ Marras. 18 2009,19:52) kirjoitti
Aprilia RSV4 1100 Factory (sold), Ducati 999X, KTM 350 SX-F, Vespa Primavera 50.
Mulla pitäis olla suht uusi luistokytkin tossa omassa mopossa ja kyllä se sellasen kilinän pitää, et melkonen pitää sit sen orkkiskytkimen kolinan olla jos kovempaa meteliä pitää(Desmosedici @ Marras. 18 2009,20:48) kirjoitti
Mun mielestä hienoin ääni mitä prätkästä lähtee, V2 pauhun jälkeen
Sopivasti täysillä!!
749R (0001) + s4r + 999S + TRX 850
Tuolla ainakin osataan nimetä 1098:n putkelle hieno nimi. Että on kammottavan näköinenkin!
Monster 1100S in red
Vespa Primavera -68
Helkama Major -69
ex
-Kawasaki KX 125
-MS2R1000
-MS4
suhteellisen "mielenkiintoinen" toteutus..... miksi sen pitää töröttää noin paljon tuolta perästä ulos.....(Jake82 @ Marras. 19 2009,14:28) kirjoitti
Sopivasti täysillä!!
749R (0001) + s4r + 999S + TRX 850
*hah*(Jake82 @ Marras. 19 2009,14:28) kirjoitti
pakoputkenpää-tuunaus saavuttanut moottoripyörät.. *keskisormihymiö*
Niin kauan kun ihmiset ajavat autoilla puhelin korvalla,
minä ajan Termignonit kiinni pyörässä.
Kellään hajua löytyiskö jostain Termin rööriin db-killereitä ihan valmiissa muodossa... tai saisko jostain mallin, et vois sellaset vääntää täs talven aikana??
Kämnalta jo koitin haeskella, muttei pistäny silmään...
Sopivasti täysillä!!
749R (0001) + s4r + 999S + TRX 850
desmorados
Varmaan on muitakin (ja olen nähnytkin), tuo nyt tuli ekana mieleen.
Niin kauan kun ihmiset ajavat autoilla puhelin korvalla,
minä ajan Termignonit kiinni pyörässä.
Täältä löytyis tällasia osia alla mainittuun hintaan... Kaikkia noita listalla olevia on saatavilla, mutta osasta puuttuu vaan hinta... Dry carbon hinta on vielä kyselyn alla. Kuvien perusteella osien sopivuus on tosi hyvää luokkaa. Valmistaja Seibon.
-etukatteet X 249 €
-sivukatteet
-belly pan X 349 €
-takakatteet X 299 €
-sivupaneelit X 99 €
-ilmanottoputkien suojat X 149 €
-tuuli"lasi"
-etulokari X 199 €
-takahuggeri
-jakopään suoja X 99 €
-pakoputken suoja X 59 €
-heel platesit etu- ja taka erikseen (erilaiset?)
-kuivakytkimen suojalevyä (useampi erilainen) X 89 €
-key guard X 59 €
Sopivasti täysillä!!
749R (0001) + s4r + 999S + TRX 850
Meille tulee tuollainen Galassetti ensi kaudelle. Tuo kuulemma hyvin tehoa.
Se 1000RR:n rusettiputkistokin on aika mielenkiintoinen.
- JAM Racing Team -
On kyl ihan pakko tulla sit kattomaan paikanpäälle, et miltä se näyttää/kuulostaa luonnossa(johtaja @ Joulu. 08 2009,21:05) kirjoitti
Pistähän käppyrää kun penkitätte, et tuleeko huimiakin eroja edelliseen!
Sopivasti täysillä!!
749R (0001) + s4r + 999S + TRX 850