Puolitoista vuotta FZS600 omistaja ja tyytyväinen ollut, tällä rullattu 41tkm. Akku, tulpat, ölpät ja suodattimet näin ens alkuun vaihdettu ja uusi takarengas tässä viikon aikana. Vielä olisi mielessä mikäli vaihtaisi ketjut uusiin kun tuntuu että nuilla on hyvä tovi ajettu.
Onkohan kellään ollut oman Fazun kanssa samanlaista ongelmaa. Eli kävi pyörä juur Snellmannilla Porvoossa huollossa ja siinä vaihdettiin ilman putsari, tulpat, öljyt+suodin ja jarrunesteet. Keväällä ostin pyörän jolloin kävin läpi normaalit kohteet ja myös öljyn kun helppo tarkistaa koska tikku. Tänään pesin pyörän ja katsoin onko ölpät kunnossa, n.200km ajettu öljynvaihdon jälkeen ja ökjy oli haalean keltaista kuin kuuluu mutta haisi vähän bensalle.
Onko tämä kuinka normaalia vai pitääkö huolestua, mitään ongelmiiin viittaavaa ei ole ilmennyt kyllä. Kuitissa lukee että käytetty Liqui Molya 10w-40.
Niin ja pyörä on 600 Fasu 2004 malli, kilometrejä 36tkm.
Ja ei ole sininen
Ei kuulu haista bensalle eikä pinnan kuulu nousta.
Ilmeisesti neulaventtiilistä pääsee bensaa läpi joten kaasareissa varmaan tutkittavaa.
Vaatinee vähintään neulaventtiilin vaihdon tai neulaventtiilin ympärillä olevan muovirungon o-renkaan vaihdon,se minne koho kiinnittyy tapin kanssa.
ZX-9R -95
Ex YZF 750 R -95
Ex FZR 1000 -92
Ex FZS 600 -01
Ex XJ 900F -93
Ex XJ 600 S Diversion -96
Kukahan nää mutkat oikein määrää..
Kiitoskia vastauksesta mutta eikö tuossa mallissa ole jo ruisku? Vai onko ruiskussa samoja osia kuin kaasareissa?
Ihmettelin vain vian ajankohtaa kun oli juuri huollossa eikö ollut kuullemma mitään erikoista missään ja nyt jo näin.
Olisiko joku huohotin löetku mahdollisesti tukossa tai puristuksissa huollon jälkeen.
ZX-9R -95
Ex YZF 750 R -95
Ex FZR 1000 -92
Ex FZS 600 -01
Ex XJ 900F -93
Ex XJ 600 S Diversion -96
Kukahan nää mutkat oikein määrää..
Jos se öljy on maitokahvin väristä, niin siinä on mahdolisesti menneet vedet ja öljyt sekaisin. Bensan lisääminen öljyn joukkoon ei muuta öljyä vaaleaksi. Ei ainakaan ennen muuttanut, nykyisistä viinabensoista en ole ihan varma.
Lisäksi öljyn joukkoon joutunut bensa haihtuu pois öljystä, moottorilla ajettaessa jopa nopeasti.
Luftwaffella oli Toisessa Maailmansodassa hävittäjille sellainen kylmäkäynnistysproseduuri, että moottoriöljyn joukkoon kaadettiin aina pöntöllinen bensaa, joka notkeutti sen pakkasessa ja haihtui nopeasti pois moottorin käydessä. Onko nesteen pinta laskenut syylärissä/paisarissa?
Exät: Honda ST70Dax,SL125S,CB125T,CB125TD,MTX125R,CB250RS,CB25 0N,CB400N,FT500,CB750K,VF750F,CB900F,VF1000F2, CBR1000F(4),CBR1100XX(2).Yamaha DT125MX,DT125R,RD125LC(2),RD250LC,RD350LC(2),XJ750 SECA,XJ900.Kawasaki Z500, GPZ900R(2),GPZ1000RX.
Ei ole menneet vedet ja öljyt sekaisin, muutoin kaikki näyttää ok:lta mutta vieno bensan haju hämää.
Tikun mukaan ei ole pinta noussu. Öljy tuntuu ihan normaalilta, väri ja voitelevuus sormissa ihan normaali. Voisiko olla normaalia, tuokin tippa minkä laskin sormelle haisi ensin vienosti bensalle mutta haju hävisi nopeasti.
Minkälaista ajoa on ollut viimeaikoina? Jos ihan lyhyttä pätkää eikä oo kerenny kunnolla lämmetä niin kyllä voi hieman bensaa olla seassa.
BMW R1200GS, EX:BMW r1100s,K1200gt,Suzuki bandit 1200s -02,Hd electra glide -92, hd sportster 1200 -94, Honda cbr1000f -92,Kawasaki 550ltd
A-AL-BIH-CZ-EST-FIN-H-HR-I-KV-LT-LV-MD-MK-MNE-N-PL-RO-S-SK-SLO-SRB-UA
Joo siitä se todennäköisimmin johtuu. Seuraavankerran kun ajelet pidemmän matkan nii haistele uuestaan
BMW R1200GS, EX:BMW r1100s,K1200gt,Suzuki bandit 1200s -02,Hd electra glide -92, hd sportster 1200 -94, Honda cbr1000f -92,Kawasaki 550ltd
A-AL-BIH-CZ-EST-FIN-H-HR-I-KV-LT-LV-MD-MK-MNE-N-PL-RO-S-SK-SLO-SRB-UA