MV Agusta F3

[sloun]

komiahan se on ja f4:lla jonkunverran ajaneena odotuksia hiukan on tota kohtaan.vois olla stokki luokassa kova peli.veroton hinta tais pyörii 11 nurkissa. toivottavasti saatais ainakin yks radalle tännekkin.

[peppoone]

F3 jäi sitten viimeiseksi malliksi jonka kehittelyssä oli mukana legendaarinen Claudio Castiglioni

Toivottavasti MV:n tarina jatkuu arvoisellaan tavalla!

[Turder]

Briteissä hinta £9999 eli sama kuin Daytona 675R:llä: http://www.motorcyclenews.com/MCN....nfirmed

Tuon mukaan moottoriteho 130hp.

[Kassu2]

Tässä valmis tuotos

[parjan_fin]

Aika hurjia lukuja lupailevat ja huhuilevat, kun ei noista WSS kilpureistakaan saada kuin alta 140 hevosen luokkaa konetehossa.

Virallisien tietojen mukaan taitaa kuitenkin olla koneteho siellä 125 hevosen ja 70 Nm tietämillä.

Komee laitois kuitenkin.

[Turder]

[Turder]

Hyvä juttu pyörästä, sen suunnittelusta ja yleisesti MV Agustasta: http://cyclenews.coverleaf.com/cyclenews/20120306#pg45

[PekkaP]

Maailmalla joku on jo ehtinyt penkittämään F3:sen. Näyttää kerrassaan mielenkiintoiselta...
MV-Agusta-F-3-ORO-Power-3.jpg

[mvolo]

Jokos täällä jollain on tällänen ?

kokemuksia????

vähä kuumottelis ittee tosin ei tuntus vapaana olevan liikkeissä...

[Jarppi^R]

Kävin koittamassa Tuusmotorin koeajopäivillä kyseistä pyörää. Todella ketterä ja kevyt käsitellä, hyvä ajoasento, tehoa riittävästi ja komeat äänet, varsinkin imuäänet

Huonoa oli moottorin toiminta alakierroksilla mutta siihen on tullut päivitystä ja ongelma on ilmeisesti poistunut sittemmin.

Sen verran positiivinen kuva jäi että pistin sisarmalli Brutale 675:n tilaukseen, kuukauden päästä

[mvolo]

Kävin koittamassa Tuusmotorin koeajopäivillä kyseistä pyörää. Todella ketterä ja kevyt käsitellä, hyvä ajoasento, tehoa riittävästi ja komeat äänet, varsinkin imuäänet

Huonoa oli moottorin toiminta alakierroksilla mutta siihen on tullut päivitystä ja ongelma on ilmeisesti poistunut sittemmin.

Sen verran positiivinen kuva jäi että pistin sisarmalli Brutale 675:n tilaukseen, kuukauden päästä

perhana oisit ees haukkunu ni ei polttelis nii paljoo

[tuosar]

Jokos täällä jollain on tällänen ?

kokemuksia????

vähä kuumottelis ittee tosin ei tuntus vapaana olevan liikkeissä...

1kpl on vapaana Suomessa

[sloun]

Kävin koittamassa Tuusmotorin koeajopäivillä kyseistä pyörää. Todella ketterä ja kevyt käsitellä, hyvä ajoasento, tehoa riittävästi ja komeat äänet, varsinkin imuäänet

eikös siellä tyyppikilvessä lue jotain 7000rpm/106db kuulemma vois olla radalla nopea laite.ainoa ongelma vaan oli ollut et tykkää nostella etutassua aika mielellään.mut sieltähän löytyy esto sitä varten

[NOx]

Mikä on F3:n huoltoväli ja missä PK-seudulla huollot?

[Ratt]

http://www.mp-racing.fi/moottoripyor...teet-i-30.html

[Jarppi^R]

6000km välein on huolto, eli ihan normitasoa. En tiedä tarkemmin huoltojen sisällöstä kun ei ole vielä B3 tullut..

[Kassu2]

F3 on tosi toimissa ensivuonna World supersporteissa

MV AGUSTA & PARKINGO JOIN TOGETHER FOR WORLD SUPERSPORT RACING
The Italian motorcycle manufacturer who is currently the sales leader of the middle weight supersport class has decided to return to racing on the world stage and is convinced that they have joined forces with the ideal partner: ParkinGO. The two companies will be joined together in a three year contract.
The program will debut the MV Agusta F3 675 in the 2013 world Supersport class together with additional racing activity development. The project will place the three cylinder bike from Varese in the able hands of the race technicians whom have already won the World Supersport Championship in 2011 and were contenders in the 2012 World Superbike Championship.



The ParkinGO Team have helped bring about this dream project building a long term link to the historic Italian motorcycle manufacturer whom have in the past accumulated 37 world championship titles, a number of which together with Giacomo Agostini.



The signature of the contract arrived on the day of Claudio Castiglioni’s birthday, whom would be 65 years old today. This is clearly a sign that goes beyond mere coincidence and continues to convey the passion for racing that has always been synonymous with the motorcycle icon.



Giovanni Castiglioni – Presidente MV Agusta: “To be able to reach this agreement with ParkinGO is personally very satisfying. Taking into account the passion for racing that I have inherited from my father, this is a very emotional decision and I am looking forward to the challenges that will inevitably need to be overcome. Together with Engineer Bordi’s experience, who personally plays a very important role in this project, I am convinced that there are all the elements needed to achieve our goals.”



Giuliano Rovelli - Presidente ParkinGO: “Together with my brother Paolo we recognize the importance of MV Agusta’s return to World Championship Racing and are extremely satisfied to be able to join forces and conclude this accord. From our very first encounter with MV there has been a tremendous feeling and understanding between our management teams, our common vision with regards to this project has been an important element that allowed us to join together in this partnership.”

[Kassu2]

Ihan hyvä avaus Agustalta, lähtee ruudusta 7

http://sbk.perugiatiming.com/pdf_res...13&p_Round=AUS